Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    männänrenkaiden vaihto

    miten vaihetaa männänrenkaat tai pytyn tiivisteet ja uskaltaako lähtee vaihtaa ite ku en tiiä miten homma hoituu että hajoaako heti, haluisin oppia mut ei oo ketää ketä opettais
    syynä siis se että öljyä saa olla lisäilemäs varmaa 50-100 kilometrin välein ja kaveri sano et vois johtuu männänrenkaista tai tiivisteistä mut se ei osannu selittää miten ne vaihetaa
    tai oisko teillä muita ehotuksia miks se tuota öljyä syö ja oisko helposti korjattavissa
    41751
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Paras on kun viet sen paikkaan missä se osataan tehdä sekä selvittää syy öljyn kulutukseen. Ilmeisestikin kyseessä on nelitahtimoottori. Se voi syödä öljyä myös venttiiliohjurien kautta. Pelkkä männänrenkaiden vaihtie ei auta tuossa tilanteessa. Lisäksi sylinteri on kevyesti hoonattava männänrenkaiden vaihdon yhteydessä, myös se pinnoitettu sylinteri.

    Äänestä

    • jjuu ois ollu kiva ite oppii mut ehkä paree etten mee sörkkimää

      Äänestä

    • onnelari monkeesi

      Äänestä

    Ei se oppi ojaan kaada. Ei sulla ole ketään tuttua joka osaa homman. Tulisi mukaan neuvomaan.
    Operaatiossa tarvitaan jonkin verran erikoistyökaluja, kuten venttiilijousen puristimen että saa kannen purettua, pikkuhoonin, momettiavaimen ym. perustyökalujen lisäksi. Männänrengaspuristin ei ole välttämätön noin pienessä yksipyttyisessä. Renkaat saa puristettua sormin yksi kerrallaan sylinteriä asentaessa takaisin. Tuossa hommassa on aina vaarana männänrenkaiden katkeaminen joten huolelllisuutta tarvitaan. Lisäksi se puhtaus on puoli ruokaa aina moottorihommissa. Moottori kannataa pestä päältä ennen purkamista. Kaikki osat pestynä paikalleen. Ne "asennushiekat" eivät tee yhtään hyvää.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    miten vaihetaa männänrenkaat tai pytyn tiivisteet ja uskaltaako lähtee vaihtaa ite ku en tiiä miten homma hoituu että hajoaako heti, haluisin oppia mut ei oo ketää ketä opettais
    syynä siis se että öljyä saa olla lisäilemäs varmaa 50-100 kilometrin välein ja kaveri sano et vois johtuu männänrenkaista tai tiivisteistä mut se ei osannu selittää miten ne vaihetaa
    tai oisko teillä muita ehotuksia miks se tuota öljyä syö ja oisko helposti korjattavissa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu