Ajattelin hakea Saksasta suht edullisen 1500-2500 euroa maksavan retki-/katuendurotyyppisen moottoripyörän (> 500cc nelari). Tarkoitan siis jotain sellaista Paris-Dakar tyyppistä pärrää, joka sopii hyvin suomalaisille pikkuteille alustoista riippumatta.
Kysymys kuuluu, minkä merkin ostaisitte ja mitä asioita näistä vehkeistä kandee katsoa? Muutaman moottorin olen mm. ralliautoihin vääntänyt, joten teknikka on hallussa, mutta moottoripyörien kanssa olen tekemisissä ensimmäistä kertaa.
Kiitos vinkeistä etukäteen!
-Jonttu-
Kysymys kuuluu, minkä merkin ostaisitte ja mitä asioita näistä vehkeistä kandee katsoa? Muutaman moottorin olen mm. ralliautoihin vääntänyt, joten teknikka on hallussa, mutta moottoripyörien kanssa olen tekemisissä ensimmäistä kertaa.
Kiitos vinkeistä etukäteen!
-Jonttu-
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaverini osti nettikuvien ja selvitysten perusteella vähänajetun siistin Dominaattorin Saksasta.Maksoi varausrahan suomessa ja lopullinen hinta n.1500 edullisempi kuin täkäläinen.Pyörä tuli eikä ollut läheskään niin siisti kuin kuvissa,putki ruosteessa,kone nuhruinen ym. ym.Päätti kuitenkin ottaa,kun varausraha oli jo maksettu.
Ajossa osoittautui rammaksi lehmäksi.Ei kuumana käyntiin,ei yli 100 nopeuksia,räksätystä ja kilinää.
Pata auki,uus ketju männänrenkaat ja venttiiliremontti auttoi.Takaiskari paskana ja korjaamaton paikka.Käytetty löyty suomesta.pari vaijeria,renkaat,ketjut ja rattaat takas ajoonpääsyn,mutta yleinen epäsiisteys jäi.Ei snobbailupeli joten ei haittaa...
Suomesta olis saanu paremman selvästi edullisemmin kokonaiskustannuksin,mutta...
Tää nyt vaan yks esimerkii ja varmaan huonoimmasta päästä,mutta tarkkana kannattaa olla.
Toinen juttu on suomessa myytyjen pyörien määrä,eli niitä on joka tallissa.Aina sattuu kohdalle joku,joka haluaa pyörästään eroon ja on valmis kohtuu hintapyyntöön,eli etsivä löytää jne.
Onnea nyt kuitenkin asiallesi,mutta älä ostä näkemättä pyörää ensin.
Joo, kyllä mulla on tarkoitus mennä itte Saksaan katsomaan vehje paikan päälle ja sitä ennen aattelin koeajaa muutaman liki uuden täällä, jotta kuulee/näkee/tuntee erot kandidaattiin verrattuna.
Katselin tuosta www.mobile.de-sivuilta, että esim -97 mallisen Honda SLR650:n saisi about 2000 eurolla verot (n. 800) Suomessa vastaavista saa maksaa 5500-6000 euroa ja vaihtoehtoja on paljon vähemmän. Tiedätkö muuten mitä eroa 650 SLR:llä on 650 FX:ään verrattuna? Hinta on ainakin halvempi, mutta onko toi FX kaksitahtikone, vai mistä moinen hintaeo johtuu?
Sanohan, että onko tuolle Hondalle olemassa mitään vastaavaa vaihtoehtoa? Jutut Kawasakista ja Suzukista ei oikein houkuta, mutta miten Yamaha? Tai kysytään ennemmin, että minkälaiseen paremmusjärjestykseen laittaisit pärrämerkit, jos laatu on kriteerinä? Mutu-menetelmällä sanoisin:
1. Honda
2. Yamaha
3. BMW
4. Suzuki
5. Harrikka
6. Kawasaki
7. ...
-Jonttu-
älä nyt ihmeessä laita harrikkaa mihinkään hyvyyslistaan, tai ainakaan huonointa paikkaa paremmalle.
Sen vehkeen myynti perustuu nimeen eikä laatuun. Saat pistää vaimon ajamaan koko ajan varaosapakua vierellä sen vehkeen kanssa.