ohjekirjassa lukee,että saa käyttää myös ysivitosta,nouseeko kulutus ja laskeeko tehot ?
98E vai 95E ?
golf 1.6 IV, 2005
174681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
näitä varten pitäisi perustaa tänne joku FAQ josta saisi vastauksen peruskysymyksiin. Tätäkin asiaa on tiemmä moneen kertaan vatvottu, joten vanhoja viestejä etsimällä olisi hyvinkin saattanut löytää lisävalaistusta asiaan. Näillä sivuilla on sitäpaitsi ihan oma hakukonekin jota kehottaisin käyttämään...
ihan sieltä, antaa mitä sattuu...
mutta riippuu miten sitä käyttää ja millä sanoilla hakee. Tässäkin tapauksessa, hakusanaksi riittää vaikka pelkkä FSI niin sieltäkin jo alka tulla osumia
Kivaa puuhaa toi viisastelu ja muiden neuvominen, mutta kun kerran aloitettiin, niin kerro miten FSI liittyy IV-kopan 1.6 golffiin?
Ei vaikuta mitenkään kulutukseen tai tehoihin, ainoastaan lompsan lyöntiin pitemmällä aikavälillä.
Kyllä vaikuttaa tehoon, moottori käy "kevyemmin" 98:lla... kulutuksesta en sano mitään
"Kevyemmin" autohan kulkee paremmin kun se on pesty, tai uusi Wunderbaum sisällä. 98:n paremmuus kuuluu samaan kategoriaan.
kyllähän se juttu on niin, että FSI-kone on viritetty 98 oktaaniselle, ja jos käyttää ysivitosta, niin nakutuksentunnistin puuttuu peliin ja rajoittaa vääntöä.
puhutaan FSI koneesta ,vaikka kysyjällä on IV golf, katsokaas tarkemmin alkup. kysymystä !
... no sama juttu, itselläni oli 1.6 IV 04 ja kokemukseen perustuen voin sanoa, että 95 laski tehoa... kyllä sen huomaa, jos vähänkään seuraa mitä konehuoneessa tapahtuu... turha väittää kenenkään muuta.... ei sillä että "kokoajan" väittäisikään....
Käytä ilman muuta 98okt kuluttaa vähemmän.Olen ottanut selvää tästä siksi käytän(1.6 16v 2000 4golf variant) myös itse.Ei pidä aina ajatella litra hintaa koska 98 tulee pidemmällä aikavälillä HALVEMMAKSI ja auto on pirteämpi...
Niin ja ysikasi ehkäisee nakutusta, jota etenkin suuremmalla kuormituksella voi ysivitosta käyttämällä esiintyä. Ja mitä nyt on katsellut noita 95:n ja 98:n hintaeroja, niin ei kai tuollainen 2,5 sentin hintaero enää näillä bensanhinnoilla ole oleellinen asia. Kallista se on ysivitonenkin. Eri asia tietenkin on miksi "ennen vanhaan" autoissa pystyi käyttämään ysivitosta bensaa ja miksi uusi auto ei kaivannut öljytikun vahtimista...
Ei volskissa tarvitse öljytikkua vahtia, kyllä se inforuutu kertoo kun kone kaipaa lisää öljyä.
98 ja 95 hinnanero on tosiaan niin mitätön, että itse tankkaan mielummin 98:a ja saan käyttööni auton maksimiväännön kun sitä tarvitsen.
Niin tarkoitin tuolla öljytikun vahtaamisella lähinnä sitä, että on se ihme miksi uudet volsut sitä öljyä vaativat. Itsellä kokemusta kahdesta vm 96 polosta, joissa kummassakin öljytaso pysyi/pysyy samalla tasolla 10tkm matkalla (125 tkm ja 265tkm). Ainakaan isukin vm 2001 passatti ei tähän pystynyt koko omistusaikana (10tkm-125tkm). Kulutus oli sellainen 3-4l/30000km eli öljyt tuli periaatteessa vaihdettua kertaalleen ennen öljynvaihtoa. Nykyisessä borassanikin on näyttänyt pinta hieman laskevan, mutta toivo elää ettei öljyä tarvitsisi pahemmin lisäillä. Itse kyllä katselen tikkua vaikka olenkin tietoinen "hienosta" varoitusvalojärjestelmästä. Samalla tulee tarkastettua esim. pesunesteen määrä, johon siihenkin on varoitusvalonsa:)
6n polo onkin parasta,mitä pikkuautorintamalla on tarjottu. ilmankos ne saksassakin maksavat vielä sikapaljon...
Tuulilasi testasi pari vuotta sitten muutamalla 1.6 16v Boralla 98:n ja 95:n käyttämisen eroa. Mitään eroa ei käytännössä löytynyt: Esim kulutuksessa ja kiihtyvyydessä löytyi kymmenyksen ero parissa testissä 98:n hyväksi, mutta uusintatestissä ero kääntyikin toisin päin.
Eli 98 ehkä parantaa mieltä, mutta varmasti vain rokottaa lompakkoa.
Omat kokemukset ovat aivan samat, kun esim vaunua vetäessä joskus testasin asiaa.
Jouduin ostamaan ulkomaanreissulla 95 bensaa kun muutakaan ei ollut saatavana.
Ysivitosella auto kiihtyi aivan kuin se olisi ollut kuminauhavetoinen eli aivan kuin kytkin olisi luistanut ja moottorin ääni oli voimakkaampi. Kulutuksesta en osaa sanoa koska ajonopeudet olivat erilaiset kuin kotosuomessa.
Mutta jokainen voi itse kokeilla miltä se tuntuu.
Kannattaa ajaa tankki mahdollisimman tyhjäksi ennen kuin tankkaa matalaoktaanisempaa bensaa.