Moniventtiikone sarjatuotantona: Jensen, ei Toyota
Laminoitu tuulilasi: Kaikki amerikkalaiset j0 50-luvulla ennenkuin Toyota oli tehnyt ensimmäistäkään autoa.
Polttokennoauto: Honda Clerity FCX noin 10 vuotta ennen Miraita
Jne.
Toyota on aina jälkijunassa tekniikan kehityksessä.
Laminoitu tuulilasi: Kaikki amerikkalaiset j0 50-luvulla ennenkuin Toyota oli tehnyt ensimmäistäkään autoa.
Polttokennoauto: Honda Clerity FCX noin 10 vuotta ennen Miraita
Jne.
Toyota on aina jälkijunassa tekniikan kehityksessä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Niino... onko se tärkeää että on ensimmäinen?
Bisneksen idea on tehdä asioista taloudellisesti kannattavia. Missä on jensen, missä on amerikkalaiset autotehtaat?
Toyota nyt sattuu olemaan maailman suurin autovalmistaja ja tekee sillä voittoa. Jotakin ne on tehneet oikein.
Toyota, ensimmäisenä ilman sekä ruostesuojausta että äänieristystä.
TM vertailussa saman hintaiset Passat ja RAV4 melultaan samalla arvosanalla. Tojo tietysti nopeampi ja pienempi kulutuksinen myös maantiellä.
Kerran ollut, mutta Passatti oli vain hätäisesti kasattu ensimmäisiä sähkövirityksiä.
Jos puhutaan autoista laajemmin ja vertaillaan, niin Toyota on äänekkäin.
Riisipelto malli tojosa oli rautapyörät ja yks etuvalo kärysi kovasti peittyi pellot savuu
Viime vuoden murskalukujen takia oireilu jatkuu yhä.
Jaxuhali.🤗
Siltä näyttää, VW myi 9000kpl enemmän kuin Toyota
Trafin tietojen mukaan uusien autojen myynti vuonna 2021:
- Toyota 14.328 kpl
- Vw 10.078 kpl
jne.
Mitä väliä on jollakin Suomen myyntiluvuilla?
Tämä on välttämätön paha autotehtaille ja myynnit huitelee miljoonissa maailmanlaajuisesti. Toyota hakkaa VAG:n mennen tullen maailmanlaajuisessa myynnissä.
Kautta aikain Toyota on ollut edelläkävijä autotekniikan kehityksessä. Toyotalla tuotetaan jatkuvasti patentin ansainneita innovaatioita, kuten oheisesta linkistä voi todeta. Toyota, VW ja Hyundai ovat kärjessä, mutta ero Toyotaan on suuri.
https://www.statista.com/statistics/1178549/number-of-patents-owned-by-the-top-automobile-manufacturers/
"Niino... onko se tärkeää että on ensimmäinen?"
Joillekin tojotisteille näköjään niin tärkeää että pitää valehdella asiasta toistuvasti.
Korjasin vain valehtelun pois. Tätä ketjua ei olisi olemassa ilman tojotistien valehtelua.
Onhan vikavagenillakin omat hienot keksinnöt, ennen muita, kuten päästöhuijausohjelma ja patteriauton rumpujarrut!
Mkä on tojotisti? Onko teillä automiehillä omat uskonlahkot sen mukaan millä ajatte?
Koska tulee elektrolux pesukoneiden nimeen vannovat miesten esiinmarssi?
Auto on vain yksi kodinkone, eikä se tee elimestäsi pidempää vaikka siihen peltilodjuun olisi liimattu minkä valmistajan tarrat kylkeen.
"patteriauton rumpujarrut!"
Teniikkaa ja varsinkin kunnossapitoa ymmärtävät tietävät kuinka nerokas ratkaisu taka-akselin rumpujarrut ovat sähköautossa joka regeneroi takapyöriltä. Ne ovat täysin huoltovapaat eivätkä laahaa kun levyjarrut ruostuisivat ja jumittuisivat tuossa käytössä.
Mutta tämän ymmärtäminen tosiaan vaatii hieman tekniikan tietämystä.
Näin varmaan niillä joilla ei sitä ole. Meillä ne ovat välttämättömiä liikkumisvälinetä liikkumista helpottamaan ja vapauttamaan. Millekään ... Kun jatkeelle ei ole tarvetta. Ihan Toyotalla on loistavasti tultu toimeen niinkuin suurin osa suomalaisista.
Toiset autot ovat vain ajo-ominaisuuksiltaan parempia, siksi ei Toyota.
Onko ne ajo-ominaisuudet siinä kohdassa hyvät kun on hinauksen asiakkaana.
näitä hinattavia on Skoda BMW Audi Mersu nehän siellä loistaa kärjessä. Voit sitte ihailla niitä ajo-ominaisuuksia siellä hinausauton kyydissä.
Toyota on tehnyt ensimmäisen luotettavan auton.
Onko aloittaja verrannut autofirmojen patenttisalkkuja kun väittää tietävänsä?
Toiseksi mitä merktiystä sillä on minun päivittäiseen autolla ajamiseen, mikä firma ekana teki kääntyvät etupyörät ?
Ei+minua+niin+paljoa+kiinnosta+mitä+kukin+autovalmistaja+on+tehnyt+ekana.+En+ole+koskaan+aloittanut+aiheesta+yhtään+ketjua+täällä.
Viattomuus, siinä Toyota eka ja ainoa.
Toyotan ongelmat Suomen talvessa ovat jatkuvasti esillä kuluttaja-asiamiehellä. Että sellaista viattomuutta.
"Joulukuisena päivänä pakkasta oli 17 astetta. Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin.
– Tuijotin kojelautaa ja yritin käynnistää autoa monta, monta kertaa. Käynnistysilmoitusta ei tullut, vain virheilmoituksia. Lisäksi vaihdekeppi lukittui parkkiasentoon, joten autoa ei voinut liikuttaa minnekään"
Tojo ei käynnisty pakkasella ja menee täysin jumiin. Tämä on yleistä.
"Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit