Käytetyt traktorit.

Niinpä vanhoja Valmetteja on mukava korjata, kun niihin ei enää saa varaosia.

Kun uudet on kalliita ostaa, niin vanhojen 10 000 euron hinta alkaa tuntua edulliselta vanhoista hyväkuntoisista traktoreistakin alkaa jo olla pulaa, jos sellaisen löytää se on helmi.

Ei niissä ole mitään erikoista ja kallista vikaa, helppo pitää kunnossa. Eli rahalle vastinetta, traktorit on vielä oikeankokoisia ja käytännöllisiä sadoille tuhansille ihmisille suomeen. Monille tiloillekin ja marjatiloille.

Mahtuu pihoihin, metsään, vie vähän ainetta.

Oikeisiin töihin tehty kestäviä.

Pitäisi vaan ulkomailta tuoda tälläisiä yksinkertaisempia taka ja nelivetoja, intiasta 2 ja 4wd massikoita ( uuden 4wd massikan 75hv 3.6L koneisen valmistuskulut alle 9000eur)

Järjettömän hintainen on suomessa kasattu valtra, halvin ja pienin.

Olen todennut saman ilmiön. Monesti on myynnissä vanhoja 70 luvun louskuja jotka on maalattu uudelleen ja hintaa pistetty reilu 5000€ Lapinlisää. Useissa on vielä renkaat aivan murkkeentuneet siis lahot.

Se on sen vuoksi kun uusia länsitraktoreja ei voi eikä kannata ostaa ei ammattimaiseen käyttöön älyttömän tekniikan vuoksi. Ylläpito tuhottaman kallista ja korjaaminen vaikeaa. Vanha hyväkuntoinen traktori korjattuna tai säilyneenä on hyvä käyttöesinen jota ei kannata myydä halvalla.

Harvoin kirjottelen mutta nyt kommentoin. Vanhemmat -00 ja -02 sarjan valmetit on ylihinnoissa ja voimansiirron osat hakusessa. -05 sarjalla käyttöarvoa kyllä, mutta pyynti 20 000 on ihan mahoton. Ostin tutun tutulta MF 3000-sarjan laitteen etukuormaajalla, tunnit 5000 h paikkeilla. Samanmoisesta valmetista 10000 eur on lisää pyynti, minä en ainakaan pidä niin paljon parempana. Metsäohjaamo on valmet/valtrassa kyllä hyvä, jos sitä haluaa. Mutta kukin harrastaa tavallaan, itse sain helmen, myyjä näytti viat mitä on ja olen jo osan korjannut.

Uudet traktorit ovat olleet jo pitkään suurimmaksi osaksi järjettömän kokoisia 150 hv, niistä ei ole käytettynä pienimuotoisiin lumitöihin yms, se tietysti nostaa vanhojen yhä harvinaisemmiksi käyvien traktorien hintoja. Hintoja nostaa myös se, että suomesta on viety vanhempaa kalustoa paljon itään, belarukset, zetorit, ursukset.

Uudemmissa traktoreissa elektroniikka ohjaa kaikkea, ylläpito, korjaukset ja kalibroinnit ovat järjettömän kalliita, pitää olla firma taustalla maksamassa, joka voi vähentää kulut verotuksessa. Huoltoliike pitää olla lähistöllä ja niissäkin on usein kuukausien jonot.

Teknisesti hyväkuntoista 1970 luvun traktoria ei kannata myydä parillatonnilla, käyttöarvo on suurempi, eikä arvo tule putoamaan.

Välillä näytti ettei valmetin voimansiirtoon enään saisi osia,nykyään ainakin täällä pohjanmaalla on onneksi pajoja jotka tekee esim hammaspyöriä kohtuuhinnoin.

Kun on pulaa jostain, niin hinnat tuppaa nousemaan. Tässä tapauksessa vanhakin alkaa kelpaamaan. Vanhojen traktoreiden hintojen laskua ei ole näköpiirissä. Suht koht hyvä traktori maksaa noin 20 000 euroa ja 15 000 eurolla saa vähän korjattavaa ja 10 000 euron traktori saattaa olla jo hyvin huonokuntoinen ja sen korjaaminen voi olla kallista, jos ei osaa itse korjata yhtään mitään.