Näinkö helppo on tiekunnan hoitokulut?

Ei ole virallinen merkki "ajo omalla vastuulla" joten vastuu ei siirry tienomistajilta mihinkään, vain virallinen kunnassa hyväksyttymerkki siirtää tiekunnalta vastuun pois.

Tietyömailla tulee olla varoittava liikennemerkki. Suuri ongelma ovat offf-road maasturit jotka polkevat tiet ajokelvottomiksi. Se maksaa joka tien särkee on kuitenkin kaikkien hyvä muistaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tietyömailla tulee olla varoittava liikennemerkki. Suuri ongelma ovat offf-road maasturit jotka polkevat tiet ajokelvottomiksi. Se maksaa joka tien särkee on kuitenkin kaikkien hyvä muistaa.

Lue lisää

Kaikki evät ymmärrä korvausvastuutaan, esimerkiksi kilometrin pituisen tien särkeminen voi naksaa useita kymmeniä tuhansia euroja ja särkijähän jää poikkeuksetta kiipeliin jäljistään rikos tutkinnassa.

Anonyymi kirjoitti:

Tietyömailla tulee olla varoittava liikennemerkki. Suuri ongelma ovat offf-road maasturit jotka polkevat tiet ajokelvottomiksi. Se maksaa joka tien särkee on kuitenkin kaikkien hyvä muistaa.

Lue lisää

"Se maksaa joka tien särkee on kuitenkin kaikkien hyvä muistaa." Koetapa saada puutavarayhtiö maksamaan tekemistään raiteista.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki evät ymmärrä korvausvastuutaan, esimerkiksi kilometrin pituisen tien särkeminen voi naksaa useita kymmeniä tuhansia euroja ja särkijähän jää poikkeuksetta kiipeliin jäljistään rikos tutkinnassa.

Lue lisää

Ei luvaton tienkäyttö ole rikos. Vaikka olisikin, ei poliisi tutki. Sitten se käräjöinti jättiyhtiötä vastaan...
Parempi olla tekemättä tietä tai osallistumatta mihinkään tiekuntaan. Jo tiekunnan sisällä on tyyppejä, joiden ajoja joudut maksamaan

Anonyymi kirjoitti:

Ei luvaton tienkäyttö ole rikos. Vaikka olisikin, ei poliisi tutki. Sitten se käräjöinti jättiyhtiötä vastaan...
Parempi olla tekemättä tietä tai osallistumatta mihinkään tiekuntaan. Jo tiekunnan sisällä on tyyppejä, joiden ajoja joudut maksamaan

Lue lisää

Luvaton tienkäyttö kieltomerkillä varustetulla tiellä... edes oma kaskokaan ei välttämättä korvaa vahinkoa ja tiekunta ei ole korvausvelvollinen, hyvä muistaa siivettäjien mettuu aikanakin,

Kannattaa tutustua yksityistielakiin. Siitä löytyy aika selkokielistäkin asiaa.
Ymmärtääkseni jokainen voi kulkea yksityisteillä normaalia kulkemista, esimerkiksi metsästys tai ulkoilu. Jos tämä on normaalia rasittavampaa ilman tieoikeutta, niin tiekokous voi asiaan puuttua. Tuulivoima ja ulkomaiset marjastajat ovat nyt tavanomaisen käytön ulkopuolisia tien rasittajia. Olkaapa tarkkoina, sillä tuulivoimayhtiöt kuvittelevat heillä olevan vallan kulkea ja tehdä Suomessa mitä vain. Tuulivoimayhtiöillä ei ole tienkäyttöoikeutta yksityistiehen. He eivät voi käyttää maata vuokranneen isänmaan petturinkaan tieoikeutta, koska hänelläkään ei ole tieoikeuksia tuuliteollisuustoimintaan, vaan omaan toimintaansa.
Toki tiekunta, eli tiekokous voi antaa tuulivoimayhtiölle sopimuksellisen tienkäyttöoikeuden.
Ehkä 50 tuhatta per kilometri lähtisin omalle tielle neuvottelemaan, tai oikeasti ei ole semmoista rahaa edes tuulivoimayhtiöillä, että nöyrtyisin heidän alaisuuteen, pettäisin Kainuun kansan ja luovuttaisin maani ulkomaiseen hallintaan ja ohjaukseen heidän miljoonavoittojen takaamiseen.