Bensapumpun vaihto uuteen

Huonoksi menevä bensapumppu oireilee yleensä että joudut starttaamaan pidempään ja nykimällä käyntiin. ( myös koventunut sähkömoottorin ääni)

Mutta käynnissä toimii vielä moitteettomasti. Tuosta ei mene kauan kun ei enää pumppu pyöri eli auto starttaa mutta ei käynnisty.


Joku voi sekoittaa sähkövikoihin ja autohuolto voi haluta halunnut vaihtaa kampiakselin asentoanturin turhaan.

Vika on 240- 300tkm ajetussa 99% tapauksista bensapumppu. Yleensä ikää n 15 vuotta autolla tai enemmän.


Pumpun voi vaihtaa jokainen, huoltoluukku takapenkin istuinosan osalla, itse sähkömoottorin/pumpun voi vaihtaa pumppuyksikköön.

Ei ole vaikea toimenpide, itse pumpussa on letku kiinni metallisella kiristyspannalla kiinni se pois katkaisemalla ym ja laittaa letkun kiinni normaalilla hyvällä oikeankokoisella ruuvimeisselillä kiristettävällä klemmarilla.

Pariin vw autoon tälläinen lähiaikoina.
Jos olisin vaihtanut koko pumppuyksikön niin ainakin vaikeasti kierrätettävää muovi/nylon jätettä olisi tullut ja bensan pinta-anturista elektroniikkaa ja kalliimpi.
04812
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Huonoksi menevä bensapumppu oireilee yleensä että joudut starttaamaan pidempään ja nykimällä käyntiin. ( myös koventunut sähkömoottorin ääni)

Mutta käynnissä toimii vielä moitteettomasti. Tuosta ei mene kauan kun ei enää pumppu pyöri eli auto starttaa mutta ei käynnisty.


Joku voi sekoittaa sähkövikoihin ja autohuolto voi haluta halunnut vaihtaa kampiakselin asentoanturin turhaan.

Vika on 240- 300tkm ajetussa 99% tapauksista bensapumppu. Yleensä ikää n 15 vuotta autolla tai enemmän.


Pumpun voi vaihtaa jokainen, huoltoluukku takapenkin istuinosan osalla, itse sähkömoottorin/pumpun voi vaihtaa pumppuyksikköön.

Ei ole vaikea toimenpide, itse pumpussa on letku kiinni metallisella kiristyspannalla kiinni se pois katkaisemalla ym ja laittaa letkun kiinni normaalilla hyvällä oikeankokoisella ruuvimeisselillä kiristettävällä klemmarilla.

Pariin vw autoon tälläinen lähiaikoina.
Jos olisin vaihtanut koko pumppuyksikön niin ainakin vaikeasti kierrätettävää muovi/nylon jätettä olisi tullut ja bensan pinta-anturista elektroniikkaa ja kalliimpi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu