https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/loistaako-autosi-mittaristo-kuin-joulukuusi-katso-tasta-mita-eri-vikavalot-tarkoittavat-ennen-kuin-on-myohaista/8332044
VW tuttua touhua
huvittavinta on että edes merkkiliike ei saa kaikkia valoja pois...
VW tuttua touhua
huvittavinta on että edes merkkiliike ei saa kaikkia valoja pois...
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hölmö poika! Jos auto on kallis, kuten Audi, paljon suurempaa määrää järjestemiä valvotaan ja vikavaloja tällöin voi syttyä. Monen vikavalon syttymiseen riittää tilapäisesti ilmenevä matala jännitekin.
Yksinkertaisemmissa autoissa, kuten Toyota, joissa pääosa sähköjärjestelmistä ja laitteista on vielä analogisia, valvotaan harvempia kohteita, mutta kääntöpuoli on se, että kun sitten vikavalo syttyy, vian diagnosointi ja korjaaminen on kalliimpaa. Noin tilastonkin mukaan.
Eipä tuossa lehtijutussa automerkistä mitään mainittu kun vaan yleistettiin eri autojen vikavaloista. Tojon omapoika taas menee omille teilleen noista kirjoituksissaan kun VAG sana saa näkemään sen punaista.
Lehtijutussa on linkki josta ilmenee, että Toyotan vikavalon korjaaminen on kalliimpaa kuin 9 muun merkin.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/5-6-miljoonan-auton-selvitys-kun-moottorin-vikavalo-syttyy-on-naiden-merkkien-korjaaminen-halvinta/7211036#gs.mmebzm
vw vikkaa
se vaan että volkkarilla ja audilla puhutaan aina tuhansien e viasta kun vaot syttyy
Et siis osannut tai halunnut lukea artikkelin linkkejä. Eipä yllätä yhtään!
Tojo kallein korjata.
Automerkit, joiden korjaaminen on halvinta moottorin vikavalon syttyessä
Mazda (251 e)
Kia (280 e)
Dodge (285 e)
Hyundai (288 e)
Chrysler (289 e)
Jeep (297 e)
Chevrolet (299 e)
Volkswagen (314 e)
Honda (374 e)
Toyota (405 e)
ai
mihin dsg 3000e ja TSI 10000 e remontit katosi?
Ei nuo ole sen kalliimpia kuin Toyotan lohkojen halkeamat, kannen irtoaminen ja ikuinen ruostekierre.
Eikö sulla ole mitään tuoreempaa, nuo on jo kuitenkin yli 10 vuotta vanhoja juttuja?
Bemarihuollossa ei sanota edes päivää alle 500 eurolla.
hih
Volkkareita myydään eniten.
Kai niissä sitten lukumääräisesti on vikojakin. Entä suhteellisesti?
Toyotassa ei toimi edes vikavalot.
Toyota on kuuluisa siitä, että he käyttävät halvinta elektroniikkaa ja siksi esin tutkat ja kamerat ei toimi jos on kosteankalsa keli ja pientä huurua. Testeissä Toyotan automaattinen hätäjarru pettää lähes aina ja vikavalot vilkkuu hankalissa keleissä jne...
Hybridit ei käynnisty pakkasilla ja kaapelit kuumenee mm. RAVeissa ja Corolloissa, tutkinnat kesken USAssa kun varsinkin RAVeja on leimahtanut liekkeihin isoja määriä.
onneksi tojossa ei ole DSG,Öljynsyöntiä ja jakopää murhetta
kaikki vähintään 3000e vikoja-moottorikorjaus jopa 10000e merkkiliikkeessä
Mutta Toyotassa on öljysyöntiä, kannen irtoamisia, moottorin lohkon halkeamisia, tulipaloja ja lukuisia takaisinkutsuja jotka liittyy tulipalovaaraan.
Toyota on halvalla kyhästy paska.
Ei oo joulukuusia näkynyt, joskus vaan sellainen kukkapurkin kuva, kun auto luulee lasinpesunesteen olevan vähissä. Ei se kyllä aina pidä paikkaansa. Mutta vanha pösöhän nyt onkin täynnä sähkövikoja, niin mitäpä tuosta huolestumaan.