öljyt vuotaa

Vetarin stefa vuotaa, ja todennäköisesti laatikko
vaatii uudet laakerit. Helppo homma.

Ensin alkoi vuotaa vasemmalta ja nyt jo kummaltakin puolelta. Vaihteiston poskilaakerit ovat kuulemma väljät ja rikkovat sitten stefat. Ensiapuna voit vaihtaa stefat, mutta korjaus ei sitten auta pitkäksi aikaa.

Stefat eivät maksa, kuin 40-50 mk/kpl, mutta ne vaihtaaksesi joudut purkamaan pyörän ripustuksia kummaltakin puolelta sen verran, että saat vetoakselit vedettyä ulos. Siinä vaiheessa tulevat loputkin öljyt ulos varsin ripeästi, joten paikan on parempi olla semmoinen joka sen sietää. Sisempi vetonivel on rakenteeltaan sellainen, että se ei kestä taivuttelua jyrkkiin kulmiin, joten sen kanssa pitää olla varovainen. Sitten vain stefat pois ja uudet tilalle, vetoakselit paikalleen, pyörän ripustukset kokoon ja uudet öljyt laatikkoon. Ja muutaman tuhannen kilometrin päästä sama homma uudestaan, aina vain nopeammin ja nopeammin kun laakerit väljistyvät lisää.

Lisäksi laatikon väljistyessä se alkaa syödä nopeusmittarin vaijerin päässä olevaa ratasta, jolloin nopeusmittarin neula alkaa vipattaa. Tämä on kuulemma merkki lopun alusta. Pian laatikko alkaa hyljeksiä vaihteita (ensin pakkia) ja lopulta loppuu kulku kokonaan.

Laatikon uudelleen laakerointi onkin sitten ammattimiehen hommaa. Odottelen juuri tarjousta paikalliselta Ford kaupustelijalta, mutta olen kuullut remontin maksaneen mitä tahansa 3000-5500 mk väliltä. Sen jälkeen loppuvat vaihteiston kolinat ja öljyvuodot. Saman tien jos uusituttaa muoviholkit vaihteensiirtoon on vaihteisto kuin uusi.

Että tällaista...