Elikkäs on 2-t skootteri.
Käynnistettäessä pitää välillä kiertää seosruuvi aivan pohjaan (kaasutin os sopivasti näkyvillä) että lähtee käyntiin ja kun on hetken ajanut niin löysätä pari kierrosta, onko vaaraa että kone hajoaa jos ajaa hetken raskaala seoksella?
Käynnistettäessä pitää välillä kiertää seosruuvi aivan pohjaan (kaasutin os sopivasti näkyvillä) että lähtee käyntiin ja kun on hetken ajanut niin löysätä pari kierrosta, onko vaaraa että kone hajoaa jos ajaa hetken raskaala seoksella?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole vaaraa jos se on aivan kinni, kuluttaa ja savuttaa vaan melkoisesti, mutta jos se on aivan auki niin saattaapi kuumeta liikaa ja leikata kiinni
Öljy laimentaa polttoainetta 2T koneissa ja vie puhdin pois. Nykyaikainen pensiini 95 tai 98 ei tarvitse öljyä jatkoksi. Kone käy paljon paremmin ilman ylimääristä öljyä ja teho/vääntö paranee.
Ongelmasi voi olla öljy polttoaineen seassa.
Moottori leikkaa kiinni voitelun puutteessa mikäli 2 tahtiöljyä ei käytetä.
Normaaleissa 2t skootterissa on tuoreöljyvoitelu, mutta halpisvehkeissä öljy lisätään polttoaineen sekaan.
Kone siis hajoaa jos voiteluöljyä ei sotketa bensan sekaan noissa halpisvehkeissä ja edessä on kallis remontti.
Kuullostaisi siltä, että ryypyssä olisi vikaa.
pitääkö noilla 2-tahti mopoilla ajaa meisseli hampaissa.....
Ittellä no aina pieni laattapäämeisseli, välillä säädetään seos ja välillä tyhjäkäynti (seos kun ei käynnisty juuri ollenkaan ja tryhjäkäynti kun meinaa sammua)
ei kun niillä pitää ajaa meisseli pystyssä ja mieluusti housuissa!
2-tahtinen moottori tarvitsee aina öljyä voiteluun! Joissakin moottoreissa se hoidetaan sekoittamalla öljy bensaan, jossa öljyn osuus on 2-3 prosenttia. Ns. tuoreöljyjärjestelmässä on öljyllä oma säiliö, josta automatiikka hoitaa öljyn jakelun moottorille. Kulutus on n. 1 litra 1000 kilometrille.
Koskaan ei 2-tahtista saa käyttää ilman öljyä, lisäaineiden "voiteluominaisuuksista" puhuminen on pahanlaatuista kusettamista, jolla halutaan rikkoa kaveriden skodet! Liika öljy bensan seassa aiheuttaa savuttamista ja karstoittumista, joka saattaa rikkoa moottorin. Uuslukutaidottomille suosittelen avunpyyntöä ohjekirjan lukemiseen; opettajat osaavat suomenkielen lisäksi nykyään jopa vieraita kieliä, joilla ohjekirjat saattavat olla kirjoitettu...
Älä mene vääntelemään seossuhteita. Saattaa kaydä niin, että onnistut vahingossa tekemään liian herkän seoksen jonka jälkeen kone voi ns. räjähtää.