Otin pyörän pariviikkoa ennen seisonta-ajan päättymistä käyttöön ja sain yhtiöltä erittelyn vakuutusmuutoksesta.Enpä ollut niitä ennen niin tarkkaan selannut,kun samalla lapulla ollut koti- ym vakuutukset pitkänä epäselvänä listana.Oon vaan kiltisti maksanut neljännesvuosittain.
Nyt kun huolella luin,meinasin pallilta tippua!
Liikennevakuutus 1780,-
Vapaaehtoinen 3986,- !!!!!!!!!!!
Voihan vitalis!Saahan jotain bonuksia ja seisontahyvityksiä,mutta silti!
Kunhan saan tän kirjotettua,niin soitan läpi kaikki yhtiöt ja kilpailutan uudelleen jos edes muutaman satkun säästäis?
Kansanedustaja Kuisma,päijänteenkin kiertänyt mies,teki eduskuntakyselyn prätkävakuutuksien oikeudellisuudesta.Tätähän on ennenkin epäilty,mutta yhtiöt ovat milloin mitenkin perustelleet hinnoitteluperiaatteitaan.
Onpahan sikakallista lystiä!Köyhille väärä laji huutelee joku,mutta kohtuus kaikessa,sanoisin.
Taidan ainakin tuon vapaaehtoisen jättää pois.Varkausvakuutus saa riittää ja jos ajelen pusikkoon,niin itseänihän saan syyttää!
Makselemisiin!
Nyt kun huolella luin,meinasin pallilta tippua!
Liikennevakuutus 1780,-
Vapaaehtoinen 3986,- !!!!!!!!!!!
Voihan vitalis!Saahan jotain bonuksia ja seisontahyvityksiä,mutta silti!
Kunhan saan tän kirjotettua,niin soitan läpi kaikki yhtiöt ja kilpailutan uudelleen jos edes muutaman satkun säästäis?
Kansanedustaja Kuisma,päijänteenkin kiertänyt mies,teki eduskuntakyselyn prätkävakuutuksien oikeudellisuudesta.Tätähän on ennenkin epäilty,mutta yhtiöt ovat milloin mitenkin perustelleet hinnoitteluperiaatteitaan.
Onpahan sikakallista lystiä!Köyhille väärä laji huutelee joku,mutta kohtuus kaikessa,sanoisin.
Taidan ainakin tuon vapaaehtoisen jättää pois.Varkausvakuutus saa riittää ja jos ajelen pusikkoon,niin itseänihän saan syyttää!
Makselemisiin!
Vastaukset 10
Vanhimmat
mutta ei ihan noi kallista, suomessa on nuo eurot olleet jo monta vuotta käytässä, jos nyt niillä sitten
Piti piikki oikein tarkistaa ja kahdesti lukea.
Maksuvaluutta on EURO!
Vapaaehtonenhan ei maksa henkilövahinkoja,ne menee aina liikennevakuutuksesta.Siis jos pyöräni arvo on n. 10te niin muutamassa vuodessa maksan yli pyörän arvon!
Voi wittu!
Et kai kerralla maksa vuoden vaakuutusmaksuja, sovi seisonta-ajasta etukäteen ja sovi maksut neljässä erässä.esim.liikennevakuutus- puolivuotta -890 jaettuna neljällä -222.5 .
Kaskoihin yleensä saa vähintään 50% bonuksen jos pyytää tarjouksia.
Totta on,että maksut ovat täyttä rosvousta,toivottavasti tulee saksalaiset yhtiöt ja käytäntö! Motoristeilla ei ole kunnon lopparia toistaiseksi.
Saksalaisessa systeemissä liikennevakuutus maksaa vain vastapuolen vahingot,ei henkilövahinkoja joka on henkilökohtainen vakuutus.
Saksan liikennevakuutus on muutaman kymmenen euron luokkaa vuosi! Sikäläiset yhtiöt sanoo,että vahingot ovat niin pieniä!
Suomalainen vakuutus ala on rikollista toimintaa!
saksalaiselle tuo tapaturmavakuutus, joka toisin kuin meillä, kustantaa myös moottoriajoneuvoilla tapahtuneet vahingot. Eikös se Suomessakin ollut niin, että peltivahinkojen osuus kaikista korvausmenoista on varsin pieni.
"Saksalaisessa systeemissä liikennevakuutus maksaa vain vastapuolen vahingot,ei henkilövahinkoja joka on henkilökohtainen vakuutus. "
Eli käytännössä työkyvyttömäksi jäävän eläke pieneni jopa puoleen.
Pahimmillaan olisi esimerkiksi joku insinööriopiskelija, jolla ei olisi juurikaan työsuhteita ollut ennen onnettomuutta saisi pelkän kansaneläkkeen. Nykyjärjestelmän mukanaan hänen eläkkeensä lasketaan liikenneonnettomuudessa insinöörin ansiotason mukaan, vaikka ei olisi päivääkään tehnyt insinöörintöitä.
En ole pyörissäni pitänyt koskaan muuta kuin pakollisen liikennevakuutuksen ja sen palo-,varkaus-,hirvilisäyksen siihen päälle. Bonukset on olleet tapissa vuosikymmenet.
Uskon säästäneeni mahdollisen tulevan kesän vahingon moneen kertaan.
Vakuutusyhtiöiden älyttömät maksuperusteet ovat suurin syy tämänkaltaiseen riskinottoon; vakuutusyhtiöillä ei yhtään oikeansuuntaista ajatusta riskialttiudesta. Vain rahastuksesta.
nimim. moottoripyöräilyä ilman onnettomuusosallisuutta vuodesta 1969.
voit joutua ilman omaa syytäsi onnettomuuteen, joka aiheuttaa vakuutusyhtiölle vaikkapa miljoonan euron kustannukset.
En ymmärtänyt viestisi pointtia. Pakollinen liikennevakuutushan minulla on ja se kattaa vastapuolen vahingot ja omat henkilövahingot.
miksikään moitteeksi ollut tarkoitettu. Pikemminkin muistutus meille kaikille siitä, että huomisesta ei kukaan tiedä. Liikennevakuutuksen puolella ei kenelläkään luulisi olevan aihetta purnaukseen. Huomioiden lajin erittäin suuri riskialttius ja saatavan hoidon taso, maksut ovat kyllä varsin hyvin tasapainossa. Kyllähän nuo vakuutusyhtiöiden maksuperusteet ovat varsin hyvin riskialttiuden huomioivia. Täysillä bonuksilla maksat vain murto-osan aloittelijan kustannuksista. Tietty vaikkapa teho/painosuhteen huomioiminen olisi tervetullut lisä nykykäytäntöön. Täytyy vielä muistaa sekin, että jos mälli sattuu niin kymmenenkään vuoden täyden bonuksen vakuutusmaksuilla ei kummoista remonttia nykypyörille tehdä.
Ei ole kova tuo pakollisen maksu näillä bonuksilla, mutta kun tuo melkein mainitsemasi moottorin tilavuuden painottuminen vakuutusmaksuissa on mielestäni silti aivan käsittämätöntä.
No maksut on maksettu ja väiskini muodot ovat pitkälti peltiä, joten niidenkin korjaaminen on itsellä pitkälti hallussa.
Mitä sitten tulee hoidon tasoon, niin työterveys/ terveyskeskuspalvelut ovat ainakin minulle olleet aivan riittäviä, kun olen muutamat luut joutunut mantsan jäljiltä korjauttamaan.