UPM tietää: On halpaa hupia pitää Jämsänkoski kiinni ja sulkea se

Kaipolan tavoin myös Jämsänkoski kärsii erittäin huonosta puoliympyrälogistiikasta kuin myös raaka aineiden ja valmiin lopputuotteen ylipitkistä kuljetusmatkoista.
Lopputuotteen kilpailukykyyn vaikuttaa ratkaisevalla tavalla ylikallis Diesel, jonka raju hinnan nousu on jo syönyt sen vähäisen kustannusrakenteellisen pelivaran jota Jämsänkosken tehtailla oli.
Surullista kyllä sama ilmiö kohdistuu myös muihin tehtaisiin, joiden kilpailukyky on hallituksen yli innokkaiden ilmastotoimien myötä pysyvästi vääristynyt.

Todellisuudessa Jämsänjokilaakso on puun hankinnallisesti kuin logistinen painajainen.
Puoliympyrä jossa puolet puun hankita alueesta on vettä, pohjoisessa hankintareservit syö voimakas kilpailija eikä lännessäkään puunjalostustehtaatonta aluetta ole.

Lähialueiden metsävarannot ovat niin loppuun kaluttuja että ihmettelisin mikäli esimerkiksi Jämsän niemeltä löytyisi hehtaaria suurempaa hakkaamatonta aluetta????
481979
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 48

Vanhimmat

Pian nähdään, kumpi Paperiliiton johdolle tärkeämpää: jäsenten toimeentulo vai ay-valta

Nyt näyttää siltä, että ay-valta.

Äänestä
  • Kyllähän näin ihan sivullisestakin vaikuttaa siltä, että ay on nyt taas vähän liian isosti liikkeellä ja ilmeisesti aika ei ole oikea.
    Sama kun Ahosen aikana, pitkä lakko, työsulku päälle. Tuli hintavaksi kaikille osapuolille.
    Saas nähdä, miten tässä käy. Veikkaan, että vähän huonosti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllähän näin ihan sivullisestakin vaikuttaa siltä, että ay on nyt taas vähän liian isosti liikkeellä ja ilmeisesti aika ei ole oikea.
    Sama kun Ahosen aikana, pitkä lakko, työsulku päälle. Tuli hintavaksi kaikille osapuolille.
    Saas nähdä, miten tässä käy. Veikkaan, että vähän huonosti.

    Olihan pitkä lakko, kokonaiset puolitoista päivää, sitten työnantaja laittoi rillat seis 7 viikon viikon ajaksi.

    Äänestä

Eikös Jämsä ole punikki aluetta? Saavat omaa lääkettään.

Äänestä
  • Jämsä on perussuomalainen kunta.

    Äänestä

Hallitus ja ay liikkeet ajavat työpaikat pois suomesta. Upm siitä hyvä esimerkki

Äänestä
  • Toisaalta ay-pomoilla on paljon rahaa.

    eikö silloin ole järkevää kannattaa sosialismia?

    Äänestä

Ei tämä Pesonen hupia uhkaile. Että pitääkö tässä ruveta elättää näitä paperi porukoitakin viellä. No, teette niin kuin paraaks näätte.

Äänestä
  • Tj = Hallituksen paskalapio!

    Äänestä

Kyllä kohta itkee paperimiehet koskella, kaikki. The end.

Äänestä

Olisi kannattanut tarttua siihen Pesonen tarjoukseen ettei koneita suljeta sopimuskauden aikana, jos vaan sopimus syntyy ilman lakkoja. Kohta tuleekin sitten oikein isän kädestä. Voi voi.

Äänestä
  • Ei viddu pitää meidän viel alkaa elätää näitä paperitolloja mustatalaisten ja hiekkabrinssejen lisäksi...
    Ei tuu kauppoja..
    Muutan Viroon..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei viddu pitää meidän viel alkaa elätää näitä paperitolloja mustatalaisten ja hiekkabrinssejen lisäksi...
    Ei tuu kauppoja..
    Muutan Viroon..

    Kyllähän me jo nytkin maksetaan esimerkiksi kuljetustukea verovaroista sahoille.

    Äänestä

Nämä juntit valittaa oikein lehdessä, että on aikoihin eletty kun pakottaa töihin. Ei niitä pannuja kauan tarvi korventaa. Meillä ei ole vapaita paikkoja .

Äänestä

Paperiliitto on kuin pieni lapsi, joka ei ymmärrä omaa parastaan. Vanhemmin pitää vähän lempeästi kurittaa, jotta hän oppii.

Äänestä

Tehkää sitä paperia, älkää täällä notkuko.
Ei täällä ole kuin yhtyneiden väkeä aikaansa kuluttamassa.
Kunnan päättäjät toisena ryhmänä, mutta ihan hiljaa.

Äänestä

Kapitalistisen tuotannon on mahdoton toimia kammunismijohtoisessa Suomessa.
Se sulkee ja supistaa tuotantoa ja siirtää ja rakentaa ulkomaille.
Rannikon kuningasvaltiot näyttäisivät takaavan parhaat toiminta edellytykset suomalaisille yrityksille.
- Neste rakentaa uuden jalostamon Hollantiin ja lopettaa Suomesta jalostustoiminnan
- UPM-kymmenen rakentaa uuden biojalostamon Hollantiin
-Savon sellu rakentaa uuttatehdasta ulkomaille
-Saksaan rakennetaan ja siirretää ja etelä-meriikkaan
Ainoa mikä keskittää Suomeen ovat 300 000 isäntämiestä omia puitaan, omilla koneillaan ja tehtaillaan, jalostava Metsäliitto.

Äänestä
  • Kommunismista ovat hyötyneet selluköpien lisäksi metsäyhtiöt. Pelkästään Jämsän ja Rauman välisiä logistisia yhteyksiä ylläpidetään veronmaksajien rahoilla. Jämsänkosken tehtaan sulkeminen olisi lähes kuolinisku Rauman satamalle.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kommunismista ovat hyötyneet selluköpien lisäksi metsäyhtiöt. Pelkästään Jämsän ja Rauman välisiä logistisia yhteyksiä ylläpidetään veronmaksajien rahoilla. Jämsänkosken tehtaan sulkeminen olisi lähes kuolinisku Rauman satamalle.

    Rauman radan rakensi kaupunki:
    Rauman rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Kokemäeltä Raumalle. Rata on 47 kilometrin pituinen ja se valmistui vuonna 1897. Se oli Suomen ainoa kunnallinen rautatie vuoteen 1950 asti, jolloin se myytiin Valtionrautateille.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Rauman radan rakensi kaupunki:
    Rauman rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Kokemäeltä Raumalle. Rata on 47 kilometrin pituinen ja se valmistui vuonna 1897. Se oli Suomen ainoa kunnallinen rautatie vuoteen 1950 asti, jolloin se myytiin Valtionrautateille.

    Ja kaupungille rahat tulee monesti yhteisestä kassasta pääkaupunkiseudulla. Radan kunnostus maksaa siinä missä ydinvoimankin. Luuletko UPM:n, Stora Enson ja Metsä Groupin esimerkiksi maksavan omasta pussistaan rautaverkon ylläpidon tai Loviisan ydinvoimalan turvallisuuden. Kyllä metsäteollisuus on pelkkä kansainvälisille velkojille tarjottu kaunistus lainojen vakuudeksi. Oikeat nettorahat Suomeen tulee aina matkailusta, jos tulee. Matkailutuesta iso osa korona-aikana valui kepun tukialueille Lappiin, vaikka matkailijoiden enemmistö tärvää rahansa nimenomaan pääkaupunkiseudulla.

    Äänestä

STURA-ENSO lopetti viimevuoden puolella suursahan itä-suomesta Kiteeltä. Latulevy tehdas jo aiemmin. Molemmat purettu.

Äänestä
  • Ja silti on esimerkiksi Uimaharjulla iso saha. Kyllä paperipertsoille Jämsän ulkopuolella työtä on. Ymmärrän hyvin, miten minun vietyä vaimon, ja akan vietyä lapset ja rahat, ei entisellä 'keisarilla' ole juuria halua mennä edes raksalle pääkaupunkiseudulle.

    Äänestä

Parempi olisikin että UPM vetäytyisi Suomesta jäisi muille toimijoille enemmän tilaa. TJ:n toiminta on arvoton näytelmä,
olisi ollut mahdollisuus jäädä eläkkeelle
mutta lopputöikseen alkoi pilaamaan yhtiötä. Seuraajalla onkin sitten iso työ korjailla tuhoja.

Äänestä
  • on siinä Turjalle kosolti pohdittavaa kun tuo Kotkan biopolttoainetehdashanke kumoutui.
    Kallaveden rannalle ei nouse mitään.
    Kemissä on luvat niin ja näin mutta silti on varaa lakolla kiristää työnantajia.
    Päätyvät nuo metsäkonsernit vielä ulosliputtamaan loputkin työpaikat muualle.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    on siinä Turjalle kosolti pohdittavaa kun tuo Kotkan biopolttoainetehdashanke kumoutui.
    Kallaveden rannalle ei nouse mitään.
    Kemissä on luvat niin ja näin mutta silti on varaa lakolla kiristää työnantajia.
    Päätyvät nuo metsäkonsernit vielä ulosliputtamaan loputkin työpaikat muualle.

    Olisi ollut hölmöä tehdä tänne pussinperälle isoa bio-dieseltehdasta. Rotterdamiin pääsee isot laivat eikä tarvi olla mitään jäävahvistettuja pieniä kippoja. Pääraaka-aine laivataan eteläamerikasta. Tehdas pitäisi rakentaa vaikkapa UpM:n sellutehtaan viereen uruguaihin mutta UPM on kovin perso tukiaisille ja eussa on sekoitevelvoite joten toinen käsi on Rotterdamissakin veronmaksajan taskussa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Olisi ollut hölmöä tehdä tänne pussinperälle isoa bio-dieseltehdasta. Rotterdamiin pääsee isot laivat eikä tarvi olla mitään jäävahvistettuja pieniä kippoja. Pääraaka-aine laivataan eteläamerikasta. Tehdas pitäisi rakentaa vaikkapa UpM:n sellutehtaan viereen uruguaihin mutta UPM on kovin perso tukiaisille ja eussa on sekoitevelvoite joten toinen käsi on Rotterdamissakin veronmaksajan taskussa.

    Upm löytää edestään mitä nyt touhuaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Upm löytää edestään mitä nyt touhuaa.

    Brasiliassahan autoja tankataan yhä enenevässä määrin sokeriruokoetanolilla..
    Ei sieltä asti sitä biopolttoainetta kannata Eurooppaan rahdata, se kun menisi kaupaksi lähempänäkin...

    Mutta tämä Suomen puunjalostusteollisuuden kokonaistilanne on se että paperinteon loppulaukka on käsillä..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Brasiliassahan autoja tankataan yhä enenevässä määrin sokeriruokoetanolilla..
    Ei sieltä asti sitä biopolttoainetta kannata Eurooppaan rahdata, se kun menisi kaupaksi lähempänäkin...

    Mutta tämä Suomen puunjalostusteollisuuden kokonaistilanne on se että paperinteon loppulaukka on käsillä..

    Kysymys on mm öljykasvista jota voi viljellä siellä talvikaudella vuoroviljelynä. öljy puristetaan siellä bioöljyksi ja tuodaan Rotterdamin jalostettavaksi. Juju on siinä että eteläamerikan maat ei ole niin tyhmiä että tukisivat moista toimintaa. EU taas
    antaa auliisti rahaa kun joku sanoo sanan bio ja määrää sekoitevelvoitteen mm dieselille. Eli UPM:n käsi hamuaa rotterdamissakin varonmaksajan taskua.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kysymys on mm öljykasvista jota voi viljellä siellä talvikaudella vuoroviljelynä. öljy puristetaan siellä bioöljyksi ja tuodaan Rotterdamin jalostettavaksi. Juju on siinä että eteläamerikan maat ei ole niin tyhmiä että tukisivat moista toimintaa. EU taas
    antaa auliisti rahaa kun joku sanoo sanan bio ja määrää sekoitevelvoitteen mm dieselille. Eli UPM:n käsi hamuaa rotterdamissakin varonmaksajan taskua.

    Ja 2m lisää syväyttä laivaan niin lastikapasiteetti taisi kaksinkertaistua.
    Kotkan satama 5-7m matalampi väylä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja 2m lisää syväyttä laivaan niin lastikapasiteetti taisi kaksinkertaistua.
    Kotkan satama 5-7m matalampi väylä.

    Kiinassa valmistetun hilavitkuttimen rahti R-Damiin maksaa 1 yksikön.
    Jatkokuljetus Kotkaan maksaa 3 yksikköä..

    Rahtikulut hilavitkuttimelle siis 4 yksikköä...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kiinassa valmistetun hilavitkuttimen rahti R-Damiin maksaa 1 yksikön.
    Jatkokuljetus Kotkaan maksaa 3 yksikköä..

    Rahtikulut hilavitkuttimelle siis 4 yksikköä...

    Hupia siitä huvista on tulle upm lle kallis. Maine mennyt samoin häipyy henkilöstö jo ennen tehtaiden sulkemisia Tai no niin ne on pakko sulkee kun ei ole henkilökuntaa

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hupia siitä huvista on tulle upm lle kallis. Maine mennyt samoin häipyy henkilöstö jo ennen tehtaiden sulkemisia Tai no niin ne on pakko sulkee kun ei ole henkilökuntaa

    kaukana on ne ajat jolloin Kummeli vitsissä paperimies oli parasta A-luokkaa...

    kortistoon käy nyt selluköpien tie AKT:n säestäessä tehtaat sulkevaa stallaripieruhumppaa
    "mä arvoton selluköpi oon"

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kaukana on ne ajat jolloin Kummeli vitsissä paperimies oli parasta A-luokkaa...

    kortistoon käy nyt selluköpien tie AKT:n säestäessä tehtaat sulkevaa stallaripieruhumppaa
    "mä arvoton selluköpi oon"

    Kannattaa vahvistaa lääkitystä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kannattaa vahvistaa lääkitystä.

    Olisikohan kannattanut paperiliiton neuvotella??

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Olisikohan kannattanut paperiliiton neuvotella??

    Katsi aikaisemmat umpin töppäilyt niin kanadassa kuin saksassa. Ja jos neuvottelu halukkudesta on kyse niin kumpiko sinne neuvotteluun ei ole tullut. Tarkista tietosi

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Olisikohan kannattanut paperiliiton neuvotella??

    Ei kuulu asiaan. Kunnon paperiliittolainen, usein jopa ammattikoulun suorittanut, useimmiten kuitenkin iskän kaveriksi tehtaalle tullut ja siinä homman opetellut, ansaitsee hyvinkin kaksinkertaisen liksan johonkin vaatimattomaan sairaanhoitajan tms. ammattiin valmistunut...

    Äänestä

Kyllä tästä tulee surullinen episodi ja päätös Jokilaakson paperiteollisuudelle. Lopetus koskee hyvin suurta joukkoa tehtaiden porttien ulkopuolellakin metsän
ja tehtaiden välillä. Nyt taitaa olla jo liian myöhäistä katua. Ilmoitus tulee kuin kirkkaalta taivaalta. Ja silloin on Vanhalaa turha huutaa apuun. Näin tässä valitettavasti käy.

Äänestä
  • valta maistuu makealle ja se juovuttaa..
    paperiliiton johto olisi pitänyt vaihtaa jo viimeistään kun Kaipola suljettiin.
    Siinnä yhteydessä selkeästi kerrottiin että mikäli rettelöinti jatkuu niin tehtaat lyödään ennenaikaisesti kiinni.
    Nykyisillä pörssisähkön myyntihinnoilla UPM tekee messevää tulosta kun saa myydä Kaipolan ja muiden tehtaiden käytöstä vapautuneen kapasiteetin.
    Kosken tehtaan kohdalla puhutaan jo niin pienistä päivittäisistä tappioista että sen uudelleenkäynnistyminen olisi ihme ja kumma.
    Mitä tulee Jämsänjokilaakson tehtaiden puunhankinta alueen metsiin...
    Päijänteen isot saaret on jo aukkohakatut ja se perintö säilyy maisemissa vuosisadan.
    Muutoinhan puut voi myydä Äänekoskelle tai muualle mikäli metsässä on jäljellä muutakin kuin liki alamittaista kuusikuitua...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    valta maistuu makealle ja se juovuttaa..
    paperiliiton johto olisi pitänyt vaihtaa jo viimeistään kun Kaipola suljettiin.
    Siinnä yhteydessä selkeästi kerrottiin että mikäli rettelöinti jatkuu niin tehtaat lyödään ennenaikaisesti kiinni.
    Nykyisillä pörssisähkön myyntihinnoilla UPM tekee messevää tulosta kun saa myydä Kaipolan ja muiden tehtaiden käytöstä vapautuneen kapasiteetin.
    Kosken tehtaan kohdalla puhutaan jo niin pienistä päivittäisistä tappioista että sen uudelleenkäynnistyminen olisi ihme ja kumma.
    Mitä tulee Jämsänjokilaakson tehtaiden puunhankinta alueen metsiin...
    Päijänteen isot saaret on jo aukkohakatut ja se perintö säilyy maisemissa vuosisadan.
    Muutoinhan puut voi myydä Äänekoskelle tai muualle mikäli metsässä on jäljellä muutakin kuin liki alamittaista kuusikuitua...

    valta maistuu makealle ja se juovuttaa..
    Näin on käynyt umpin johdolle... Kus noussunna nuppiin

    Äänestä

Paperiliiton kykenetömyys tehdä töitään . Vuosia on ollut mahdollista neuvotteluratkaisun muotoiluun mutta he kieltäytyvät väistämättömästä . Maksoi mitä maksoi . Ainastaan AY :liike maksattaa oman tekemättömyytensä duunarilla .

Äänestä
  • Kertoo Pesonen ja jatkaa.......

    Äänestä

  • Selluköpit kautta maan lakkoilevat työpaikkansa ihan kuin Englannin autoteollisuus 1970-luvulla..
    Ay-pampuille se oma todella muhkea tilipussi ja liiton ylivertaiset edut pitkine kokoustamislounaineen toki jäävät, vaikka Turja yrittääkin epätoivoisesti laihduttaa...

    Äänestä

Onks tää se Pesonen siitä piirretystä vai se nenäänsä puuteroiva mistä kylillä puhutaan..? Ei siinä, hupaisia hahmoja molemmat..

Äänestä
  • joo tää nalle,viiru,jyrkiboy on putinin kavereita. Todella hupaisia hahmoja kaikki ovat sukua hitlerille ja stalinille ,että vielä ennestään kuuluisia.

    Äänestä

Mitä sitä jahkaa, lyö pajan kiinni, ja sillä hyvä. Ja toisaalta vasta kesällä, saapan nakerrettua ensin liiton kuralle jos ei ole jo.

Äänestä
  • Ei oo ei oo on rahoo olla lakossa vielä loppuvuosi.. Nallee vituttaa ja pösönen eroo ja jyrki muutta nallen kanssa ruotsiin pakolaiseksi

    Äänestä

  • sitä saa mitä tilaa...
    Paperimies ei ole enää parasta A-ryhmää vaan naurettava ......by Kummeli

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    sitä saa mitä tilaa...
    Paperimies ei ole enää parasta A-ryhmää vaan naurettava ......by Kummeli

    Mitäs oot tilannu?
    Ai kummelin koska se tulee sillä on parasta A ryhmää.
    Me ei olla tilattu huononnettuja sopimus ehtoja ja luottamusmies suoja irtisanomisia.
    Ollaan pyydetty sama kuin storalla ja metsä groupilla on. Ei muuta.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kaipolan tavoin myös Jämsänkoski kärsii erittäin huonosta puoliympyrälogistiikasta kuin myös raaka aineiden ja valmiin lopputuotteen ylipitkistä kuljetusmatkoista.
Lopputuotteen kilpailukykyyn vaikuttaa ratkaisevalla tavalla ylikallis Diesel, jonka raju hinnan nousu on jo syönyt sen vähäisen kustannusrakenteellisen pelivaran jota Jämsänkosken tehtailla oli.
Surullista kyllä sama ilmiö kohdistuu myös muihin tehtaisiin, joiden kilpailukyky on hallituksen yli innokkaiden ilmastotoimien myötä pysyvästi vääristynyt.

Todellisuudessa Jämsänjokilaakso on puun hankinnallisesti kuin logistinen painajainen.
Puoliympyrä jossa puolet puun hankita alueesta on vettä, pohjoisessa hankintareservit syö voimakas kilpailija eikä lännessäkään puunjalostustehtaatonta aluetta ole.

Lähialueiden metsävarannot ovat niin loppuun kaluttuja että ihmettelisin mikäli esimerkiksi Jämsän niemeltä löytyisi hehtaaria suurempaa hakkaamatonta aluetta????

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu