Pensatankin luukku ja käynti ongelmia

Ois pari ongelmaa -99 Mondeossa. Pensatankin luukku ei lähehde auki avauskahvaa vetäessä. Kädellä pitää pensatankin luukusta auttaa ja vetää samalla vapautus kahvasta. Auton tankkauksen aloittamiseen tarvii näin ollen kaksi henkeä..Kannen vapautus toimii mutta kantta työntävä mekanismi on rikki tai kuoleutunut. Onko kukaan vaihtanut kyseistä mekanismia ja mitä kautta onnistuu ?

Toinen ongelma: Autolla ajaessa tasaista nopeutta, esim 40km/h ja ilmastoinnin päällä ollessa auton nopeus meinaa vaihdella. Eli, auto välillä kiihtyy ja sitte taas rauhoittuu. Auton käydessä tyhjäkäynnillä on kierrokset noin 700 ja kun "ilmastointikompura" lähtee ilmeisesti päälle niin kierrokset nousee hetkeksi noin 1100:seen. Onko kellään ollu vastaavaa ja onko normaalia toimintaa?
5917
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Itelläni oli 03-mallin bensaluukun kanssa myös ongelmia. Auttoi kun pikahuollossa vähän säätivät luukun sisällä ollutta jousta ja laittoi öljyä. Nyt pelaa hienosti.

toisesta Ongelmasta ei kokemusta.

Äänestä

Pelkällä öljyllä lukkokieleen auttoi minulle vuosiksi.

Luukku jäätyi talvella. Siihen auttoi väliin tungettu kampa ja sen jälkeen painamaan vipua sisältä. Luukku aukes ja kampa lensi.

Äänestä

Jos sulla pikkukone niin sen todella huomaa kun ilmastoinninkompura lähtee toimimaan tyhjäkäynnillä sekä pienillä kieroksilla ajaessa.

Äänestä
  • Autossa on V6 2.5l kone

    Äänestä

Kuulostaa tutulta. Kyllä muistaakseni itsellänikin Mondeossa kierrokset vähän vaihtelee kun kompressori lähtee päälle. Sen huomaa ajossa pienenä nytkäyksenä. Tyhjäkäynnilläkin moottorin kierrosluku saattaa vähän vaihdella. Flekti pyörii myös melkein jatkuvasti kun ilmastointi on päällä paikalla ollessa ja ulkona on lämpöasteita. Kuulemma normaalia. Auto on 2.5 V6 Ghia Farmari -97.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Make kirjoitti:

Ois pari ongelmaa -99 Mondeossa. Pensatankin luukku ei lähehde auki avauskahvaa vetäessä. Kädellä pitää pensatankin luukusta auttaa ja vetää samalla vapautus kahvasta. Auton tankkauksen aloittamiseen tarvii näin ollen kaksi henkeä..Kannen vapautus toimii mutta kantta työntävä mekanismi on rikki tai kuoleutunut. Onko kukaan vaihtanut kyseistä mekanismia ja mitä kautta onnistuu ?

Toinen ongelma: Autolla ajaessa tasaista nopeutta, esim 40km/h ja ilmastoinnin päällä ollessa auton nopeus meinaa vaihdella. Eli, auto välillä kiihtyy ja sitte taas rauhoittuu. Auton käydessä tyhjäkäynnillä on kierrokset noin 700 ja kun "ilmastointikompura" lähtee ilmeisesti päälle niin kierrokset nousee hetkeksi noin 1100:seen. Onko kellään ollu vastaavaa ja onko normaalia toimintaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu