Onko kellään kokemusta katalysaattorin tukkeutumisesta? Onko yleinen ongelma? Minulle väittää korjaamo että todennäköisin syy katalysaattorin tukkeutumiseen on sytytyspuolasta (tai tyhjäkäyntimoottorista) johtunut epätasainen käynti. Jos autosta on mennyt kuusi puolaa, onko katalysaattori vaihdettu yhtä monta kertaa?? Taitavat taas vedättää blondia...
Katalysaattorin tukkeutuminen
Vihreä -96 Coupe
54135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Puola(t) kun menee niin palamatonta bensaa pääsee katalysaattoriin ja pilalle se menee....
Mulla katalysaattori kesti 110 000km ja sen vaihto on kallis ja lisäksi vaikea toimenpide. Puolet keulasta piti purkaa että vanhan sai pois ja uuden tilalle. Paska juttu.
Ja mulla taas 550000 km, oli mittarissa kun vaihdoin auton toiseen, alkuperäis katilla oli ja aina meni hyvin katsastuksessa läpi
Saattaa vaikuttaa miten käytetäänkin autoa ajessa, sekin omataitonsa, toiset sanoo että pitää huudattaa konetta, toiset että mahdollisimman pienillä kierroksilla, kyllä niitä kierroksia sitten tulee luonnostaankin tieajossa(itsellä mahdollisimman aikaisessa vaiheessa isompi silmään, käytetään hyvän alueen vääntömomenttia hyväksi, näkee sitten lompakossaan)
Täällä sama ongelma, puola meni 1v sitten. Joulukuun katsastus ok mut nyt katalysaattorin sisästä kuuluu kolinaa ja käytin mittauksessa sökö mikä sökö.
Miten niin täytyy puolikeulaa purkaa jot saa vaihdettua?
2,0i 8v koneessa katti on ainakin auton alla ja ei mitään tarvi purkaa senkun avaa kaksi mutteria ja vetäisee katin pois.
mun ajotyylissä oli se vika että ensimmäisen oireen, eli pienen nykimisen jälkeen ajoin 5km huoltoasemalle. Se riitti katalysaattorille, palamaton bensiini pääsi pilaamaan koko katin.
Katti on hyvin herkkä vempele eikä ole mitenkään sidottu automerkkiin vaan käyttäytyy kaikissa samalla tavalla. Auton työntäminen käyntiin saattaa pilata katin. Kannattaa kysellä tarvikekattia.