Itselataavien hybridi-Tojotien menestyminen tammikuun ensirekisteröintitilastossa ei ollut mikään yllätys. Kaikilla on tiedossa se tosiasia, että koko maailman potentiaalisista autonostajista 90 % ei pysty lataamaan sähköautoaan kotonaan heikkolaatuisen sähköverkon vuoksi. Eipä Toyotan tarvinnut olla suurikaan ennustaja, jotta se osasi tehdä oikeita autoja oikeille asiakkaille. Markkinarako oli vaatimattomasti 90 %, joten siihen osuu helposti ilman markkinatutkimuksiakin..
Suomessa on vahva sähköverkko, mutta kunnollinen latausmahdollisuus on vain harvoilla imisillä. Huonon latausinfran vuoksi tavallisten ihmisten oli viisasta ostaaa Suomessakin itselataava hybridi-Tojota vielä vuosien ajan. Eihän tämä ole mitään rakettitiedettä.
Suomessa on vahva sähköverkko, mutta kunnollinen latausmahdollisuus on vain harvoilla imisillä. Huonon latausinfran vuoksi tavallisten ihmisten oli viisasta ostaaa Suomessakin itselataava hybridi-Tojota vielä vuosien ajan. Eihän tämä ole mitään rakettitiedettä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
VAG-konsernin miehet eivät latausinfran puuttumista huomanneet, ja siksi he päättivätkin luopua polttomoottereista ja panostivat pelkästään sähköautoihin. Nyt sirupula aiheuttaa heille haittaa tuotannossa, ja akkumateriaalit uhkaavat jo ehtyä. Ratkaisu meni siis VAG-miehiltä täysin pieleen. Konkurssi tulee olemaan näyttävä.
Tuskin Suomen infraa on tuossa kauheasti mietitty, van vähän laajempia alueita.
Toyotan itsenylkyttävät ovat vain välivaihe jonka hölmöt ostaa hätäpäissään kun pelkäävät päästömaksujen ja verojen nousua, mutta eivät ymmärrä että Toyota imee bensaa reilusti ja sen hinta on mikä nousee.
Itselataavien menestys liittyy kyllä nyt ihan muuhun aiheeseen... Tarvetta ainakin on!
Tojon itselataavien ostointo perustuu alennusmyyntiin, jolla yritettiin tyhjentää varastot autoista jotka eivät enää kelvanneet ostajille.
Suomessa ei ole ongelmaa kotilataukselle, koska täällä on runsaasti lämmitystolppia. Lämmitystolpasta riittää tehoa hidaslataukseen hyvin, polttomoottorin ja sisälämmittemen teho on huomattavasti suurempi.
Järkevä hybridin ostaja ostaa plugarin, vaikka ei voisikaan ladata autoaan kotona, koska latausmahdollisuuksia löytyy runsaasti (jopa ilmaisia). Itselataavalla ajetaan jokainen kilometri bensiinillä.
Tojon itselataavien ostointo perustuu alennusmyyntiin, jolla yritettiin tyhjentää varastot autoista jotka eivät enää kelvanneet ostajille.
Suomessa ei ole ongelmaa kotilataukselle, koska täällä on runsaasti lämmitystolppia. Lämmitystolpasta riittää tehoa hidaslataukseen hyvin, polttomoottorin ja sisälämmittemen teho on huomattavasti suurempi.
Järkevä hybridin ostaja ostaa plugarin, vaikka ei voisikaan ladata autoaan kotona, koska latausmahdollisuuksia löytyy runsaasti (jopa ilmaisia). Itselataavalla ajetaan jokainen kilometri bensiinillä.
*********
Eivät hybridi-Tojotat ole olleet alennusmyynnissä, vaan kyllä kauppias on saanut niistä ihan täyden hinnan. Monille ihmisille Toyota on liian kallis, mutta jos maksukyky on kunnossa, niin ei se Toyota silloin niin kalliilta tunnu. Saahan sillä rahalla sentään toimivan ja helppokäyttöisen auton.
Plugarin hankinta ei ole ollenkaan järkevää, sillä tämä autotyyppi on täysin järjenvastainen konstruktio. Monet tehtaat ovat hädissään ryhtyneet plugareita tekemään, koska osaaminen ei ole riittänyt oikean toimivan hybridiauton valmistamiseen. Toyotalla ei ole näitä osaamisongelmia hybridiautoissa, ja siksi ihmiset itselataavia autoja niin mielellään ostavatkin.
Isoissa kerrostaloissa asuvilla ihmisillä ei Suomessakaan ole juuri mahdollisuuksia sähköautoa latailla, joten itselataava hybridi-Toyota jää ainoaksi vaihtoehdoksi. Se onkin hyvä valinta vielä pitkäksi aikaa. Tietysti itselataavilla hybrideillä ajetaan jokainen kilometri bensiinillä, mutta varsinkin kaupunkiajo erittäin vähällä bensiinillä.
"Isoissa kerrostaloissa asuvilla ihmisillä ei Suomessakaan ole juuri mahdollisuuksia sähköautoa latailla, joten itselataava hybridi-Toyota jää ainoaksi vaihtoehdoksi."
Minä en asu isossa kerrostalossa. Et myöskään sinä. On Typerää perustella omaa autovalintaa jonkun toisen elämäntilanteen rajoituksilla.
Taas lso logiikkamoka seniilisedältä. Korvessa asuva seniilisetä valitsi latauskelvottoman koska joku Jakomäessä kerrostalossa asuva ei voi ladata autoaan.
LOL.
Taas lso logiikkamoka seniilisedältä. Korvessa asuva seniilisetä valitsi latauskelvottoman koska joku Jakomäessä kerrostalossa asuva ei voi ladata autoaan.
LOL.
***********
Vaikka asunkin satojen kilometrien päässä Espoon hienostoalueilta, niin en minä silti ihan korvessa asusta. Viinakauppaan on matkaa vain kaksi kilometriä, joten pääsisin sinne kyllä potkukelkallakin. Mieluummin kuitenkin menen sinne hybridi-Tojotalla.
En minä itselataavaa hybridi-Tojotaa valinnut siksi, että Jakomäen kerrostaloissa asuvat vähävaraiset ihmiset eivät pysty sähköautoa lataamaan. Ostin Tojotan siksi, että se nyt vaan on paras saatavilla oleva auto Suomessa. Hybridi-Tojotan HYBRID SYNERGY DRIVE voimalinja on edelleenkin valovuosia edellä kaikkien muiden autojen voimalinjoista. Hybridi-Tojota on kaikkein harmittomin ja helppokäyttöisin auto, mitä minulla on koskaan ollut. Sähköauton lataaminen olisi minulle aivan liian hankalaa, koska tykkään mukavasta elämästä.
"Sähköauton+lataaminen+olisi+minulle+aivan+liian+hankalaa,+koska+tykkään+mukavasta+elämästä."
Sanoo+ihminen+joka+lataa+kännykkänsä+päivittäin+ja+seisoo+räntäsateessa+bensiksellä+haiseva+letku+kädessään+maksamassa+75%+veroja+jokaisesta+litrasta+bensaa.+Sen+sijaan+että+auto+latautuisi+omassa+tallissa+halvalla+verkkosähköllä.
"Yleensä vielä poistun keskusteluista voittajana."
Mielenkiintoista että koet keskustelun tilanteena jossa joku voittaa ja joku häviää.
"Logiikan lahjojakin olen saanut niin paljon, että ilman suuria ponnistuksia pystyn soittamaan menestyksellisesti suuta tälläkin palstalla. Yleensä vielä poistun keskusteluista voittajana."
Sivustakatsojana on pakko todeta, että tuo ei pidä missään muotoa paikkaansa. Noloja vanhan papan jorinoita kirjottelet päivästä toiseen.
Nämä itse itsensä fiksuksi julistajat kyllä tiedetään. En ole vielä nähnyt että kukaan oikeasti fiksu olisi niin tehnyt.
Hybridit kuolevat pian pois kokonaan. Ihan hyvä onkin, että päästään dieseleistä ja bensarakkineista eroon.
Pitääpäs tilata itselataava.
Mulla on ollut jo kaksi vuotta. Ei pienintäkään ongelmaa. Toimii kuin ajatus ja kulkee melkein hajulla. Takuutakin on vaikka muille jakaa. Eikä tarvi pelleillä ja tuskailla kaikenmaailman ota tai jätä päivityksillä
Noita latauskelvottomia päivitetään jokaisella huoltokäynnillä. Se ero vaan että tojopappa maksaa siitä päivittämisen ilosta pitkän pennin kun Volsut ja Teslat päivittävät itsensä kotipihassa ilman että pitää kärrätä iso rahakasta marmoritiskille ja tuhlata aikaansa huollossa käymiseen.
Tuota saatkin odottaa vielä muutaman kymmentä vuotta.
Tarkoitat varmasti "tuota saat odottaa vielä vuoden"?
Jos haluaa vilppiä, vikoja ja ongelmia niin vikavagen on oikea valinta!
Miten liittyy asiaan?
En tosin löytänyt kyseistä merkkiä edes Autowikistä?
Tammikuu on aina Toyotan kuukausi, koska vaarit luulevat autoaan vuotta nuoremmaksi kuin joulukuussa rekisteröity. On ne niin tyhmiä.
Oletko koskaan tavannut viisasta miestä? Tuskin ainakaan lähiomaisten tai sukulaisten keskuudesta kun älykkyyskin on periytyvää eikä iällä ole sen kanssa mitään merkitystä. 21 mallinen ei vieläkään ole 22 mallinen. Et varmaan tajunnut?
Autoa myydessä mainitaan aina ensirekisteröintivuosi ja usein myös kuukausi, ei milloin auto on valmistettu tai tullattu. Vuosimalli muuttuu usein jo syksyllä.
Vain rekisteröintivuodella on todellista merkitystä
Massiivinen mainostus ja isot ale-kampanjat harhauttivat monia tekemään huonoja ratkaisuja ja kauppoja.
Onko konsernilla lo kummatkin, valmistus ja markkinointitaito hukassa?
Ei vaan tuotteet kalliita, rumia ja surkeita.
Toyotalla ovat fiksuja ja tyylikkäitä ja maine, laatu ja luotettavuus ihan parasta. Eihän noita muuten ostettaisi.