uusi auto?

Mitä mieltä ootte Golf Variant Pacificista? Kannattaako ostaa vai ei? Varustelu hyvä mutta muotoilu on kaukana uusista farmariaoutoista.
465901
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 46

Vanhimmat

volksuja, mitkä joutuivat tulvien uhreiksi ?

Äänestä
  • ne tulva-autot ovat niitä "iso farmari pikkuauton hinnalla" primeroita, muuten hyppää järveen idiootti tai keksi uutta...

    Äänestä

  • valtameren kastelemia, nimihän sen kertoo:Pacific.

    Äänestä

  • Suolavesi kirjoitti:

    valtameren kastelemia, nimihän sen kertoo:Pacific.

    pönttöpää osaa kieliä...

    Äänestä

  • kato. kirjoitti:

    pönttöpää osaa kieliä...

    suoritin kirjekurssin English by the Nature Method 1953 ja vieläkin osaan!!!

    Äänestä

ei ole ainakaan lastentauteja ja varustus/hinta minusta kohdallaan, jos tilat riittävät niin siitä vaan ostoksille. vastaava auto maksaa muuten saksassa n. 22 000e eli ei ainakaan valtio ja diileri paljoa välistä ota.

Äänestä

Perustuu -98 Golfiin. Osta joku oikeasti uusi auto tai odota kun uudesta Golfista tulee farmari.

Äänestä
  • osta primera , jonka tekniikka ja alusta on suoraan 1996 mallista....LOL

    Äänestä

  • tai. kirjoitti:

    osta primera , jonka tekniikka ja alusta on suoraan 1996 mallista....LOL

    paljon rahaa,niin chrysler 300C, jonka alusta perustuu 1996 E-meseen, urheiluautoista pitävälle CROSSFIRE ,joka taas perustuu 1996 SLK- meseen...niin ja onhan volkkarilla vielä passat variant myynnissä ( esitelty 1996...), niin ja audilla TT ( 1998 ), VOLVOLTA S80 ( 1998) jne. eli auton esittelyvuodella ei sinänsä ole mitään merkitystä, kuten ylläolevilla esimerkeillä nähdään...

    Äänestä

  • jos on kirjoitti:

    paljon rahaa,niin chrysler 300C, jonka alusta perustuu 1996 E-meseen, urheiluautoista pitävälle CROSSFIRE ,joka taas perustuu 1996 SLK- meseen...niin ja onhan volkkarilla vielä passat variant myynnissä ( esitelty 1996...), niin ja audilla TT ( 1998 ), VOLVOLTA S80 ( 1998) jne. eli auton esittelyvuodella ei sinänsä ole mitään merkitystä, kuten ylläolevilla esimerkeillä nähdään...

    Turvarakenteet ja varusteet etenkin pitää olla uutta. Eivät ole Golfissa.

    Äänestä

  • uusi on uusi kirjoitti:

    Turvarakenteet ja varusteet etenkin pitää olla uutta. Eivät ole Golfissa.

    esitelty 1998, tuskin kukaan tulee mussuttamaan ko. auton ostajalle "vanha malli,osta joku uusi", golf ihan ok peli, vanhahtava mutta pitää hintansa hyvin. kumpi on helpompi myydä esim. 2 vuoden päästä, ko. farmari vai golf V 1.4 2-ov. ilmastoinnilla ja met.värillä? ( nyt saman hintaiset )...mitkä varusteet muka puuttuvat pacificista ?

    Äänestä

  • myös kirjoitti:

    esitelty 1998, tuskin kukaan tulee mussuttamaan ko. auton ostajalle "vanha malli,osta joku uusi", golf ihan ok peli, vanhahtava mutta pitää hintansa hyvin. kumpi on helpompi myydä esim. 2 vuoden päästä, ko. farmari vai golf V 1.4 2-ov. ilmastoinnilla ja met.värillä? ( nyt saman hintaiset )...mitkä varusteet muka puuttuvat pacificista ?

    näiden tosi vanhojen hinnat tippuvat reilusti. Minusta juuri turvavarusteet, siis auton rakenteet ja turvatyynyt ovat suurin ero 7 vuotta vanhassa ja uudessa. Turvatyynyjäkin on uudessa, siis ei-farmarissa, kahdeksan kappaletta kuten muissakin uusissa nykyaikaisissa autoissa tänä päivänä.

    Äänestä

  • vaihtuu kirjoitti:

    näiden tosi vanhojen hinnat tippuvat reilusti. Minusta juuri turvavarusteet, siis auton rakenteet ja turvatyynyt ovat suurin ero 7 vuotta vanhassa ja uudessa. Turvatyynyjäkin on uudessa, siis ei-farmarissa, kahdeksan kappaletta kuten muissakin uusissa nykyaikaisissa autoissa tänä päivänä.

    jos edes tulee, ei mitään varmaa vielä ja autothan uudistuvat ja muuttuvat kokoajan, mallivuosikin vaihtuu vuoden välein...ei se pacific niin pöllö valinta olisi, ainakin taloudellisesti paljon parempi kuin "uusi" passat farkku...

    Äänestä

  • sanoo sananlasku. Jos ostat uuden mallin saat kaikki uudet lastentaudit samaan hintaan. Mikä hyvänsä teollinen tuote ei pärjää nykyään luotettavuudessa 1970-90-luvun vastaaville tuotteille. Vikaa, vikaa, vikaa, etenkin kaikessa mikä pyörii sähköllä. Osta siis Wanha Farmari Golf, teet hyvät kaupat.

    Äänestä

  • uusi on uusi kirjoitti:

    Turvarakenteet ja varusteet etenkin pitää olla uutta. Eivät ole Golfissa.

    jos auto on jatkuvasti korjaamolla, niinkuin nykyautoilla tapana olla on!

    Äänestä

  • Suosin vanhaa mallia kirjoitti:

    jos auto on jatkuvasti korjaamolla, niinkuin nykyautoilla tapana olla on!

    korjaamolle ja vielä jatkuvasti? Jos tämä on totta niin olisiko merkin vaihto sitten ratkaisu. Tällaista ongelmaa ei ole ainakaan nykyaikaisella turvavarustetulla merkillä ****** . Vihje: ei ole saksalaismerkki enkä provosoi. En vaan usko että uudessa Golfissa on mitään tuollaisia vaivoja että siksi pitäisi ostaa vanha malli.

    Äänestä

  • vaihtuu kirjoitti:

    näiden tosi vanhojen hinnat tippuvat reilusti. Minusta juuri turvavarusteet, siis auton rakenteet ja turvatyynyt ovat suurin ero 7 vuotta vanhassa ja uudessa. Turvatyynyjäkin on uudessa, siis ei-farmarissa, kahdeksan kappaletta kuten muissakin uusissa nykyaikaisissa autoissa tänä päivänä.

    laskee.
    VW mallistokin uusiutuu, mutta ei niin usein mitä Japailaiset automallit uudistuu pienillä kohennuksilla vaikka auto muuten olisi sama.

    Mahtaako esimerkiksi Toyotan jokavuotisen Faseliftin jälkeen vanhempien mallien hinta laskea joka kerta kun tulee uuden vuosimallin esittely????
    Jos on näin niin on hyvä kun malli pysyy Volkkarilla edes muutaman vuoden niin saadaan parempi jälleenmyyntiarvo,vai miten on?
    Ainakin on selvä että jokavuotiset malliuudistukset saavat varaosat kallistumaan,
    kun pitää varaosahyllyihin joka vuosi lisätä uuden mallin erilaiset varaosat.

    Äänestä

  • vanhan mallin hinta kirjoitti:

    laskee.
    VW mallistokin uusiutuu, mutta ei niin usein mitä Japailaiset automallit uudistuu pienillä kohennuksilla vaikka auto muuten olisi sama.

    Mahtaako esimerkiksi Toyotan jokavuotisen Faseliftin jälkeen vanhempien mallien hinta laskea joka kerta kun tulee uuden vuosimallin esittely????
    Jos on näin niin on hyvä kun malli pysyy Volkkarilla edes muutaman vuoden niin saadaan parempi jälleenmyyntiarvo,vai miten on?
    Ainakin on selvä että jokavuotiset malliuudistukset saavat varaosat kallistumaan,
    kun pitää varaosahyllyihin joka vuosi lisätä uuden mallin erilaiset varaosat.

    on silloin lähes uusi (alle 2v.) kun facelift tulee. Ei siinä suurempaa arvonalennusta ole näkyvissä. Corollan mallihan vaihtui -02. Siinä ja vanhemmassa mallissa näkyy arvonalennuspykälä. Faceliftissä ja -02 mallissa ei ainakaan vielä ole eroa koska faceliftejä ei ole vaihtureina.

    Äänestä

  • Golfin kirjoitti:

    korjaamolle ja vielä jatkuvasti? Jos tämä on totta niin olisiko merkin vaihto sitten ratkaisu. Tällaista ongelmaa ei ole ainakaan nykyaikaisella turvavarustetulla merkillä ****** . Vihje: ei ole saksalaismerkki enkä provosoi. En vaan usko että uudessa Golfissa on mitään tuollaisia vaivoja että siksi pitäisi ostaa vanha malli.

    golf V mallistosta...vanha variantti on ihan asiallisen näköinen klassikkofarmari,jolla varmasti pärjää pari vuotta ja sitten hyvällä vaihtohyvityksellä voi vaihtaa siihen uuteen malliin.

    Äänestä

  • vaihtuu kirjoitti:

    näiden tosi vanhojen hinnat tippuvat reilusti. Minusta juuri turvavarusteet, siis auton rakenteet ja turvatyynyt ovat suurin ero 7 vuotta vanhassa ja uudessa. Turvatyynyjäkin on uudessa, siis ei-farmarissa, kahdeksan kappaletta kuten muissakin uusissa nykyaikaisissa autoissa tänä päivänä.

    lis.varusteena ikkuna turvatyynyt n.800e...

    Äänestä

Uuden Astran saat tällä hetkellä pienellä lisähinnalla vanhaan Golfiin nähden, Opelillakin on mukavia varustetarjouksia.

Golf alkaa olla jo vanhentunut ja etenkin ahdas esim. Astraan verrattuna.

Äänestä
  • Puuha-Pete jaksaa aina säännöllisin väliajoin paukutta Astman etevyyttä täällä volkkarin palstalla, saatko jotain provikoita myynnistä?

    Ihan jos aikuisten oikeasti katsellaan, niin "uusi" Astma näyttää nyt jo eilispäivän autolta. Tilavahan tuo on, mutta siinä kehut. No joo, halpa hankintahinnaltaan.

    Edellinen eli G-mallin Astma tuotiin markkinoille täyssinkittynä ja tuolloin opelistit hehkuttivat ruostehuolien olevan ohitse. Tosiasiassa tilanne kyllä parani esim. F-mallin ruostehelvetistä, mutta nyt nuo maksimissaan 7 vuotiaat G-mallit näyttävät happanevan kunnon opel-tyyliin. Uuden H-astman tilanne on tuskin kovin erilainen. Ruoste ei sinänsä ole ensiomistajan suora huoli (F-malleissa oli, autot olivat jopa muutamassa vuodessa aivan lahoja), mutta kyllä markkinat reagoivat odotettavissa oleviin ruostevikoihin käytettyjen hintoja arvioitaessa.

    Opelin maahantuoja ja edustajat ovat tunnetusti haluttomia minkäänlaisiin takuukorjauksiin tai tyyppivikojen fiksauksiin (kaikki muistavat vielä Ecotecien katkeilevat jakohihnat). Volkkarilla tilanne on samankaltainen, huoltojen osalta jopa huonompi. Jostain syystä Fordilla on hoidettu mm. ruostevaurioita aika kivasti.

    Jos seikkailuhalua riittää eikä jälleenmyyntiarvolla ole väliä, niin Astra on kelpo valinta. Riski on sama kuin jonkun Fiatin ostamisessa. Oikeaa autoa haluava ei näihin kajoa. Golf Pacific on hyvä ja varusteltu auto, mutta hieman ahdas takapenkiltä ja tietenkin mallina vanha. Uusi Jetta Variant tulee kai ensi vuonna, jolloin IV-golfien jällenmyyntihinnassa tapahtuu varmasti pudotusta. Nyt paras valinta tuossa luokassa olisi varmaan Focus STW tai Octavia.

    Äänestä

  • MOF kirjoitti:

    Puuha-Pete jaksaa aina säännöllisin väliajoin paukutta Astman etevyyttä täällä volkkarin palstalla, saatko jotain provikoita myynnistä?

    Ihan jos aikuisten oikeasti katsellaan, niin "uusi" Astma näyttää nyt jo eilispäivän autolta. Tilavahan tuo on, mutta siinä kehut. No joo, halpa hankintahinnaltaan.

    Edellinen eli G-mallin Astma tuotiin markkinoille täyssinkittynä ja tuolloin opelistit hehkuttivat ruostehuolien olevan ohitse. Tosiasiassa tilanne kyllä parani esim. F-mallin ruostehelvetistä, mutta nyt nuo maksimissaan 7 vuotiaat G-mallit näyttävät happanevan kunnon opel-tyyliin. Uuden H-astman tilanne on tuskin kovin erilainen. Ruoste ei sinänsä ole ensiomistajan suora huoli (F-malleissa oli, autot olivat jopa muutamassa vuodessa aivan lahoja), mutta kyllä markkinat reagoivat odotettavissa oleviin ruostevikoihin käytettyjen hintoja arvioitaessa.

    Opelin maahantuoja ja edustajat ovat tunnetusti haluttomia minkäänlaisiin takuukorjauksiin tai tyyppivikojen fiksauksiin (kaikki muistavat vielä Ecotecien katkeilevat jakohihnat). Volkkarilla tilanne on samankaltainen, huoltojen osalta jopa huonompi. Jostain syystä Fordilla on hoidettu mm. ruostevaurioita aika kivasti.

    Jos seikkailuhalua riittää eikä jälleenmyyntiarvolla ole väliä, niin Astra on kelpo valinta. Riski on sama kuin jonkun Fiatin ostamisessa. Oikeaa autoa haluava ei näihin kajoa. Golf Pacific on hyvä ja varusteltu auto, mutta hieman ahdas takapenkiltä ja tietenkin mallina vanha. Uusi Jetta Variant tulee kai ensi vuonna, jolloin IV-golfien jällenmyyntihinnassa tapahtuu varmasti pudotusta. Nyt paras valinta tuossa luokassa olisi varmaan Focus STW tai Octavia.

    ja focus ei pidä hintaansa....kts.käytettyjen golf IV farkkujen pyyntihintoja, aika julmia...2003 vielä 20 000 e !...

    Äänestä

  • jos varustelee... kirjoitti:

    ja focus ei pidä hintaansa....kts.käytettyjen golf IV farkkujen pyyntihintoja, aika julmia...2003 vielä 20 000 e !...

    siinä kaikki varusteet sisältyy hintaan...

    Äänestä

  • .Erkki kirjoitti:

    siinä kaikki varusteet sisältyy hintaan...

    pyörittelisi hintoja on ocu2 farkku monta tonnia kalliimpi kuin pacific vw, tosin onhan auto paljon modernimpi, mutta mutta...ne tonnit...tuskin vaihtohetkellä niitä takaisin tienaa.

    Äänestä

  • jos varustelee... kirjoitti:

    ja focus ei pidä hintaansa....kts.käytettyjen golf IV farkkujen pyyntihintoja, aika julmia...2003 vielä 20 000 e !...

    ja myyntihinta on kaksi aivan eri asiaa.
    Ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa.

    Äänestä

  • aas kirjoitti:

    ja myyntihinta on kaksi aivan eri asiaa.
    Ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa.

    pari tonnia alea, niin silti pitää pirun hyvin hintansa ,toisaalta jos kysyntää ei olisi ei myöskään hintapyynnit voisi olla korkeita...golf IV farkku on ainakin tällä hetkellä haluttu auto käytettyjen markkinoilla, tulevaisuudesta ei tiedä...

    Äänestä

  • just tilasin pacificin ovh. hinnalla ilman talvirenkaita (radion sentään sain kaupanpäälle)...

    Äänestä

jos vertaa suomen ja saksan hintoja vaikka golf V malliin, niin pacific 1.6:n "oikea" hinta olisi n. 26 000 -27 000 e ! ilman valmistajan tai maahantuojan passausta. eli golffin farkut on suomessa aina myyty "alehintaan".

Äänestä
  • olisi selvästi alle 20000.-. Perustelut: vanha malli, puutteellinen turvavarustelu. Vertaa autoa esim. uuteen Focukseen tai markkinajohtajaan. Ei millään voi Golfin hinta olla lähempänä kuin 2-3000 euron päässä niistä eli alta 20000€. Jos joku enemmän maksaa se on omaa tyhmyyttä. Vain minun mielipiteeni ja muut olkoon eri mieltä jos ja kun haluavat.

    Äänestä

  • hinta kirjoitti:

    olisi selvästi alle 20000.-. Perustelut: vanha malli, puutteellinen turvavarustelu. Vertaa autoa esim. uuteen Focukseen tai markkinajohtajaan. Ei millään voi Golfin hinta olla lähempänä kuin 2-3000 euron päässä niistä eli alta 20000€. Jos joku enemmän maksaa se on omaa tyhmyyttä. Vain minun mielipiteeni ja muut olkoon eri mieltä jos ja kun haluavat.

    enemmän ylihintaa , aika outoa...? turvavarustus : 4 x airbag, abs ebv, esp:n saa lisämaksulla kuten yleensä suomessa tapana uusissakin malleissa, mitä puuttuu..pari turvatyynyä? myös karrikoidusti mese S aikaisemmin esitelty (1998) paljon sen oikea hinta ? 40 000 ?...

    Äänestä

  • vielä kirjoitti:

    enemmän ylihintaa , aika outoa...? turvavarustus : 4 x airbag, abs ebv, esp:n saa lisämaksulla kuten yleensä suomessa tapana uusissakin malleissa, mitä puuttuu..pari turvatyynyä? myös karrikoidusti mese S aikaisemmin esitelty (1998) paljon sen oikea hinta ? 40 000 ?...

    1996 ja facelift 2001 (sama auto,eri naama)...hinta 30ke, paljon ylihintaa ?

    Äänestä

  • hinta kirjoitti:

    olisi selvästi alle 20000.-. Perustelut: vanha malli, puutteellinen turvavarustelu. Vertaa autoa esim. uuteen Focukseen tai markkinajohtajaan. Ei millään voi Golfin hinta olla lähempänä kuin 2-3000 euron päässä niistä eli alta 20000€. Jos joku enemmän maksaa se on omaa tyhmyyttä. Vain minun mielipiteeni ja muut olkoon eri mieltä jos ja kun haluavat.

    reilusti alle kaksikymppiä, kun riisut erik.varustelun pois...

    Äänestä

  • passat ,esitelty kirjoitti:

    1996 ja facelift 2001 (sama auto,eri naama)...hinta 30ke, paljon ylihintaa ?

    uudemman mallin mieluummin kuin Passatin tai odottaisin uutta farkkua. Ja järkevämpää hinnoittelua uudellekin mallille.

    Äänestä

jos tilat riittävät ja hieman vanhahtava muotoilu ei häiritse...varustelu kohdallaan hintaan nähden. just samaan hintaan ei vaihtoehtoja (corolla?) uudet mallit mennee parilla kolmella tonnilla yli,jos varustuksen täsmää.

Äänestä
  • osta,jos tämän haluat, ei näistä "uuden mallin vonkujista" tarvitse välittää, joka autosta ja joka mallista tulee aina uusia versioita. kun farkku viimeksi (1999) muuttui ei se tiputtanut yhtään III mallin haluttavuutta, vielä nykyäänkin noi vanhat farkut on aika hinnoissaan...farkuille on aina kysyntää käytettynä.

    Äänestä

  • olen varautunut myös / - 3000 euron hintaan, joten jos sillä välillä pystytte ehdottamaan jotain, niin hyvä :)

    Äänestä

  • Ostajaehdokas kirjoitti:

    olen varautunut myös / - 3000 euron hintaan, joten jos sillä välillä pystytte ehdottamaan jotain, niin hyvä :)

    tai...?

    Äänestä

Pitkään autokauppoja tuli kierreltyä ja eri malleja ja merkkejä ajeltua, Golf Pasific kaupat tein. Lisävarusteena otin ESP:n ja ainoa huonopuoli on se, että ESP:n myötä toimitusaika venahti 9 vko:n. Viikolla kävin muuten kyselemässä toimituksen etenemistä ja kone kertoi että kori oli tehty ja sarjanumero lyöty mutta kone vielä puuttui (ja muut tilpehöörit), että se siitä tulvavahinko-keskustelusta.

Äänestä
  • hopeisen, otin perusvarustuksella,niin saan jo 3 vk:n päästä...:)

    Äänestä

  • Otan osaa.

    Äänestä

  • VAG kirjoitti:

    Otan osaa.

    osaa, auton hankintaan vai ? ei kiitos volkkarit on tarpeeksi halpoja...

    Äänestä

  • otat kirjoitti:

    osaa, auton hankintaan vai ? ei kiitos volkkarit on tarpeeksi halpoja...

    Otan osaa suruun, jota Volskin ostaja tulee kärsimään enemmän kuin tarpeeksi.

    Äänestä

  • piispaR kirjoitti:

    Otan osaa suruun, jota Volskin ostaja tulee kärsimään enemmän kuin tarpeeksi.

    voi ristiin naulita vaikka elääkin ikuisesti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ostajaehdokas kirjoitti:

Mitä mieltä ootte Golf Variant Pacificista? Kannattaako ostaa vai ei? Varustelu hyvä mutta muotoilu on kaukana uusista farmariaoutoista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu