Norjan eniten myyty maasturi oli jälleen tammikuussa Toyota RAV4 PHEV hybridi, kuten koko viime vuonna 2021 Toyota oli ykkönen. Kuten myös Ruosissa ja Suomessakin.
Onhan se Norja hiukan Suomea jäljessä kun täällä RAV4 on ollut piikkipaikalla jo viimeiset 10 vuotta.
Onhan se Norja hiukan Suomea jäljessä kun täällä RAV4 on ollut piikkipaikalla jo viimeiset 10 vuotta.
Vastaukset 71
Vanhimmat
Nooh, olihan Suomessakin vain neljä ykkössijaa Toyotalla.
Mutta VW:n autoja myytiin viime vuonna yli 10.000kpl enemmän kuin bulkki Toyotaa.
Volkswagen-konserni valmistaa 11 eri automerkkiä. Nekö sinä lasket yhteen yhtä Toyotaa vastaan?
Toyotankin kaikki täällä myydyt lasketaan myös mukaan.
Coca Cola myydään sokeriliemenä ja sokerittomana ja kyllä ne molemmat lasketaan mukaan ja myös muut Coca cola companyn vedet ja juomat.
Myynti+putosi+60%+viime+vuoden+tammikuusta.
Tosin RAV4 myi Norjassa paljon vähemmän kuin Tesla Model 3. Tesla Model 3 oli viime vuoden ylivoimaisesti myydyin auto Norjassa viime vuonna. Voit toki ottaa maasturit erikseen omaksi luokakseen, mutta tätä faktaa ei se muuta.
Lisään... Lisäksi kyseessä oli RAV4:n plug-in-hybridi. Itselataavaa hybridiä ei tilastossa näy.
Tammikuussa ei myyty ainuttakaan Teslaa. Aikansa kutakin !
Kuten varmasti tiedät niin Teslaa myydään lähinnä kvartaalin lopussa, kun laivat tulevat Kiinasta (kaikki Model 3:t ja Y:t ovat vielä kiinalaisia). Lisäksi olet väärässä, koska Norjassa myytiin tammikuussa 56 Teslaa. Tämä kaava luultavasti muuttuu kun Teslan Berliinin tehdas aukeaa pian.
Ja vain linkki puuttuu.
Toiseksi RAV ei ole kuin surkea ja vaivainen suv joka ei pysy tiellä.
Toyota RAV4 on kiistatta paras katumaasturi. Ei ihme, että se on monessa maassa myydyin suv luokassa. Se on huippuhyvä ajo-ominaisuuksiltaan. Harva katumaasturi yltää lähellekään samaa. Myös C-HR on tunnettu hyvistä ajo-ominaisuuksista, kuten Toyotat yleesäkin.
Missä testissä CHR on valittu parhaaksi ajoominaisuuksien perusteella?
Vaikka RAV4 olisi eniten myyty se ei tarkoita sitä että se olisi paras.
Se on ehkä paras kompromissi mutta ei millään ominaiksuusiltaan paras missään.
Paras on hyvän pahin vihollinen. Eniten myydyt eivät koskaan parhaita, niitä vaan myydään eniten.
Rav4:n aika oli ja meni Norjassa. Uutuuden viehätyksen voimalla möi hyvin muutamia kuukausia. Nyt ei kelpaa kenellekään kun Norjassa halutaan ostaa täyssähköautoja.
https://elbilstatistikk.no/
Akkulavetilla en kyllä lähtis jäiselle vuoristo baanalle, kyllä hummeri tarttis olla alla?
audii mersuu bemarii!
RAV4 on ollut USA:ssa myydyin vuosikausia.
Ja Hidustan Intian myydyin
Onko noilla myyntimäärillä mitään merkitystä autoilijalle tai Suolen selaajalle?
Vai olisko kyseessä Hindustan ? Klassikko !
www.hindmotor.com
Miksi vw hävisi Toyotalle vuonna 2021 melkein viiden tuhannen yksikön verran myydyissä autoissa?
Niimutku veveen autot kaikki yhdessäkään kuitenkaan eivät pärjää Toyotalle tässä maailmassa?
Toyota RAV4 ja muut citymaastureina myytävät ajoneuvot Mitsut, Skodat, Volkkarit ovat City maastureita joita myydään elämys autoina city-Junteille. Ah.. ihanaa minulla on maasturi nyt on hienoa ajella mökille. Mennään varmasti perille asti. Kun työhön suunnataan niin iha sama homma kehä 1 tai 3 minulla on maasturi niin painetaan 10 km ylinopeutta oli keli mitä tahansa kyllä nyt kelpaa painella menemään nasta laudassa ja sitten pamahtaa.
Kun halutaan puhua todellisista maastureista työkoneista niin perus perheen isä ei sellaista halua ostaa. Työjuhdalla on todella tylsä ajella omia reissuja. Olen täysin samaa mieltä. Jos aloitus otsikko on Toyota RAV 4 maasturi niin se on täyttä puppua. Toyota RAV 4 on varmasti todella hyvä perheauto,istutaan hieman ylempänä mökille päästään huonoissa olosuhteissa ,mutta täysiveriseksi maastoautoksi sitä on on turha kutsua. Maastoauto on karu työkalu.
Tosin Toyota hävisi Teslalle ainakin myydyimpien autojen kohdalla. Tesla Model 3 oli ylivoimaisesti myydyin auto vuonna 2021, EI RAV4. RAV4 oli myydyin maasturi, mutta ei myydyin auto. Ja tietenkin tuo RAV4 oli plugari, itseladattavaa ei listalla ole.
"Miksi vw hävisi Toyotalle vuonna 2021 melkein viiden tuhannen yksikön verran myydyissä autoissa?"
Dieselgate !
Mutta VW voitti valmistajien tilaston yli 10.000kol verrattuna Toyotaan.
Tuosta ei omapoika ole vielä selvinnyt.
Ravistin ei ole maasturi vaan sitymaasturi.
Mies tuli puoli tuntia sitten ravistimella. Tutisee vieläkin.
Tyypillisiä oireita Toyotan kyydistä kärsineille.
Riippuu miten autot luokitellaan, mutta RAV4 ei siis ollut myydyin auto Norjassa vuonna 2021, ei edes lähelle sitä. Ja Norjassa myytiin lähes pelkästään RAV4:n plugaria, Toyota-fanien mainostama itseladattava hybridi ei Norjassa myy.
Suomalaisten on vaikea käsittää mikseivät kaikki halua itselataavia.
Sinulla nyt ainakin näkyy olevan hätä ja tuska Kun maailman ykkösmerkki Toyota on näyttänyt suunnan ja vauhdin koko maailmassa toisten vikinästä ja kitinästä huolimatta. En ymmärrä mikä kauhea tarve sinulla on venkoilla ja yrittää jo naurettavuuteen asti mollata maailman yklösbrändiä?Jos Toyota on ykkönen niin silloin se on. Kitinät pois, kansa on puhunut! Kateus ainakin näin etäältä seurattuna näyttäisi olevan päällimmäisenä voimavarana tuskassasi. Onko päivän selvää asiaa jotenkin vaikea ymmärtää?
Joo, ykkösbrändi. Saudiprinssitkin kilpailevat kellä on hienoin Toyota.
Ajelkoot saudiprinssit ja filmitähdet noilla ykkösbrändeillä kun haluavat jatkuvasti esiintyä.
Tuliko tehtyä huono valinta?
Voiko etuvetoa maasturiksi kutsua?
Takavetoa nyt ei ainakaan !
Tammikuun myydyin maasturi Norjassa oli kyllä Skoda Enyaq 389 kpl. Rav4 myytiin 271 kpl.
Terolle Ravistin on se eniten myyty.
Skoda Enyaq ei ole katumaasturi, mutta Toyota RAV4 sitä on. Pienen maavaran takia sillä ei voi mennä edes heikkokuntoiselle mökkitielle.
Enyaq maavara 186 mm, Rav4 190 mm !!!!
Maavarassa ei ole suurta eroa, mutta Toyota RAV4:ssä on kunnon neliveto. Skoda Enyaqissa se neliveto on lähinnä liikkeellelähtöavustin. Enyaqilla ei huonosti auratulle pidä lähteä. Se jää lähes yhtä herkästi kiinni kuin kaksivetoinen. RAV4:ssä on markkinoiden ylivoimaisesti paras neliveto. Sillä voi mennä vähän huonommallekin tiellä. Paras katumaasturi Suomen talveen.
Tuoko muka maastoauto, hah hah hah haaa! 🤣🤣🤣🤣
Se ole mikään muu kuin ylisuuren kömpelön henkilöauton ja huonon maastoauton risteytys.
RAV4 on itselataava nelivetohybridi, optiona PHEV seinälataus mahdollisuus jota juuri kukaan ei viitsi käyttää. Helpompaa on vaan ajella ja antaa automatiikan hoitaa hommat.
Onpas upeaa tekniikkaa!
Ei se mitään ihmeellistä ole , 1000 km 2 min tankkauksella ja luotettavasti 10v takuulla. Kyl kelppa ajel.
Nin oikke juu, kyl kelppa ajel.
Tästä voi katsoa miten surkea RAV on.
https://youtu.be/so8JLIYc1yU
Tuota ei voi kutsua nelivedoksi edes hyvällä tahdolla. Täysin surkea suoritus.
Rav 4 on parhaita citymaastureita.
Kansa ostaa aina haluttavinta ja parasta.
Etevin neliveto luokassaan maailman pienimmillä kulutuksella!
"Etevin neliveto luokassaan maailman pienimmillä kulutuksella!"
Sinua ei ole siunattu kovin suurella määrällä maalaisjärkeä.
Katso tuosta miten RAV jää kiinni.
https://youtu.be/so8JLIYc1yU
RAV4 on maailman eniten myyty cittari. Ollut jo aika pitkään.
Ei se kyllä täydellinen ole mutta ihan käypäinen kompromissi. Voimalinja on kyllä aivan huippu.
Aika monessa videossa missä verrataan neliveto-ominaisuuksia ne kytkeytyvät nelivedot (yleensä VW) antautuu jonkin ajan päästä jakovaihteiston ylikuumenemisen vuoksi. Sitten pitääkin jäähdytellä vaihteistoa enne kuin neliveto on taas mukana kuviossa.
Tämä siis jos oikeasti mennään möyrimään.
Muutenhan noita videoita löytyy joka merkistä puolesta ja vastaan.
Kadulla kaikki nelivedot ihan käypäisiä ja paljon parempia kuin yksikään vajaavetoinen.
Kyllä, RAV4 AWD-i ei ole mikään maastomöyrijä mutta arjessa neliveto on siinäkin erinomainen, mukava, mahdollistaa sujuvan liikkeellelähdön ja etenee auraamattomilla kaduillakin hyvin. Lisäetuna kardaanitoteutuksiin on se, että ei ole huoltojuttuja (öljyt, mahdollinen suodatin kute vag-haldex) eikä kardaanin nivelet tai "perä" kulu.
Uskomattoman hyvin nelivetoiset hybridi-Ravit pitävät hintansa, vielä 2019-malliset nettiautossakin n. 42-43 tonnia (active) kun uutena silloin maksoi (active) n. 45 tonnia! Toyota on edullinen vaihtaa aikanaan taas uuteen samanmerkkiseen, hyvä maine ja kestävyyys sen tekee.
Kuka idiootti maksaa???
Toyota Rav 4 on parhaita citymaastureita.
Kansa ostaa aina haluttavinta ja parasta.
Etevin neliveto luokassaan maailman pienimmillä kulutuksella!
Taka-akselille voimaa on tarjolla max jotain 10 hv ja sitäkäämn ei osaa käyttää silloin kun etupäässä ei ole pitoa. Ehkä huonoin markkinoilla oleva neliveto.
ID.4 tarjoaa takarenkaille 200hv ja edessä 100hv. On vähän eri aseet edetä kun jonkun pyörän alla on liukasta.
On myynnissä ja pysyykin noilla pyynneillä.
Rav4 maasturi! Älä naurata!
Ei tuota maasturiksi ole suunniteltukaan mutta Jenkkilässä tuota sentään saa siedettävällä tekniikalla:
https://www.youtube.com/watch?v=KEitFvNMIRM
Alati kurjistuvaan Eurooppaan tarjoilee Tojota vain tuhnua.
No mutta, sehän myy kuitenkin kuin siimaa. Eli viedään käsistä. Ostajissako taas yhtä paljon vikaa kuin volkkareissa?
Nämä ne myyvät Euroopan markkinoilla.
Top models in 2021
Tesla Model 3 - 142,905
Renault ZOE - 72,562
Volkswagen ID.3 - 69,567
Volkswagen ID.4 - 55,006
Kia Niro EV (e-Niro) - 46,705
Ford Kuga PHEV - 46,448
Fiat 500 electric - 44,492
Skoda Enyaq iV - 44,402
Hyundai Kona Electric - 43,415
Volvo XC40 PHEV - 42,492
Minua kyllä kiinnostaa suomen markkinat enemmän kuin jotkut eteläeuroopan markkinat. Tarvitsen autoani vain pääasiassa Suomessa niinkuin muutkin suomalaiset. Maailman ykkönen kertoo paremmuudesta ja haluttavuudesta. Huijarivalmistajan jätökset jätän suosiolla koekaniinien kokeiluun.
On se tuo Toyota vaan hyvä.
Rav4:n kahden ja puolen litran bensamoottori on erittäin pitkäiskuinen ja äärimmäisen luotettava. Ja ... 10 vuoden takuulla.
Onhan se, jos 10 vuodessa ei tule edes 160 tkm mittariin!!!
Joillakin tulee 80000 km ja joillakin 800000 km. Onko sulla henkisiä ongelmia?
Onnea! Et käytäkään enää sloganiasi " Mikä on ongelmasi! " . Edistystä!
Mestari kaikkialla maailmassa.
Joka kuukausi 2022 Norjan myydyin maasturi on RAV4 Plug-In Hybrid AWD. Piste.
Onko näin? Minähän jo vähän mietin että mikä nyt taas on saanut vw myyjän takajaloilleen?
Norjalaiset ymmärtää hyvän päälle siksi RAV4 on siellä maastoautojen ykkönen. Kaupunkilaiset ostaa sähköpotkulautoja ja muita sähkökulkineita ja maalla asuvat ostaa Toyotan hybridiautoja.
Rav4:n rekisteröinnit Norjassa ovat pudonneet yli 60% viime vuodesta.
Norjalaiset ostavat nykyisin oikeita sähköautoja.
https://ofv.no/registreringsstatistikk
Toyota on nopeimmin kasvava maastoautomerkki Norjassa, Ruotsissa ja Suomessa. Tanskassa se on ollut ykkönen jo 4 vuotta peräjälkeen.