"Saksan moottoriteillä ei ole nopeusrajoituksia, mutta auton täytyy olla aina hallinnassa" sanoo Saksan liikenneministeri. Muistakaa tämä autolomalla Toyota-veljet!
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d60c4e87-b946-4078-87d8-c6a3b8bdc350
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d60c4e87-b946-4078-87d8-c6a3b8bdc350
Vastaukset 58
Vanhimmat
Löytyy sieltä se hitaille tarkoitettu kaista Toyotalle.
Minuakin ottaa päähän Toyotan menestys.
Sama koskee myös hidasta kaistaa. Auton on täytyy olla aina hallinnassa vaikka ei nopeusrajoitusta ylittäisikään. Muuten napsahtaa sakot.
Suomessako ei tarvitse sitten olla autohallinnassa liikenteessä?
Kaamea ajoneuvo ajaa tuo toyota...kokeilin uutta avensista vuonna 2019 ja moottoritiellä saksassa oli vauhtia 160km/h mittarin mukaan niin vehje alkoi tuntua leijalta ja minä matkustajalta....ei ikinä enää toyotaa mulle.Haluan elää.
Ei tartte olla jos olet pakolainen ,saat kaiken anteeksi ja kela korvaa vakuutusmaksutkin.
Voiko lomansa pahemmin pilata kuin lähteä Toyotalla pidemmälle matkalle? Ei sen jälkeen tarvitse enää mennä luostariin nöyrtymään, kyllä se matkan nöyryytyksen vie voiton viiden vuoden selibaatissa ja mukavuuksista kieltäytymisestä.
Ajatteleppa asiaa Tojo-kuskin näkökulmasta: perille pääsy karun ja työlään matkan jälkeen se vasta makealta tuntuukin. Tulee aito voittajafiilis kuin Iivo Niskaselle konsanaan.
Voiko lomaansa paremmin enää pilata, kuin lähteä jonnekin saksan motareille ajelemaan tuhatta ja sataa? Ja sitten kun kolahtaa, niin se on sata varmasti se viimeinen kolaus....
Kannattaa lähteä Autolla niin kulkee suoraan eikä kolhada. Saksalainen jämäkkyys Auton tiellä pitää.
Masokisti voi saada siitä nautintoa, mutta kuka ei haluaisi perille hyvällä miellä ja levänneenä?
Toyotan omistajana et voi ymmärtää kuinka mukavaa ja nautinnollista on ajaa isoa lujaa ja maisema vaihtuu, jää aikaa olla perillä.
Kunnon autolla 160km/h tuntuu samalta kuin Toyotalla 80km/h ja turvallisuus on samalla tasolla.
"Saksalainen jämäkkyys Auton tiellä pitää."
Ai. Minä kun luulin että se on kuljettaja, joka auton tiellä pitää. No kaikenlaiset idiootit sitä ajokortin näköjään saavatkin.
Ei se kuski sitä autoa tiellä pidä, vaan RENKAAT!!! 😂😅
Kun ei halua ymmärtää sanomaa, niin paljastaa tyhmyytensä.
Vedit tyhmyyden pohjat tähän asti.
kaksi hymiötä tähän.
Kun ei ymmärrä fysiikan lakeja ollenkaan, niin silloin tulee paljastaneeksi oman tyhmyytensä helposti.
Sinä olet siitä varoittava esimerkki.
Ei vaan nimen omaan saksalainen jämäkkyys sen auton tiellä pitää! Ei sitä autoa kortilla ajeta!
Land Cruiserilla 187 km/t Saksan motarilla tuntuu samalta kuin 120 rahvaan kinnereillä. Paitsi on hiljaisempaa.
Nimim. "kokemusta on".
Audi RS 6.....hyvin kulkee motarilla....viime kesänä 312km/h....
Sama se on tässä Suomessa, ajoin ennen avensiksella työajoa ympäri Suomen ja sen 5-6 sakkoa tuli vuoteen.
Vaihdoin kaksi vuotta sitten 530xdrive bmw:hen ja sen jälkeen ei ole sakkoja tullut.
Tojotalla sai sakot mitä huonompi keli sitä helpommin.
On ne pari kertaa pysänneet ja huomauttaneet ajonopeudesta mutta todenneet että turvallista matkaa 🤗
Mukavaa kun on mielikuvitusta.
No voin yhtyä samoihin mielikuvituksiin ammatikseni ajavana.
Kyllähän se nyt lisää luottamusta kun on kunnon auto alla jolla ajaa.
Vai luuletko että samaa vauhtia menevä persettään vipottava vajaavetoinen ei ole ennemmin poliisin pysäyttämä?
Tämä. Korostunut viime vuosina vielä enemmän autokannan ”keventyesså” kun ihmiset ostaa kevytjapanilaisia ja lähtevät noihin olosuhteisiin.
Kyllä siellä kuitenkin erottuu isommat ja vahvemmat autot ja ovat turvallisempia sekä antavat enemmän ”anteeksi”.
Ymmärrän poliiseja täysin nehän koettavat turvata liikennettä minkä ehtivät ja pystyvät.
Raskaansarjan japanilainen Toyota myy enemmän ja nimenomaan kunnon autoja kuin muut. Sehän se rassaa, jaxuhalit vaan!🤗
No ei se ny rassaa muuten kun tukkivat nuo tiet 😂😂😂😂😂😂
Itse en Toyotalla kehtaisi ajaa, on se niin nolo.
Sama täällä. Sen verran kunnioita itseäni ja haluan nauttia elämästä ettei Toyotaa koskaan tule minulle.
Joo. Pysykää vaan te molemmat niissä mopoissanne. Kortin saatte sitten joskus, kun pappa betalar sen teille ensin maksaa.
Rinkelimossella Saksan autobahnalle, POP Vakuutuksen mukaan "moottorivikojen kuningas" on saksalainen premiumbrändi Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Seuraavaksi eniten moottorivian vuoksi hinataan samaan konserniin kuuluvia Volkswageneita sekä ranskalaisia Citroeneja.
Ei ehkä kannattaisi.🤣😂😅
Ja kerrataan taas kerran tuo vakuutusyhtiön tilasto ja se mitä yhtiön edustaja siitä lausui.
Ne autot joilla ajetaan eniten ja kovimmissa keleissä ovat eniten ongelmissa.
Toyotan omapoika vaan ei halua ymmärtää mitä lukee ja luulee että puutarhatonttu on luotettava.
Miksi audien ja muitten vag-pohjaisten moottorit eivät kestä edes Suomessa vaikka ajetaan paljon hitaammin kuin Saksassa? Osaako omapoika kertoa?
Kestää oikein hyvin, mistä moisia olet keksinyt?
Paremmin kestää ajoa kuin Toyotan moottorit joissa on kivoja "ominaisuuksia", kuten kannen pultit pettää, syövät öljyä ja lohkot halkeaa jos tulee käyntihäiriöitä.
Taitaa autobahneilla olla Audia aika paljon enemmän kuin Toyotaa ja menevät eri kaistoilla,hihii!
Mitä siinä? Sitä varten on takuut ja liikkumisturvat jos hajoaa.
Tottakai jos pistää rahansa tojoon niin ei niitä tarvitse ottaa… kärsii sitten lompakossaan jos hajoilee 😂
Toyotalla on se hyvä puoli, että pääsee varmasti perille. Toyotat on viattomuudestaan kuuluisia. Niissä ei koskaan ole vikoja. Moottoririkot on VW korsernin ongelmia Toyotissa niitä ei ole ollut.
Entä+Toyotan+moottorien+halkeilut,+kansien+irtoamisen,+rele+viet+ja+monet+muut+tunnetut+ongelmat.+Ei+katsastuksista+ole+reissussa+hyötyä+tai+haittaa.+
En ole moisista kuullut. Eikä niitä Toyotan paikalliseen huoltoonkaa ole yhtään tullut. Taitaa tuo olla tarua. Mikäli niitä moottoririkkoja olisi tullut kai ne huollossa niistä jotain tietäisi.
Aika jännä juttu...Audilla ajanut vasta 23 vuotta eikä vielä ole noin käynyt....
Mulla oli corolla 1998 mallia missä ei ollut ollenkaan kuskin jalkojen alla lattiaa....niin hyvä oli!Laitoin filmivaneria jalkojen alle että ei jalat kastuneet.
Oikealla kaistalla on turvallista ajella. Rekka edessä, rekka takana ja rekkoja menee vasemmalta ohi.
Vai niin sinä siellä saksassa ajelet sillä konsernin puolivalmisteella. No autojakin on kyllä olemassa, että tiedoksesi vaan...
Sinä siellä nälkämaassa joudut hirnuuttamaan sillä tietä tukkivalla TUUUUUUUUHNUllasi kun et muuta saa!
Imuavulla itselataava menee alle 4 litran kulutuksella.
Ei sinusta ainakaan mitään ennustajaa tule koskaan. En nimittäin aja, enkä omista Toyotaa.
Aijaijai ku päähän sattuu ja rapulapaska valuu lahkeesta! Ottaa nii kaaliin tojotan täydellisyys ku Audin lousku se vaan horii öljyä vaik siin on 30 tonttuu kii velkaa eikä se kellekkää kelpaa! Kaivokselassakin naurovat ulos liikkeestä ku Audii tarjosin nii alko ketuttaa ja piti vähä ottaa kuppii ja trollaa tojo-palstaa ku oon nii kateeline!
Osta multa Yaris Verso niin saat paketin aikuisten vaippoja kaupan päälle.
Kauppaan kuuluu myös ruosteiset helmat...
Saksa on hävyttömän typerä maa kun ei ole nopeusrajoituksia! Törkeää ilman saastutusta ja polttoaineen olkoon mikä laji tahansa tuhlausta.
On siellä nopeusrajotukset pääosalla teistä! Osalla motareista on vaan se vasemman puolimmainen kaista missä ei ole nopeusrajotusta! Hävyttömän typerää ja törkeää yleistämistä väittää ettei Saksassa olisi nopeusrajoituksia!
Onhan noloa kun Toyotalla pitää ajaa samalla kaistalla missä rekat vetää täydellä lastilla ja kaikki muut painelee horisonttiin ja Toyotassa haistellaan dieselin käryä muutaman sataa kilsaa kerrallaan.
Suomessakin alkaa saada ajaa niin kovaa kun vastaantuleva liikenne antaa myöten.
Se meinaan rajaa vähän miten kärsii ohitella 😂
Kun ei noita motareita ole niin paljon että niillä sais reissuhommissa matkan joutumaan.
Saahan sitä ajaa ylikovaa jos ei jää kiinni. Esim. Nurmeksessa vallitsee valtateilla viidakon lait. Ajonopeus riippuu siitä miten kovaa auto kulkee ja vastaantulijat antaa myöten. Eikä poliisia kiinnosta.
Japsikuskit kammoavat Saksaa, siksi he eivät lähde naurunalaiksi Saksan autobaanoille.
GT-R jättää monen saksalaisen naurunalaiseksi.
Tänään voidaan lukea miten Toyota voittaa kaikki muut TM:n talvitestissä.
TodellaMaksetussa voittaakin aina se miten paljon maahantuoja on maksanut provikkaa...
No se ei ainakaan auta yhtään Saksan teillä ja pitkällä matkalla.
Tuskin voittaa, ellei jotkut päästöt tai lämmityksen nopeus yli 15 - 23 ole painotettu ykköstärkeäksi.