Onko kukaan lukenut? Lehdessä pitäisi olla
Mondeoluokan farkkudieselvertailu. Oliko
Mondeossa 90 hv vai 115 hv? Miten Mondeo pärjäsi?
Mondeoluokan farkkudieselvertailu. Oliko
Mondeossa 90 hv vai 115 hv? Miten Mondeo pärjäsi?
TL 7/2001
Kysyjä
8808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ko numero ei ole vielä ilmestynyt ainakaan
meikäläisen postilaatikkoon. Tullee lähipäivinä
joten palataan asiaan
Passat voitti. Toinen Vectra, kolmas Laguna,
viides 406 ja viimeinen Citikka.
Mondeo taisi saada miinusta melusta ja
kulutuksesta mutta ajo-ominaisuudet olivat
huippuluokka myös farmarissa? Vai oliko
farmarissa kuormaherkkyyttä (ajo-ominaisuudet
muuttuivat kuorman mukaan)?
Yleensä Tuulilasin vertailuissa on pienet piste-
erot (5-10 p kokonaispistemäärästä n. 300 p):
Oliko nyt myös niin? Oliko sisältö vain yleistä
höpinä = ei kannata ostaa irtonumeroa?
Jos tulokset ovat todellakin näin (tänäänhän se
nähdään), niin eipä ole taas uskottavuudessa
kehumista. Vectra Pösön, Citikan ja Mondeon
edellä !! Kyllä varmaan joo. Taas tulee esille se
vanha tosiasia, että tulokset saadaan millaisiksi
vain halutaan, kunhan painotellaan asiat oikein.
1. VW 289
2. Opel 285
3. Renault 283
4. Ford 280
5. Peugeot 279
6. Citroen 272
Fordin loppukommentti:
" Mondeon putoaminen kärjestä neljänneksi
osoittaa, että eri moottori- ja korivaihtoehdot
eroavat toisistaan huomattavasti. Tiloissa ei ole
moittimista, kuormankantokyky ja kulutus vetävät
pisteitä alaspäin. Ensi syksynä auto saa
keulalleen yhteispaineruiskutuksella varustetun
voimanlähteen, joka toivottavasti nostaa
osakkeita. Suorituskyky riittää, ja jarrut ovat
huippuluokkaa. Varustelussa on joitakin pieniä
mutta ärsyttäviä puutteita. Vakuutusmaksut ovat
porukan pienimmät, samoin varaosapaketin kulut.
Huollot ovat kuitenkin kaikkein kalleimmat."
Tekstissä Fordia moititiin mm. seuraaavista
asioista: jäykkä kytkin, viiksikytkimen logiikka
(ilmeisesti tästä mainitaan aina),
ulkolämpötilanmittarin ulkoasua, ajettavuus
kuorman kanssa, pienet peilit, moottorin ääntä
(ajoittain), sisävalojen sijoitus, kulutus(vei
eniten 6.9, VW 6.2) ja huolto kulut.
Kehuja löytyy suurinpiirtein samanverran.
Muuten lehdestä, yhdessä illassa sen luin. Ei
mitään sellaista artikkelia että olisi kokenut
ahaa elämyksen ja lukenut sen uudestaan heti
perään. Paitsi uuden Minin juttu. Tahtoo
sellaisen..=)
Alfa 147 testi, tuo vertailu, 13 koeajoa, 12
rattijuoppoudesta plus vakiot. Kannattaa selata
läpi kauppamatkalla ja katsoa onko mitään itseään
kiinnostavaa artikkelia. Minulle tämä tulee
tilauksesta(itseasiassa isälle, jolta minä käyn
aina "lainaamassa" lehden. Usein ennen kuin hän
edes näkee sitä..=))
toimii parhaiten Fordissa! Alaspäin ja
tihkukytkin toimii tai ylöspäin yksi askel saat
normaaliasennon käyttöösi ja kaksi askelta
ylöspäin missä on nopennettu käyttö
rankasateella. Yksinkertaista mutta tästä ne aina
jaksavat jankuttaa.
Toinen asia mistä ne moittivat Fordit on
pesuautomatiikan puute monessa Fordin mallissa.
Vihaan pesuautomatiikan (joudun ajaa Oppelilla
välillä) koska automatiikka tekee aina 3
pyhkäisyä vaikka vesi olisi loppunut tai tulee
liian vähän! Tuulilasikorjamon unelma tämä
varuste on kun lasi naarmuntuu...
Arvasin, että pisteerot ovat mitättömän pienet.
Vain Citikka eroaa pikkasen enemmän tasaisesta
ryhmästä. Odotellaan HDi/TDCi moottorit Focukseen
niin eiköhän Fordillakin on tarjota tosi hyvän
dieselin. Kun Focus farmari tuli ne moittivat,
että farmari olikin enimmäkseen vain nopeasti
jatkettu 5 ovinen (kehitystyö olisi ollut
kesken). Takajousituksen kuormankantokyky ei
riittänyt isolla kuormalla. Tämä asia lienee
korjattu Focuksessa nykyään?
Moitte sitä kohtaan oli se, että "normaalisti"
kun sitä vetää itseään kohti, tulee lasille vettä
ja tuulilasin pyyhkijät käynnistyvät. Tässä
tapauksessa käynnistyykin takalasin pyyhin. Vettä
saadakseen pitää painaa nappia viiksen päästä.
Tässäkin on kyse henkilökohtaisesta
mieltymyksestä, joten ilmeisesti varsinaista
vikaa asiassa ei ole. Vaikka olen minäkin joskus
Fordia ajaessani kironnut että "miksi se nyt noin
teki??"
Tuulilasi tuli juuri ja luin testin. Ihan
asialliselta se vaikutti. Tyypillinen Tuulilasin
testi. Itse kaipaisin tarkempia mittauksia
Tuulilasin testeihin. Esim. TM:n testeissä
mitataan auton kulutus 60-120 km/h 10 km/h
pykälin. Samoin maantie ja kaupunkikulutus.
Farkkutestissä myös kuormattuna. Myös vaihteiston
välityssuhteet ovat TM:ssä aina tarkasti
ilmoitettu.
Onneksi Tuulilasin tilaus loppui minulla tähän
numeroon. Ensin oli hyvä homma, että ottivat kW:n
käyttöön ja pudottivat hv:t kokonaan pois. Nyt on
sitten palattu takaisn hevosvoimiin. Jutuissa on
aivan sekaisin kW:ja ja hv:tä, ilman mitään
logiikkaa. Olisivat tehneet kuten TM. Kilowatit
ovat päämitta, mutta taulukoissa hevosvoimat ovat
sulkeissa. Ns. pehmeä siirtyminen.
Lehdessä muuten sanottiin uuden Clion jutussa,
että vuoteen 2006 mennessä Euroopassa myydään
enemmän dieseleitä kuin bensoja. HIENOA!