Moottori ja vaihteisto kombo 1,2T ja automaatti neliveto?
tekeeks näillä mitään? itse ajattelen et manuaali vois olla ehkä parempi valinta. Mutta Toyotan vaihteistoissa ollut runsaasti laakerivikoja.
Sopiiko C-HR penkit pitkälle kuskille? Riittävä reisituki?
Miten onko kyseisessä autossa oikeasti toimiva neliveto?
Mikä vaihteisto automaatti on jos myyntiilmoituksessa lukee Multidrive?
Miten kyseinen koppi lömpiää talvella? Kestääkö yli 100tkm kyseinen tekniikka? Miten sähköt onko paljon sähkövikoja?
Mites auton hiljaisuus onko oikeasti hiljainen?
Kulutuslukemat näyttää aika isoilta eli ei taida olla mikään taloudellisuuden ihme. Mittarivirhettä kuulema n10kmh mikä on aika hurja lukema.
Tarkoittaaks mittarivirhe et kulutuslukematkin on oikeasti 10% ?
tekeeks näillä mitään? itse ajattelen et manuaali vois olla ehkä parempi valinta. Mutta Toyotan vaihteistoissa ollut runsaasti laakerivikoja.
Sopiiko C-HR penkit pitkälle kuskille? Riittävä reisituki?
Miten onko kyseisessä autossa oikeasti toimiva neliveto?
Mikä vaihteisto automaatti on jos myyntiilmoituksessa lukee Multidrive?
Miten kyseinen koppi lömpiää talvella? Kestääkö yli 100tkm kyseinen tekniikka? Miten sähköt onko paljon sähkövikoja?
Mites auton hiljaisuus onko oikeasti hiljainen?
Kulutuslukemat näyttää aika isoilta eli ei taida olla mikään taloudellisuuden ihme. Mittarivirhettä kuulema n10kmh mikä on aika hurja lukema.
Tarkoittaaks mittarivirhe et kulutuslukematkin on oikeasti 10% ?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Minä lähren pajottamaan skooda kompiini oktaviaaniani ny.
Skoda on aina laatua. VAG konsernissa riittää puhetta et Skodat on liian hyviä verrattuna Volkkareihin. Se tiedetään konsernin sisälläkin. Esimerkiksi Skoda sähköautot on arvostetumpi kuin VW ID autot. Vain Audi on parempi kuin Skoda. Tätä kannattaa hetki miettiä Tojokuskin.
Itse en omista en volkkarii enkä skodaa enkä Toyotaa, mutta mielummin ostan Skodan tai Volkkarin kuin Toyotan.
Päässä vikaa, jos tuollaiseen erehtyy.
Sama koskee kaikkia Tojotan ostajia. Ei kukaa järjissään oleva sellasta ikinä osta.
Ei kannata ostaa tänäpäivänä mitään autoa, missä on vaihdelaatikko.
Ei nyt pidä mennä sotkemaan mitään skodillakkeja autoihin. Parhaimmissa autoissa on portaaton planeetta ja alkeellisimmissa joku pätkivä vikainen puoliautomaatti kuivilla kytkin levyillä.
Aika alkeellista, eikö?
Tojotassa on CVT siksi se on niin kuminauha
Välyksetön ja ripeä, toisin kuin joku kenguru-dsg.
Jus joo CVT. Kone huutaa ja kuski kiihtyy.
Parhaimmissa hybrideissä ei ole vaihdelaatikkoa ollenkaan.
Miksi DSG antaa paremman suorituskyvyn kuin Toyotan CVT?
Ei kannata. Nuo Toyotan turbokoneet olivat firman harharetki ennen atkinssoneja. Eihän niistä mitään tullut, kuten ei dieseleistäkään. Luopuivat hyvin pian ja jättivät niiden tekemisen sellaisille, jotkä sen osasivat.
Näkyi+olevan+ceehooärrällä+myynnin+nousua+jotain140%.++Ja+vielä+top+kympissäkin.+Yksikään+Volkkari+ei+paremmin+kelvannut.+Sori+siitä+jos+harmittaa.
Eli Toyota on mestariteos vaikka pikkuturbot paukuu samoin kuin muutkin pikkuturbot?
Eihän se muka isolohko 180HP oikein kulje eikä varsinkaan kiihdy.
Aika huvittavaa et se on uka hyvä. RAV 4 on meluisa sähköongelmista kärsivä puolivalmiste.
Ei siinä paljon takuut auta.
Myyntimäärät vain kertoio sen et asiakkaita on huijattu aina vaan enemmän.
Minäkin olen kyllä niin kateellinen Toyotan myynnille, niin että!
Olet taatusti ainoa.
Nyt taisi arvauksesi mennä ihan metsään. Koko alkuvuoden tälläkim palstalla ovat vaginakaupustelijat hakanneet päätänsä seinään ja itkeneet kohtaloaan kun yyteet on aina mielessä ja Toyotan etumatka ja voittokulku ja tammikuun myynti vielä yhtä tuskaa ja tulikiveä eikä hammasten kiristyskään ole pois suljettu jos trafin tilastosta jotain ymmärtää. Kyllä siinä ainakin kateus on jo arvattavissa.
Unohdin kysyä et kuluttaaks Toyotan 1.2T paljon öljyn oljynvaihtovälillä?
Riittääks 4l lisättyä öljyä vai meneeks 8l öljyy?
Paljos se öljynvaihtoväli muuten on?
Paljoks saa varata rahaa äänenvaimennus pakettiin jos tää on yhtä pahansti pellit soiva peli ku RAV 4?
Ainii se automaatti kestääks neliveto?
Vai onks kylmä fakta tosiaan se et kyseinen kone vaihtesto kombo on susi jo syntyessään? Mutta täähän on hyvä auto ostaa jos haluu rahastaa Toyotan muka 10v takuun kauttaa mahdollisimman paljon Tojotan varoja. tarpeeksi kun käyttää huollossa ja takuu korjauksissa niin nehän voi antaa ilmasen RAV 4 et jos lupaa vaa pysyy poissa huollosta. Tai ehkä vaa corolla Crossin?
vw moottorit syö 20 litraa öljyä vaihtovälillä on ne niin romuja ja susia ne koneet tosi surkeita maailman huonoipia kaikki ne on vaggineet täysia romui
Lapsiko se siellä jokeltaa?
Sen voi antaa helposti anteeksi koska Volkkarissa on sit se yli 300HP tehoa.
Toyotan 2.0 litrasessa on 152 eli puolet vähemmän. Merkittävää tässä on se et sama teho on 1,2T koneessa.
Vartailu: Merkki: Toyota Malli: Corolla
Tyyppi:
Hatchback 2,0 Hybrid GR Sport - Mukautuva iskunvaimennus (AVS), Teho: 112 kW (152 Hv)
Merkki Volkswagen Malli:Golf
Tyyppi: R 2,0 TSI 235 kW 4MOTION Teho: 235 kW (320 Hv)
Anteeks mut en välttämättä ymmärrä et miten näitä edes voi samana päivänä edes verrata toisiinsa?
Ka n nat taa lu keee aaa
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4b-2022/tm-talvivertailu-tankattavat-autot-samalla-autolla-kesat-talvet/
Jos nelivetoa tarvit , unohda Tojota . Paitsi Landcruiser ja Hilux .
Ehkä parasta jos unohtaa ainakin Toyotan kokonaan merkkinä ja vaihtaa sen johonki mikä on oikeasti hyvä. En epäile ettei Hiluxista tai Cruiserista saa ihan ok pelin jos rakentaa ne uusiksi
mutta tarkoitus oli ostaa suoraan sellainen auto mitä ei tarvitse itse rakentaa uusiksi puolta autoa.
C-hr on vieläkin futuristisen moderni, kilpailijoitaan valovuoden edellä.
CHR pitää ostaa siis olohuoneeseen koristeeksi koska tienpäällä sillä ei tee mitään?
Voi pikkupetteriä! Nyt ei ole kysymys matsbox autoista.
Juu, ei se merkkaa reviiriä edes sisällä, laatuauto katos.
Tuosta en olis niin varma. Toyotat merkkaa eniten reviiriään parkkipaikoilla.