TM 8/01: Vertailussa autojen alkuperäiset
audiolaiteet. Mukana mm. Astra ja Megane
(muistakseni). Focus oli yllätys, yllätys
vertailuryhmän HILJAISIN. Eilen luin
postilaatikon (TM10/01),missä yksi Focusomistaja
(?) kommentoi kyseistä juttua. Hän väitti mm.
että kaikki ovat sitä mieltä, että Focus on
paljon äännekkämpi kuin mikä tahansa muu auto
(Ladasta Rollsin?)... Hän vaatii, että TM korjaa
numerossa 8 oleva juttua.
Vastaus oli, että Focus oli vertailujoukon
kiistatta hiljaisin auto. Sekä
mittauslaitteistolla että subjektiivisella
kuuntelemisella! Hän selitti myös mielenkintoisen
seikan: Ihmisillä on ennakkokäsitystä eri
asioista mistä syystä esim. audiolaitteiden
vertailu ei onnistu ilman sokkotestiä. Ihminen
unohtaa todellista ääneentasoa jopa sekunnissa ja
aivojen oletusarvot tulevat määrääviksi!
Eli mitä yritän sanoa on, että Focuksen meluisuus
verrattuna mihin tahansa autoon samassa luokassa
(Astra, Golf, Corolla...) on kilpailukykyinen! On
luotu myytti täällä siitä, että Fordit olisivat
poikkeuksen meluisia. Väitän että Fordien
melutaso on kilpailukykyinen muihin verrattuna
objektiivisessä vertailussa. Ei ne varmastikaan
ole luokkansa parhaita muttei ne ole kuitenkaan
luokkansa huonoimpiakaan. Tehkää itse testin
niin, että ette tiedä missä autossa istutte
(tunnistatte eri autojen istuimet?). Istukaa
matkustajan puoleelle ja tehkää omaa päätelmänne.
Eikun omalla asennemuutoksella saatte Fordeista
hiljaisempia... Kertokaa aivoillenne, että ette
istuu kuuntelemassa eri ääniä vaan keskitytte
vaikkapa hienon radion (ks. TM 8/01)
kuuntelemiseen. Väitän, että koska täällä
puhutaan Focuksen valtavasta melusta niin istutte
kuntelemassa jokaista ääntä erityisen tarkkaan.
Siihen mihin ei kiinnitä huomiota unohtuu,
uskokaa vaan!
audiolaiteet. Mukana mm. Astra ja Megane
(muistakseni). Focus oli yllätys, yllätys
vertailuryhmän HILJAISIN. Eilen luin
postilaatikon (TM10/01),missä yksi Focusomistaja
(?) kommentoi kyseistä juttua. Hän väitti mm.
että kaikki ovat sitä mieltä, että Focus on
paljon äännekkämpi kuin mikä tahansa muu auto
(Ladasta Rollsin?)... Hän vaatii, että TM korjaa
numerossa 8 oleva juttua.
Vastaus oli, että Focus oli vertailujoukon
kiistatta hiljaisin auto. Sekä
mittauslaitteistolla että subjektiivisella
kuuntelemisella! Hän selitti myös mielenkintoisen
seikan: Ihmisillä on ennakkokäsitystä eri
asioista mistä syystä esim. audiolaitteiden
vertailu ei onnistu ilman sokkotestiä. Ihminen
unohtaa todellista ääneentasoa jopa sekunnissa ja
aivojen oletusarvot tulevat määrääviksi!
Eli mitä yritän sanoa on, että Focuksen meluisuus
verrattuna mihin tahansa autoon samassa luokassa
(Astra, Golf, Corolla...) on kilpailukykyinen! On
luotu myytti täällä siitä, että Fordit olisivat
poikkeuksen meluisia. Väitän että Fordien
melutaso on kilpailukykyinen muihin verrattuna
objektiivisessä vertailussa. Ei ne varmastikaan
ole luokkansa parhaita muttei ne ole kuitenkaan
luokkansa huonoimpiakaan. Tehkää itse testin
niin, että ette tiedä missä autossa istutte
(tunnistatte eri autojen istuimet?). Istukaa
matkustajan puoleelle ja tehkää omaa päätelmänne.
Eikun omalla asennemuutoksella saatte Fordeista
hiljaisempia... Kertokaa aivoillenne, että ette
istuu kuuntelemassa eri ääniä vaan keskitytte
vaikkapa hienon radion (ks. TM 8/01)
kuuntelemiseen. Väitän, että koska täällä
puhutaan Focuksen valtavasta melusta niin istutte
kuntelemassa jokaista ääntä erityisen tarkkaan.
Siihen mihin ei kiinnitä huomiota unohtuu,
uskokaa vaan!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Olet aivan oikeassa. Itse en Focuksessani ole
törmännyt häiritsevään meluun ja radio sekä
kaiuttimet ovat todella hyvää luokkaa. Tietysti
hifistit ovat eri mieltä. :) Ainoa, mikä joskus
häiritsee on huonokuntoisella asfaltilla
ajettaessa rengasmelu, joka kantautuu ohjaamoon
ehkä hieman liikaa. Tähän seikkaan tietysti
vaikuttaa myös auton rengastus. Esimerkiksi
Firestone on todella kova rengas (kestää kyllä
ajaa huomattavan paljon), joka aiheuttaa enemmän
melua sisätiloihin, verrattuna esimerkiksi
Michelinin renkaisiin, jotka mielestäni ovat
renkaat hiljaisimmasta päästä (eivät kestä yhtä
paljon kuin Firestonet).
Sisämelua saattavat lisätä myös oven tiivisteistä
mahdollisesti kuululva suhina. Suhina johtuu oven
tiivisteen "veltostumisesta" ja mikäli tämä ilmiö
esiintyy takuun vielä ollessa voimassa, niin
tiivisteiden vaihto menee takuuseen.
on myös Firestonet (185 leveät)alkuperäiskumina.
Vaihdan Michelineihin tai NRT2:iin kun se aika
koittaa, että ovat loppunajetut. En ole vielä
tavannut yhtään autoilijaa joka ostaa Firestonet
alle kun ekat ovat loppuneet!
Antaakaa Ford etua muille automerkeille kun
käyttävät Firestonen rekaat? Siinäpä kysymys!
Mulla oli ensiasennusrenkaina Firestore Firehawk
700 185/65-14. Ajoin niillä 88 tkm:iin saakka.
Talvirenkaina on Nokian Hakkapeliitta Q (sama
koko). Firestonet olivat äänekkäät karkealla
asfaltilla. Hyvä testipaikka on kehä I:llä
Leppävaarassa länteenpäin. Alamäessä on ensin
hiljaista asfalttia, joka muuttu yhtäkkiä todella
karkeaksi. Firestoneilla aina säphsähti, että
mitä h***ttiä nyt. Hakkapeliitat olivat paljon
hiljaisemmat, eikä kyseistä kohtaa edes huomannut.
Vähän aikaa sitten vaihdoin Firestonet Goodyear
GT3:iin (edelleen sama koko). Ne ovat yhtä
hiljaiset kuin Hakkapeliitat. Leppävaaran
paikassa ei kuulu enää äänekästä jyrinää.
Minua Focuksen rengasäänet eivät ole ikinä
häirinneet. Kuvakset "Järkyttävän
äänekäs", "Meinasi tulla
kuullovaurio", 'Infernaalinen melu', joita
netistä on saanut lukea, ovat kyllä liioittelua.
PS. Kuuntelen muuten 100 km/h nopeudessa Fordin
CD 6000 soitinta äänenvoimakkuudella 5, joten ei
sitä melua paljoa voi olla.
Opel käyttää myös innokkaasti noita Firestonen
jyrinäkiekkoja ja aina kun esim. Astraa on
moitittu meluisaksi (TM perusmallien vertailu,
HeSan koeajo...), niin alla ovat olleet juurikin
Firestonet.
Itse en sanoisi Firestoneja edes kestäviksi,
menivät vaihtokuntoon parin kesän ajoilla. Nyt on
Vectrassa Michelin XT2:t eikä rengasmelu enää
kiusaa.
Tuossa vertailussa oli mukana Astran eco-malli,
joka on muita Astroja huonommin eristetty.
Olen samaa mieltä ettei ääntä ole liikaa.
Renkaina Michelin XH1 ja talvella Ivalo. Radiota
kuuntelet kyllä aika kovaa? Itsellä radiota
asennossa 3 ja CDtä asennossa 2 :) Sama radio.
AVC 5, mikä on itselläsi kys. "parametri"?
Kun muutin sen 5:een, niin pystyin kuuntelemaan
samoilla äänenvoimakkuuksilla, kuin sinä. Hyvä
parametri. En aikanaan jaksanut lukea manuaalia
läpi, joten tuo ominaisuus ei olut tiedossani.
Nyt ei tarvi säädellä voimakkuutta ajon aikana.
se testattu malli ollus sedan Focus Ghia, sedanit
ovat yleensä hiljaisempia ja lisäksi Ghia saattaa
pitää sisällään paremman äänieristyksen. Trend
mallihan on ainakin heikommin eristetty kuin muut.
Aika pieni osa Focuksista on sedaneita ja
mielestäni ainakin munamallin Focus on
selkeästi meluisampi kuin esim. vastaava Astra.
Sedania en ole ajanut.
mutta mitä sanoo objektiivinen mittaus ja
sokkotesti. Sitä minä tässä yritin sanoa!
Olettaisin, että TM:llä oli Astran vastaava
sedanmalli vertailussa (TM 8/01) muuten siitä
olisi ollut mainintaa viimeistään vastauksessa
(TM 10/01)?
aivan oikeassa...itselläni on 5-ovinen limited-
focus, alla pirelli p6000 renkaat ja pojallani 5-
ovinen astra, myös tämän vuoden mallia, ja alla
continentall ecocontact ep ja pojalla kyllä on
huomattavasti hiljaisempi auto
rengasääniltään..muista äänistä en osaa sanoa, ei
erotu kumpikaan toisistaan.
Focus on vain tavallinen perheauto ja nämä pienet
perheautot on aivan samanmoisia meluisuudeltaan.
Olen ajanut edellisellä megane diesel vajaa 200
th, siinä oli ehkä rengasmelu joskus pienempi,
mutta muuten yleismelu samaa tasoa. Vaihdossa
kokeilin kaikki samanluokan autot, mutta eroja ei
sanottavasti ollut. Olen sitä mieltä Focuksen
melusta, että auto on pieneksi tosihiljainen,
mutta joskus karkea asfaltti tuottaa ääntä vähän
enemmän. Todennäköisesti etu- ja takapään
apurungot ovat kiinni korissa suoraan ilman
mitään kumityynyjä. Muistelen uuden Mondeo-Jagen
alustan olevan eristetty. Meluun voisi auttaa
lisäeristys pyöräkoteloihin ja takalattiaan,
mutta empä jaksa värkkäillä. Hiljaisia autoja
tällä rahalla ei saa uutena, käytettyjä kyllä.
Yksi parhaita oli itselläni audi 100 2,0 e.
Vaihdoin sen 450 th ajettuna ja se oli vieläkin
hiljaisempi, kuin nämä pikkunäppärät.
Olen harvinaisen samaa mietä sinun kanssasi (joku
koirakeuka sanoo, että olen valikoivaa keneen
mielipide uskon...).
Se mitä minua harmittaa on mitä lukee rivien
välistä viimeisessä lauseessa TM 10/01
väitteessä: “Että älkää ostako Focusta. Se on
maailman meluisin auto!” Onneksi TM:n
toimitukselta tuli tosi järkevä ja perusteltu
vastaus.
En väitä, että Focus (eikä Fordit ylipäänsä) on
maailman hiljaisin auto. Auto pärjää kuitenkin
kohtalaisesti luokassaan. Ja jokaisella
autonvalmistajalla on parantamisen varaa.
nämä meluasiat ovat niin kauhean tärkeitä autoja
vertailtaessa. Hankkikaa keskitason audiolaitteet
autoonne ja kääntäkää volumea vähän enemmän
maantiellä niin ei häiritse pikkusuhinat tai muu
melu..Ja älkää unohtako, että jokainen aistii
melun eri tavalla riippumatta siitä, onko
aivoissa ennakkoarvoja tiettyjen merkkien
melutasolle. Olette varmaankin kuulleet, että
ihmisten korvien ns. "kuulokäyrät" eivät ole
samanlaiset. Ja rengasmeluja on turha vertailla
jos autoissa ei ole samanlaiset nakit alla...
mutta jotkut älypäät haukkuvat Focuksen tosi
surkeaksi autoksi "mutu"-tuntemuksen perusteella!
Ja se ottaa minua päähän! Eli tähän minä reagoin.
Koska Focus on mainio ajettava jne.
Muuten minulla on huono kuulo betonipintaisissa
tiloissa (kaiku ym.) ja varsinkin silloin kun
vaimo käskee minua tekemään jotain...
Meluasioissa muistettavaa :
- Focus, kuten kaikki muutkin tämän luokan autot
ovat tuloksentekomielessä koottuja
massatuotteita, enemmän tai vähemmän täynnä
kompromisseja joka asiassa - myös
äänieristyksissä ja rakenteissa, jotka
melunmuodostukseen vaikuttavat.
- Ihminen kuulee tosiaankin vähän mitä itse
haluaa. Voin myöntää, että on joitakin pieniäkin
rapsahduksia, jotka autossa pännivät
suunnattomasti, mutta joita toinen kyydissäolija
ei edes noteeraa.
- Autojen sisämelutaso on pudonnut huimasti
vuosien saatossa ja tämän myötä autoilijoiden
vaatimustaso, rima meluisan ja meluttoman
välillä, on noussut samaa tahtia ellei
nopeamminkin. Jos uusi Focus, Astra, Golf jne.
tuntuu toivottoman meluisalta, niin heittäkääpä
lenkki jollain saman kokoluokan 80-lukulaisella
ja palatkaa oman auton puikkoihin niin huomaatte
kehityksen suunnan ja eron !
- Katsokaapa vertailutestistä, jossa autot on
jaettu meluisiin ja meluttomiin, taulukkoa, jossa
on mittausarvot ja hämmästykää; ääripäiden
välillä eroa saattaa olla desibeli - pari.
Vertailujakin voi lukea oman älyn kanssa eikä
vain raamatun lailla, mitä sanassa seisoo. Ja
yleensäkin, sanotaan testissä mitä tahansa, se on
oma mieli ja kokemukset, jotka loppujen lopuksi
kertovat mikä on hyvää ja mikä ei !
- Eli, jos Focuksen melu nousee elämän suurten
kysymysten joukkoon, niin kipin kapin vaan
autokauppaan ja riittävästi hilloa tiskiin, niin
on taas yksi ongelma hoidettu pois
päiväjärjestyksestä.
Laitanpa minäkin lusikkani tähän melusoppaan. STW-
Focuksessani (1.6 Ambiente) on rengasmelu
valehtelematta joskus sietämätöntä, etenkin
nastarenkailla paljaalla asfaltilla uranpohjalla
ajellessa. Jossakin lehdessä sanottiin joskus
Focuksen sisämelun muistuttavan suihkukoneen
lähtöä ja sanoisinpa ettei tuossa vertauksessa
ole paljon valhetta.
Tosiasiahan on se, niinkuin moni on jo täälläkin
todennut, että Focus on halpa auto. On oikeastaan
aivan turha odottaa enempää! Että se siitä. Pitää
vain kiinnittää huomiota rengastukseen ja ajella
urien vieressä!
Muuten, onko kukaan tehnyt/teettänyt lisä-
äänieristystä Focukseensa? Kokemuksia, tietoja
tekijöistä, hintoja?
Käykääpä ajamassa uusi Peugeot 307 ja verratkaapa
sitä nyt vaikka Focukseen. Ero on selvä, 307 on
tämän kokoluokan autoista selvästi hiljaisin.
ajoin 307 ja kyllämeluisa!!! oli mukava palata
focukseen
meni kuin sukkasillaan... tosin pökötti oli hdi
mallia!
Ajoin eilen n.tunnin lenkin 1,6 bensalla. Aivan
samanlainen on kun focus eli halpa perheauto. Ne
kuuluisat rengasäänetkin on aivan samalla
tasolla, lisä mausteena 700 km ajetussa oli
natinat ovessa ja kojetaulussa. Focus on
edelleen hiljainen ml.24500. Ja oletteko
huomanneet, kun forti tekee jotain edellä niin
toiset perässä. Focus 98-pösö 307 -01, muotoilu
tyyli samanlainen eli korkea tötterö. Transit
oli myös edelläkävijä suorasuihkutusdieseli
muotoilu 80-luvun puolivälissä.
Ei 307 (1.6) ole yhtä meluisa kuin Focus
karkealla asfaltilla (ja muutenkaan) mutta ei
307:kaan mikään hiljainen ole. Olen nyt kokeillut
15 autoa ja kiinnittänyt huomiota meluun enkä
vieläkään ole löytänyt autoa joka olisi tuolla
pinnalla oikeasti hiljainen (vinkkejä otetaan
vastaan). Tietenkin melkein kaikissa on erilaiset
renkaat mutta silti: Toyota Corolla oli hiljaisin
ja Focus äänekkäin.
ajamatta, mutta autona on itselleni aivan
mahdoton. Olen pitkäselkäinen suomalainen, niin
en sovi ajamaan kyseisellä kinnerillä. Kokeilin
edellistä mulkosilmämallia ja en nähnyt
kurkkimatta liikennevaloja, olkapää oli kiinni
keskipilarissa ja takanani ei sopinut istumaan.
Ave kyllä voisi olla aivan asiallinen, mutta on
jo aika kallis.
Minä ajoin Corollan ja Avensiksen peräkkäin eikä
ajoasentoa Avensiksessakaan saanut hyväksi vaikka
tilat toki on isommat, Corolla tuntui jopa
paremmalta. Avensis oli muuten hiljaisempi mutta
ei karkealla pinnalla, tosin tuossa yksilössä oli
kyllä runsaasti erilaisia ovesta ja kojelaudasta
kuuluvia häiriöääniä joita Corollassa taas ei
ollut. Mutta Corolla oli ainoa kokeilemani auto
joka tuntui kulkevan vähän miten sattuu,
ilmeisesti tien urien ja tuulen mukaan. Myös
ohituksen kaistanvaihdossa tuntuma oli lähes
pelottavan epämääräinen. Eikä kyseessä ole mikään
japsien keskialueen tunnottomuus sillä ei tuota
muissa japseissa ole ilmennyt. Mutta en muistanut
tutkia mitkä renkaat tuossa oli alla, ehkä ne
olikin kitkarenkaat. Tuo tietysti selittäisi myös
hiljaisuuden karkealla pinnalla. Täytyy kai käydä
uudestaan katsomassa mitkä renkaat siinä oli...
corolla erottui kaikista ajamistani autoista ,
juuri sellainen ajoltaan kuin kuivailit. Honda
teki parannuksen, uusi Civic on hyvä ajaa eikä
ohjaustuntumassa ole tosiaankaan moitittavaa.
Kertoili tuossa eräs STW diesel-Focuksen omistaja
matkanneensa Volvo v70 takapenkillä noin 150 km
matkan.Etupenkillä kaksi henkilöä keskusteli ja
hän sanoi, että ei melun takia saanut lainkaan
selvää heidän jutuistaan.Omassa farkku-Focuksessa
tuo sama asia olisi hoitunut ihan normaalisti eli
takapenkiläinenkin olisi voinut kuulla
etupenkkiläisten jutut.
Kommentti vielä keskustelun melujen eroista.Moni
sanoo, että on vain desibelin parin ero
melussa.Totuus on se, että desibeliasteikko on
logaritminen eli kun arvo nousee kolmella niin
melu kaksikertaistuu.
Näinhän se on. Lisäksi jos auto on muuten
hiljainen, moottorin ääntä eikä tuulen suhinoita
kuule, nousee rengasmelu häiritseväksi. Kovin
ääni erottuu aina...
escortit olivat melko äänekkäitä kilpailijoihinsa
nähden.