Kaikki kaupan alalla tietävät että eniten myyvää tuotetta täytyy olla paljon tarjolla ja varastotasojen tärkein mittari on kiertonopeus. Siis se kuinka nopeasti varastoon ostettu tuote menee kaupaksi. Mitä hitaampi kiertonopeus tuotteella on, sitä kauemmin se makaa varastossa pelkkänä kulueränä.
Tässä muutaman auton kiertonopeudet laskettuna viimevuonna toteutuneista kaupoista (600.000kpl) ja tämänhetkisestä tarjonnasta autotalli.comissa.
Paras kiertonopeus oli tietenkin Golfissa jota menee eniten kaupaksi myös kappalemäärissä. Tämä ei siis ollut mikään yllätys:
Golf 21.000/1056 = 19.9
Corolla pääsi kakksoseksi vain vähän hitaammalla kierrolla
Corolla 11.000/576 = 19,1
Yaris on se huonoiten kiertävä tästä porukasta.
8,500/456 = 18,6.
Tässä muutaman auton kiertonopeudet laskettuna viimevuonna toteutuneista kaupoista (600.000kpl) ja tämänhetkisestä tarjonnasta autotalli.comissa.
Paras kiertonopeus oli tietenkin Golfissa jota menee eniten kaupaksi myös kappalemäärissä. Tämä ei siis ollut mikään yllätys:
Golf 21.000/1056 = 19.9
Corolla pääsi kakksoseksi vain vähän hitaammalla kierrolla
Corolla 11.000/576 = 19,1
Yaris on se huonoiten kiertävä tästä porukasta.
8,500/456 = 18,6.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Golf on halutuin käytetty auto tällä hetkellä ja viimevuoden tilastot sen kertoo.
VW:n autoja myytiin uutenakin yli 10.000kpl enemmän kuin Toyotan autoja viime vuonna.
Golfilla ajavat tarvitsevat kipeästi varaosa-autoja, siksi ne on haluttuja käytettynä.
muistakaa kuntotarkastus K1 ja autotohtori
autoliitto suosittaa myös
MTV uutiset kertoi että voi säästää helposti tuhansia e kun viat paljastuu ennen kauppaa
googlaa isse
1. Volkswagen Golf 20 914
2. Mercedes-Benz C 17 960
3. Skoda Octavia 17 399
4. Volkswagen Passat 17 207
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e721e8d4-9870-4bb2-8cd9-9fcfc293432b
Kauppa se on joka kannattaa. Golfin myyntimäärät ovat ylivoimaisia ja kolme neljästä ostetuimmasta on VW:n tekemiä. Aika selvä tulos suomalaisten lompakkoäänestyksessä.
Golffit ja muut ovat liertopalkintoja. Öljynkulutusremonttia ja dsg:n oireilu pistää ne kierrokselle. Eikö vain?
Tässä on nyt kysymys ostamisesta, ei myymisestä. Golf on ylivoimaisesti kaikkein halutuin ja ostetuin vaihtoauto.
Kyllä Suomen kansa tietää mihin vähät rahansa laittaa. Tuttu ja turvallinen Golf on suomalaisten ikisuosikki ja siksi se on myyntilaston ykkönen vuosikymmenestä toiseen.
Epätoivoisia on Teron yritykset toistakymmentä vuotta vanhojen juttujen kanssa
Yleensä pitää olla halukas myyjäkin, että kaupat syntyy. Vai onko mahdollista ostaa auto, ilman että kukaan myy sitä?
Voihan tuon tulkita niinkin, että Golf on auto, josta omistajat haluavat innokkaimmin eroon.
"Voihan tuon tulkita niinkin, että Golf on auto, josta omistajat haluavat innokkaimmin eroon."
Itsekin olen hankkitunut eroon jo kuudesta Golfista ja laittanut ne kiertoon. Tosin syynä on ollut se että olen ostanut uuden tai uudemman Golfin. Paitsi yhdestä Golfista hankkiuduin eroon koska halusn isomman auton eli Passatin.
Golf on kelpo auto jokaiselle, sillä ajaa raksaduunari, opettaja, insinööri, ja professori. Kaikille kelpaa. Luokkansa paras ajettava, parhaat istuimet, paras ergonomia, paras muotoilu joka kestää aikaa menemättä aasialaisten tapaan vuodessa vanhannäköiseksi.
Golf on ollut vanhannäköinen jo vuosia, teknisiä ongelmia niin kovin paljon ja myymti hiipunut aivan hirveästi.
Mutta käytettynä haluttu auto.
Vanhan näköine = ajaton. Eurooppalaiset ja varsinkin saksakaiset ovat olleet fiksuja siinä etteivät ole lähteneet kertakäyttö-designin tielle vaan pitäytyneet niissä konsepteissa jotka ovat toimineet.
Tonen ääripää on tojon pokemonhirvitykset joissa ei ole mitän selkeää omaksi tunnistettavaa linjaa ja jotka vanhenevat käsiin max viidessä vuodessa.
Porsche 911, Kupla, Kleinbus, Golf..... Kaikki nuo ovat design-ikoneita joista tunnistaa merkin ja mallin olkoon ne miltä vuosikymmeneltä tahansa. Sillä on suuri arvo ja asema johon toyota ei ole koskaan päässyt.
Golf on jo nyt eläkeputkessa. VW ilmoitti jo vuosia sitten että se lopettaa kaikki polttismallit eli siis myös Golfin. ID.3 olisi tojon nimeämiskäytännön mukaan Golf mutta VW ei moisiin pelleilyihin ole koskaan lähtenyt. Toyotahan on nimennyt Corollaksi kaikennäköisi hilavitkuttimia joilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa teknisesti.
ID.3 ja ID.4 ovat hyvässä vauhdissa Golfin perillisinä ja korvaajina myyntitilastoissa. Tuo c-segmentin hatchbackit ovat muutenkin kautta linjan korvautumassa crossovereilla eli Golfin korvaakin ID.4 eikä ID.3.
Ja onhan Golf vielä toinen jalka eläkkeelläkin ollessaan Euroopan ostetuin automalli vuonna 2021 ja ainoa jota ostettiin yli 200.000 kappaletta. Vaikka korvaajiakin eli ID-sarjaa myytiin yli 100.000 kappaletta.
Typo
Golfin korvaakin ID.4 eikä ID.3.
Golfin korvaa osittain myös ID.4 eikä pelkästään ID.3.
Mersu on auto. Muut on kukuneuvoja.
Mersu on hyvä ja haluttu.
Ja eniten hinattu audin ja bmw:n ohella.