Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ford Sierra 2.0 ohc 1989

    Otsikkohan jo kertookin, mistä laitteesta on
    kysymys.

    Ongelmani on seuraavanlainen:

    -käynnistyy huonosti lämpimänä, starttia saa
    pyörittää noin 2-3 sekuntia.
    -kylmäkäynnistys onnistuu laakista, mutta auto
    sammuu heti käynnistämisen jälkeen, ellen paina
    kaasua hieman

    Autolla on ajettu 188 tkm, ja on erinomaisessa
    kunnossa paria puslaa ja tuota ongelmaa
    lukuunottamatta. Mistä vian syytä kannattaisi
    etsiä, purkamatta koko mottia... ?

    Kiitos asiallisista vastauksista ! :)
    5685
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    tätä ei voi viaksi sanoa vaan se 2,0 ohc kaasari
    koneen tyypillinen ominaisuus johon ei paljon
    säädötkään vaikuta joten ei muuta kun ajele vaan
    meneen

    Äänestä

    Johtuu bensiinin höyryyntymisestä

    Äänestä

    • Onko mitään keinoa korjata asiaa ?
      Muuta kuin keksiä höyrystömätön bensa ?
      Haluan sellaisen samantien-käyntiin-sierran...

      Äänestä

    • Tuned kirjoitti:

      Onko mitään keinoa korjata asiaa ?
      Muuta kuin keksiä höyrystömätön bensa ?
      Haluan sellaisen samantien-käyntiin-sierran...

      se on ihan normaalia! itse aina kun lähden
      aamulla ajamaan ekaa kertaa painan kaasua 3
      kertaa pohjaan ja sitten vasta starttaan. näin
      kone pysyy käynnissä kylmänäkin,

      Äänestä

    Kun sammutat moottorin paina kaasupoljin
    pohjaan.Kone saa enemmän polttoainetta eikä
    kenties ehdi höyrystyä seuraavaan käynnistykseen
    mennessä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tuned kirjoitti:

    Otsikkohan jo kertookin, mistä laitteesta on
    kysymys.

    Ongelmani on seuraavanlainen:

    -käynnistyy huonosti lämpimänä, starttia saa
    pyörittää noin 2-3 sekuntia.
    -kylmäkäynnistys onnistuu laakista, mutta auto
    sammuu heti käynnistämisen jälkeen, ellen paina
    kaasua hieman

    Autolla on ajettu 188 tkm, ja on erinomaisessa
    kunnossa paria puslaa ja tuota ongelmaa
    lukuunottamatta. Mistä vian syytä kannattaisi
    etsiä, purkamatta koko mottia... ?

    Kiitos asiallisista vastauksista ! :)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu