On parma air ja mallia en edes muista liekkö edes näkyvissä. Ainakin 20v on täyttynyt koneelle . Suodattimia vaihtelen 2 kertaa vuodessa ja syksyllä pesen aluminikennon joka ei siis liiku mitenkään vaan on lämmönvaihdin ristivirta lienee oikea nimitys. Moottorit hurisee jo kuuluvasti mutta toimii kuin se kuuluisa junan vessa. Minkä ihmeen sitä nyt vaihtaisi samoille sijoille? Jälkilämmitys on sähkö kiemura vastus joka ei ole koskaan ollut päällä,minähän en sähkö tuhlaa eikä ol ekyllä missään olosuhteessa tullut edes mielen mihin sitä tarvitaankaan edes. Mutta minkä hiton koneen sitä laittaa nyt siihen? Pitäs olla parempi hyötysuhde tietysti! Kait ne on kehittyneet ? JÄRKI korostan järki ehdotuksia ja vain kone vaihto mihinkään putki ihme jumppaan en lähden vaan perus kone mutta parempi hyötysuhde ei yhtään tietkone hallintaa kun semmoista ei tartte se on vain ilmanvaihto kone lämmön talteen otolla jota katson 6kk välein ja muut ajat se vain on ja toimii. Piste.
Pitääsvaihtaa LTO uuteen mutta mikä on hyvä?
7
256
Vastaukset
- Anonyymi
Älä koske toimivaan laitteeseen. Jos moottorien laakerit jyrisee, niin pelkät laakeritkin saa vaihdettua. Vanhoissa ristivirtakennoissa talyeenotto luokkaa 60% ja uusissa, useinmiten pyöriväkennoisissa n.80%. Kuulostaa paljolta, mutta investointikin maksaa. Lisäksi uusiin ympätty kaikenmaailman hilavitkuttimia, jotka menee rikki ja taas kätdään lompakolla.
- Anonyymi
Jos haluaa pitkäikäisen ja huolettoman IV-koneen, niin peruskone mahdollisimman vähällä elektroniikalla ja risti- tai vastavirtakennolla. Ja jälkilämmitys sähkövastuksella. Näissä ei ole muuta kuluvaa osaa kuin puhaltimien laakerit, mutta laadukkaissa puhaltimissa (esim. ebmpapst) nekin kestävät helposti jopa yli 20 vuotta.
Se mitä kannattaa ehdottomasti välttää on kaikki liikkuvat mekaaniset osat, kuten esim. moottoripellit ja pyörivä kenno. Jos siis pitkä kestoikä ja huolettomuus on ensisijainen valintakriteeri.
Vastavirtakennolla on parempi hyötysuhde kuin ristivirtakennolla, mutta se on alttiimpi jäätymiselle ja jäätymiseneston myötä voi koneessa olla noita epäluotettavia moottoripeltejä yms. Paras jäätymisenesto olisi esilämmitys sähkövastuksella.
InsinööriX- Anonyymi
Minulla on ristivirtakennolla varustettu kone vuodelta 1985. Korjauksia ei ole ollut, kerran olen putsannut puhaltimien siivekkeet. Poistopuolella oli kertymää. Laakerit ovat kunnossa.
- Anonyymi
Paras vaihtaa koko laite, ei pelkän LTO:n (lämmöntalteenoton) vaihtamisessa ole mitään järkeä.
- Anonyymi
Ei sitä LTO:ta mihinkään vaihdella, kun tehokkaammat (kiekko ja vastavirta) ovat paljon kookkaampia.
Energiansäästöllä uutta konetta ei saa perusteltua. Joten vaihtoon vasta, kun alkaa laite hajoamaan käsiin. Vanhaan koneeseen voi ja pitää uusia puhaltimet, Ne ovat kulutustavaraa. Tosin käsistään kätevä voisi tässäkin säästää uusimalla pelkästään puhaltimien laakerit.
Isommissakin koneissa on tapana, että elinikä on 30-40 vuotta, mutta puhaltimet pitää tänä aikana uusia kertaalleen ja automaation rekkulat ehkä pariinkin kertaan. Hienommissa automaatiosysteemeissä on se vika, ettei edes 10 vuoden takaisiin laitteisiin välttämättä saa varaosia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei sitä LTO:ta mihinkään vaihdella, kun tehokkaammat (kiekko ja vastavirta) ovat paljon kookkaampia.
Energiansäästöllä uutta konetta ei saa perusteltua. Joten vaihtoon vasta, kun alkaa laite hajoamaan käsiin. Vanhaan koneeseen voi ja pitää uusia puhaltimet, Ne ovat kulutustavaraa. Tosin käsistään kätevä voisi tässäkin säästää uusimalla pelkästään puhaltimien laakerit.
Isommissakin koneissa on tapana, että elinikä on 30-40 vuotta, mutta puhaltimet pitää tänä aikana uusia kertaalleen ja automaation rekkulat ehkä pariinkin kertaan. Hienommissa automaatiosysteemeissä on se vika, ettei edes 10 vuoden takaisiin laitteisiin välttämättä saa varaosia.Puhaltimien uusinta on tosi harvinaista, laakerit uusitaan sitten kun ne alkavat pitää kovaa ääntä, ehkä 40 vuoden välein.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Puhaltimien uusinta on tosi harvinaista, laakerit uusitaan sitten kun ne alkavat pitää kovaa ääntä, ehkä 40 vuoden välein.
Puhaltimien uusiminen on normaali ratkaisu. Teetettynä työnä nopein ja halvin. Laakerit ei ole kalliita, mutta jos vaihdosta pitää maksaa....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin lähti takki auki sotaan....
Luuli, että kolmessa päivässä hoidetaan, nyt on mennyt 3,5 vuotta eikä voitosta tietoakaan. Kaiken lisäksi putin luuli,1183732Näitä venäjä-faneja tuntuu edelleen vaan riittävän - kummallista
ja lähinnä siis ihan suomalaisia. Mitä hienoa ja hyvää he näkevät maassa joka on diktatuuri, maassa jossa ei ole sananv3142642Ulkoistin makuaistini Yleisradiolle
Nyt voimme luottaa siihen, että Virallinen Totuus tekee maistelutyön puolestamme. Me persulandiassa arvostamme priimaa,02180Sanna on pakottaja, domina
Pakotti sadistisessti työttömät hakemaan töitä, josta seurasi hirmuinen työttömyys. Näin on asia, jos uskomme Hesarin k431991Skodan hankintaan painostaminen toi potkut
Kylläpä on kovat keinot käytössä, kun on yritetty pakottaa hankkimaan Skoda painostuskeinoilla. Kyllä valinnan pitää oll111738Niinistö neliraajajarrutteli Natoon liittymistä vielä sodan alettua
Myöntää nyt itsekin, mikä jo aikaisemmin tiedettiin. Marin vei Suomen ja Ruotsin Natoon. "”Myönnän auliisti jarruttelle1311245No onneks ei tartte sit olla
Mustis ku se ootki sinä itte 😂😂 Oon pelännyt että ehkä teille kehkeytyy jotain enemmän ku niin paljon yhteistä mut....71211- 961194
Lahden kolarisuma ja automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä
Olisiko uudehkojen autojen automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä vähentänyt kolareiden määrää tuolla Lahden tiellä? Sumu84987- 52962