Mikä on oikeasti KEURUUN MASTERPLAN I kehittämishanke?
Kuka hankkeen maksaa?
Kuka hankkeesta hyötyy?
Ketkä ajavat hanketta eteenpäin?
Ketkä omistavat hankealueen maat?
Mikä on uuden matkakeskuksen PIHVI?
Kuka hankkeen maksaa?
Kuka hankkeesta hyötyy?
Ketkä ajavat hanketta eteenpäin?
Ketkä omistavat hankealueen maat?
Mikä on uuden matkakeskuksen PIHVI?
Vastaukset 51
Vanhimmat
Tämä matkakeskus - masterplan case on keuruulaisen poliittisen korruption ja tyhmyyden huipentuma. Matkakeskus, jota todellakaan ei täällä tarvita, mutta sillä verukkeella sidotaan veronmaksajat kustantamaan alueen infran rakentaminen ja ylläpitäminen.
Mikä se tuollainen masterplan on niinkuin suomeksi? Tuleeko siitä parempi kun markkinoidaan ulkomaan kielellä?
Jos entistäkään matkakeskusta eli linja-auto-asemaa ei tarvittu, niin mistä se tarve uudelle matkakeskukselle yht`äkkiä on tullut? Jotta voisi puhua aidosta matkakeskuksesta, niin siihen pitää sisältyä niin kumi-kuin rautapyörien päällä kulkeva julkinen liikenne. Rautatieasema on ollut jo vuosikausia suljettu ja myyty yksityiselle ihan muuhun käyttöön, joten sitäkään ei tarvita. Nyt on kaupungintalolla höpöheinäsätkät käytössä sillä ei muutoin tuollaiset harha-aistimukset ole selitettävissä.
Tampereen tauti: Päättäjät palkkaavat jonkun propellipään - mieluummin ulkomaisen - tekemään suunnitelmia rakennelmista, joita ilmankin voisi olla.
Kaupungin oma suunnitteluorganisaatio saa levätä ja huolehtia vain konsultin palkan maksusta. Päättäjät saavat ihailla tulosta.
Veronmaksajan tarpeista ei ole niin väliä.
Tyhmältä tämä matkakeskuksen suunnittelu tuntuu, mutta mitenkä tähän saadaan korruptio tungettua mukaan?
Hienosti on korruptio tungettu mukaan heti alkumetreillä. Tuosta kyseisestä 2 hehtaarin maa-alasta Keuruun keskeisimmällä paikalla, johon matkakeskus ja liiketilaa ollaan nyt Mastrplanilla suunnittelemassa, nimeltä mainitsematon Virtolainen Keskustapuolueen ykkösnyrkki maksoi 12 000,00 euroa Senaatti kiinteistöille. Siinä ei ole mitään korruptiota, mutta miksi Keuruun kaupunki ei käyttänyt etuosto-oikeutta.
Kaavapäällikön päätösvalta!
Ketkä kaupunginhallituksessa tiesivät asiasta?
En ole varma, mutta ehkä valtion tai sen laitoksen kauppoihin ei ole etuosto-oikeutta.
Haapamäen asemaan oli, mutta se sössittiin.
Haapamäen rautatieaseman, Keuruun rautatieaseman ja suunnitellun matkakeskus maa-alueen, sekä varuskunnan myi Senaattikiinteistöt. Kaikkiin näihin oli etuostooikeus kaupungilla.
Suomalainen on niin tyhmä, että kun jollekin sumutukselle annetaan englannille tai latinalle kalskahtava nimi, niin se menee meillä läpi.
Masterplan on kuitenkin vain kaupunkisuunnittelua ja kaavoitusta. Siitä pitäisi selvitä ilman konsultteja, jotka keksivät taas uusia hienoja sanoja.
Keuruun Masterplan-hanke sisältää muun muassa suunnitelmat asemanseudun kehittämiseksi. Valtatie 23:n ja radan väliselle alueelle on kaavailtu matkakeskusta
Keuruu kehityy päätähuimaavaa vauhtia.
Tuota Masterplanin keskeisintä aluetta VT23 ja rautatien väliä kun tarkastelee karttapaikasta ja Keuruun keskustan ajantasaisesta asemakaavasta, niin varsinaisen asema-alueen ympärillä ei ole paljoa kehitettävää. Alueen rakennukset ovat jo sr- suojelumerkinnällä, eikä ne siitä juurikaan muuksi taivu. Jäljelle jää vain tuo 2 hehtaarin pläntti, jonka tämä Virtolainen kepupäällikkö sai ostaa sopivasti, kaupungin siihen etuosto-oikeudella sekaantumatta. Käytetäänkö tämä koko 2 hehtaaria pelkkää matkakeskusta varten, jota kukaan ei edes tarvitse?
Täysin+turha+uusi+matkakeskus+on+vain+pelkkä+harhautus+ja+vipuvarsi+saada+veronmaksajat+mukaan+kustantamaan+alueen+infra.+Tälle+liki+ilmaiselle+parin+hehtaarin+tontille+kaavoitetaan+10+-+15+tuhatta+kerrosneliömetriä+rakennusoikeutta+liiketila+rakentamiseen.+Matkakeskusta+verten+todellisuudessa+rakennetaan+100+-+150+m2+suuruinen+pinta-ala,+eli+siis+noin+1%+rakennusoikeudesta.+Matkakeskuksen+vuoksi+alueen+katujen,+kevyenliikenteen+väylien,+pihojen,+katuvalojen+ja+viheralueiden+rakentaminen+yritetään+maksattaa+veronmaksajilla,+eli+Keuruun+kaupungilla+sekä+ELY:llä.+Nämä+yhteiskunnalla+maksatettavat+kustannukset+olisi+noin+1,5+-+2+miljoonaa+euroa.+Lisäksi+yhteiskunta+maksaisi+maailman+tappiin+asti+valaistuksen+sähköt,+auraukset+ja+muun+hoidon,+sekä+kunnossapidon.
Ihan tavallinen eläkelainen ei nyt tästä ymmärä yhtään mitään muuta kuin sen että Ei kaikille suunnitelmille.
Hyvin oivallettu.
Pääsia on että ei kalja lopu Keuruulta.
Kalja loppuu ja moni muukin asia keuruulla, jos tällaisiin turhiin matkakeskuksiin työnnetään yhteiskunnan verorahat!
Matkakeskus on tosi tarpeelinen.
Onko sinulla muitakin vitsejä?
Spuge sun kalijas tulee kallistumaan tänä vuonna ja reilusti
oma viljatuotanto lopettelee ja venäjä ukraina tuonti linja on nyt poissa
Voiko kelan kortilla tilata esim. alks.fi?
Kun tällaisiin turhiin masterplaaneihin käytetään kymmeniä tuhansia, jotka ovat tietenkin vain jäävuoren huippu, niin ei ole ihme ja kumma, että veronkorotuksista huolimatta kaupunki sekä velkaantuu lisää, että tilinpäätös on tappiollinen. Sitä saa mitä tilaa on vanha mutta kestävä totuus. Siksi on kumma, että valtaa pitävät puolueet eivät edes yritä saada järkeä kaupungin toimiin. Mitä tekevät Kokoomus, Perussuomalaiset ja Kristillidemokraatit? Ne ovat tietenkin yhdistyneen vasemmiston vankeja mutta eivät edes yritä saada järkipuhetta kuuluviin. Muilta on turha kyselläkään sillä ne ovat punavihreän idologian läpitunkemia ja se merkitsee, ettei järjen käyttö ole mahdollista jo pelkästää sen vuoksi, että sitä ei ole. Sääli Keuruuta ja keuruulaisia, jotka ampuvat hyvin tähdättyjä laukauksia omaan polveensa.
Korruptio ohjaa Keuruuta. Tosin monet eivät tiedä siitä mitään, tai ymmärrä vähääkään
KeuLinkin Masterplan II saatava kehitteille, jos vaikka seuraavaksi laitettaisiin monorail-juna keskustan, matkakeskuksen ja Tervan alueen välille. PLO hankkeen konsultiksi ja lobbariksi.
Keuruun Masterplan-hankkeen avulla laaditaan yleissuunnitelma koko vanhan-Keuruun, kirkonseudun ja asemanseudun kulttuurihistorialliselle alueelle.
Ei löydy Keuruun seurakunnan päätöksistä, että joku kaupungin kilpailuttama konsultti ja Keuruun kaavoituspäällikkön pitäisi, tai olisi tarve laatia jotain yleissuunnitelmaa Keuruun kirkonseudulle! Tokko tuolle on tarvetta asemanseudun rakennusten omistajillakaan?
Kun lukee noita kaavapäällikön kommentteja SK-S:sta, niin etsimättä tulee mieleen, että mitä siellä kaupungintalolla poltellaan? Nimittäin sen verran korkealentoisia ovat nuo puheet, että niiden levittäjä ei voi olle normaalissa kunnossa.
Tuo kaavapäällikön matkakeskus hehkutus ja näkemänsä näyt, eilisessä 9.4.2022 Keskisuomalaisen artikkelissa "Keuruu saa uuden matkakeskuksen", saa tuntemaan syvää myötähäpeää Keuruulaisia kohtaan. Onko Keuruun kaupunginhallitus ja kaupunginjohtaja, kaavapäällikön tavoin noin pihalla todellisesta elämästä ja realismista?
Myötähäpeän tunteminen on todella päällimmäisin tunne Keuruulaisia kohtaan, kun tätä matkakeskus hanketta ja sen perusteluja tarkastelee. Voiko Keuruun kaupunginhallitus ja kaupungin johtavat virkamiehet todella olla täysin leikkikoulu tasolla?
Päivän uutinen matkailusta vain nopeuttaa Masterplanin aloittamisajankohtaa Keuruulla.
https://yle.fi/uutiset/3-12386986
Keuruun matkakeskuksen potentiaalinen kohderyhmä on vain puistokemistit!
Asemalla, satamassa ja mahdollisesti Megamarketin pihassa on P-tilaa. Aseman P-aluetta voisi jopa laajentaa. Jos busseja kulkisi, laitetaan ne ajamaan sataman kautta, aseman kohdalla jo nyt upouudet bussipysäkit. Keuruultahan oli bussiyhteys Helsinkiin aamuksi. Ei ole enää ja ehkä se yhdessä taannoisen bussifirman konkurssin kanssa kertoo jotain alueen joukkoliikenneinvestointien kannattavuudesta.
Juuri näin se asia on. Vielä ei ole sanan puolikastakaan kuultu miksi tuollainen suunnitelma pitäisi tehdä yksityiselle kiinteistölle rakentamisesta puhumattakaan. Asukkaat tai vähäiset määrät muita kulkijoita eivät matkakeskusta tarvitse kun eivät vuosiin tarvinneet linja-autoasemaakaan. VR on saman alennustilan myös huomannut ja niinpä rautatieasema on jo aikoja sitten myyty yksityiselle ostajalle kuten kaupungin omistama linja-autoasemakin.
Kaupungin virkakoneisto! Se on tilannut tämän suunitelman
Konsultit veloittaa vain keskimäärin 1500e päivä
Sinä täällä majaasi pitävä, maksat nämä "hyväveli" palkkiot korkoineen
Sama juttu on keuruu sähkössä ja sen kaukolämpö yhtiöissä
Sote hyvinvointi alueineen! Miten kävi Putini oligarkkien?
Jos rautatieyhteys Keu - Jkl ja Haapamäki - Tre sähköistetään jossain vaiheessa, loppuu bussiliikenne Keuruulta.
Jos sähköistys tällä vähäliikenteisellä rataosalla tapahtuu, on se tavaraliikenteen ehdoilla.
Miltä on näytänyt Keuruun rautatieaseman kevät? Onko ollut tunkua junaanlähtijöistä tai keuruulle palaajista?
Paluumuuttajia ei ole nähty mutta Venäjän suosiollisella avustuksella Ukrainasta tulee evakkoja. Harmillista on, että eivät he tänne jää töitä tekemään koska palaavat kotiinsa heti kun venäläiset on ajettu sinne mistä ovat tulleetkin. Tässä he tekevät poikkeukseen eräisiin muihin kansallisuuksiin verrattuna, jotka ovat jääneet pysyvästi nauttimaan suomalaisten velkavaroin kustantamasta vieraanvaraisuudesta. Kaupungintalon porukalla lienee parempaa tietoa juna- ja bussimatkustajamäärien tulevaisuudesta koska haaveilevat matkakeskuksesta. Noiden haaveiden hintalappu vaan saattaa yllättää keuruulaiset, jotka jo ennestään on rankasti verolle pantu ja veloilla raskautettu.
Keuruun matkakeskuksen seinät tullaan Masterplanin ehdotuksesta päällystämään valkoisilla Carraran marmorilaatoilla.
Onko kaikki Keuruun Masterplan I veronmaksajien hankerahat saatu jo tuhlattua?
Milloin saamme uuden Vanhan keuruun pilapiirroksen näytille
Sieltähän se tupsahti Keuruun masterplan I suunitelma. Keuruulaiset sai 100 000 egellä vain silakoita joulukaloiksi! Virtolainen kiinteistöjoppari saa lopputulemana pari nollaa tonttinsa hinnan perään.
Jokos se on päätetty että suunnitelma toteutetaan? Vai mitä hel...iä täällä öyhötetään?
No onko jo päätetty toteuttamisesta? Veronmaksajien rahaa paloi kuitenkin 100 000,00 €.
Evp miesten hanke rakentaa hoidettava kiinteistö pakolaisille.
Huu-haa Masterplan hankkeen lopputulos näkyvissä ja kunnallinen korruptio näyttää kyntensä. Ei tullutkaan matkakeskusta, junalaiturien siirtoa tai radan ylikulkua, vaikka veronmaksajien rahaa poltettiin hankkeeseen yli 100 000,00€.
Nyt tuleekin sitten S-market ja ABC tilalle 12 000,00€ maksaneelle tontille, jolle kaupunginhallitus ei käyttänyt etuosto-oikeutta ja perii nyt kaavoitusmaksunakin huikeat 2 000,00€.
Se henkilö kyllä tiedetään, kuka esti etuosto-oikeuden.
Mielenkiintoista! Kukas se on? Eikö päätöksenteko ole julkista!
Ei kaikki, ei kaikki. Ei tarvitse olla fakiiri ottaakseen asiasta selvää
Voiko yksi ihminen torpata tuon ja jos voi, niin mikähän on peruste?
Ota selvää, kun se tuntuu kiinnostavan.
Olenkohan kovinkaan paljon väärässä kun arvelen, että tuossa hommassa käy kuten Jukojärven koulun uudisrakennuksen kanssa. Eihän siitä ole kuin 10 vuotta kun se rakennettiin ja nyt se on jo lakkautuslistalla. Ei anna hyvää kuvaa kaupungintalon väen laskutaidosta.
Ainoa ero vaan, että tämän MasterPlanin seurauksena ei rakenneta muuta kuin Uusi ABC ja S-market. Epäselvää kuitenkin edelleen on, kuka tai ketkä estivät kaupungin etuosto-oikeuden käytön tuolle tonttikaupalle?