Toyota ja ei-ladattavat hybridit ovat lisänneet osuuttaan markkinoilla.
Ei-ladattavien hybridien osuus oli noussut peräti 33,83 prosenttiin ja ladattavien hybridien osuus 21,23 prosenttiin. Hybridien osuus oli kokonaisuudessaan noin 55 prosenttia.
Joka neljäs uusi auto (25,39 prosenttia) oli bensiiniauto. Bensiiniautojen kapenevassa osuudessa voi nähdä siirtymää etenkin ei-ladattavien bensiinihybridien suuntaan.
Tätä näkökulmaa vahvistaa se, että ei-ladattaviin hybrideihin keskittyneen Toyotan osuus rekisteröinneissä on kasvanut.
Viime 2021 vuoden alussa Toyotan osuus oli vielä 16,8 prosenttia mutta nyt Toyotan osuus oli häkellyttävä 20,3 prosenttia, eli joka viides uusi rekisteröity auto oli Toyota.
Dieseleiden rekisteröinnit ovat viime vuosina romahtaneet. Kun vielä vuonna 2019 dieseleiden osuus oli 18,3 prosenttia, niin vuonna 2021 se oli enää 8,53 prosenttia ja nyt alkuvuoden aikana enää 6,27 prosenttia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dc97ea63-be15-42af-8b3e-6acd5db913f1
Ei-ladattavien hybridien osuus oli noussut peräti 33,83 prosenttiin ja ladattavien hybridien osuus 21,23 prosenttiin. Hybridien osuus oli kokonaisuudessaan noin 55 prosenttia.
Joka neljäs uusi auto (25,39 prosenttia) oli bensiiniauto. Bensiiniautojen kapenevassa osuudessa voi nähdä siirtymää etenkin ei-ladattavien bensiinihybridien suuntaan.
Tätä näkökulmaa vahvistaa se, että ei-ladattaviin hybrideihin keskittyneen Toyotan osuus rekisteröinneissä on kasvanut.
Viime 2021 vuoden alussa Toyotan osuus oli vielä 16,8 prosenttia mutta nyt Toyotan osuus oli häkellyttävä 20,3 prosenttia, eli joka viides uusi rekisteröity auto oli Toyota.
Dieseleiden rekisteröinnit ovat viime vuosina romahtaneet. Kun vielä vuonna 2019 dieseleiden osuus oli 18,3 prosenttia, niin vuonna 2021 se oli enää 8,53 prosenttia ja nyt alkuvuoden aikana enää 6,27 prosenttia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dc97ea63-be15-42af-8b3e-6acd5db913f1
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin siinä sitten kävi kun eurooppalaiset eivät oppineet koskaan rakentamaan kunnon täyshybridejä. Tyytyivät sitten rakentamaan vain surkeita kevythybridejä, joille Toyotan insinöörit nauravat ja nyrpistävät nenäänsä.
Niin se Toyota vain etenee. Eikä vain Suomessa vaan koko maailmassa.
Ainakin suomalaiset ovat tajunneet kuinka surkea viritys eurooppalainen kevythybridi on.
Dieselit js kaasuautot ovat autoilun historiaa.