Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata.

Eihän se kestä normaalia Suomen pakkasta.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se kestä normaalia Suomen pakkasta.

No ei.

Ei se mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän se kestä normaalia Suomen pakkasta.

Hajoaa pikkupakkasilla.

Fookus kestää miltei kaksi vuotta, Toyota kaksi vuosikymmentä.

Anonyymi kirjoitti:

Fookus kestää miltei kaksi vuotta, Toyota kaksi vuosikymmentä.

Ford takuu 5v Toyota takuu 3v. kertoo se jotain, mutta mitä?

Anonyymi kirjoitti:

Fookus kestää miltei kaksi vuotta, Toyota kaksi vuosikymmentä.

Kai se tuolla tavalla kestää pitkää kun Lapin reissut tehdään hinausauton lavalla ja alle -15 asteessa ei voi ajaa. Ei siinä Tojo paljon kulu ja kestää pitkään.

Anonyymi kirjoitti:

Fookus kestää miltei kaksi vuotta, Toyota kaksi vuosikymmentä.

Toyota Yaris on sentään auto muiden rinnalla. Se on viattomuudestaan kuuluisa, mutta se ei tarkoita etteikö vika olisi mahdollista. Toki niitä on sangen harvoin jos ollenkaan. Mikäli Toyota epäilee, että on mahdollista olla jokin vika tekee se takaisinkutsun. Tuo TM:ssä mainittu vika on selvästikin yksittäis tapaus. Liekö syynä Ranskalaisten patongin purijoiden huolimattomuus.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Yaris on sentään auto muiden rinnalla. Se on viattomuudestaan kuuluisa, mutta se ei tarkoita etteikö vika olisi mahdollista. Toki niitä on sangen harvoin jos ollenkaan. Mikäli Toyota epäilee, että on mahdollista olla jokin vika tekee se takaisinkutsun. Tuo TM:ssä mainittu vika on selvästikin yksittäis tapaus. Liekö syynä Ranskalaisten patongin purijoiden huolimattomuus.

Lue lisää

Ei se ole yksilövika vaan kaikkien uusien Yaristen tyyppivika. TM:llä 2 Yarista testeissä, molemmissa sama vika. Eli 100%:ssa Yariksia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Yaris on sentään auto muiden rinnalla. Se on viattomuudestaan kuuluisa, mutta se ei tarkoita etteikö vika olisi mahdollista. Toki niitä on sangen harvoin jos ollenkaan. Mikäli Toyota epäilee, että on mahdollista olla jokin vika tekee se takaisinkutsun. Tuo TM:ssä mainittu vika on selvästikin yksittäis tapaus. Liekö syynä Ranskalaisten patongin purijoiden huolimattomuus.

Lue lisää

Ei se Toyota itse osaa ja joutuu turvautumaan ranskalaisten apuun. Bemaria huudettiin apuun, kun toimivaa dieseliä ei osattu valmistaa.

Anonyymi kirjoitti:

Fookus kestää miltei kaksi vuotta, Toyota kaksi vuosikymmentä.

Mondeo kesti 610 tkm ilman ongelmia ja ikää 21-vuotta, mutta Tojotisti ei tietenkään usko.
Nyt jääradalla ja vieläkin toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Yaris on sentään auto muiden rinnalla. Se on viattomuudestaan kuuluisa, mutta se ei tarkoita etteikö vika olisi mahdollista. Toki niitä on sangen harvoin jos ollenkaan. Mikäli Toyota epäilee, että on mahdollista olla jokin vika tekee se takaisinkutsun. Tuo TM:ssä mainittu vika on selvästikin yksittäis tapaus. Liekö syynä Ranskalaisten patongin purijoiden huolimattomuus.

Lue lisää

Jarppa oli viaton 20-vuotta sitten, kun siinä oli vielä veivilasit. Nyt on varusteita ja ongelmia enemmän, kuin omiksi tarpeiksi. Vanhalla maineella myydään tyhmille vielä vähän aikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se Toyota itse osaa ja joutuu turvautumaan ranskalaisten apuun. Bemaria huudettiin apuun, kun toimivaa dieseliä ei osattu valmistaa.

Aina Tojo kysyy muita apuun.

Anonyymi kirjoitti:

Mondeo kesti 610 tkm ilman ongelmia ja ikää 21-vuotta, mutta Tojotisti ei tietenkään usko.
Nyt jääradalla ja vieläkin toimii.

Kyllä Ford toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ole yksilövika vaan kaikkien uusien Yaristen tyyppivika. TM:llä 2 Yarista testeissä, molemmissa sama vika. Eli 100%:ssa Yariksia.

Näin se on.

Ruostesuojaa ei paranneta Toyotalla, sehän maksaa.

Minäkään en jaksanut jatkuvasti Toyotaa kadehtia. Menin kauppaan ja ostin sen niinkuin suurin osa on älynnyt tehdä.

Voi autoilla ajaa satojatuhansia kilometrejä pelkillä huolloilla. Toyota on se on aika vaikeaa kun ne ei tahdo pysyä edes ammattitestaajien käsissä eikä edes jarrut toimi luotettavasti.
Kyllä se voi aiheuttaa sen et auto päätyy lunsdtukseen aika nopeasti.
Mutta vakuutus korvaa auton ei siinä mitään, mutta korvaako Toyota ihmishenget jos tulee uhreja toimimattomista jarruista? luottamusta herättävää toimintaa Tojotalta eiks vaa?

Tojon tyyli on se pa*kaa markkinoille niin paljon ku vaa markkinat vetää ja ei kiinnostusta korjata mitään autoissa ilmeneviä vikoja. Ei näitä virityksiä pitäis hyväksyä ollenkaa tieliikenteeseen. Pikku ongelma on van se, ettei vika ilmene katsastuksessa.

"tojo on kuitenkin se kestävin millä ajetaan satoja tuhansia pelkillä halvoilla huolloilla"

Miten voit väittää tuollaista roskaa kun TM:llä oli kaksi Yarista taestattavana ja molemmissa sama vika jarruissa. Kaikki muut talvivertailun autot toimivat moitteetta. Niin sähköautot kuin polttiksetkin.
NImenomaan Tojo oli se johon tuli niin paha vika että sitä ei voinut ajamalla tuoda etelään vaan piti kutsua hinausauto hätiin.

Vain tojohönöt kehtaavat valehdella kuin Putin tojon kestävyydestä. Kun kaikki voivat lukea TM:stä tilanteen olevan juuri päinvastoin. Muut toimivat. Toyota ei.
Ja kuten sanottu niin lyseessä ei ole yksilövika koska TM:llä on kaksi Yarista ja molemmissa on sama vika. Vikaantumisprosentti on sata.

Anonyymi kirjoitti:

"tojo on kuitenkin se kestävin millä ajetaan satoja tuhansia pelkillä halvoilla huolloilla"

Miten voit väittää tuollaista roskaa kun TM:llä oli kaksi Yarista taestattavana ja molemmissa sama vika jarruissa. Kaikki muut talvivertailun autot toimivat moitteetta. Niin sähköautot kuin polttiksetkin.
NImenomaan Tojo oli se johon tuli niin paha vika että sitä ei voinut ajamalla tuoda etelään vaan piti kutsua hinausauto hätiin.

Vain tojohönöt kehtaavat valehdella kuin Putin tojon kestävyydestä. Kun kaikki voivat lukea TM:stä tilanteen olevan juuri päinvastoin. Muut toimivat. Toyota ei.
Ja kuten sanottu niin lyseessä ei ole yksilövika koska TM:llä on kaksi Yarista ja molemmissa on sama vika. Vikaantumisprosentti on sata.

Lue lisää

Kyllä minuakin otti pattiin niin vietävästi kun Volkkari alkoi kusettamaan asiakkaitaan ja nyt on onneksi melkoisestikin jo kyykyssä. Onneksi löysin ostajan sillekin moniongelmaiselle. Mielenrauha on parasta terapiaa. Ei kymmenen vuoden takuustakaan haittaa ole.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minuakin otti pattiin niin vietävästi kun Volkkari alkoi kusettamaan asiakkaitaan ja nyt on onneksi melkoisestikin jo kyykyssä. Onneksi löysin ostajan sillekin moniongelmaiselle. Mielenrauha on parasta terapiaa. Ei kymmenen vuoden takuustakaan haittaa ole.

Lue lisää

No eipä kauaa mennyt kun tojohönö meni taas sikiöasentoon ja siilipuolustukseen alkaen söpöttämään Volsujuttujaan.

Aika epätoivoista on tuo. Mitä luulet paljon lohduttaa tojokuskia Volkkarin tekemiset kun Tojo tuodaan matkalta kotiin hinausauton lavalla ja tojon korjaamolla ei osata sanoa muuta kuin että onhan noissa jarruissa näköjään jotain vikaa mutta ei meillä ole mitään ideaa mikä se vika on.

Ei se tojon sontalaatu parane muita dissaamalla.

Anonyymi kirjoitti:

No eipä kauaa mennyt kun tojohönö meni taas sikiöasentoon ja siilipuolustukseen alkaen söpöttämään Volsujuttujaan.

Aika epätoivoista on tuo. Mitä luulet paljon lohduttaa tojokuskia Volkkarin tekemiset kun Tojo tuodaan matkalta kotiin hinausauton lavalla ja tojon korjaamolla ei osata sanoa muuta kuin että onhan noissa jarruissa näköjään jotain vikaa mutta ei meillä ole mitään ideaa mikä se vika on.

Ei se tojon sontalaatu parane muita dissaamalla.

Lue lisää

Eihän tuo muka tojokuski tiedä edes takuusta mitään.
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/index.json
Toyota-takuu
Toyota tarjoaa kolmen vuoden yleistakuun henkilöautoille

Aika huonoa tuuria ollut kaverilla jos on vaihtanut VW tuotteen tojottimeen.
No ehkä se toisen romu on toisen "aarre" tässä kohdassa.
Mutta hyvän Tojomerkkihuollon asiakkaasta lienee kyse.

Kallein huolto-ohjelma ja heikoin rakenne ilman ruostesuojaa, se on Toyotan tämän ajan tyyli.

Anonyymi kirjoitti:

Minäkään en jaksanut jatkuvasti Toyotaa kadehtia. Menin kauppaan ja ostin sen niinkuin suurin osa on älynnyt tehdä.

Tyhmiä auton ostajia meillä riittää, elä sitten menetä mielenterveyttäsi.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmiä auton ostajia meillä riittää, elä sitten menetä mielenterveyttäsi.

Kyllä nekin on vähenemään päin! Etkö ole huomannut, kuinka vikavagen menee isolla pakilla siihen suuntaan jossa vain kurjuus kasvaa ja yyteet.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä nekin on vähenemään päin! Etkö ole huomannut, kuinka vikavagen menee isolla pakilla siihen suuntaan jossa vain kurjuus kasvaa ja yyteet.

Tämä Volsu-itkut ovat tojohönön ainoa pakotie kun lehdet kertovat tojon sontalaadusta.

Kaksi tojoa testiin ja molemmissa sama vika. Eikun hinurin kyytiin ja korjaamolle jossa kukaan ei osaa korjata.
Mitä tojohönö sulla on sanottavaa tojon laadusta ja korjaamon osaamisesta tässä kohtaa?
Jotain sellaista jossa ei ole "mutkumutkuvolsu"-itkemistä.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä Volsu-itkut ovat tojohönön ainoa pakotie kun lehdet kertovat tojon sontalaadusta.

Kaksi tojoa testiin ja molemmissa sama vika. Eikun hinurin kyytiin ja korjaamolle jossa kukaan ei osaa korjata.
Mitä tojohönö sulla on sanottavaa tojon laadusta ja korjaamon osaamisesta tässä kohtaa?
Jotain sellaista jossa ei ole "mutkumutkuvolsu"-itkemistä.

Lue lisää

Voisiko psykiatrista olla sinulle apua? Voisi se auttaa noin katkeraan mieleen kun ei sinulla ole mitään Toyotaa.

Anonyymi kirjoitti:

Voisiko psykiatrista olla sinulle apua? Voisi se auttaa noin katkeraan mieleen kun ei sinulla ole mitään Toyotaa.

Miksi haluaisin vaivoikseni tuollaisen halvoista rojuista kasatun tojon joka hajoaa talvella niin nopeasti että ei kestä edes TM:n testiä läpi ilman hinausapua?
Ja jonka korjaamo on sillä tasolla etteivät osa vikaa korjata.
Ja tämä näyttää olevan yleistä kun Kalevassa oli juttua että Tojot ovat kuluttaja-asiamiehen vakioriesa.

Olen helvatin onnellinen etten ole tuollaiseen rahojani laittanut. Kaikkea muuta kuin katkera. Jokainen looginen ihminen ymmärtää tämän varmasti. Pitää olla piuhat jotenkin ristissä jos kuvittelee mitään muuta.

Mulla on kyllä jopa ranskanrapeat ja saksanseisojat startanneet kuin palmun alta ja jarrut ja sähköt pelanneet ihan luotettavasti. Ainoa että lämppärit ei kaikissa enää kolmenkymmenen asteen pakkasissa oikein jaksa ihan kesänlämpöisenä pitää autoa.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi haluaisin vaivoikseni tuollaisen halvoista rojuista kasatun tojon joka hajoaa talvella niin nopeasti että ei kestä edes TM:n testiä läpi ilman hinausapua?
Ja jonka korjaamo on sillä tasolla etteivät osa vikaa korjata.
Ja tämä näyttää olevan yleistä kun Kalevassa oli juttua että Tojot ovat kuluttaja-asiamiehen vakioriesa.

Olen helvatin onnellinen etten ole tuollaiseen rahojani laittanut. Kaikkea muuta kuin katkera. Jokainen looginen ihminen ymmärtää tämän varmasti. Pitää olla piuhat jotenkin ristissä jos kuvittelee mitään muuta.

Lue lisää

Onkohan sinulle psykiatristakaan enää apua? Kannattanee kuitenkin yrittää kun noin nuorena on jo psyyke tuollaisessa tilassa jostain automerkistä josta toiset nauttii.

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan sinulle psykiatristakaan enää apua? Kannattanee kuitenkin yrittää kun noin nuorena on jo psyyke tuollaisessa tilassa jostain automerkistä josta toiset nauttii.

On se hyvä että on näitä jotka jakavat tuoretta ja oikeaa tietoa eri automerkeistä. Täällä tojopalstalla kun on niin paljn näitä täysin tunne edellä menijöitä joille elämän ainoa faktapankki on essonbaarin seniiliosaston jutut jostain 90-luvulta.

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan sinulle psykiatristakaan enää apua? Kannattanee kuitenkin yrittää kun noin nuorena on jo psyyke tuollaisessa tilassa jostain automerkistä josta toiset nauttii.

Toyota on kunnostautunut usein tappavien vikojen määrässä, tällä kertaa jarrut. No muutamat kuolonkolarit, niin Toyotakin myöntyy korjaaman asian, jos osaavat.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on kyllä jopa ranskanrapeat ja saksanseisojat startanneet kuin palmun alta ja jarrut ja sähköt pelanneet ihan luotettavasti. Ainoa että lämppärit ei kaikissa enää kolmenkymmenen asteen pakkasissa oikein jaksa ihan kesänlämpöisenä pitää autoa.

Lue lisää

Älä valehtele! Niitä Ranskan rapeita saa käyntiin kuin kesällä. Niissä on jatkuvasti sähkövikoja ja on kovettuja ruostumaan.
Toyotat pelaa säällä kuin säällä. Niissä ei oikeasti ole mitään vikoja. Tekniikaltaan lähes ikuisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Älä valehtele! Niitä Ranskan rapeita saa käyntiin kuin kesällä. Niissä on jatkuvasti sähkövikoja ja on kovettuja ruostumaan.
Toyotat pelaa säällä kuin säällä. Niissä ei oikeasti ole mitään vikoja. Tekniikaltaan lähes ikuisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Lue lisää

"Toyotat pelaa säällä kuin säällä. Niissä ei oikeasti ole mitään vikoja."

Sinulla ei ole mitään muuta typerät anonyymit netti-ininäsi ranskalaisten ongelmista. Toyotan ongelmat on sen sijaan olleet esillä tänä talvena jo kolmessa eri lehdessä: TM, Kaleva ja Lapin Uutiset.
TMssä on mukana myös Toyotan omat kommentit asiasta niinkuin voit avauksesta lukea.

Ranskanrapea toimii, Tojo tulee Lapista kotiin lavetilla.

Anonyymi kirjoitti:

Älä valehtele! Niitä Ranskan rapeita saa käyntiin kuin kesällä. Niissä on jatkuvasti sähkövikoja ja on kovettuja ruostumaan.
Toyotat pelaa säällä kuin säällä. Niissä ei oikeasti ole mitään vikoja. Tekniikaltaan lähes ikuisia ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä.

Lue lisää

Olen ajanut Peugeotilla viimeiset 15 vuotta . Ne ei ruostu eikä ole sähkövikojakaan ollut . Aja sinä Tojotalla , kun et muista merkeistä mitään tiedä .

Toyota on ainoa merkki mitä pitää huoltaa jatkuvasti. Omassa autossa huoltoväli kaksi vuotta, tai 34000 km. Edellisessä merkissä oli kaksi vuotta tai 30000 km ja 11-vuoden aikana kävin huollossa yhteensä kuusi kertaa, joista yksi oli takuukorjaus.
Toyota olisi käynyt huollossa 11 kertaa ja mahdolliset takuut päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Voisiko psykiatrista olla sinulle apua? Voisi se auttaa noin katkeraan mieleen kun ei sinulla ole mitään Toyotaa.

Minä pääsin onneksi Toyotastani eroon, kun ensin maksoin siihen 12000 euron uuden moottorin.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on kyllä jopa ranskanrapeat ja saksanseisojat startanneet kuin palmun alta ja jarrut ja sähköt pelanneet ihan luotettavasti. Ainoa että lämppärit ei kaikissa enää kolmenkymmenen asteen pakkasissa oikein jaksa ihan kesänlämpöisenä pitää autoa.

Lue lisää

Pakkanen on paha Toyotalle.

Eikö natsipaniikissa eläminen ole raskasta? Niin minustakin.

Huoli pois! Ei vielä kannata panikoida. Trafi nöyryyttää vasta ensi kuun alussa eikä telkkarissa sitäkään kerrota.

Saman etelän vetelän kaikki muut testiin tuomat erimerkkiset autot toimivat kyllä eikä niitä tarvinnut tuoda hinurilla pois. Vain tojota hyytyi Lapin talveen.

Anonyymi kirjoitti:

Huoli pois! Ei vielä kannata panikoida. Trafi nöyryyttää vasta ensi kuun alussa eikä telkkarissa sitäkään kerrota.

Mitä luulet, korjaako Trafin tilasto harruvikaiset Toyotat?
Tojon korjaamo ei kyennyt siihen mutta ehkä Trafilla on enemmän osaamista.

Muilla ei käy noin. Taitaa olla yleinen ongelma uusissa Yariksissa kun molemmissa TM:n testiyksilöissä sama vika jota ei Toyotan maahantuojakaan osaa korjata.
Onneksi vika on vain jarruissa, hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Huoli pois! Ei vielä kannata panikoida. Trafi nöyryyttää vasta ensi kuun alussa eikä telkkarissa sitäkään kerrota.

Ei Trafi auta.

"kysy vaikka huoltopäälliköiltä, niin eivät taatusti tunne."

Sehän tässä on ehkä se isoin ongelma että huoltopäälliköt eikä kukaan muukaan Tojolla tunne näitä vikoja.
Tojo on vikakoodeja täynnä ja jarrujen toiminta on vähän mitä sattuu, mutta huoltopäällikkö ei tunne vikaa eikä tiedä miten korjata tojo niin että se toimisi kunnolla.

Aika arpomista kun ensin sanotaan että tojolla ei voi ajaa noiden jarruvikojen takia ja se pitää hinata korjaamolle. Sitten kun tuo korjaamolle niin mitään ei osata korjata ja sanotaan että aja vaan. Ei PITÄISI toistua jos ei ole pakkasta enemmän kuin 15 astetta.
Mites sitten kun pakkasta on enemmän kuin 15 astetta? Pitääkö soittaa taksi vai pysytellä kotona odotellen lämpimämpiä kelejä?

Anonyymi kirjoitti:

"kysy vaikka huoltopäälliköiltä, niin eivät taatusti tunne."

Sehän tässä on ehkä se isoin ongelma että huoltopäälliköt eikä kukaan muukaan Tojolla tunne näitä vikoja.
Tojo on vikakoodeja täynnä ja jarrujen toiminta on vähän mitä sattuu, mutta huoltopäällikkö ei tunne vikaa eikä tiedä miten korjata tojo niin että se toimisi kunnolla.

Aika arpomista kun ensin sanotaan että tojolla ei voi ajaa noiden jarruvikojen takia ja se pitää hinata korjaamolle. Sitten kun tuo korjaamolle niin mitään ei osata korjata ja sanotaan että aja vaan. Ei PITÄISI toistua jos ei ole pakkasta enemmän kuin 15 astetta.
Mites sitten kun pakkasta on enemmän kuin 15 astetta? Pitääkö soittaa taksi vai pysytellä kotona odotellen lämpimämpiä kelejä?

Lue lisää

Tohjossa vikavalot vilkkuu kuin joulukuusessa.

Trafi on kuin varailmatieteenlaitos. Kerran kuussa ilmoittaa, kuinka paljon on tullut vaginirilais-suomeen lunta tupaan.

Anonyymi kirjoitti:

Trafi on kuin varailmatieteenlaitos. Kerran kuussa ilmoittaa, kuinka paljon on tullut vaginirilais-suomeen lunta tupaan.

Koko talven on tullut ovista ja ikkunoista. Kylmää on ollut kyyti ja jäätävää.

Anonyymi kirjoitti:

Koko talven on tullut ovista ja ikkunoista. Kylmää on ollut kyyti ja jäätävää.

Vaginaattorissa kuitenkin toimii jarrut myös kylmässä ja jäätävässä kelissä. Silloinkin kun Tojotia tuodaan lavetilla pois reissusta.

Trafi ei korjaa Tojon talviongelmia.

"5 euroa pitäisi maksaa että saa lukea jonkun köyhän ja kateellisen kirjoittamista mielikuvitusvioista?"

Toyotan korjaamo on vahvistanut nämä viat. Ei ne mitään TM:n keksimiä ole.
Tojo-poikien ongelma on se ettei se osaa korjata niitä vikoja.

Anonyymi kirjoitti:

"5 euroa pitäisi maksaa että saa lukea jonkun köyhän ja kateellisen kirjoittamista mielikuvitusvioista?"

Toyotan korjaamo on vahvistanut nämä viat. Ei ne mitään TM:n keksimiä ole.
Tojo-poikien ongelma on se ettei se osaa korjata niitä vikoja.

Lue lisää

Kyllä se tästä vinkumisesta ja kitinästä päätellen, sinulla on se ongelma. Toyota kyllä korjaa omansa mutta sinusta en olisi varma.

Anonyymi kirjoitti:

Vaginaattorissa kuitenkin toimii jarrut myös kylmässä ja jäätävässä kelissä. Silloinkin kun Tojotia tuodaan lavetilla pois reissusta.

Trafi ei korjaa Tojon talviongelmia.

Lue lisää

Vaginaattorin jarrut saattaa toimia jopa niin kauan kunnes se kuttaperkkapoöjin menee poikki.

Anonyymi kirjoitti:

"5 euroa pitäisi maksaa että saa lukea jonkun köyhän ja kateellisen kirjoittamista mielikuvitusvioista?"

Toyotan korjaamo on vahvistanut nämä viat. Ei ne mitään TM:n keksimiä ole.
Tojo-poikien ongelma on se ettei se osaa korjata niitä vikoja.

Lue lisää

Yhdessäkään ei ole Toyotan mukaan ollut tuollaista vikaa.

Taitaa vain leikkikalurallikuskia harmittaa kun se etuvetoinen vRS farmari ei olekaan mikään urheiluauto saati pärjäisi tehokkaille länsiautoille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se tästä vinkumisesta ja kitinästä päätellen, sinulla on se ongelma. Toyota kyllä korjaa omansa mutta sinusta en olisi varma.

Trollia taitaa itkettää toi HS:n eilinen ylistävä arvostelu Land Cruiserista.

Menee muuten paremmin maastossa (ja tiellä) kuin mikään pilipali rabit scout sirkuspelle-tason "maasturi"-koristeineen

Anonyymi kirjoitti:

Trollia taitaa itkettää toi HS:n eilinen ylistävä arvostelu Land Cruiserista.

Menee muuten paremmin maastossa (ja tiellä) kuin mikään pilipali rabit scout sirkuspelle-tason "maasturi"-koristeineen

Lue lisää

"Toyota kyllä korjaa omansa mutta sinusta en olisi varma."

No eipä saanut tojon korjaamo mitään lakia vikoihin.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Anonyymi kirjoitti:

"Toyota kyllä korjaa omansa mutta sinusta en olisi varma."

No eipä saanut tojon korjaamo mitään lakia vikoihin.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Lue lisää

Tuota ei ole koskaan tapahtunut. Käyttämäsi informaatio on väärää.

Anonyymi kirjoitti:

Tuota ei ole koskaan tapahtunut. Käyttämäsi informaatio on väärää.

Voivoi taas kun ei taas tojotistin kasetti kestä todellista maailmaa vaan joutuu pakenemaan mielikuvitukseensa.
Mitä luulet antaisiko Toyota Finland valehdella itsestään tuollaisia juttuja ilman oikaisuvaatimuksia? Ei varmasti.
Miksi edes viitsit postata tällaistä lapsellista sössötystä?

Venäjällä skootaa pukkaa kahdesta tehtaasta. Osapulasta ei tietoakaan. Länsimerkit ovat roisto valtion jo hylänneet.

Anonyymi kirjoitti:

Venäjällä skootaa pukkaa kahdesta tehtaasta. Osapulasta ei tietoakaan. Länsimerkit ovat roisto valtion jo hylänneet.

Voivoi kun sun väistelyvalehtelut on niin läpinäkyviä. Tojolle kävi nolot kun yariksen röpötin piti tuoda Lapista lavetilla etelän lämpöisiin sulamaan.

Ja sulla ei itkun seasta irtoa nmuuta kuin mutkumutkuskoda......

Täydellinen tyrmäys.

Anonyymi kirjoitti:

Voivoi kun sun väistelyvalehtelut on niin läpinäkyviä. Tojolle kävi nolot kun yariksen röpötin piti tuoda Lapista lavetilla etelän lämpöisiin sulamaan.

Ja sulla ei itkun seasta irtoa nmuuta kuin mutkumutkuskoda......

Täydellinen tyrmäys.

Lue lisää

Kerro toki, mikä tuossa oli valetta?

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki, mikä tuossa oli valetta?

En mene vedätykseen että alkaisin höpöttämään mitään Venäjäjuttuja kun kaikki tietävät että Skoda on sulkenut Venäjn tehtaansa. Linkki vahvuudeksi alla.

Nyt kun olen osoittanut sinut valehtelijaksi niin kerropa mitä mieltä olet tästä itse aiheesta eli Toyotan 100% vikaprosentista TM:n testiautoissa ja lavettikyydistä Lappi-testistä kotiin.

Turha yrittää mitään mutkumutkuskoda-itkuja.

https://www.wsj.com/livecoverage/russia-ukraine-latest-news-2022-03-03/card/volkswagen-suspends-car-production-in-russia-stops-exports-tY0F73hxN2oeMfEbqB9w

Anonyymi kirjoitti:

En mene vedätykseen että alkaisin höpöttämään mitään Venäjäjuttuja kun kaikki tietävät että Skoda on sulkenut Venäjn tehtaansa. Linkki vahvuudeksi alla.

Nyt kun olen osoittanut sinut valehtelijaksi niin kerropa mitä mieltä olet tästä itse aiheesta eli Toyotan 100% vikaprosentista TM:n testiautoissa ja lavettikyydistä Lappi-testistä kotiin.

Turha yrittää mitään mutkumutkuskoda-itkuja.

https://www.wsj.com/livecoverage/russia-ukraine-latest-news-2022-03-03/card/volkswagen-suspends-car-production-in-russia-stops-exports-tY0F73hxN2oeMfEbqB9w

Lue lisää

Miksi skooda myy yhä autoja Krimillä? https://blik-auto.ru/

Eikö haluta laittaa pakotteita slaaviveljille?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi skooda myy yhä autoja Krimillä? https://blik-auto.ru/

Eikö haluta laittaa pakotteita slaaviveljille?

Lue lisää

Mutkumutkuskoda-itku vain jatkuu kun todellisuus Tojon vioista ja lavettikyydistä ei oikein nappaa.
Eikö sulla todellakaan ole tuon parempaa?

Osoittaa ainoastaan sen että tämä "lavetilla kotiin"-aihe on sulle liikaa mutta sulla ei ole mitään muuta kuin yritys sönköttää jotain Skodasta. Se olet niin surkea tässä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutkumutkuskoda-itku vain jatkuu kun todellisuus Tojon vioista ja lavettikyydistä ei oikein nappaa.
Eikö sulla todellakaan ole tuon parempaa?

Osoittaa ainoastaan sen että tämä "lavetilla kotiin"-aihe on sulle liikaa mutta sulla ei ole mitään muuta kuin yritys sönköttää jotain Skodasta. Se olet niin surkea tässä.

Lue lisää

Mutkumutkuntojota-itku vain jatkuu kun todellisuus skoodan vioista ja kaalilavettikyydistä ei oikein nappaa.
Eikö sulla todellakaan ole tuon parempaa?

Osoittaa ainoastaan sen että tämä "kaalilavetilla kotiin"-aihe on sulle liikaa mutta sulla ei ole mitään muuta kuin yritys sönköttää jotain Toyotasta. Se olet niin surkea tässä.

Oliko ne vag ongelmia joita pääasiassa talvisin kuskataan lavetilla kun on muka vika polttoaineessa. Muut sensijaan kulkee samalla polttoaineella hinaamatta. Skoda kai toimii paremmin kun tehdään yhä venäjällä Siperian tarpeisiin putinille vai toimiiko vain itäeuroopassa?

Anonyymi kirjoitti:

Oliko ne vag ongelmia joita pääasiassa talvisin kuskataan lavetilla kun on muka vika polttoaineessa. Muut sensijaan kulkee samalla polttoaineella hinaamatta. Skoda kai toimii paremmin kun tehdään yhä venäjällä Siperian tarpeisiin putinille vai toimiiko vain itäeuroopassa?

Lue lisää

mutkumutku-skoda :-)

Eikö sulla oikeasti ole mitään muuta kuin tämä? Sinähän olet kuin papukaija.

TM:n Tojo kuitenkin kulkee edelleen lavetilla. Etkö kykene siitä sanomaan mitään?

Anonyymi kirjoitti:

mutkumutku-skoda :-)

Eikö sulla oikeasti ole mitään muuta kuin tämä? Sinähän olet kuin papukaija.

TM:n Tojo kuitenkin kulkee edelleen lavetilla. Etkö kykene siitä sanomaan mitään?

Lue lisää

Yariksia on tiet täynnä. Lavetilla en ole nähnyt ensimmäistkään. Talven tulon tunnistaa siitä kun ensimmäistä Audia kuskataan sulatukseen viiden asteen pakkasessa. Hyvä se on että hinurikuskikin pysyy leivässä.

Anonyymi kirjoitti:

mutkumutku-skoda :-)

Eikö sulla oikeasti ole mitään muuta kuin tämä? Sinähän olet kuin papukaija.

TM:n Tojo kuitenkin kulkee edelleen lavetilla. Etkö kykene siitä sanomaan mitään?

Lue lisää

mutkumutku-toyota:-)

Eikö sulla oikeasti ole mitään muuta kuin tämä? Sinähän olet kuin papukaija.

Auto Bildin kestotestissä octaaviasta hajosi kaikki alkaen vakionopeuden säätimestä ja starttinapista, kojelauta narisi eikä vikaa saatu korjattua, maalipinta oli epätasainen ja ohut, dsg nyki ja teki hallitsemattomia äkkilähtöjä

"Laatupuutteet ja kolinat häiritsivät" Etkö kykene siitä sanomaan mitään?

Anonyymi kirjoitti:

mutkumutku-toyota:-)

Eikö sulla oikeasti ole mitään muuta kuin tämä? Sinähän olet kuin papukaija.

Auto Bildin kestotestissä octaaviasta hajosi kaikki alkaen vakionopeuden säätimestä ja starttinapista, kojelauta narisi eikä vikaa saatu korjattua, maalipinta oli epätasainen ja ohut, dsg nyki ja teki hallitsemattomia äkkilähtöjä

"Laatupuutteet ja kolinat häiritsivät" Etkö kykene siitä sanomaan mitään?

Lue lisää

Jos haluat kommentteja Skodaan liittyen niin perusta oma ketju Skoda-palstalle. Vastaan siellä jos on siltä tuntuu.

Tämä on Toyota palsta ja ja tämä ketju on siitä kun TM:n testi-tojot eivät päässeet omin avuin Lapista pois vaan Tojo määräsi ne ajokieltoon jarruvikojen takia.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluat kommentteja Skodaan liittyen niin perusta oma ketju Skoda-palstalle. Vastaan siellä jos on siltä tuntuu.

Tämä on Toyota palsta ja ja tämä ketju on siitä kun TM:n testi-tojot eivät päässeet omin avuin Lapista pois vaan Tojo määräsi ne ajokieltoon jarruvikojen takia.

Lue lisää

Niin, mikäänhän ei liity mihinkään kun kateellinen octavia RS fakboy ei kestä sitä faktaa että jää kuin tikku paskaan, eturenkaat sutien ja koko sämpylä hytkyen. Toyota vain kestää, toimii ja on muutoinkin erittäin arvostettu.

TM testissä Toyotan jarrut toimivat turvallisesti max 40Km/h nopeudella.
Tarkoittaa ehkä sitä ettei Toyota autolla saa ajaa 60 tai korkemman nopeusrajoitusalueella, ennen kuin vika on korjattu ja auto saatu turvalliseksi kaikissa olosuhteissa?

Valmistaako skoota itäautoja muualla kuin putinin venäjällä?

Anonyymi kirjoitti:

Valmistaako skoota itäautoja muualla kuin putinin venäjällä?

Miten liittyy Toyotan surkeuteen ja jarruvikoihin?
Taitaa olla liian iso asia myötää Toyotan ongelmat Toyotan omapojalle?

Anonyymi kirjoitti:

Valmistaako skoota itäautoja muualla kuin putinin venäjällä?

Edelleen surkeaa ja väsynyttä yritystä uittaa Skodaa tähän keskusteluun jossa puhutaan siitä kuinka TOYOTA ei toimi Suomen talvessa.

TM:llä oli tänä talvena kaksi Yarista testeissä ja kummassakaan ei toiminut jarrut kunnolla.
Toyotan huolto kielsi ajamasta ja Yaris tuotiin lavettiautolla etelään sulamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleen surkeaa ja väsynyttä yritystä uittaa Skodaa tähän keskusteluun jossa puhutaan siitä kuinka TOYOTA ei toimi Suomen talvessa.

TM:llä oli tänä talvena kaksi Yarista testeissä ja kummassakaan ei toiminut jarrut kunnolla.
Toyotan huolto kielsi ajamasta ja Yaris tuotiin lavettiautolla etelään sulamaan.

Lue lisää

Kehnoa damage controllia RS-poju. Mites se etuvetoinen skeida RS vs. Toyota GR Supra? Itkettääkö, jäät kuin tikku paskaan vaikka luulet ajavasi urheiluautolla

Anonyymi kirjoitti:

Edelleen surkeaa ja väsynyttä yritystä uittaa Skodaa tähän keskusteluun jossa puhutaan siitä kuinka TOYOTA ei toimi Suomen talvessa.

TM:llä oli tänä talvena kaksi Yarista testeissä ja kummassakaan ei toiminut jarrut kunnolla.
Toyotan huolto kielsi ajamasta ja Yaris tuotiin lavettiautolla etelään sulamaan.

Lue lisää

En mä kyllä jaksaisi noin paljon kadehtia Toyotaa. Takuuvarmasti Toyota tulee kuntoon niinkuin aina ennenkin eikä siinä syytetä käyttövirheestä niinkuin jakopääkorjaamossa on kuulemma ollut tapana. Alkaa jo vähän muistuttamaan Don Quijoten taistelua tuulimyllyjä vastaan kun Toyota on niin ylivoimainen kaikessa. Enemmän sinuna olisin huolestunut oman psyykeesi kuntoon saamisesta. Miksi pitää noin järkyttävää meteliä jostain yariksen softaviasta kun ei edes omista yarista?

Anonyymi kirjoitti:

Kehnoa damage controllia RS-poju. Mites se etuvetoinen skeida RS vs. Toyota GR Supra? Itkettääkö, jäät kuin tikku paskaan vaikka luulet ajavasi urheiluautolla

Ai se BMW Supra?
Ei tojo osaa mitään tuollaista itse suunnitella tai tehdä.

Jos Toyota tekisi Suprat niin niitäkin tuotaisiin lavetilla Lapista niinkuin Yariksia. Siitähän tässä ketjussa puhutaan. Edelleen köyhää yritystä tuoda Skodaa tähän.

Anonyymi kirjoitti:

Ai se BMW Supra?
Ei tojo osaa mitään tuollaista itse suunnitella tai tehdä.

Jos Toyota tekisi Suprat niin niitäkin tuotaisiin lavetilla Lapista niinkuin Yariksia. Siitähän tässä ketjussa puhutaan. Edelleen köyhää yritystä tuoda Skodaa tähän.

Lue lisää

Ai se Land Cruiser? Kulkeeko Rabbit Scout -varusteilla hyvin maastossa?

Puolivalmiste mikä puolivalmiste.

"Harvinaistakin harvinaisempi vika on iskenyt kahteen Toyotaan."

TM:lle toimitettiin kaksi Toyotaa testiin ja niissä molemmissa oli sama vika jarruissa. Jokainen täysipäinen ymmärtää että kyseessä ei voi olla harvinainen vika tai sattumaa vaan tyyppivika.

Pahemmaksi tapauksen tekee että ensin tojokorjaamo kielsi ajamasta viallisella autolla. Sitten ne eivät öytäneet mitään korjausta asiaan mutta sanoivat silti että aja vaan.
Ei kovin luottamusta herättävää.

Anonyymi kirjoitti:

"Harvinaistakin harvinaisempi vika on iskenyt kahteen Toyotaan."

TM:lle toimitettiin kaksi Toyotaa testiin ja niissä molemmissa oli sama vika jarruissa. Jokainen täysipäinen ymmärtää että kyseessä ei voi olla harvinainen vika tai sattumaa vaan tyyppivika.

Pahemmaksi tapauksen tekee että ensin tojokorjaamo kielsi ajamasta viallisella autolla. Sitten ne eivät öytäneet mitään korjausta asiaan mutta sanoivat silti että aja vaan.
Ei kovin luottamusta herättävää.

Lue lisää

Mites se superb jossa moottori räjähti kesken ajon?

Anonyymi kirjoitti:

Mites se superb jossa moottori räjähti kesken ajon?

mutkumutkuskoda :-) Ei tämä papukaija osaa mitään muuta vaikka tässä on kyse puhtaasti Toyotan laatuongelmista.
Skoda ei liity mitenkään siihen että TM joutui kuskaamaan testiautonsa lavetilla Lapista kotiin.

TM ei maininnut Skodaa millään tapaa kertoessaan Toyotan ongelmista. Skodaa ei ole mainittu myöskään millään apaa tämän topicin avauksessa.

Ainastaan kaltaisesi yrittävät tunkea Skodaa väkisin tähän keskusteluun. Säälittävän läpinäkyvää.

Anonyymi kirjoitti:

TM ei maininnut Skodaa millään tapaa kertoessaan Toyotan ongelmista. Skodaa ei ole mainittu myöskään millään apaa tämän topicin avauksessa.

Ainastaan kaltaisesi yrittävät tunkea Skodaa väkisin tähän keskusteluun. Säälittävän läpinäkyvää.

Lue lisää

Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?
Sitä hehkutettu täällä jo pari vuotta kun Toyota voitti.
Nyt sattuu https://www.skodamagazine.fi/fabia-kiri-talviauto-2022-vertailun-ykkoseksi/


Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

katsos vaa takaisinkutsu on tehty.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?
Sitä hehkutettu täällä jo pari vuotta kun Toyota voitti.
Nyt sattuu https://www.skodamagazine.fi/fabia-kiri-talviauto-2022-vertailun-ykkoseksi/


Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

katsos vaa takaisinkutsu on tehty.

Lue lisää

"Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?"

Trollin vakiotaktiikkaa on yrittää kääntää keskustelu pois epämukavasta aiheesta heittämällä täkyjä jostain muusta ja toivoa että joku typerys lähtisi väitteemään tuosta täkystä.
Nyt tuo epätoivoinen täky on Putin-sota-Skoda.

Niistä voi keskustella muualla, tämä ketju on siitä kun nykytojon laatu on sitä että TM:n testitojojen vikaantumisprosentti on tasan sata. Ajokieltoon laitettu jarruvikainen palautettiin lavetilla Lapista kotiin.

Anonyymi kirjoitti:

"Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?"

Trollin vakiotaktiikkaa on yrittää kääntää keskustelu pois epämukavasta aiheesta heittämällä täkyjä jostain muusta ja toivoa että joku typerys lähtisi väitteemään tuosta täkystä.
Nyt tuo epätoivoinen täky on Putin-sota-Skoda.

Niistä voi keskustella muualla, tämä ketju on siitä kun nykytojon laatu on sitä että TM:n testitojojen vikaantumisprosentti on tasan sata. Ajokieltoon laitettu jarruvikainen palautettiin lavetilla Lapista kotiin.

Lue lisää

TOYOTA on kuitenkin maailman paras autonvalmistaja. Vaikka kuinka vänkäisitte asia ei siitä miksikään muutu. Toyotan autoissa ei ole aiemmin ollut mitään vakavia vikoja. VW:n autoissa senkin edestä. Taannoin turvavyö ongelma korjattiin nippusiteellä. Siitä voi päätellä miten valmistaja suhtautuu vakaviin vikoihin. Toyotalla ei ole koskaan ollut noin vakavia vikoja. Tuo yariksen vika ei ole mikään vakava, mutta se vain vaatii kuljettajalta hieman huomiota ei muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?
Sitä hehkutettu täällä jo pari vuotta kun Toyota voitti.
Nyt sattuu https://www.skodamagazine.fi/fabia-kiri-talviauto-2022-vertailun-ykkoseksi/


Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

katsos vaa takaisinkutsu on tehty.

Lue lisää

Missä medialukutaito? Toi on pelkkä mainos, ei mikään oikea "vertailu".

Kyykman kirjoitti:

Missä medialukutaito? Toi on pelkkä mainos, ei mikään oikea "vertailu".

Lainaan itseäni
"Trollin vakiotaktiikkaa on yrittää kääntää keskustelu pois epämukavasta aiheesta heittämällä täkyjä jostain muusta ja toivoa että joku typerys lähtisi väittelemään tuosta täkystä."

Anonyymi kirjoitti:

"Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?"

Trollin vakiotaktiikkaa on yrittää kääntää keskustelu pois epämukavasta aiheesta heittämällä täkyjä jostain muusta ja toivoa että joku typerys lähtisi väitteemään tuosta täkystä.
Nyt tuo epätoivoinen täky on Putin-sota-Skoda.

Niistä voi keskustella muualla, tämä ketju on siitä kun nykytojon laatu on sitä että TM:n testitojojen vikaantumisprosentti on tasan sata. Ajokieltoon laitettu jarruvikainen palautettiin lavetilla Lapista kotiin.

Lue lisää

Skonotti on volkkarin alustalle rakennettu ja paska mikä paska tuolla niitä audeja ja marsuja sekä skonotteja on näkyny tienpenkalle. Minä hurauttelen Toyotallaan ohi ilman mitään vikaa

Anonyymi kirjoitti:

TOYOTA on kuitenkin maailman paras autonvalmistaja. Vaikka kuinka vänkäisitte asia ei siitä miksikään muutu. Toyotan autoissa ei ole aiemmin ollut mitään vakavia vikoja. VW:n autoissa senkin edestä. Taannoin turvavyö ongelma korjattiin nippusiteellä. Siitä voi päätellä miten valmistaja suhtautuu vakaviin vikoihin. Toyotalla ei ole koskaan ollut noin vakavia vikoja. Tuo yariksen vika ei ole mikään vakava, mutta se vain vaatii kuljettajalta hieman huomiota ei muuta.

Lue lisää

On jo tehty ihan takaisinkutsu tuosta jarruongelmasta joten ehkä se sillä korjautuu kuten RAV4 ongellma pysyä pystyssä väoistökokeessa.

Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lexukselta-takaisinkutsu-koskee-myos-suomessa-myytyja-autoja-tahan-vikaan-et-haluaisi-hadan-hetkella-tormata/8229544

Myös turvavöihin liittyvissä systeemeisä usein vikaa Toyota autoissa.
Samoin turvatyynyissä. https://yle.fi/uutiset/3-10488363

Vaikee keksiä missä kohtaa Toyotalla ei olisi ongelmia ollut?

Anonyymi kirjoitti:

On jo tehty ihan takaisinkutsu tuosta jarruongelmasta joten ehkä se sillä korjautuu kuten RAV4 ongellma pysyä pystyssä väoistökokeessa.

Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/lexukselta-takaisinkutsu-koskee-myos-suomessa-myytyja-autoja-tahan-vikaan-et-haluaisi-hadan-hetkella-tormata/8229544

Myös turvavöihin liittyvissä systeemeisä usein vikaa Toyota autoissa.
Samoin turvatyynyissä. https://yle.fi/uutiset/3-10488363

Vaikee keksiä missä kohtaa Toyotalla ei olisi ongelmia ollut?

Lue lisää

Trafin takaisinkutsulista on aika järkyttävän pitkä ja keskeneräinen Toyotan kohdalla, on se niin hieno ja laadukas, hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Skonotti on volkkarin alustalle rakennettu ja paska mikä paska tuolla niitä audeja ja marsuja sekä skonotteja on näkyny tienpenkalle. Minä hurauttelen Toyotallaan ohi ilman mitään vikaa

Lue lisää

Ja tuo on parasta mitä pystyt keksimään kun paska Toyota on vienyt mielenterveyden.

Anonyymi kirjoitti:

Lainaan itseäni
"Trollin vakiotaktiikkaa on yrittää kääntää keskustelu pois epämukavasta aiheesta heittämällä täkyjä jostain muusta ja toivoa että joku typerys lähtisi väittelemään tuosta täkystä."

Lue lisää

Köyhän ja katkeran autoneitsyen vakiotaktiikka on häiriköidä Toyota-palstalla ja kääntää kaikki keskustelu pois skeidasta.

Mitä muita testejä "skodamagazinessa" tehtiin? Radalle etuvetoisella 180 hv farmarilla jossa lukee kynnyslistoissa "Challenge"?

Kyykman kirjoitti:

Köyhän ja katkeran autoneitsyen vakiotaktiikka on häiriköidä Toyota-palstalla ja kääntää kaikki keskustelu pois skeidasta.

Mitä muita testejä "skodamagazinessa" tehtiin? Radalle etuvetoisella 180 hv farmarilla jossa lukee kynnyslistoissa "Challenge"?

Lue lisää

"häiriköidä Toyota-palstalla ja kääntää kaikki keskustelu pois skeidasta."

Tämä on Toyota-palsta ja tässä ketjussa keskustellaan TMn raportoimasta jarruongelmasta Toyotassa.
Skoda ei liity asiaan mitenkään muuten kuin kaltaisiesi skoda-fetisistien mielessä jossa Skodalla on pahasti ylikorostunut rooli.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä Toyota kuski ottaa jotenki liian henkilökohtaisesti sen et Skoda voitti testin=?
Sitä hehkutettu täällä jo pari vuotta kun Toyota voitti.
Nyt sattuu https://www.skodamagazine.fi/fabia-kiri-talviauto-2022-vertailun-ykkoseksi/


Takaisinkutsukampanjat
Takaisinkutsu: Toyota Yaris
Luistoneston ECU

katsos vaa takaisinkutsu on tehty.

Lue lisää

Luistoneston ECU:n takaisinkutsu ei ole sama vika mikä oli talvivertailun Yariksessa. Tuo takaisinkutsu on julkaistu jo viime keväänä.

Hihii, hauskoja juttuja keksit kun oikein Toyotan surkeus vituttaa.

Ja mikä siitä tekee vaarallisen on se ettei Toyota osaa sitä edes korjata, eli ei tiedä mistä se johtuu. Tai voihan olla, että vika on niin kallis korjata, että Toyota pelaa aikaa ja yrittää kehittää halvan paikkauksen, kuten tekivät kuumenevien kaapeliteen kanssa kun teippasivat lisää kerroksia suojaksi ettei syttyisi tulipaloa, vaikka ainoa oikea korjaus on vaihtaa kaapelit oikein mitoitettuihin,

Kova kateus on ihan ansaittua maailman ylivoimaista ykkösmerkkiä kohtaan ja erityisen ymmärrettävää se on hopialle ja häpiään jääneeltä merkiltä kun rupumerkitkin jo jo nousee takajaloilleen. Sääliä toki saa pyytämättäkin.

Anonyymi kirjoitti:

Kova kateus on ihan ansaittua maailman ylivoimaista ykkösmerkkiä kohtaan ja erityisen ymmärrettävää se on hopialle ja häpiään jääneeltä merkiltä kun rupumerkitkin jo jo nousee takajaloilleen. Sääliä toki saa pyytämättäkin.

Lue lisää

Myyntiluvuillako ajattelit jarrut korjata? Tai takuulla?

Kumpikaan ei auta kun jarrut ei toimi pakkasessa ja korjaamon väki vain levittelee käsiään...

Juu, radiota kun hiukan kuuntelee, niin jo kohta pimenee.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntiluvuillako ajattelit jarrut korjata? Tai takuulla?

Kumpikaan ei auta kun jarrut ei toimi pakkasessa ja korjaamon väki vain levittelee käsiään...

Ai vähän niiku skoda-palstalla yritettiin korjata kaikki DSG, TSI ja TDI viat jollain ensirekisteröintitilastoilla?

Nytkö ne samat tilastot eivät enää kelpaa?

Ennen tojot olivat huonoja mutta luotettavia. Nykyään huonoja jotka eivät selviä edes TMn testiä läpi ilman hinausautoa.

Eikö taaskaan kestä kasetti todellisuutta?
Jos TM kirjoittaisi vale-uutisia Toyotasta niin Toyota ottaisi heti yhteyttä JSN:ään.

Tojo tuli Lapista lavetilla kotiin. Opettele elämään sen faktan kanssa. Kasvata itsellesi selkäranka äläkä vingu kuin pikkutyttö.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö taaskaan kestä kasetti todellisuutta?
Jos TM kirjoittaisi vale-uutisia Toyotasta niin Toyota ottaisi heti yhteyttä JSN:ään.

Tojo tuli Lapista lavetilla kotiin. Opettele elämään sen faktan kanssa. Kasvata itsellesi selkäranka äläkä vingu kuin pikkutyttö.

Lue lisää

Miksei "skoda magazinella" ole muuta tekemistä kuin kirjoittaa jotain eroottisia fantasioita jostain "Lapista tuodusta Toyotasta" ?

Ilmeisesti oman kommunistimerkin kehuminen alkaa olemaan oikeiden kestotestien ja ensirekisteröintitilastojen vuoksi mahdotonta, pakko ryhtyä haukkumaan suuren maailman oikeita autoja.

Kyykman kirjoitti:

Miksei "skoda magazinella" ole muuta tekemistä kuin kirjoittaa jotain eroottisia fantasioita jostain "Lapista tuodusta Toyotasta" ?

Ilmeisesti oman kommunistimerkin kehuminen alkaa olemaan oikeiden kestotestien ja ensirekisteröintitilastojen vuoksi mahdotonta, pakko ryhtyä haukkumaan suuren maailman oikeita autoja.

Lue lisää

Ei haukkumista vaan faktaa mitä Yarikselle tapahtui ja miten Toyota neuvoi toimimaan.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Turha täällä itkeä jos kasetti ei kestä sitä mikä Toyotan laatu nykyään on.

Anonyymi kirjoitti:

Ei haukkumista vaan faktaa mitä Yarikselle tapahtui ja miten Toyota neuvoi toimimaan.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Turha täällä itkeä jos kasetti ei kestä sitä mikä Toyotan laatu nykyään on.

Lue lisää

"Unohdit" sopivasti sen mitä Octavialle tapahtui 100 000 kilometrin kestotestissä:

"Eniten testaajia ärsytti Octavian nykivä DSG-automaattivaihteisto, mutta myös epätasainen maalipinta, kojelaudasta kantautuvat nitinät (joita ei testin aikana onnistuttu korjaamaan) sekä tavaratilan kolina keräsivät moitteita.

Varsinaisia vikoja ilmeni auton vakionopeussäätimessä, joka alkoi mennä itsestään pois päältä jo reilun 11 000 kilometrin jälkeen. Käynnistyspainike jouduttiin puolestaan vaihtamaan jatkuvien käynnistysongelmien vuoksi reilun 35 000 kilometrin jälkeen."

Turha täällä itkeä jos kasetti ei kestä sitä mitä skeidan "laatu" on.

Kyykman kirjoitti:

"Unohdit" sopivasti sen mitä Octavialle tapahtui 100 000 kilometrin kestotestissä:

"Eniten testaajia ärsytti Octavian nykivä DSG-automaattivaihteisto, mutta myös epätasainen maalipinta, kojelaudasta kantautuvat nitinät (joita ei testin aikana onnistuttu korjaamaan) sekä tavaratilan kolina keräsivät moitteita.

Varsinaisia vikoja ilmeni auton vakionopeussäätimessä, joka alkoi mennä itsestään pois päältä jo reilun 11 000 kilometrin jälkeen. Käynnistyspainike jouduttiin puolestaan vaihtamaan jatkuvien käynnistysongelmien vuoksi reilun 35 000 kilometrin jälkeen."

Turha täällä itkeä jos kasetti ei kestä sitä mitä skeidan "laatu" on.

Lue lisää

Mutkumutkuskoda-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista.

On kyllä niin naurettavaa yritystä vaihtaa puheenaihetta kun ei kasetti kestä Toyotan nykylaatua. Mitä mua Skodan tai minkään muunkaan merkin asiat kiinnostaa kun puhe tällä palstalla on Toyotasta?

Anonyymi kirjoitti:

Mutkumutkuskoda-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista.

On kyllä niin naurettavaa yritystä vaihtaa puheenaihetta kun ei kasetti kestä Toyotan nykylaatua. Mitä mua Skodan tai minkään muunkaan merkin asiat kiinnostaa kun puhe tällä palstalla on Toyotasta?

Lue lisää

Juuri näin.

Skootassa ei edes dsg-laatikko kestänyt koko testiä kun otti ja hajosi. Kyllä siinä joku automaattitoiminnon softaongelma on pientä häiriötä kun skootassa joutuu vaihtamaan koko laatikon öljyä syövän jakopäävikaisen moottorin perään.

Anonyymi kirjoitti:

Skootassa ei edes dsg-laatikko kestänyt koko testiä kun otti ja hajosi. Kyllä siinä joku automaattitoiminnon softaongelma on pientä häiriötä kun skootassa joutuu vaihtamaan koko laatikon öljyä syövän jakopäävikaisen moottorin perään.

Lue lisää

Mutkumutkuskoda-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista.

Kiva pitää tällä tyhjällä lässytyksellä tämä otsikko etusivun ensimmäisenä päivästä toiseen. Tulee aina ensimmäisenä tärkeä muistutus kaikille siitä miten TMn testissä kävi.

"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Pidetään tämä yhdessä framilla.

Anonyymi kirjoitti:

Mutkumutkuskoda-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista.

Kiva pitää tällä tyhjällä lässytyksellä tämä otsikko etusivun ensimmäisenä päivästä toiseen. Tulee aina ensimmäisenä tärkeä muistutus kaikille siitä miten TMn testissä kävi.

"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Pidetään tämä yhdessä framilla.

Lue lisää

Kuinka voi Toyotan järkyttävän pitkä etumatka saada kootaröllin noin järkyttävästi sekoamaan?

Anonyymi kirjoitti:

Mutkumutkuskoda-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista.

Kiva pitää tällä tyhjällä lässytyksellä tämä otsikko etusivun ensimmäisenä päivästä toiseen. Tulee aina ensimmäisenä tärkeä muistutus kaikille siitä miten TMn testissä kävi.

"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Pidetään tämä yhdessä framilla.

Lue lisää

Mutkumutkuyaris-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että octavia ei kestänyt edes 100 tuhannen kestotestiä

On kyllä niin naurettavaa yritystä vaihtaa puheenaihetta kun ei kasetti kestä octavian nykylaatua. Mitä mua Yariksen tai minkään muunkaan merkin asiat kiinnostaa kun puhe tällä palstalla on skodasta?

Kyykman kirjoitti:

Mutkumutkuyaris-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että octavia ei kestänyt edes 100 tuhannen kestotestiä

On kyllä niin naurettavaa yritystä vaihtaa puheenaihetta kun ei kasetti kestä octavian nykylaatua. Mitä mua Yariksen tai minkään muunkaan merkin asiat kiinnostaa kun puhe tällä palstalla on skodasta?

Lue lisää

Voidaan jatkaa tätä diipaadaapaa vaikka maailman tappiin. Se sopii minulle erittäin hyvin koska se pitää tärkeän muistutuksen aina ylimpänä Autopalstan etusivulla.


"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Ja samalla näkee että tojotisteilla ei ole aiheeseen mitään muuta sanottavaa kuin epätoivoisia väistely-yrityksiä Skodasta. Kertoo hyvin heidän älyllisestä tasostaan.

Yaris on lavetilla ja ainoa kommentti mitä suusta tulee on "mutkumutkuskoda". Se ei paljoa korjaa Tojon laadusta.

Tämä on sillei win-win-tilanne meikäläiselle.

Anonyymi kirjoitti:

Voidaan jatkaa tätä diipaadaapaa vaikka maailman tappiin. Se sopii minulle erittäin hyvin koska se pitää tärkeän muistutuksen aina ylimpänä Autopalstan etusivulla.


"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Ja samalla näkee että tojotisteilla ei ole aiheeseen mitään muuta sanottavaa kuin epätoivoisia väistely-yrityksiä Skodasta. Kertoo hyvin heidän älyllisestä tasostaan.

Yaris on lavetilla ja ainoa kommentti mitä suusta tulee on "mutkumutkuskoda". Se ei paljoa korjaa Tojon laadusta.

Tämä on sillei win-win-tilanne meikäläiselle.

Lue lisää

Lisätään arvon skoda-trollille vielä että se sun mainoslehtinen ei esittänyt todisteita siitä etteikö olisi käynnistynyt.

Ja toisekseen vakuutusyhtiöt hinauttaa lähellä olevaan huoltoon jos jotain ongelmia on, ei ajella huvikseen raskaalla kalustolla tuhatta kilometriä - paitsi kun halutaan kertoa mielikuvitusmaailmasta mielikuvitusvikoja ja hauskoja otsikoita jotka on tarkoitettu vain skoda-kuplassa eläville RS-pakkomielteisille.

Kyykman kirjoitti:

Lisätään arvon skoda-trollille vielä että se sun mainoslehtinen ei esittänyt todisteita siitä etteikö olisi käynnistynyt.

Ja toisekseen vakuutusyhtiöt hinauttaa lähellä olevaan huoltoon jos jotain ongelmia on, ei ajella huvikseen raskaalla kalustolla tuhatta kilometriä - paitsi kun halutaan kertoa mielikuvitusmaailmasta mielikuvitusvikoja ja hauskoja otsikoita jotka on tarkoitettu vain skoda-kuplassa eläville RS-pakkomielteisille.

Lue lisää

Kyllä tojo käyntiin lähti mutta Toyotan korjaamo kielsi ajamasta jarruvikaisella Yariksella

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tojo käyntiin lähti mutta Toyotan korjaamo kielsi ajamasta jarruvikaisella Yariksella

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Lue lisää

Niin ne maalitolpat siirtyy. Mitä seuraavaksi? Testiajaja oli kännissä ja poliisi otti talteen - Yariksen vika wööööö!

Tosin eihän mitään koeajoa edes tehty.

Kyykman kirjoitti:

Niin ne maalitolpat siirtyy. Mitä seuraavaksi? Testiajaja oli kännissä ja poliisi otti talteen - Yariksen vika wööööö!

Tosin eihän mitään koeajoa edes tehty.

"Niin ne maalitolpat siirtyy. Mitä seuraavaksi? "

Kyllä tämä oli jo avauksessa nimenomaan näin.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Anonyymi kirjoitti:

"Niin ne maalitolpat siirtyy. Mitä seuraavaksi? "

Kyllä tämä oli jo avauksessa nimenomaan näin.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Lue lisää

Todisteita odotellessa... Mitä muuta sinne Pietariin kuuluu? Onko paniikki kun Japani ottaa kohta Kuriilit takaisin?

Kyykman kirjoitti:

Todisteita odotellessa... Mitä muuta sinne Pietariin kuuluu? Onko paniikki kun Japani ottaa kohta Kuriilit takaisin?

En tiedä missä mielikuvitusmaailmassa sinä elät mutta tässä meidän täyspäisten maailmassa jutusta kerrotaan täällä.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Anonyymi kirjoitti:

En tiedä missä mielikuvitusmaailmassa sinä elät mutta tässä meidän täyspäisten maailmassa jutusta kerrotaan täällä.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Lue lisää

Ei kukaan lue tuollaista salaliittopaskaa. Tietysti henkisesti täysin kyykkyyn laitettu skoda-rassukka maksaa kiltisti sen 5 euroa että pääsee leijumaan pahan länsi-Tojotan mielikuvitusvioille.

Kyykman kirjoitti:

Ei kukaan lue tuollaista salaliittopaskaa. Tietysti henkisesti täysin kyykkyyn laitettu skoda-rassukka maksaa kiltisti sen 5 euroa että pääsee leijumaan pahan länsi-Tojotan mielikuvitusvioille.

Lue lisää

"Ei kukaan lue tuollaista salaliittopaskaa. "

Sinäkin olet lukenut ja tiedät että tuo Yariksen lavettireissu on totta.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei kukaan lue tuollaista salaliittopaskaa. "

Sinäkin olet lukenut ja tiedät että tuo Yariksen lavettireissu on totta.

En lukenut. Mielikuvitusviasta ei tule oikeaa vikaa jos valelehti tekee siitä valejutun.

Niin ja missä ne todisteet siitä Yariksen viasta ja muka lavettireissusta? Netistä löydetty valeuutinen ei ole todiste.

Kyykman kirjoitti:

Mutkumutkuyaris-itku senkin jatkuu vaan täällä Toyota-palstalla kun edelleen yritetään epätoivoisesti peitellä sitä että octavia ei kestänyt edes 100 tuhannen kestotestiä

On kyllä niin naurettavaa yritystä vaihtaa puheenaihetta kun ei kasetti kestä octavian nykylaatua. Mitä mua Yariksen tai minkään muunkaan merkin asiat kiinnostaa kun puhe tällä palstalla on skodasta?

Lue lisää

Kyykmanni voi mennä sinne Audi tai mersupalstalle näkemään niitä kosteita päiväunia näistä tosimieste vehkeistä; https://www.youtube.com/watch?v=movWgzi2knw

Anonyymi kirjoitti:

Kyykmanni voi mennä sinne Audi tai mersupalstalle näkemään niitä kosteita päiväunia näistä tosimieste vehkeistä; https://www.youtube.com/watch?v=movWgzi2knw

Lue lisää

Tarkoitatko sitä Octaviaa jossa 100 tonnin kestotestissä hajosi käytännössä kaikki eikä edes mittariston ämpärimuovien nitinää saatu testiaikana korjattua?

Se on kuulkaas vikavaginaröllin aamu taas pilalla! Haitanneeko tuo? Kai se putinikin jonkin kulkineen tarvitsee kun sieltä Venäjältä kaikki muut jo ovat lähteneet. Vain skoda on jäänyt. Hädässä "ystävä" tunnetaan!

Kiitos osallistumesta talkoisiin pitää tärkeä otsikko ylimpänä.

"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Tämä on hyvä kaikkien pitää mielessä kun mietitte mitä Toyotan laatu nykyään on. Kaksi autoa testiin. Molemmissa sama vika jarruissa joka estää ajamisen.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos osallistumesta talkoisiin pitää tärkeä otsikko ylimpänä.

"Yaris ei kestänyt alle 15 asteen pakkasia. Lavetilla Lapista huoltoon. Vikaa ei osattu korjata."

Tämä on hyvä kaikkien pitää mielessä kun mietitte mitä Toyotan laatu nykyään on. Kaksi autoa testiin. Molemmissa sama vika jarruissa joka estää ajamisen.

Lue lisää

Miltä se tuntuu kun Yaris takoo myyntiennätyksiä?🤗

Anonyymi kirjoitti:

Miltä se tuntuu kun Yaris takoo myyntiennätyksiä?🤗

Ihan hyvä suoritus.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan hyvä suoritus.

Skodailijasta Toyotan mahtiloikka tuntuu tosi pahalta, masentaa ja vapisuttaa. Oljenkorsista on huutava pula kun kun johonkin yksittäiseen softavikaan rölli hädissään takertuu vaikka idiootkolmonen oli koeajossa jo täynnä softavikoja eikä oikein mikään toiminut. Silti vaan väkisin nilkutettiin odottamaan uusia vikoja. No niihin on kylla vikavagina maailmassa totuttu. Ja käyttövirheisiin!

Aika suosittu ja hyvä "Lada" on silloin Japanissa kun melkein kolmasosa siellä ostaa ja suurin osa maailmassakin eikä meilläkään hyljeksitä niinkuin konsernimerkeille on päässyt käymään. Jos on ylivoimainen ykkönen kaikkialla niin ei siitä kadehtimalla saa kakkosta.

Anonyymi kirjoitti:

Aika suosittu ja hyvä "Lada" on silloin Japanissa kun melkein kolmasosa siellä ostaa ja suurin osa maailmassakin eikä meilläkään hyljeksitä niinkuin konsernimerkeille on päässyt käymään. Jos on ylivoimainen ykkönen kaikkialla niin ei siitä kadehtimalla saa kakkosta.

Lue lisää

Myyntimäärät ei korjaa surkeaa laatua. Milloin viimeksi jossain TMn testiautossa on ollut sellainen vika joka on tarvinnut hinausauton paikalle?
Nyt tojo on antanut kaksi Yarista testiin ja molemmissa sama vika. Eikä Tojo saanut edes vian syytä selville.
Todellinen pohjanoteeraus.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntimäärät ei korjaa surkeaa laatua. Milloin viimeksi jossain TMn testiautossa on ollut sellainen vika joka on tarvinnut hinausauton paikalle?
Nyt tojo on antanut kaksi Yarista testiin ja molemmissa sama vika. Eikä Tojo saanut edes vian syytä selville.
Todellinen pohjanoteeraus.

Lue lisää

Tuskin olisi maailman ykkösmerkki jos ei hintalaatusuhde olisi kohillaan. Vikavagina on siitä juuri oiva esimerkki, kuinka ihan omin avuin voi päästä sukellus kerhoon. Tätä juurikin tarkoitin näillä oljenkorsi lla joista on se huutava pula. Eikä se puolivalmistemoniongelmasoftavikainenkaan pelastanut mitään kun oli pakko osua ja hätiköidä. Sontaa kahden vuoden takuulla!

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin olisi maailman ykkösmerkki jos ei hintalaatusuhde olisi kohillaan. Vikavagina on siitä juuri oiva esimerkki, kuinka ihan omin avuin voi päästä sukellus kerhoon. Tätä juurikin tarkoitin näillä oljenkorsi lla joista on se huutava pula. Eikä se puolivalmistemoniongelmasoftavikainenkaan pelastanut mitään kun oli pakko osua ja hätiköidä. Sontaa kahden vuoden takuulla!

Lue lisää

"Tuskin olisi maailman ykkösmerkki jos ei hintalaatusuhde olisi kohillaan."

Kyllähän Opelikin kauppa kävi hetken aikaa vanhalla maineella vaikka autoihin tuli uuden tekniikan myötä paljon vikoja.
Nyt Toyota kulkee samaa polkua kun halpiskomponentit alkaa brakaamaan pakkasessa ja hinausauton numero tulee tutuksi uusien tojojen ostajille. Ja vierailut kuluttaja-asiamiehen luona samoin, niinkuin saimme Kalevasta lukea.

Ostajat jotka omilla rahoillaan ostaa joutuvat merkkiä kaksikin kertaa miettimään. Opelilla niinkuin vikavakenillakin oli muuan herra lopez hääräämässä ja säätämässä ja kustannusleikkurina ja tulokset ovat nähtävissä ja merkkien syöksylasku ja vapaa pudotus.

Anonyymi kirjoitti:

Ostajat jotka omilla rahoillaan ostaa joutuvat merkkiä kaksikin kertaa miettimään. Opelilla niinkuin vikavakenillakin oli muuan herra lopez hääräämässä ja säätämässä ja kustannusleikkurina ja tulokset ovat nähtävissä ja merkkien syöksylasku ja vapaa pudotus.

Lue lisää

Lopez oli VW:llä noin vuoden 80-luvulla ja sai kenkää heti.

Tällä hetkellä tilanne on se että VW:n tekemä Fabia voitti TM:n talviautovertailun ja samaan aikaan TM:n käyttötestin Yaris tuotiin Lapista hinurilla korjaamolle.

Tämä on tätä päivää laadun suhteen.

Anonyymi kirjoitti:

Lopez oli VW:llä noin vuoden 80-luvulla ja sai kenkää heti.

Tällä hetkellä tilanne on se että VW:n tekemä Fabia voitti TM:n talviautovertailun ja samaan aikaan TM:n käyttötestin Yaris tuotiin Lapista hinurilla korjaamolle.

Tämä on tätä päivää laadun suhteen.

Lue lisää

"samaan aikaan TM:n käyttötestin Yaris tuotiin Lapista hinurilla korjaamolle."

Aika konkreettinen esimerkki. Vielä huolestuttavampaa Toyotan kannalta on se että TM on saanut testattavaksi kaksi Yarista tänä talvena ja molemmissa on tämä sama jarruvika.
Ei mene oikein enää läpi yksittäistapauksena...

Anonyymi kirjoitti:

Lopez oli VW:llä noin vuoden 80-luvulla ja sai kenkää heti.

Tällä hetkellä tilanne on se että VW:n tekemä Fabia voitti TM:n talviautovertailun ja samaan aikaan TM:n käyttötestin Yaris tuotiin Lapista hinurilla korjaamolle.

Tämä on tätä päivää laadun suhteen.

Lue lisää

Eikös se fääpiö olekkaan pikkusintti skootan tekeleitä, venäjällä? Ostaako niitä itäautoja kukaan? Onko ihan top kolmessakympissä?
Toivotaan että edes teeämmän toimittajat ostaisivat kun muu kansa ostaa vaan toyotaa kiihtyvällä vauhdilla.

Anonyymi kirjoitti:

Eikös se fääpiö olekkaan pikkusintti skootan tekeleitä, venäjällä? Ostaako niitä itäautoja kukaan? Onko ihan top kolmessakympissä?
Toivotaan että edes teeämmän toimittajat ostaisivat kun muu kansa ostaa vaan toyotaa kiihtyvällä vauhdilla.

Lue lisää

Fabia kuitenkin kulkee talvellakin omin voimin kun Yaris kulkee lavetilla.
Valintakysymys mistä tykkää.

Anonyymi kirjoitti:

Fabia kuitenkin kulkee talvellakin omin voimin kun Yaris kulkee lavetilla.
Valintakysymys mistä tykkää.

Ei näytä lähtevän?

https://www.briskoda.net/forums/topic/444792-rough-on-cold-starts/

Ketjussa ei ole saatu käyntiin edes 12 C lämpötilassa..että se siitä faabiosta xD

Anonyymi kirjoitti:

Ei näytä lähtevän?

https://www.briskoda.net/forums/topic/444792-rough-on-cold-starts/

Ketjussa ei ole saatu käyntiin edes 12 C lämpötilassa..että se siitä faabiosta xD

Lue lisää

Varmaan netistä voi löytää esimerkin vaikka tanssivasta karhusta joka jodlaa samalla.
Toyota on kuitenkin kontannut suomalaisen lehden testissä kunnolla. Se on pikkaisen eri juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei näytä lähtevän?

https://www.briskoda.net/forums/topic/444792-rough-on-cold-starts/

Ketjussa ei ole saatu käyntiin edes 12 C lämpötilassa..että se siitä faabiosta xD

Lue lisää

Voidaan me mun puolesta sopia että Skoda on surkea itäpulkka. Ei siinä mitään.

Silti kun Toyota toimitti kaksi Yarista TM:lle testiin niin molemmissa oli sama jarruvika ja kotimatka meni lavetilla. Sitä ei muuta mikään.

Anonyymi kirjoitti:

Voidaan me mun puolesta sopia että Skoda on surkea itäpulkka. Ei siinä mitään.

Silti kun Toyota toimitti kaksi Yarista TM:lle testiin niin molemmissa oli sama jarruvika ja kotimatka meni lavetilla. Sitä ei muuta mikään.

Lue lisää

Noin lievästi ilmaistuna sinulla alkaa olemaan aika seitin ohuet oljenkorret kin todella vähissä. Kahdessa yariksesta jotain softavikaa kun kun konserni huijaa ja koijaa kaksin käsin kolmenkymmenen miljardin voimalla.

Anonyymi kirjoitti:

Noin lievästi ilmaistuna sinulla alkaa olemaan aika seitin ohuet oljenkorret kin todella vähissä. Kahdessa yariksesta jotain softavikaa kun kun konserni huijaa ja koijaa kaksin käsin kolmenkymmenen miljardin voimalla.

Lue lisää

Kaksi viallista kahdesta testatusta on 100% eli tarkoittaa tyyppivikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi viallista kahdesta testatusta on 100% eli tarkoittaa tyyppivikaa.

No voi voi ja vain sinä jaksat julistaa sitä omana ilosanomanasi kun Toyotan etumatka järkyttää pientä mieltä. Ei mitään suuria otsikoita löydy mistään niinkuin konsernimerkkien laajasta vika ja huijaus maailmasta kaikkialla

Anonyymi kirjoitti:

No voi voi ja vain sinä jaksat julistaa sitä omana ilosanomanasi kun Toyotan etumatka järkyttää pientä mieltä. Ei mitään suuria otsikoita löydy mistään niinkuin konsernimerkkien laajasta vika ja huijaus maailmasta kaikkialla

Lue lisää

Tojotan menestys perustuuu siihen että Suomalainen tuulipukukansa ei uskalla ostaa muuta kun sen harmaan Variksen tai Korollan, mikä naapurinkin pihassa seisoo umpijäässä. Oli siinä sitten vikoja tai ei.

Anonyymi kirjoitti:

Tojotan menestys perustuuu siihen että Suomalainen tuulipukukansa ei uskalla ostaa muuta kun sen harmaan Variksen tai Korollan, mikä naapurinkin pihassa seisoo umpijäässä. Oli siinä sitten vikoja tai ei.

Lue lisää

, "ei uskalla ostaa"? Vai jos ei halua?

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan netistä voi löytää esimerkin vaikka tanssivasta karhusta joka jodlaa samalla.
Toyota on kuitenkin kontannut suomalaisen lehden testissä kunnolla. Se on pikkaisen eri juttu.

Lue lisää

Ai siitä samasta nk. "lehdestä" jossa mm. jonkun Nokian renkaat voittaa aina vertailut vaikka muualla maailmassa niistä ei tiedä kukaan mitään.

Skodakin toimitti taannoin eräälle lehdelle omat Nokian huijausrenkaat jotka eivät vastanneet myyntirenkaita.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi viallista kahdesta testatusta on 100% eli tarkoittaa tyyppivikaa.

Matematiikasta I?

Anonyymi kirjoitti:

Matematiikasta I?

Jo osaat matematiikkaa paremmin niin kerro toki mikä on oikea vastaus kysymykseen.

Toyota toimitti Tekniikan Maailmalle kaksi Toyotaa testeihin. TM totesi että molemmissa oli sama jarruvika. Mikä on näiden kahden auton otannan vikaantumisprosentti?

Anonyymi kirjoitti:

Jo osaat matematiikkaa paremmin niin kerro toki mikä on oikea vastaus kysymykseen.

Toyota toimitti Tekniikan Maailmalle kaksi Toyotaa testeihin. TM totesi että molemmissa oli sama jarruvika. Mikä on näiden kahden auton otannan vikaantumisprosentti?

Lue lisää

Otetaan tuhat Toyotaa niin kahdessa vika. Mikä on prosentti?

Anonyymi kirjoitti:

Jo osaat matematiikkaa paremmin niin kerro toki mikä on oikea vastaus kysymykseen.

Toyota toimitti Tekniikan Maailmalle kaksi Toyotaa testeihin. TM totesi että molemmissa oli sama jarruvika. Mikä on näiden kahden auton otannan vikaantumisprosentti?

Lue lisää

Lapsellista inttämistä kun Toyota on näyttänyt vikavaginalle, missä mennään. Ei mitään uskottavaa tilastoa laadita kahden auton otannalla. Ei niitä yariksia missään hinurin lavoilla näy niinkuin noita vaginaattoreita jo syksyn ensi pakkasilla. Vikavaginathan ovat maineensa ihan itse ansainneet niinkuin Toyotatkin. Myyntimääristä jo voi päätellä, kumpi nauttii lopezlaatuisesta moniongelmaisuudesta ja kusettajan maineesta.

Anonyymi kirjoitti:

Otetaan tuhat Toyotaa niin kahdessa vika. Mikä on prosentti?

Jos otetaan tuhat uutta Yarista, niin melkein kaikissa on sama vika. Tasainen laatu nääs.

Anonyymi kirjoitti:

Otetaan tuhat Toyotaa niin kahdessa vika. Mikä on prosentti?

Nutta kun tässä ei tutkittu tuhatta Yarista vaan ainoastaan kaksi Yarista.
Niistä molemmissa oli vikaa.

Se antaa hyvää vinkkiä siitä millainen vikamäärä tulisi esiin jos vietäisiin tuhat Yarista Lappiin.

Anonyymi kirjoitti:

Jo osaat matematiikkaa paremmin niin kerro toki mikä on oikea vastaus kysymykseen.

Toyota toimitti Tekniikan Maailmalle kaksi Toyotaa testeihin. TM totesi että molemmissa oli sama jarruvika. Mikä on näiden kahden auton otannan vikaantumisprosentti?

Lue lisää

Oisko se vaikka suurempi otos? Meinasitko että näillä vikojen määrällä on otoksen kasvaessa yhä raja-arvo siinä 100 %:ssa?

Anonyymi kirjoitti:

Nutta kun tässä ei tutkittu tuhatta Yarista vaan ainoastaan kaksi Yarista.
Niistä molemmissa oli vikaa.

Se antaa hyvää vinkkiä siitä millainen vikamäärä tulisi esiin jos vietäisiin tuhat Yarista Lappiin.

Lue lisää

Niinpä jenkkilässäkin peräti satoja tuhansia volkkareita pahdettiin jossain lentokentillä kun ihan olan takaa ja kaksin käsin alettiin kaasuttamaan , oli tekniikka laitettu kohilleen.
Sielläkin Toyota on näyttänyt närhen munat koijarille.

Anonyymi kirjoitti:

Oisko se vaikka suurempi otos? Meinasitko että näillä vikojen määrällä on otoksen kasvaessa yhä raja-arvo siinä 100 %:ssa?

Kaikki tietää ettei tuhannesta testatusta Yariksesta kaikki tuhat olisi viallisia. Tuo otos 2/2 antaa kuitenkin vahvat perusteet olettaa että tuhannesta testatusta Yariksesta useampi sata olisi viallisia.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki tietää ettei tuhannesta testatusta Yariksesta kaikki tuhat olisi viallisia. Tuo otos 2/2 antaa kuitenkin vahvat perusteet olettaa että tuhannesta testatusta Yariksesta useampi sata olisi viallisia.

Lue lisää

Oma ennustus on että jos testataan 1.000 Yarista niin niistä 500-700 olisi viallista.

Anonyymi kirjoitti:

Oma ennustus on että jos testataan 1.000 Yarista niin niistä 500-700 olisi viallista.

Kristallipallostako katsoit vetistyvin silmin?
Onneksi on kunnon takuu!

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki tietää ettei tuhannesta testatusta Yariksesta kaikki tuhat olisi viallisia. Tuo otos 2/2 antaa kuitenkin vahvat perusteet olettaa että tuhannesta testatusta Yariksesta useampi sata olisi viallisia.

Lue lisää

Ei anna. Tietysti jos koulutustausta on apukoulun homolinja niin silloin sen voi nähdä noinkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ei anna. Tietysti jos koulutustausta on apukoulun homolinja niin silloin sen voi nähdä noinkin.

Kuinka noin pieni auto kun Yaris voi saada noin pienet aivot noin isoon paniikkiin?

Anonyymi kirjoitti:

Nutta kun tässä ei tutkittu tuhatta Yarista vaan ainoastaan kaksi Yarista.
Niistä molemmissa oli vikaa.

Se antaa hyvää vinkkiä siitä millainen vikamäärä tulisi esiin jos vietäisiin tuhat Yarista Lappiin.

Lue lisää

Tällä kertaa ei löytyisi välttämättä ainuttakaan vikaa, on se Toyota niin hyvä.

Anonyymi kirjoitti:

Noin lievästi ilmaistuna sinulla alkaa olemaan aika seitin ohuet oljenkorret kin todella vähissä. Kahdessa yariksesta jotain softavikaa kun kun konserni huijaa ja koijaa kaksin käsin kolmenkymmenen miljardin voimalla.

Lue lisää

Konserni huijasi asiakkaan etua ajatellen. Välttivät päästöhuijauksella alunperin ad blue käyttöönoton, jota Amerikkalaiset käyttäjät eivät autoihinsa olisi halunneet.

Toyota taas huusi Bemaria ja Psa-konsernia apuun, kun omat taidot eivät riittäneet toimivan dieselmoottorin valmistukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Jo osaat matematiikkaa paremmin niin kerro toki mikä on oikea vastaus kysymykseen.

Toyota toimitti Tekniikan Maailmalle kaksi Toyotaa testeihin. TM totesi että molemmissa oli sama jarruvika. Mikä on näiden kahden auton otannan vikaantumisprosentti?

Lue lisää

Teron mielestä vain kahdessa vikaa ja jos ajaa hiljaa, niin vian kanssa pärjää kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Tällä kertaa ei löytyisi välttämättä ainuttakaan vikaa, on se Toyota niin hyvä.

On se Toyota niin hyvä, kun viat pimitetään julkisuudelta. Seinäjoella on oikein koneistamo, joka on keskittynyt Toyotan moottoreiden korjaamiseen ja niitähän riittää.

Tyyppivika jota ei osata korjata huollossa. Ei mene vahvasti Tojolla Suomen talvessa.

Tojo tuotiin Lapin testeistä lavetilla pois. Toyotan huolto oli kieltänyt jarruvikaisella ajamisen.
Ei millään muilla merkillä ollut tuollaisia ongelmia.

Miksi vain tojon uusi auto hajoaa noin kesken testin?

Anonyymi kirjoitti:

Tojo tuotiin Lapin testeistä lavetilla pois. Toyotan huolto oli kieltänyt jarruvikaisella ajamisen.
Ei millään muilla merkillä ollut tuollaisia ongelmia.

Miksi vain tojon uusi auto hajoaa noin kesken testin?

Lue lisää

Missä ne Toyotan muka omistamat huollot, jotka kieltää ajamisen, mahtavat sijaita? Pääsi sisässä?

Anonyymi kirjoitti:

Missä ne Toyotan muka omistamat huollot, jotka kieltää ajamisen, mahtavat sijaita? Pääsi sisässä?

Tässähän se selvästi sanotaan että Toyota kielsi jarruvikaisella Yariksella ajamisen.
Ei TM huvikseen rahdannut Yarista lavetilla Lapista Helsinkiin.


"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Anonyymi kirjoitti:

Tässähän se selvästi sanotaan että Toyota kielsi jarruvikaisella Yariksella ajamisen.
Ei TM huvikseen rahdannut Yarista lavetilla Lapista Helsinkiin.


"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

Lue lisää

Ja edelleenkään et ole toimuttanut todisteita. Miksi muuten tuolla liikenteessä näkyy ihan normaalisti kulkevia Yariksia jos ne eivät muka toimisi pakkasella?

Ylivoimaa on myös ammattitaidoton merkkikorjaamo.

Huutonaurua! Volkkarissa ei voi käyttää continentalin renkaita

https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/16001

Eihän tojota huolto saanut edes tuota melkein uutta Yarista korjattua.

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Pakkohan köyhiä on jotenkin auttaa, kun kaikki rahat on mennyt edellisten Toyotien kansiremontteihin.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän tojota huolto saanut edes tuota melkein uutta Yarista korjattua.

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Lue lisää

Eikö kouluissa nykyään opeteta mitään medialukutaitoa?

Autojen vikoja ei todellakaan löydetä lukemalla jotain "lehtiä" vaan tutkimalla itse autoa.

Toisekseen Toyota ei ole raportoinut mistään viasta eli tämä koko tapaus voidaan todeta valeuutiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö kouluissa nykyään opeteta mitään medialukutaitoa?

Autojen vikoja ei todellakaan löydetä lukemalla jotain "lehtiä" vaan tutkimalla itse autoa.

Toisekseen Toyota ei ole raportoinut mistään viasta eli tämä koko tapaus voidaan todeta valeuutiseksi.

Lue lisää

Se lukee joka osaa. Melkoinen ongelma näyttää olevan Suomen talvi Toyotalle. Ja vianselvitys.

Anonyymi kirjoitti:

Se lukee joka osaa. Melkoinen ongelma näyttää olevan Suomen talvi Toyotalle. Ja vianselvitys.

Mihin tarvitaan enää korjaamoja jos kaikki viat selviää vain lukemalla "jotain lehteä" ?

Anonyymi kirjoitti:

Mihin tarvitaan enää korjaamoja jos kaikki viat selviää vain lukemalla "jotain lehteä" ?

Olet täysin sekaisin. Ei TM-lehdessä ole "selvitetty" tuota vikaa. Lehdessä vain kerrottiin että heillä on molemmissa testi-Tariksessa tuo sama jarruvika. Huollon homma oli yrittää selvittää mistä vika johtui.
Ei onnistunut tuo operaatio Toyotalta.

Anonyymi kirjoitti:

Olet täysin sekaisin. Ei TM-lehdessä ole "selvitetty" tuota vikaa. Lehdessä vain kerrottiin että heillä on molemmissa testi-Tariksessa tuo sama jarruvika. Huollon homma oli yrittää selvittää mistä vika johtui.
Ei onnistunut tuo operaatio Toyotalta.

Lue lisää

Ja taas siirrellään maalitolppia. Kun TM-lehti kertoo että Aku Ankka ajoi Tojotalla johonkin rotkoon niin uskotko senkin?

Anonyymi kirjoitti:

Ja taas siirrellään maalitolppia. Kun TM-lehti kertoo että Aku Ankka ajoi Tojotalla johonkin rotkoon niin uskotko senkin?

Ei tässä mitään tolppia siirrellä. Aloituksessa on lukenut tämän kupletin juoni eikä se ole miksikään muuttunut.

TM:
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Aku Ankka ei ole todellinen henkilö mutta Toyotan jarruongelmat ovat totta. Samoin kuin Toyotan huollon kyvyttömyys selvittää vian syy.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tässä mitään tolppia siirrellä. Aloituksessa on lukenut tämän kupletin juoni eikä se ole miksikään muuttunut.

TM:
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Aku Ankka ei ole todellinen henkilö mutta Toyotan jarruongelmat ovat totta. Samoin kuin Toyotan huollon kyvyttömyys selvittää vian syy.

Lue lisää

Edelleenkään ei näy todisteita tälle väitteelle. Spämmiä kyllä vaan ei todisteita. Eikä Toyotakaan ole ilmoittanut mistään tällaisesta.

Oisko aika jo kaivella niitä todisteita esiin?

Anonyymi kirjoitti:

Edelleenkään ei näy todisteita tälle väitteelle. Spämmiä kyllä vaan ei todisteita. Eikä Toyotakaan ole ilmoittanut mistään tällaisesta.

Oisko aika jo kaivella niitä todisteita esiin?

Lue lisää

Se että Toyota ei ole vaatinut TMää oikaisemaan uutisointiaan todistaa sen että tuo artikkeli on totta. Ei Toyota antaisi kirjoitella perättömiä vikajuttuja sen autoista.

Anonyymi kirjoitti:

Se että Toyota ei ole vaatinut TMää oikaisemaan uutisointiaan todistaa sen että tuo artikkeli on totta. Ei Toyota antaisi kirjoitella perättömiä vikajuttuja sen autoista.

Toyotaa ei edes kiinnosta tuollainen sonta-aviisi. Tuskin edes tietävät mikä se on.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa ei edes kiinnosta tuollainen sonta-aviisi. Tuskin edes tietävät mikä se on.

Pakkohan Toyotan on tietää mikä TM on kun ovat toimittaneet autoja TMlle testattavaksi.
Ja tojon huollossa ovat yrittäneet noita jarruvikaisia yariksia korjata. Huonoin tuloksin kylläkin.
Eli kyllä tojolla nämä ongelmat ovat hyvin tiedossa.
Se mikä tojolta puuttuu on pakkaskestävät komponentit autoista ja korjaamolta puuttuu osaaminen.

Anonyymi kirjoitti:

Pakkohan Toyotan on tietää mikä TM on kun ovat toimittaneet autoja TMlle testattavaksi.
Ja tojon huollossa ovat yrittäneet noita jarruvikaisia yariksia korjata. Huonoin tuloksin kylläkin.
Eli kyllä tojolla nämä ongelmat ovat hyvin tiedossa.
Se mikä tojolta puuttuu on pakkaskestävät komponentit autoista ja korjaamolta puuttuu osaaminen.

Lue lisää

Ei ne tiedä mistään TM:stä mitään. Ja tuskin TM:n nk. "toimittajat" ovat edes ajaneet Toyotalla. Kirjoittelevat kateellisina valeuutisia ja kehuvat jotain ökytaaviaa kun muualla maailmassa arvostetaan ihan oikeita autoja kuten vaikkapa Toyotaa.

Muistissa on yhä TM:n "koe" jolla pyrittiin selittämään VW:n päästöhuijaus pois. He ajoivat jollain golfilla ympäriinsä ja totesivat ettei se huijaussofta edes tee mitään.

Huijaussofta toimi siis niin että jos konepelti oli auki niin päästöhuijaustoiminto aktivoituu. Tätä Vagniikan Maaiman valetoimittajat tuputtivat koko lehden täydeltä ja aitoon itätrollin tyyliin toistelivat whataboutismeja "kaikkihan tässä huijaa" - kumma kun vuosia on mennyt ja silti kukaan muu ei ole jäänyt niistä kiinni?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne tiedä mistään TM:stä mitään. Ja tuskin TM:n nk. "toimittajat" ovat edes ajaneet Toyotalla. Kirjoittelevat kateellisina valeuutisia ja kehuvat jotain ökytaaviaa kun muualla maailmassa arvostetaan ihan oikeita autoja kuten vaikkapa Toyotaa.

Muistissa on yhä TM:n "koe" jolla pyrittiin selittämään VW:n päästöhuijaus pois. He ajoivat jollain golfilla ympäriinsä ja totesivat ettei se huijaussofta edes tee mitään.

Huijaussofta toimi siis niin että jos konepelti oli auki niin päästöhuijaustoiminto aktivoituu. Tätä Vagniikan Maaiman valetoimittajat tuputtivat koko lehden täydeltä ja aitoon itätrollin tyyliin toistelivat whataboutismeja "kaikkihan tässä huijaa" - kumma kun vuosia on mennyt ja silti kukaan muu ei ole jäänyt niistä kiinni?

Lue lisää

Voihan sitä yrittää selitellä kaikennäköisiä volkkarijuttuja mutta ei tuo volsuhöpöttely mitään Tojon jarruvikoja korjaa.

Tässä on tojon laadun tämänhetkinen todellisuus. Ei kestä Suomen talvessa vaan vaatii hinausauton apua.

TM:
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä yrittää selitellä kaikennäköisiä volkkarijuttuja mutta ei tuo volsuhöpöttely mitään Tojon jarruvikoja korjaa.

Tässä on tojon laadun tämänhetkinen todellisuus. Ei kestä Suomen talvessa vaan vaatii hinausauton apua.

TM:
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Lue lisää

Onko tälle väitteellesi jotain todisteita?

Anonyymi kirjoitti:

Onko tälle väitteellesi jotain todisteita?

Se että Toyota ei ole vaatinut TMää oikaisemaan uutisointiaan todistaa sen että tuo artikkeli on totta. Ei Toyota antaisi kirjoitella perättömiä vikajuttuja sen autoista ilman oikaisuvaatimusta JSNään.

Anonyymi kirjoitti:

Se että Toyota ei ole vaatinut TMää oikaisemaan uutisointiaan todistaa sen että tuo artikkeli on totta. Ei Toyota antaisi kirjoitella perättömiä vikajuttuja sen autoista ilman oikaisuvaatimusta JSNään.

Lue lisää

Toyotaa ei kiinnosta mikään turha lehti. Eikä JSN ota vastaan kanteluita yrityksiltä tai yhteisöiltä.

Toyota valmisti 2021 2,3 miljoonaa ajoneuvoa. Montako TM tai sen joku "otavamedia" mahtoi valmistaa? Tai se klonksvagen jonka skeida RS-itäautoihin sinulla on käsittämätön pakkomielle?

Toyotaa ei kiinnosta hyttysten ininiä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa ei kiinnosta mikään turha lehti. Eikä JSN ota vastaan kanteluita yrityksiltä tai yhteisöiltä.

Toyota valmisti 2021 2,3 miljoonaa ajoneuvoa. Montako TM tai sen joku "otavamedia" mahtoi valmistaa? Tai se klonksvagen jonka skeida RS-itäautoihin sinulla on käsittämätön pakkomielle?

Toyotaa ei kiinnosta hyttysten ininiä.

Lue lisää

Toyotan kannattaisi kiinnostua valitsemaan sellaiset komponentit autoonsa että ne toimivat myös Suomen talvessa.
Onhan se hyvin noloa kun niitä joutuu tuomaan lavalla Lapista ruuhkasuomeen sulamaan. Eipä taida koskaan ennen lähteen näin koko TMn käyttötestien historiassa.

Ja sitten vielä toisessa testiyksilössä täysin sama vika. Tuplarähmäys tojolta.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan kannattaisi kiinnostua valitsemaan sellaiset komponentit autoonsa että ne toimivat myös Suomen talvessa.
Onhan se hyvin noloa kun niitä joutuu tuomaan lavalla Lapista ruuhkasuomeen sulamaan. Eipä taida koskaan ennen lähteen näin koko TMn käyttötestien historiassa.

Ja sitten vielä toisessa testiyksilössä täysin sama vika. Tuplarähmäys tojolta.

Lue lisää

Kaikki ovat toimineet ongelmitta, kaikki muu informaatio on väärää. TM on valemedia ettekä te pysty koskaan todistamaan väitteitä oikeiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki ovat toimineet ongelmitta, kaikki muu informaatio on väärää. TM on valemedia ettekä te pysty koskaan todistamaan väitteitä oikeiksi.

Eikö taaskaan tojotistin kasetti kestä todellista maailmaa?

Aika hauras mieli jos se murtuu jonkun auton ongelmista.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö taaskaan tojotistin kasetti kestä todellista maailmaa?

Aika hauras mieli jos se murtuu jonkun auton ongelmista.

Ei vian vikaa. Näytä yksikin oikea vika?

Kyllä se nyt tuntuu että sinulla on tuo hätä ja tuska kun vikavagenia ei haluta ostaa. Ei sitä puolivalmistetta vaan haluta. Eihän siinä sen koeajossa oikein mikään toiminut ja kehoitettiin olla peräti ihan ostamatta. Noloa, eikö? Toyotathan viedään käsistä! Ensirekisteröintitietojen perusteella ainakin ja Vikawagen sukeltaa syvällä!

Olet taas täysin sekaisin. TMn työ on kertoa mikä ei toimi. Niinkuin kertoivatkin tässä tapauksessa. Yariksissa on jarruvika joka ilmenee pakkasilla.
Toyotan korjaamon homma olisi kertoa miksi ei toimi ja korjata se jarruvika. Eivät vaan osanneet.

Äläs nyt toveri kyykman.

Mitenkäs sinun unohtui innoissasi kertoa se, ettei TM:n testasjat osanneet käyttää Yarista oikein!
Siitähän se toimimattomuus johtui.

Anonyymi kirjoitti:

Olet taas täysin sekaisin. TMn työ on kertoa mikä ei toimi. Niinkuin kertoivatkin tässä tapauksessa. Yariksissa on jarruvika joka ilmenee pakkasilla.
Toyotan korjaamon homma olisi kertoa miksi ei toimi ja korjata se jarruvika. Eivät vaan osanneet.

Lue lisää

Kukaan ei löytänyt mitään "jarruvikaa"

Anonyymi kirjoitti:

Äläs nyt toveri kyykman.

Mitenkäs sinun unohtui innoissasi kertoa se, ettei TM:n testasjat osanneet käyttää Yarista oikein!
Siitähän se toimimattomuus johtui.

Lue lisää

Miksei TM:n nk. "toimittajat" hanki edes ajokorttia?

Kyykman kirjoitti:

Kukaan ei löytänyt mitään "jarruvikaa"

"Kukaan ei löytänyt mitään "jarruvikaa""

Se on juuri se suuri ongelma Toyotan korjaamolla kun tojot on talvella vikakoodeja täynnä mutta ne tumpelot eivät löydä mitään vikaa.
Koko ongelma ei olisikaan kovin iso jos tojo löytäisi ja korjaisi nuo viat.

Anonyymi kirjoitti:

"Kukaan ei löytänyt mitään "jarruvikaa""

Se on juuri se suuri ongelma Toyotan korjaamolla kun tojot on talvella vikakoodeja täynnä mutta ne tumpelot eivät löydä mitään vikaa.
Koko ongelma ei olisikaan kovin iso jos tojo löytäisi ja korjaisi nuo viat.

Lue lisää

Nyt on lauantai 26. päivä eikä edelleenkään ole tullut luotettavaa tietoa mistään vioista.

Onneksi luottomyyjä palauttaa panttimaksun ja saadaan Terolle uusi rimpula alle.

Viikko täytyy vielä spämmätä ennenkuin Trafi taas masentaa rölliä. Silloin taas alkaa se surun ja murheen aika kun Toyotan etumatkasta ja haluttavuudesta kerrotaan.

Anonyymi kirjoitti:

Viikko täytyy vielä spämmätä ennenkuin Trafi taas masentaa rölliä. Silloin taas alkaa se surun ja murheen aika kun Toyotan etumatkasta ja haluttavuudesta kerrotaan.

Myyntitilastot eivät korjasa halpiskomponettien hajoamista Suomen talvessa. Tojotistille kevät on tietenkin ilon aikaa kun pakkasongelmat hellittävät.

EI ole korjattu, eikä takaisinkutsua. Halvalla tehty ja kalliilla pitäisi korjata ja sehän ei sovi Toyotalle. Kauankohan vielä menee ennen kuin keksivät halvan korjauksen?

Vielä mitä!
Autonvalmistaja Toyota on kuuluisa nihkeydestä liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen ilmoittamisessa ja korjaamisessa. Tästä Yariksen viasta ei ole takaisinkutsua julkaistu vaikka aikaa vian ilmenemisestä on jo kuukausia ja TM oli asiasta reklamoinut heti tuoreeltaan.
Toisin toimivat vastuullisemmat valmistajat, kuten esim. Volkswagen-konserni.
Vuonna 2018 TM havaitsi autovertailussa, että Seat Aronan vasemman puolen takaturvavyö saattaa aueta rajussa väistössä jos myös keskipaikan turvavyö on käytössä. TM reklamoi asiasta välittömästi maahantuojalle. Aiheesta oli artikkeli TM:n numerossa 09/2018, joka on julkaistu 9.5.2018. Asia koski myös muita konsernin sisarmalleja, kuten Poloa ja Ibizaa.
Volkswagen käynnisti takaisinkutsun ennätysvauhtia. Trafin 1. takaisinkutsu aiheesta julkaistiin jo 23.5.2018 ja korvattiin toisella 26.11.2018. Kaikki on saatu korjattua joulukuuhun 2020 mennessä.
Toyotalla on vakavien vikojen takaisinkutsuja loppuun saattamatta kymmenittäin. Vanhimmat on aloitettu jo 10-luvun alkuvuosina.

Ja taas valheella Toyotan omapoika yrittää. 0,1 pisteen erolla Corolla voitti muutama vuosi sitten sen vuoden vertailun, eikä eri vuosien välisiä pisteitä voi verrata keskenään.
Skoda ja Dacia voitti tänä talvena Toyotan kyseisessä vertailussa ja isolla piste erolla.

"Toyotalla menee vahvasti. Kaikki me muistamme Corollan kaikkien aikojen piste-ennätyksen TM:n Talvitestissä."

Selkä valhe jota pojopoika toistaa vuodesta toiseen.
Tänä talvena ei tarvinnut Tojon suoritusta miettiä pisteiden valossa kun auto ei selvinnyt edes koko testiä läpi. Jarrut ja elektroniikka petti pakkasessa ja lopputuloksena oli Tojon tuominen hinausauton lavalla etelään sulamaan.
Ei ole ennen käynyt tuollaista täydellistä hyytymistä millekään muulle automerkille.

"Kaikki me muistamme Corollan kaikkien aikojen piste-ennätyksen TM:n Talvitestissä."
Muistamme kyllä tiedämme sinun valehtelevan! Moni automalli ennen Corollaa on saanut paremmat arvosanat (enemmän pisteitä) talviautovertailussa kuin se. Tämä on fakta!

Anonyymi kirjoitti:

"Kaikki me muistamme Corollan kaikkien aikojen piste-ennätyksen TM:n Talvitestissä."
Muistamme kyllä tiedämme sinun valehtelevan! Moni automalli ennen Corollaa on saanut paremmat arvosanat (enemmän pisteitä) talviautovertailussa kuin se. Tämä on fakta!

Lue lisää

"Muistamme kyllä tiedämme sinun valehtelevan! "

Toyotisti on elämäntapa-valehtelija.

Anonyymi kirjoitti:

"Toyotalla menee vahvasti. Kaikki me muistamme Corollan kaikkien aikojen piste-ennätyksen TM:n Talvitestissä."

Selkä valhe jota pojopoika toistaa vuodesta toiseen.
Tänä talvena ei tarvinnut Tojon suoritusta miettiä pisteiden valossa kun auto ei selvinnyt edes koko testiä läpi. Jarrut ja elektroniikka petti pakkasessa ja lopputuloksena oli Tojon tuominen hinausauton lavalla etelään sulamaan.
Ei ole ennen käynyt tuollaista täydellistä hyytymistä millekään muulle automerkille.

Lue lisää

Ei muut hyydy kuin Toyota.

Toyotat ovat niin tasalaatuisia, että vika on kaikissa jos yhdessä on. Kyse ei ole kulumisesta johon käyttäjä vaikuttaa eniten, vaan selkeästä tyyppiviasta, joka voi johtua myös huonosta suunnittelusta.

"kun kahdesta autosta muutamasta tuhannesta on löytynyt pienen pieni vika."

Et ole nähtävästi penaalin terävin kynä. Tässä tapauksessa Toyotan vikaprosentti on tasan sata. Kun TM on saanut kaksi tojoa testeihin ja niissä molemmissa on sama vika.
Ei TM ole testannut tuhansia autoja joista kahdessa on ollut vikaa.
TM testasi kaksi autoa ja kahdessa oli vikaa.

Pitäisi tyhmemmänkin ymmärtää näin yksinkertainen asia.

Anonyymi kirjoitti:

"kun kahdesta autosta muutamasta tuhannesta on löytynyt pienen pieni vika."

Et ole nähtävästi penaalin terävin kynä. Tässä tapauksessa Toyotan vikaprosentti on tasan sata. Kun TM on saanut kaksi tojoa testeihin ja niissä molemmissa on sama vika.
Ei TM ole testannut tuhansia autoja joista kahdessa on ollut vikaa.
TM testasi kaksi autoa ja kahdessa oli vikaa.

Pitäisi tyhmemmänkin ymmärtää näin yksinkertainen asia.

Lue lisää

Vikaprosentti on häviävän pieni jos kahdessa autossa tuhansista löytyy pieni vika. Onko ymmärryksessäsi ollut aina aukkoja?

Anna olla, vastaan puolestasi. Kyllä on.

Anonyymi kirjoitti:

Vikaprosentti on häviävän pieni jos kahdessa autossa tuhansista löytyy pieni vika. Onko ymmärryksessäsi ollut aina aukkoja?

Anna olla, vastaan puolestasi. Kyllä on.

Lue lisää

Et nyt selkeästikään ymmärrä mistä täsä on kysymys. TM ei ole testannut tuhansia autoja joista kaksi olisi ollut viallista.
TM testasi kaksi autoa joista kaksi oli viallista.
Missä ihmeen välissä TM olisi ehtinyt testata tuhansia Yariksia? Olet aika pihalla.

Anonyymi kirjoitti:

Et nyt selkeästikään ymmärrä mistä täsä on kysymys. TM ei ole testannut tuhansia autoja joista kaksi olisi ollut viallista.
TM testasi kaksi autoa joista kaksi oli viallista.
Missä ihmeen välissä TM olisi ehtinyt testata tuhansia Yariksia? Olet aika pihalla.

Lue lisää

TM:n testiautojen vikaprosentti tasan sata ja kummassakin täsmälleen sama vika. Jos tuo ei ole tyyppivika niin ei sitten mikään.

Paljon fiksummatkin autot toimivat. Esimerkiksi kaikki muut autot tuossa TMn talvivertailussa toimivat ilman ongelmia vaikka niissä oli enemmän toiminnallisuutta.
Eli ei ongelma ole Toyotan monimutkaisuudessa vaan halposkomponenteissa jotka alkavat pätkimään kylmässä.

Anonyymi kirjoitti:

Paljon fiksummatkin autot toimivat. Esimerkiksi kaikki muut autot tuossa TMn talvivertailussa toimivat ilman ongelmia vaikka niissä oli enemmän toiminnallisuutta.
Eli ei ongelma ole Toyotan monimutkaisuudessa vaan halposkomponenteissa jotka alkavat pätkimään kylmässä.

Lue lisää

Kun ongelma-tojoa tutkitaan lämpimässä korjaushallissa niin mitään vikaa ei löydy.

Anonyymi kirjoitti:

Kun ongelma-tojoa tutkitaan lämpimässä korjaushallissa niin mitään vikaa ei löydy.

Eli vain kesäautoksi myydään?

Anonyymi kirjoitti:

Eli vain kesäautoksi myydään?

"Eli vain kesäautoksi myydään?"

Tarkoitin lähinnä sitä että ei käy kateeksi Toyotan huollon väkeä kun vika on tuollainen satunnainen joka esiintyy vain pakkasessa ja katoaa kun auto tuodaan lämpimään halliin.

Tuolla toisessa ketjussa pohditaan kuinka monta jarruviallista Yarista löytyisi jos testattaisiin 1.000 autoa. Pohjana pohdinnalle siis se että TM.n kahdesta testatusta autosta molemmat olivat viallisia. Kukaan ei pysty laskemaan tuosta kahden otannasta kuinka paljon viallisia yksilöitä olisi tuhannen auton otannassa.
Se mitä pystytään laskemaan on se että mikä eri vikaantumisprosenteilla on todennäköisyys sille että kun ottaa sattumanvaraiseisesti kaksi autoa tuhannesta niin molemmat niistä ovat viallisia.

Esimerkki. Jos tuhannesta autosta sata on viallisia niin kahden auton otannassa todennäköisyys saada kaksi viallista on 100/1000 x 100/1000 joka antaa tulokseksi 1%. Eli vain kerran sadasta yrityksestä saa kaksi viallista kun testaa kaksi autoa tuhannesta.

Vastaavasti vikaprosentilla 20 todennäköisyys on 4%
Vikaprosentti 30 --> 9%
Vikaprosentti 40 --> 16%
Vikaprosentti 50 --> 25%
Vikaprosentti 60 --> 36%
Vikaprosentti 70 --> 49%
Vikaprosentti 80 --> 64%
Vikaprosentti 90 --> 81%
Vikaprosentti 100 --> 100%

En lähde sotkemaan tähän hajontaa tai muita "fiksumpia" termejä koska meillä ei ole mitään pohjaa lähteä arvioimaan tarvittavia arvoja.
Tuosta jokainen maalaisjärjellä päätellä että vikaprosentin pitää olla melko korkea jotta kahdesta testatusta molemmat ovat viallisia.

Kohta häviää Euroopan markkinoilta kun mallistossa ei ole juuri muita kuin latauskevottomia fossiilipolttimia ja nekin surkeaa laatua. Euroopan viimeinen Toyotalinnake Suomi romahtaa näiden talviongelmien vuoksi.

Anonyymi kirjoitti:

Kohta häviää Euroopan markkinoilta kun mallistossa ei ole juuri muita kuin latauskevottomia fossiilipolttimia ja nekin surkeaa laatua. Euroopan viimeinen Toyotalinnake Suomi romahtaa näiden talviongelmien vuoksi.

Lue lisää

Hihii, eniten myyty=Corolla.
Parasta laatua, kauppa käy.

Yleensä ei toimi. Näkee sen jo lunastuksiin päätyvien määrästä.

Toyota ei oöe voittanut koskaan talvivertailua. VW-autot voittavat aina. Tuossa myynti:


Valmistaja VW AG:13.692
Merkit:
Volkswagen 5.429
Skoda 5.132
Audi 2.097
Cupra 393
Seat 337
Porsche 304

Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 11.107
Merkit:
Toyota 10.921
Lexus 186

Toyota on TM:n talvivertailujen kautta aikain ainoa auto joka ei ole päässyt omin avuin Lapista kotiin.
Melkoinen talviauto.

Mistäs repäisit tämän "tilaston"? hatustasi?

Ei muut autot jätä välille.

Usein Yaris jättää tielle.

"Yaris on viaton auto."
Toyotisti on vaan niin naiivi ja hänen mielessään hänen tytär joka on kolmen lapsen yh-äiti on edelleen neitsyt.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Nyt TM aon sitten ajellut Tojolla vain alle 15 asteen pakkasilla.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Anonyymi kirjoitti:

"Yaris on viaton auto."
Toyotisti on vaan niin naiivi ja hänen mielessään hänen tytär joka on kolmen lapsen yh-äiti on edelleen neitsyt.

"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."

Nyt TM aon sitten ajellut Tojolla vain alle 15 asteen pakkasilla.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Lue lisää

Kiva tämä yksittäistapaus.

Anonyymi kirjoitti:

Kiva tämä yksittäistapaus.

Ei ole yksittäistapaus.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole yksittäistapaus.

Jokainen auto on yksilö omalla runkonumerollaan ja näin ollen yksittäistapaus.

Huonoa on kesälläkin pelaaminen Toyotan kohdalla.

Täytyy olla todella typerä ihminen jos kuvittelee että kyseess on yksittäistapaus. TMllä oli kaks Yarista tesrattavana ja molemmiša oli täsmälleen samat viat. Jos tuo ei ole tyyppivika niin sitten ei mikään.

Ja paljompa oli apua takuusta kun tojon huolto vain levitteli käsiään eikä korjannut mitään. Samassa kunnoša se sähkövikainen tojo lähti takuukorjauksesta kuin sinne meni. Pakkaset tulee ja taas alkaa valoshow. Vain jarrut puuttuu.

Kannattaa tutustua tuohon 10 vuotiseen "takuuseen" etukäteen ettei vaan tule pettymyksiä.

Vaarit pelkää, että jälleenmyyntiarvo putoaa jos valittaa julkisesti ja varminta on vaan kärsiä ja jupista itsekseen.

Tämä tiellejättämistilasto kertoo miten paljon ongelmia Toyotalla on itsehinkkaavien kanssa:


1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Anonyymi kirjoitti:

Tämä tiellejättämistilasto kertoo miten paljon ongelmia Toyotalla on itsehinkkaavien kanssa:


1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR


Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.


https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Lue lisää

Tämä tiasto kertoo saksanseisojien hajoavan perin helposti Suomen olosuhteissa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570

Kerroimme aiemmin tällä viikolla vakuutusyhtiö POP Vakuutuksen tilastoista, jotka paljastavat useimmin hinausauton apua tarvitsevat automerkit. Tilastot pohjautuvat enintään 20 vuotta vanhojen ja POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinaustietoihin vuosilta 2019–2021.

POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä tiasto kertoo saksanseisojien hajoavan perin helposti Suomen olosuhteissa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570

Kerroimme aiemmin tällä viikolla vakuutusyhtiö POP Vakuutuksen tilastoista, jotka paljastavat useimmin hinausauton apua tarvitsevat automerkit. Tilastot pohjautuvat enintään 20 vuotta vanhojen ja POP Vakuutuksen hinausturvan piirissä olevien autojen hinaustietoihin vuosilta 2019–2021.

POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten.

Lue lisää

Tuo tilasto on naurettu suohon jo kauan sitten. Siinä vertaillaan eri ikäisiä ja eri kilometreillä olevia autoja. Täysin tyhjänpäiväinen tilasto.

"Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen."

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

"Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja."

"Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Anonyymi kirjoitti:

Tuo tilasto on naurettu suohon jo kauan sitten. Siinä vertaillaan eri ikäisiä ja eri kilometreillä olevia autoja. Täysin tyhjänpäiväinen tilasto.

"Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen."

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

"Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja."

"Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Lue lisää

Vain näillä kahdella mallilla on erittäin korkea vikaindeksi:

44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Ei tojokuskilla ole varaa hinauspalveluihin. Tojon hajoamiset ei näy missään hinaustilastoissa.
Sen sijaan tojo hajosi TMn talvitesteissä ja se näkyy ainoana hinattuna testiautona koko TMn testihistorian aikana.

Tuo pelletilasto on naurettu suohon jo ajat sitten.

"Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen."

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

"Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja."

"Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Anonyymi kirjoitti:

Tuo pelletilasto on naurettu suohon jo ajat sitten.

"Hinattavaksi joutumisella on selkeä yhteys ajokilometreihin. Mitä enemmän niitä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen."

"Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi", Jalonen täydentää.

"Auton ikä korreloi myös hinausten kanssa. Eniten hinataan yli kymmenen vuotta vanhoja autoja."

"Kuskin iän vaikutus on päinvastainen. Mitä vanhempi kuski, sen varmemmin auto pääsee määränpäähänsä omin avuin. Nuoret kuskit tutustuvat useammin hinausalan yrittäjiin."

Lue lisää

Vain kahdella autolla on erittäin korkea vikaindeksi ja suuri vaara joutua hinatuksi. Ne ovat Toyotat Corolla ja C-HR.

Sata prosenttia Toyotista jouduttiin hinaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Sata prosenttia Toyotista jouduttiin hinaamaan.

Joo sataprosenttisesti yksi aloituksen Yaris jouduttiin hinaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Joo sataprosenttisesti yksi aloituksen Yaris jouduttiin hinaamaan.

Kaksi Yarista kahdesta, eli kyseessä on tyyppivika.

Anonyymi kirjoitti:

Kaksi Yarista kahdesta, eli kyseessä on tyyppivika.

Oho jopa kaksi yksittäistapausta ei kerro vielä paljon mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Oho jopa kaksi yksittäistapausta ei kerro vielä paljon mitään.

Kertoo hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Kertoo hyvin.

Ei kerro koko totuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kerro koko totuutta.

Kyllä TMn kokemus kertoo hyvin selvästi sen että Toyotalla on isoja ongelmia elektroniikkansa kanssa. Pitää olla erlittäin typerä jos luulee että kyseessä on yksittäistapaus kun kahdesta testatusta autosta molemmat ovat samalla tavalla viallisia.

Jos testaisi sata autoa ja niistä olisi jaksi viallista niin se olisi vain pieni ongelma. Kahdesta kaksi visllista on selkeästi tyyppivika. Ka vieläpä tyrvallisuuteen liitryv kun harrut ei toimi kunnolla

Ja sitten se tounen iso ongelma eli tohon huolto ei saanut vikaa korjattua. Ränä talvena edessä on taas samat viat kun tulee kylmää.
Täyttä susilaatua.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä TMn kokemus kertoo hyvin selvästi sen että Toyotalla on isoja ongelmia elektroniikkansa kanssa. Pitää olla erlittäin typerä jos luulee että kyseessä on yksittäistapaus kun kahdesta testatusta autosta molemmat ovat samalla tavalla viallisia.

Jos testaisi sata autoa ja niistä olisi jaksi viallista niin se olisi vain pieni ongelma. Kahdesta kaksi visllista on selkeästi tyyppivika. Ka vieläpä tyrvallisuuteen liitryv kun harrut ei toimi kunnolla

Ja sitten se tounen iso ongelma eli tohon huolto ei saanut vikaa korjattua. Ränä talvena edessä on taas samat viat kun tulee kylmää.
Täyttä susilaatua.

Lue lisää

Tojolla on runsaasti elektroniikkaongelmia.

Ei se Tojo ole saanut vikoja korjattua. Hybridi Toyotat ovat ylivertaisesti eniten hinattuja sekä vertailutestijumboja.

Täysin väärin. Toyotan huollossa ei ollut mitään hajua miksi Yariksen jarrut eivät toimineet. Mitään korjausta ei tehty.

Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "

"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."