Ford Focus 1,8l farmari -01 on niin hyvä ajaa
että! harvoin muuten autoon saa sellasen
stereopaketin valmistajalta mihin voi liittää
lisä vahvarin ja hanska kädessäkin sormi mahtuu
radion namikalle!
Mutta on mukavaa että tällä "forumilla" on niitä
tosi Ford tuntijoita jotka varmaan tämänkin auton
haukkuu. Mitä järkeä on jauhaa p:tä jos ei edes
fordia omista? Tulla ny tänne kakkimaan...
että! harvoin muuten autoon saa sellasen
stereopaketin valmistajalta mihin voi liittää
lisä vahvarin ja hanska kädessäkin sormi mahtuu
radion namikalle!
Mutta on mukavaa että tällä "forumilla" on niitä
tosi Ford tuntijoita jotka varmaan tämänkin auton
haukkuu. Mitä järkeä on jauhaa p:tä jos ei edes
fordia omista? Tulla ny tänne kakkimaan...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuohon ei voi olla yhtymättä. Itsekin pidän
Focuksen ajo-ominaisuuksia huippuhyvinä. Auto
kulkee kuin juna, vaikka olisi hieman tuulinenkin
sää. Eikä korjaamollakaan ole tarvinnut käydä
vielä kertaakaan :)
Sitä en muuten tullut katsoneeksikaan, että
Fordin radioon pystyisi liittämään lisävahvarin.
Jos niin on, niin hyvä niin.
Ja käyttömukavuus radiossa on omaa luokkaansa
verrattuna nykypäivän pieninappulaisiin
radioihin, joissa saman napin alla on vielä monta
eri toimintoa. Itsellä on Focuksessa tuo 6 levyn
vaihtaja-radio, ja on mainio peli.
Eikä ajo-ominaisuudet häpeä uuden Mondeon
rinnalla tippaakaan.
Muuten, kun on molemmista Ghia-versiot
rinnakkain, niin huomaa valitettavasti sen, että
Focus on paljon tyylikkäämmin toteutettu sisältä
kuin uusi Mondeo. Mondeon sisustuksessa ei ole
ylellistä fiilistä kuten Focuksessa.
Valitettavasti. Ghiaan kuuluisivat jalopuut myös
ovissa ja kromi. Ehdottomasti.
> Ford Focus 1,8l farmari -01 on niin hyvä ajaa
> että!
Ja on tilaa. En tiedä muuta saman hintaluokan
autoa, jossa tavaratilan leveys on 117 cm
(uusimpia esitteitä esim. Citikoista en ole
lukenut)... Edes Mondeo pysty samaan, tosin
muuten on 200 l suurempi.
Meillä on työpaikalla kaksi suurta laatikkoa,
joissa kuljetetaan komponentteja. Ainoa auto,
johon olemme saaneet mahtumaan ne taakse
kaatamatta takapenkkejä on farmari Focus.
Ollaan yritetty mahduttaa Octaviaan, Golf
III:een, Avensikseen ja Passattiin. Kaikki
farkkuja. Jokaisessa on kanittanut
pöyräkoteloiden välinen tila.
Samoin lastenvaunujen koppa ja ratasosa mahtuvat
vierekkäin konttiin ja jää vielä väliin hieman
tilaakin muulle tavaralle. Yllättävän monessa
isommassakin farkussa juuri tuo pyöränkoteloiden
väli ahdistaa, vaikka muuten tilaa oliskin.
on ajaa. Minulla on ollut joitakin pikkuvikoja
(auto ostettu ennen kuin sitä tuotiin
virallisesti maahan l. ensimmäisiä).
Moottoritienopeuksilla ajo-ominaisuudet ovat
aivan omaa luokkaansa. Varmasti myös seuraava
auto on Farkku Focus. Kahden litran koneella
pärjää muuten myös kovassakin seurassa (Opel 2.2i
ja Vts Sitruuna).