Autosta loppuu veto, kun tarvitsisi turbot tulla käyttöön. Muuten autolla ajelee normaalisti. Kolmosella jossain 80 paikkeilla huomaa, kun kiihtvys loppuu.
Kaikenlaista yritetty, letkut vaihettu, Mc puhdistusaineella puhdistettu turboa, Kaksi mustaa mötikkää joihin tulee ne ilmaletkut vaihettu.
Ei mitään vaikutusta niillä.
Kertokaapas millä konstilla olette saaneet turbon pelittään. Vai teettekö samoin kuin itsekin ajelen ilman turboo. Muutenhan sitä ei huomaa kuin silloin kun tarvitsis ohitustilanteissa. Maaseudulla sillä ajelee, kun ei tavi ohitella, muuta kuin hevosmiehiä.
Kiitoksia jo etukäteen hyvistä omista korjaustoimenpiteistä.
Kaikenlaista yritetty, letkut vaihettu, Mc puhdistusaineella puhdistettu turboa, Kaksi mustaa mötikkää joihin tulee ne ilmaletkut vaihettu.
Ei mitään vaikutusta niillä.
Kertokaapas millä konstilla olette saaneet turbon pelittään. Vai teettekö samoin kuin itsekin ajelen ilman turboo. Muutenhan sitä ei huomaa kuin silloin kun tarvitsis ohitustilanteissa. Maaseudulla sillä ajelee, kun ei tavi ohitella, muuta kuin hevosmiehiä.
Kiitoksia jo etukäteen hyvistä omista korjaustoimenpiteistä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Auto kiinni testeriin niin vika löytyy. Turha niitä osia on vaihdella umpimähkään.
Sepäs se testerihomma sitähän mainostetaan. Testerissä on käytetty mitään pysyvää siellä ei näy. Lisäksi noi vaihdetut osat ovat testeritohtorien testien jälkeen suosittelemia, et silleen.
Jatketaan omien kokemusten kuuntelmista miten ootte saaneet pelittämään jos ootte saaneet.
Kannattaa mennä VW:n merkkikorjaamon testeriin. Voipi olla ihan itse turbo, vaihtoehtoja on paljon ja turha tässä niitä alkaa arpomaan.
Yksi mahdollisuus on lämpötila-anturi joka on kulutustavaraa. Helppo vaihtaa, eikä maksa kuin noin kymmenen egua. Mitkään testit tai testeritiedostot eivät anna vikakoodia. Kun vain vaihdat, niin sittenpähän näet vaikutuksen.
me+laitoimma+10cm+pitemmän+kurkun+turboon-jäähdyttää+ja+tehot+nousi+22%
ilma+kiihtyy+kun+supistaa