Eurooppa on täynnä autoteollisuutta, mutta japanilainen Toyota sen kun vaan nousee vuosi vuodelta.
Vaikka autojen myynti Euroopassa kokonaisuutena laskee toyota todellakin etenee vuosi vuodelta. Toyotahan valmistaa autonsa Euroopassa, mutta saksalaiskonserni Etelä-Afrikassa:
Vuoden 2017 myynti
https://newsroom.toyota.eu/2017-toyota-motor-europe-tme-sales-reach-the-1-million-mark-with-over-40-hybrid-ev-sales/
Vuoden 2018 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-approaching-half-a-million-sales-of--self-charging-hybrid-electric-vehicles-in-2018/
Vuoden 2019 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Vuoden 2020 myynti:
Markkinaosuus on nyt 6,0 % eli se nousi 0,7 prosenttiyksikköä edellisvuodesta. Toyota Motor Europen myynti laski vuonna 2020 vain 9 % kun yleinen autoen myynti laski 20 %, joten Toyotan markkinaosuus näin ollen nousi.
Lähde: Toyota Motor Europe newsroom.
Vuoden 2021 myynti:
Toyota Motor Europen myynti kasvoi 8 % vuonna 2021 saavuttaen ennätysmäisen 6,4 %:n markkinaosuuden
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-sales-increase-by-8-in-2021-to-achieve-a-record-64-market-share/
Vaikka autojen myynti Euroopassa kokonaisuutena laskee toyota todellakin etenee vuosi vuodelta. Toyotahan valmistaa autonsa Euroopassa, mutta saksalaiskonserni Etelä-Afrikassa:
Vuoden 2017 myynti
https://newsroom.toyota.eu/2017-toyota-motor-europe-tme-sales-reach-the-1-million-mark-with-over-40-hybrid-ev-sales/
Vuoden 2018 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-approaching-half-a-million-sales-of--self-charging-hybrid-electric-vehicles-in-2018/
Vuoden 2019 myynti:
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Vuoden 2020 myynti:
Markkinaosuus on nyt 6,0 % eli se nousi 0,7 prosenttiyksikköä edellisvuodesta. Toyota Motor Europen myynti laski vuonna 2020 vain 9 % kun yleinen autoen myynti laski 20 %, joten Toyotan markkinaosuus näin ollen nousi.
Lähde: Toyota Motor Europe newsroom.
Vuoden 2021 myynti:
Toyota Motor Europen myynti kasvoi 8 % vuonna 2021 saavuttaen ennätysmäisen 6,4 %:n markkinaosuuden
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-sales-increase-by-8-in-2021-to-achieve-a-record-64-market-share/
Vastaukset 102
Vanhimmat
Taas yrität syöttää samaa soopaa kuin aikaisempina vuosina, että Toyota Europen myynti olisi sama kuin Euroopan myynti. Ei ole!
Toyota Europe myy paljon autoja myös Lähi-Itään, siis Aasian puolelle.
Luotettavimmat tilastot Euroopan ensirekisteröinneistä löytyy ACEA:n kuukausittain julkaistavista tilastoista.
....mutta markkinaosuus nousee koko ajan.
Muuta Aasiaan täältä Euroopasta palvelemaan vinosilmiä.
Suomessa myytävät Toyotat valmistetaan Euroopassa, mutta saksalaiskonsernin autot Etelä-Afrikassa.
Jätit tarkoituksella mainitsematta tuon aloituksen linkistä aukeavan sivun lopun maininnasta, jotta voisit antaa asiasta tahallasi väärän kuvan, että tuohon kuuluvat vielä Keski-Aasian markkinat (Armenia, Azerbaidžan, Georgia ja Kazakstan).
Arvaapa montako Toyotaa noihin maihin on myyty. Ei montakaan.
ACEA on saksalainen Volkswagen konsernin kätyri ja siihen ei voi lainkaan luottaa.
Mihin luulet Toyotoittein myyntivoitot menevän ja mitä vittua joku saksalaiskonserni tähän kuuluu ja mihin luulet niitten myyntivoiton menevän? Etelä-Afrikkaanko?
Vainoharhaisen salaliittoihin uskovan hönön silmissä asiat näyttää vääristyneeltä!
ACEA on kaikkien Euroopassa toimivien autonvalmistajien yhteenliittymä johon kuuluu myös kaikki japanilaiset joilla on tuotantoa Euroopassa.
Se konserni on sinun taustajoukkojasi.
Juu ja pari Toyota mallia Venäjällä. Sitte rahdataan eu alueen tehtaiden kautta tänne ja kas ihan eussa tehtyjä.
Ihailkaa nyt vaan Toyotisti idän aatetta ja tukekaa putiinia. Olettehan kunnon kommareita.
Minun Mersuni on tehty Suomessa.
Mistä luulet ACEA:n saaneen rekisteröintilukunsa? Minäpä kerron: ACEA:n luvut ovat peräisin itsekunkin maan rekisteriviranomaisilta, ei autonvalmistajilta.
Toyota kuuluu sitäpaitsi täysivaltaisena jäsenenä ACEA:aan, joten unohda nuo vainoharhaiset ajatuksesi!
Ihan merkistä riippumatta autoilijat ovat ihan helvetin tietämättömiä ja syntymätyhmiä pienimunaisia raukkamaisia vollottajia ja "tyttöhallituksen" huutelijoita. Muuta ei tosimiehillä tunnu olevan huolta kuin auto- ja polttoaineverot, vaikka ryssä murhaa eurooppalaisia täyttä häkää Ukrainassa.
hah hah https://www.best-selling-cars.com/europe/2022-february-europe-car-sales-and-market-analysis/attachment/top-10-best-selling-models-in-europe/
Yhdessä ryhmässä yksi Toyota 10 myyduimmän joukossa. Ei mun mielestä kovin vahvasti mene. Moni muu merkki ja malli myy merkittävästi enemmän.
Montako Skodaa myytiin Japanissa, Ei ainuttakaan.
Montaks Toyotaa romutettiin Japanissa alle 3 vuotiaana?
Suomeen kiikutetaan vain noita hilavitkutin malleja, noi on ihan hanurista nykyään!
Euroopaalaisia+autoja+ei+sitten+muualla+maailmassa+kuin+Euroopassa+ole+saatukaan+myydyksi.++Volkswageninkin+markkinaosuus+USA:ssa+on+vain+3+%.+kun+Toyota+on+USA:n++myydyin+automerkki+ja+markkinaosuus+15+%.
Ei venäläisiäkään viritelmiä joskus myyty kuin itäeuroopan maissa ja suomessa.
Ei koskaan Suomessa. Ifaa aikoinaan tietysti, mutta ei Toyotia.
Toyota jää Hyundai Groupin autojen jalkoihin Euroopassa.
Ei jää. Group myy vähemmän kuin Toyota.
Vain yksi merkki on maailman suosituin ja ostetuin! Toyota!
Alkuvuosi 1-2/2022 EU Efta UK:
Hyundai Group 160947
Toyota Group 122578
lähde: Acea.be
Siihenkin tarvitaan yhtä Toyotaa vastaan kaksi automerkkiä Hyndai ja Kia ja mitä vielä. Silti ero on noin pieni.
"vain yksi merkki on maailman ostetuin ja suosituin". Etkö ymmärrä lukemaasi? Ei mitään group ja allianssi merkkejä ole olemassakaan.
Myynnin+kasvu+alkuvuonna
Aloituksessa puhutaan Toyota Motor Europen myyntiluvuista, ei yksittäisen automerkin myynnistä. Toyota Motor Europe myy kaikkia Toyotan valmistamia automerkkejä, joita on neljä. Hyundai Group on siten aivan käypä vertailukohde, kuten olisi Stellantis tai Volkswagen Groupkin. Sitäpaitsi osa TME:n myymistä autoista osa on Stellantiksen valmistamia Toyotan logolla varustettuna.
Ladattavien+osuus+myynnistä
Älä valehtele. Tiedoissasi näyttää myös olevan puutteita. Hyundai ei Group ei ole yksi automerkki.
Leike netistä:
"Aasian talouskriisin aikana 1997 Hyundai osti Kia Motorsin ja LG Semi-Conductorin."
Ostaja voi valita joko Kian tai Hyundain, samoin Toyotan tai Lexuksen.
Kunnon kommariagendaa ihan Putinin ja Larionovin malliin. Elikkäs kun sun avaa nis tulee pelkkää sontaa.
Kerro toki, onko jokin muu merkki maailmassa suositumpi kuin Toyota vaikka totuus ottaa koville. Enkä nyt tarkoita mitään monen merkin yhtymää vaan merkkiä joka kansaa kiinnostaa ja jota se ostaa.
Toyota ja Lexus menevät yhdesdä noiden edelle kirkkaasti.
Toyota oli 1.640.000 autoa suurempi, joten äläpä valehtele.
Onhan se hyvä, että ranskalainen Yaris myy Euroopassa hyvin.
Totta, tokkopa se myisi niin hyvin jos ei olisi Toyota? Onhan tuo hyvä asia Ranskalle ja koko Euroopalle että joku laatuasiantuntija tulee opettamaan laadun merkityksen kuluttajille.
Ilman Yarista Toyotan myynti olisikin pientä.
Toyota oli viimevuonna maailman suuri autonvalmistaja 1.640.000 auton erolla kakkoseen. Hirveä ero.
Helmitaulusetä on hermolomalla helmitauluineen. Alkuvuoden murskalukemat olivat liikaa eikä automerkkien yhteen ynnäyskään enää tuottanut minkäänlaista tulosta.
Maaliskuun myyntiluvut korostaa ihan sitä mitä autoa on ollut helpoiten saatavilla, taitaa nuo Aasialaiset silloin hallita tilastoja. Käyttävät tieten vanhaa tekniikkaa kun ei komponenttipulaa tunnu olevan.
Voi olla että on tullut "palkitsevasta" työstä k-kenkää palkinnoksi eikä ole enää konettakaan.
Tai jos työnantaja on ohjeistanut rölliä huomatessaan toiminnan alkaneen kääntyä itseään vastaan. Oudon hiljaiseksi ainakin on mennyt. Kuka nyt haluaisi maksaa palkkaa kokopäiväspämmäämisestä myynnin kustannuksella?
Etkö ole huomannut lukea että Toyotat ovat kaikkein uusinta tekniikaa.
On sulla selitykset.
Uskomatonta kuinka hyvin Toyota menestyy Euroopassa, joka on täynnä omaa autoteollisuutta.
Yhdysvalloissakin Toyota ohitti itse GM:n viime vuonna ja sen markkina osuus siellä on suurin.
Lähes kaikissa euroopan maissa valmistetaa useaa automerkkiä, mutta silti Toyota jyrää. Japanissa ei sen sijaan myydä ainuttakaan eurooppalaista autoa.
Britanniassa valmistetaan pääosa Euroopan Toyotista. Vaikka merkki on siellä ns. kotimainen automerkki, se ei ole koskaan ollut siellä rekisteröintitilaston kärkipäässä, Volkswagen on.
Ei kuulu yhtään Toyotan mallia brittien top kymppiin v. 2021.
https://www.driving.co.uk/news/new-cars/bestselling-cars-2021/
Tänä vuonna jopa Nissan myy siellä paremmin.
https://www.autoexpress.co.uk/news/94280/best-selling-cars-2022
Aika outo näkemys.
Mikä kohta edellisissä faktoissa oli outoa?
Onko BMW Jenkeissä ns. kotimainen merkki kun siellä tekevät useita malleja?
Entä onko C-Mersu Eteläafrikkalainen?
Suomessakin on 10 myydimmän joukossa vähintään 4 Toyotaa, kuukaudesta toiseen.
...ja tammi-huhtikuussa viisi Toyotaa.
Vuoden+2022+ensimmäisellä+neljänneksellä+Toyotan+myynti+laski+Euroopassa+11,5+%+mutta+Kian+myynti+kasvoi+peräti+21,6+%.
Bryssel,26huhtikuu 2022
Toyota Motor Europen ensimmäisen vuosineljänneksen markkinaosuus nousi ennätyskorkealle 7,6 prosenttiin.
JOTEN, ELÄPÄ POIKA VALEHTELE!
https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europes-first-quarter-market-share-climbs-to-a-record-high-of-76/
TME:n+myynti+ei+ole+vieläkään+sama+asia+kuin+EU:n,+UK:n+ja+Efta-alueen+myynti.+Toyota+Groupin+markkinaosuus+Q1/22+oli+7,1+%++(+0,7+%)+ja+Hyundai+Groupin+9,8+%+(+2,6+%).
Kyllä masentaa tohjottimen ylivertaisuus!
Masentavan tylsä ja meluisa.
Onko samanhintaisen volkkarin sisusta joten innostavampi harmaine väreineen sisällä ja päällä kuten saksalaiseen tapaan kuuluu.
Eikö maailmassa ole muita autoja kuin Tojot ja Volkkarit?
Toyota lisää markkinaosuuttaan reilusti joka vuosi Euroopassa.
Vain Toyota pystyy antamaan 10:n vuoden takuun. Vikavagenilla vain 2vuotta? Kummankohan laatu vakuuttaa ostajajan?
Volkswagenin. Hyvä auto menee kaupaksi ilman takuitakin. Takuun maksaa AINA ostaja.
Onko vikavaginassa maailman lyhyin kahden vuoden takuukin jo maksullinen? Onko vw "hyvä auto"? Minusta melkoinen ongelma ollut jo vuosia. Huijausta ja laatu ongelmaa!
Ehkä Suomessa mutta muualla niissä on 5v takuu.
Huolto kertoo viatkin vasta takuun päättymisen jälkeen. Kokemusta on.
Nyt menee takuut ja tuoteturvat sekaisin. Toyota sitouttaa asiakkaita oman huoltonsa käyttäjiksi tuolla tuoteturvalla. Kannattaa lukea ehdoita tarkkaan, mitä se korvaa, ja mitä ei. Mikään täystakuu se ei ole.
"Tuoteturva" on sinun keksintöäsi. Toyota ei käytä tuota sanaa.
Luehan nyt jo tämä, äläkä valehtele.
Toyotan tekninen etevämmyys vaikuttaa Toyotan koko ajan kasvavaan suosioon Euroopassa.
Ai olet tuota mieltä asiasta? Tässä faktaa sinulle: Vuonna 2021 Euroopan myydyin malli oli Dacia – kuka olisi arvannut?
Romaniasta yllätetään suurella suosiolla. Vuoden 2021 Euroopan myydyin malli, yksityisten autonostajien osalta, on Dacia Sandero.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuonna-2021-euroopan-myydyin-malli-oli-dacia-kuka-olisi-arvannut/
Siinä missä Golfin myynti laski Euroopassa viime vuonna 27,9 prosenttia, Corolla onnistui vahvistamaan omia asemiaan 6,8 prosentilla. Koko C-segmentin osalta Toyotan tuotepaletin (Corolla, Corolla Cross, Prius ja C-HR) kokonaismyynti on enää 0,1 prosenttia Volkswagen-konsernia perässä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-corolla-enemman-tehoa-pienemmalla-kulutuksella/
Hurjaa on Toyotan suosion nousu, vaikka eletään autoteollisuutta täynnä olevassa Euroopassa.
Euroautoissa osapula hillitsee kauppaa, tilauskirjat pullistelee, mutta toimitukset laahaa.
Toyotalla autoja riittää kun osat on 90-luvulta ja samoja mitä lasten leluissa ja kahvinkeittimissä, ei kelpaa nykyautoihin muilla.
Toukokuussa+Toyotan+osuus+oli+6.4+%.+Ei+myy+Toyota+Euroopassa.
Yksi kuukausi vastaan kymmenen vuotta. Niinkö?
Uusi golf oli todellinen floppien floppi.
Niin, kaikki siirtyy ID. mallistoon, eli sähköautoihin.
Harmittaaks?
Eikö sinua yhtään hävetä tuollainen valehtelu ja kusetusyritys, vai yritätkö vaan samaistua kriminaali-idolisi suhmurointiin?
Omapoikahan+tässä+valehtelee,+Toyotan+markkinaosuus+Euroopassa+on+6.4+%.
Harmittaa varmaan sillä onnettomalla joka floppi-golffin on hankkinut.
Kuukauden ja parin lukemilla ei ole mitään merkitystä. Kannattaa puhua vähintään vuoden kehityksestä.
Joku luulee, että aina joku erehtyy pieniä heilahteluja uskomaan.
Tällä hetkellä Toyotan markkinaosuus Euroopassa on jo peräti 7,5 %. Nousee kokoajan.
Valehtelu toisissa ketjuissa sen kun jatkuu.
viimeiset kymmenen vuotta toyotan markkinaosuus Euroopassa on noussut.
Aloituksen viisi vuotta kertoo myös Toyotan maailmanlaajuisesta menestyksestä.
Kun Toyota valmisti viime vuonna maailman suurinpana autonvalmistajana, 2,3 miljoonaa autoa enemmän kuin kakkonen niin mistä se on jäänyt jälkeen.
Aloituksessa kerrotaan totuus. Myös tänä vuonna tammi-helmikuussa Toyotan markkinaosuus Euroopassa on noussut lisää.
Huhtikuun alussa julkaistaan uudet nousseet luvut Toyotan myynnistä Euroopassa.
Se, että Toyota valmisti tammikussa 180.000 autoa enemmän kuin Volkswagen kertoo tulevasta ensimmäisen kvartaalin suuresta Toyotan markkinaosuuden noususta.
Mistä se Toyota on jäänyt jälkeen? Mistä?
Aloitus kertoo Toyotan erinomaisesta menestyksestä Euroopaassa.
Toyotat valmistetaan Euroopassa.
Luotettavuus on kova myyntivaltti.
Ajoin japanilaisilla autoilla 31,5 vuotta. Se riittää toistaiseksi.
Tasaisen varmaa toimintaa, jatkuvaa parantamista vuodesta toiseen.
Saksassa Toyota Corolla Hybridien 2.0 markkinaosuus on kasvanut yli 10 %, kertoo siitä että nyt on täyshybrideiden aika.
Älä vaan kuvittele, että Corolla hybridin markkinaosuuden kasvu 10%:lla tarkoittaisi 10% markkinaosuutta. Sitä lukua Toyota ei siellä saavuta koskaan.
Corollan markkinaosuus on saattanut kasvaa jostain 0,7%:sta 0,77%:iin!
Yaris on yksi Euroopan myydyimpiä autoja.
Niin on ranskalainen Yaris, mutta tässähän onkin kyse 2-litraisesta hybridi-Corollasta, jonka "suosiota" tojotrolli yrittää pönkittää isoilla prosenttiluvuilla.
Mikä siinäkin on että vain Toyotasta on tullut ylivoimaisesti koko maailman ostetuin? Kuinka voi pieni tyynemeren saarivaltio valmistaa niin kiinnostavia laatuautoja että saksalainen hitleristä ylpeä kansanautokonsernikin laajalla rintamalla on jo polvillaan ?