2017 Renault Trafic dCi 125 TwinTurbo
Autossa heitteli latausjännite 12-15v väliä. Vein Atoy:lle ja viedessä miettivät oliko siinä jonkinlainen älylataus, joka vaihtelee latausjännitettä. Kuitenkin 12V ei mielestäni ollut enää normaalia. No ottivat syyniin ja ilmoittivat että vissiin tosiaan laturi ehtoopuolella, samalla meni hihnaa ja rullaa vaihtoon.
No nyt uudella laturilla lataus heiluu 13-15V väliä. Pääsääntöisesti 13,4-5V ja välillä käy hetken yli 14V. Onko tuo nyt sit sitå älylatausta vai vielä jotain pielessä?
Mulla on tupakansytyttimessä volttimittari, josta tarkkailen. Vaikuttaisi mätsäävän mitä akun päästäkin mittaa.
En oikein oo löytänyt netistä infoa Rellun latauksesta.
Autossa heitteli latausjännite 12-15v väliä. Vein Atoy:lle ja viedessä miettivät oliko siinä jonkinlainen älylataus, joka vaihtelee latausjännitettä. Kuitenkin 12V ei mielestäni ollut enää normaalia. No ottivat syyniin ja ilmoittivat että vissiin tosiaan laturi ehtoopuolella, samalla meni hihnaa ja rullaa vaihtoon.
No nyt uudella laturilla lataus heiluu 13-15V väliä. Pääsääntöisesti 13,4-5V ja välillä käy hetken yli 14V. Onko tuo nyt sit sitå älylatausta vai vielä jotain pielessä?
Mulla on tupakansytyttimessä volttimittari, josta tarkkailen. Vaikuttaisi mätsäävän mitä akun päästäkin mittaa.
En oikein oo löytänyt netistä infoa Rellun latauksesta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jospa siinä on älykäs lataussäädin, mikä pitää akkua hiukan vajaassa latauksessa ja moottorijarrutuksessa nostaa latausjännitettä, että jarrutusenergiaa saadaan talteen?
Lataus autossasi on ihan ok. Ei tarvitse asiaa miettiä.
Niuvassa on tilaa. Heitä tuo romu paaliin ja katso 6kk hoidon jälkeen OIKEITA autoja!
Ssiinä on tuo mainitsemasi ns älykäslataus. Ei lataa koskaan aivan täyteen.