Kori 80 mikronia pohjassa 20 mikronia massaus puuttuu kokonaan toyota ruosteessa jo tehtaalta lähtiessä.
nauretavan ohutta....
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ohutta on se foliopeltikin.
Maalin paksuudella ei ole mitään merkitystä. Toyotat ovat käytännössä ruostumattomia autoja. Ranskalaiset ja Skoda ruostuu niin pahoin, että ekassa katsastuksessa tulee hylky ruosteen takia. Toyotra ei ole vielä kymmen vuotiaana lainkaan ruosteessa, eikä oikeastaan kaksikymppisenäkään.
nauretava aloitus... Toyota ykkönen, kakkonen ja oliko vielä muutama muu kympin joukossa parhaiten myytyjä.🤗
Myynti määrä ei muuta miksikään Toyotan heikkoa korroosion kestävyyttä. Toyota myy sillä vanhalla maineella, vaikka nyky mallien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Moni luulee saavansa tojon ostamalla lähesa ikuisen auton, mutta nykyään ei saa. Niissä on nykyisin hämmästyttävän paljon vikoja.
Jos joku ei vielä ole nähnyt.
https://autotoday.fi/rekisterointi-toyota-corolla-kasvattaa-lisaa-eroa-kilpailijoihin/
Toyotan pelti on ohutta, korin vääntöjäykkyys todella heikko ja ruostesuojaus kaikista merkeistä heikoin tutkimusten mukaan.
Toyota myy kuitenkin hyvin. Sillä on hyvä maine, eikä se tyhjästä synny. Lähes kaikilla muilla autonvalmistajilla on ollut ongelmia. VW konserni on kuuluisa öljyä kuluttavista moottoreista, jakoketjuongelmista ja DSG vaihteistosta. Mitään näistä vioista ei ole saatu korjattua. Ne on edelleen. Ranskalaiset autot on tunnettuja Ruostumisesta ja sähkövioista.
Toyota on tunnettu viattomuudestaan, kestävyydestä ja pitkäikäisyydestä. Toyota on niitä harvoja autoja, jossa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia. Lisäksi ne on kohtuu hintaisia ja ominaisuuksiltaan ylivoimaisia.
Tuo kaikki on niin totta.