Kainuun maakunta -kuntayhtymän (Kainuun Liitto) toimesta toteutettu ns. Barents Link yhteys valmistui v. 2009. Se tarkoittaa suoraa rautatie yhteyttä Kontiomäestä Vartiuksen ja Kostamuksen kautta Muurmanskin radalle.
Asialla olivat silloinen maakuntajohtaja kepun Alpo Jokelainen ja projektia veti Paavo Keränen - suuri Neuvostoliiton ja Venäjän ystävä.
Hankkeeseen pistettiin satoja miljoonia Suomen ja EU:n rahaa. Uutta rautatietä rakennettiin metsään n. 100 km ja hienoja asemarakennuksia useita. Todellisuudessa radalla ei ole ollut liikennettä ollenkaan. Näyttääkin tämän päivän todellisuuden valossa, että rata rakennettiin tuleviin tarpeisiin - Putinin Venäjän on nyt helppo rautateitse kuljettaa sotakalustoa Suomen rajalle saakka. Rakensiko siis Suomi (Kainuun Liitto) venäläisille sotaradan ymmärtämättömyyksissään?
Asialla olivat silloinen maakuntajohtaja kepun Alpo Jokelainen ja projektia veti Paavo Keränen - suuri Neuvostoliiton ja Venäjän ystävä.
Hankkeeseen pistettiin satoja miljoonia Suomen ja EU:n rahaa. Uutta rautatietä rakennettiin metsään n. 100 km ja hienoja asemarakennuksia useita. Todellisuudessa radalla ei ole ollut liikennettä ollenkaan. Näyttääkin tämän päivän todellisuuden valossa, että rata rakennettiin tuleviin tarpeisiin - Putinin Venäjän on nyt helppo rautateitse kuljettaa sotakalustoa Suomen rajalle saakka. Rakensiko siis Suomi (Kainuun Liitto) venäläisille sotaradan ymmärtämättömyyksissään?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mistä sait päähäsi, että Kainuun Liitto tuon toteutti? Potaskaa.
Ei ole potaskaa - dokumentit löytyy. Katso Kainuun maakunta -kuntayhtymän julkaisut Barents Link 25.5.2009. Allekirjoittajat Alpo Jokelainen maakuntajohtaja ja Paavo Keränen projektijohtaja.
Tutkivat markkinointipotentiaalia, siis tekivät työtä kainuulaisen elinkeinotoiminnan näkökulmasta. Eivät olleet topparoikassa mukana eivätkä maksamassa.
Rata on paljon helpompi katkaista kuin tie.
100kg TNT:tä ja lähtee kerralla puoli kilometriä kiskoja taivaan tuuliin.
Korjaaminen kestää päivistä viikkoihin ja kun soiden kohdalta posauttaa niin aina kauemmin.
Eivät tietenkään kumpikaan maksaneet vaan maksattivat mm. kainuulaisilla veronmaksajilla. Menepäs Venäjän puolelle poksauttamaan - eksyt jo paikalle mennessä. Tiedätkö edes missä ko. rautatie sijaitsee?
Kyllä nyt kommarit kieltäytyy tietämästä kun ovat jääneet rysän päältä kiinni. No, Jokelainen on kepulainen.
VR alkaa taas kuljettamaan tavaraa, käytetään ao. rataa, terve. https://www.kuhmolainen.fi/artikkeli/vartiuksessa-kulkee-jalleen-tavara-213894631/
Puhun kokonaan eri radasta - en tarkoita Kontiomäki-Vartius-Kostamus välistä rautatietä.
Tämä Lietmajärvi-Kotshkoma rautatie alkaa noin 80 km Kostamuksesta - siis sieltä mistä vanha rautatie kääntyy kohti Suojärveä-Petroskoita ym.
Pitäisi tuntea Venäjän puoleinen Karjala ennen kuin lähtee minun kanssani inttämään.
Kyllä siellä on rautatie Vartiuksesta via Kostamus Lietmajärvelle asti ja malmipelletti junia liikkuu itään ja VR kuljettaa nyt tavaraa mennen tullen ao. radalla. Hyvä, että ainakin tavara liikkuu vaikkakin boikotit muuten Suomeenkin purevat.
Rata miinoitettava heti ja useasta kohtaan