Golf Plus vs. Touran

ostaa....menee ja ostaa sen rellun ,niin ei tarvi valittaa...

pakko kirjoitti:

ostaa....menee ja ostaa sen rellun ,niin ei tarvi valittaa...

Ostaa rellun ja ei tarvii valittaa?????

Snif kirjoitti:

Ostaa rellun ja ei tarvii valittaa?????

sitten vw:n ja maksaa vähän enemmän, kumma kun ei mikään kelpaa...

pakko kirjoitti:

ostaa....menee ja ostaa sen rellun ,niin ei tarvi valittaa...

Suomen autoverotus sulkee suomen automarkkinat vastoin EU:n peruskirjaa. VW:n kummallinen hinnoittelu on mahdollista juuri siksi.

Vertaa saksan ja suomen hinnastoja ja hämmästy! Suhteellinen hintaero vaihtelee paljon. Perussääntönä on, että perus bensakone on edullinen, usein vain noin neljänneksen kalliimpi kuin saksassa. Autovero ja korkeampi alv nostavat hintaa noin kolmanneksen.Eli perusmalli on halpa ja tilastojen mukaan suomeen autot saadaan noin 10% edullisemmin kuin EU:n keskiarvo. MUTTA katso sitten jotain euroopassa suosittua mallia, erityisesti dieseliä, joiden ruiskutuslaitteista on ollut pulaa - suomen hinnat ovatkin yli 40% kalliimpia kuin saksassa. samalla tavalla tuo perus bensamallin alennus otetaan takaisin varaosissa ja lisävarusteissa.

Eli tehdas ja kesko voivat kiskoa eri malleista ihan niitä hintoja kuin huvittaa, koska suomalainen ei voi mennä viroon, ruotsiin tai muualle EU:hun vaihtamaan autoaan. Autoveroa ei palauteta, joten suomen hinnat saavat olla aika metsässä, ennenkuin ulkomaille vaihtoon vienti voi kannattaa. Toinen kova autoverottaja, eli tanska palauttaa autoveroa, jos auto viedään maasta pois.

hinnat sen mukaan kirjoitti:

Suomen autoverotus sulkee suomen automarkkinat vastoin EU:n peruskirjaa. VW:n kummallinen hinnoittelu on mahdollista juuri siksi.

Vertaa saksan ja suomen hinnastoja ja hämmästy! Suhteellinen hintaero vaihtelee paljon. Perussääntönä on, että perus bensakone on edullinen, usein vain noin neljänneksen kalliimpi kuin saksassa. Autovero ja korkeampi alv nostavat hintaa noin kolmanneksen.Eli perusmalli on halpa ja tilastojen mukaan suomeen autot saadaan noin 10% edullisemmin kuin EU:n keskiarvo. MUTTA katso sitten jotain euroopassa suosittua mallia, erityisesti dieseliä, joiden ruiskutuslaitteista on ollut pulaa - suomen hinnat ovatkin yli 40% kalliimpia kuin saksassa. samalla tavalla tuo perus bensamallin alennus otetaan takaisin varaosissa ja lisävarusteissa.

Eli tehdas ja kesko voivat kiskoa eri malleista ihan niitä hintoja kuin huvittaa, koska suomalainen ei voi mennä viroon, ruotsiin tai muualle EU:hun vaihtamaan autoaan. Autoveroa ei palauteta, joten suomen hinnat saavat olla aika metsässä, ennenkuin ulkomaille vaihtoon vienti voi kannattaa. Toinen kova autoverottaja, eli tanska palauttaa autoveroa, jos auto viedään maasta pois.

Lue lisää

jos tuon esimerkin Scenicin ja Grand Scenicin hintaero olisi VW:n tyyliin 7-8kE ei grandia myytäisi varmaan yhtään kappaletta mutta nykyisellä parin tonnin hintaerolla on ihme että tavallista Sceniciä myydään lainkaan.

Sehän on kuitenkin tila-auto joka ostetaan kai siksi että sitä tilaa oikeasti tarvitaan ja parilla tonnilla sitä saa suhteessa huomattavasti lisää.

Mutta Touranhan myy käsittääkseni suorastaan erinomaisesti ja jatkaa hyvää myyntiään vaikka tuo Golf Plus on aivan tajuttomasti halvempi.

VW:n ostajakunnassa täytyy kyllä olla jotain outoa jos ovat valmiita maksamaan Touranista noin käsittämättömästi enemmän kuin Plussasta.

Ei se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa!