Suomi ja Viro ovat päättäneet varmistaa MegaStarin ja Gracen polttoaineen saatavuuden ja hankkivat uivan LNG terminaalin. Sitä siirrellään tarpeen mukaan joko Inkooseen tai Paldiskiin.
Terminaali on vuokralla, ja maksaa kymmenisen miljoonaa euroa vuodessa.
Kelluva LNG terminaali Inkooseen ja Paldiskiin
Anonyymi
19
958
Vastaukset 19
- Anonyymi
Mitähän yhtymäkohtia tällä mahtaa olla matkailijoiden risteilyihin?
- Anonyymi
MegaStar ja Grace, LGN käyttöiset alukset. Riittääkö ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
MegaStar ja Grace, LGN käyttöiset alukset. Riittääkö ?
Siis,...LNG käyttöiset.....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siis,...LNG käyttöiset.....
Grace tankkaa Tukholmassa ja nyt kun LNG on kallista ajaa dieselillä. Eiköhän kelluva terminaali ole tarkoitettu teollisuuden käyttötarpeisiin, ei laivojen tankkaamiseen koske ne voivat käyttää dieseliä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
MegaStar ja Grace, LGN käyttöiset alukset. Riittääkö ?
Ei riitä. Matkailussa matkaavat ihmiset. Heille on yhdentekevää, millä voimalla laiva kulkee. Tämä kuuluisi foorumille laivat ja merenkulku.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Grace tankkaa Tukholmassa ja nyt kun LNG on kallista ajaa dieselillä. Eiköhän kelluva terminaali ole tarkoitettu teollisuuden käyttötarpeisiin, ei laivojen tankkaamiseen koske ne voivat käyttää dieseliä.
HFO on n.25% kalliimpaa kuin LNG
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei riitä. Matkailussa matkaavat ihmiset. Heille on yhdentekevää, millä voimalla laiva kulkee. Tämä kuuluisi foorumille laivat ja merenkulku.
Ei todellakaan ole. Ympäristötietoinen moderni ihminen valitsee risteilyaluksen sen päästöjen perusteella.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei todellakaan ole. Ympäristötietoinen moderni ihminen valitsee risteilyaluksen sen päästöjen perusteella.
Älä unohda koneiden merkkiä ja maalien valmistajaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei todellakaan ole. Ympäristötietoinen moderni ihminen valitsee risteilyaluksen sen päästöjen perusteella.
Kiinnitysköysien tuottaja on olennainen matkan valintaperuste.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei todellakaan ole. Ympäristötietoinen moderni ihminen valitsee risteilyaluksen sen päästöjen perusteella.
Kyllä jokainen ympäristötietoinen moderni ihminen valitsee risteilyaluksen laivalla käytettävien pesu- ja puhdistusaineiden perusteella.
- Anonyymi
Millaiset hytit, millainen ravintolamaailma, millainen spa, millaiset aktiviteetit?
- Anonyymi
Miten lng kaasulaiva suojataan Putinin ohjuksilta? Helppo maali iskandereille. Esitin kysymyksen verkkouutisissa , aihe poistettiin. Onko näin ettei suojausta ole suuniteltu, se olisi skandaali. Patriot patteristot suojaksi.
- Anonyymi
Kymmenisen miljoonaa euroa vuodessa?
Jossain oli luku 400 miljoonaa euroa 10 vuodessa.- Anonyymi
Eikä asialla ole mitään tekemistä matkailun kanssa.
- Anonyymi
Paldiski taisi jäädä ilman terminaalilaivaa. No eipä tainnut Suomikaan paljoa sitä Inkoon kaasua tarvita. Ja Uniper teki 6.7 miljardia euroa voittoa ekalla kvartaalilla, kun kaasun hinta laski. Eikä tule nuo miljardit enää Fortumille. Näin se homma etenee.
- Anonyymi
Kukapa tuota vanhanaikaista kaasua enää käyttää. Sähkö on tämän päivän juttu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kukapa tuota vanhanaikaista kaasua enää käyttää. Sähkö on tämän päivän juttu.
Teollisuus käyttää...paljon:)))
Ketjusta on poistettu 40 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 731157
- 711112
- 66906
- 95859
- 49747
Jasmin vauhdissa
Kyllä pitää Jassulla kiirettä, kun yhtenään menoa mun äidin, isäpuolen ja Markon kanssa Ossianin ollessa tietysti sulois244729- 72649
- 25649
- 54646
- 40590