Eli huoltosopimushan otetaan sen takia autoon että sillä katetaan mahdolliset viat ja huollot autoon, mitä enemmän kilsoja sitä enemmän kuukaudessa se maksaa.... sehän on todella hyvä asia jos sitä vaan merkkiliikkeessä toimittaisiin aina sen mukaisesti. Otankin tähän esimerkin, itse olen eräässä Volvo/Renault jälleenmyyjällä asentajana ollut jo muutaman vuoden ja saanut seurata miten homma todellisuudessa toimii. Eli jos asiakas ostaa auton paikasta A ja huollaattaa sitä esim. paikassa B niin voi olla varma että auto tehdään kuntoon viimeistä pisaraa myöten koska auton lasku lähtee sille jälleenmyyjälle mistä auto on ostettu eli tässä tapauksessa paikkaan A. Mutta jos huollatatkin autoa paikassa A mistä olet ostanut sen niin ei varmasti kaikki viat tule välttämättä korjattua.. varsinkaan jos on kalliista remontista kyse, koska talo joutuu itse maksamaan kyseisen korjauksen ja on näin tuloksesta pois. Eli itse ostaisin auton paikasta A ja huollattaisin sitä paikassa B niin voin olla varma siitä että kaikki on kunnossa. Eli olkaa tarkkoina!
Tietoa siitä miten huoltosopimus käyt. toimii
Asentaja 007
31498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
et tunnu olevan laskutusosoitteesta lainkaan perillä. auton huolloista ja korjauksista syntyvät laskut eivät päädy lainkaan jälleenmyyjien kontolle. huoltosopimuksen ollessa kyseessä, huoltojen ja korjauksien laskutus tulee täysimääräisenä -volvo henkilöautorahoitus suomi oy:n- hoidettavaksi.
jälleenmyyjä ei ole missään tekemisissä huoltosopimukseen liittyvien maksujen kanssa.
jokaisen jälleenmyyjän huoltopiste lähettää laskun tehdystä huoltosopimustyöstä täysimääräisenä henkilöautorahoitukselle.joten väittämäsi on täysin väärä. itseasiasssa haluaisin tietojasi lisää ja kerropa missä liikkeessä toimit asentaja. provoilut ei ole näissä asioissa suotavaa!
Otahan yhteyttä suomi.24 ylläpitoon, sieltä löytyy kyseinen yhteyden haltija hyvinkin nopeasti. Itse olen myös sitä mieltä, että vallankin jos mies työskentelee huollossa, tuommosia ei pitäisi päästää suustaan missään tapauksessa. Se tarkoittaa selkeästi sitä, että tulee potkut työpaikalta ja ns. banned from life. Perättömiä puheita ei pidä päästellä edes näinkin viattoman näköisessä paikassa koskaan, edes vahingossa.
Oma kokemukseni on että huoltosopimuksen kysessä ollessa auto nimenomaan huolletaan "viimeisen päälle", koska lasku lähtee rahoitusyhtiöön. Ei tarvitse keskustella asiakkaan kanssa, korjataanko osa, vai vaihdetaanko uuteen. Valitettavasti seuraukset eivät ole pelkästään positiivisia. Huoltosopimuksen kuluthan maksaa aina asiakaskunta ja VHR:n sopimusmaksut ovat nousseet tällä vuosikymmenellä ainakin 50%. Samalla on pienten ajokilometrien rajoja tiukennettu.
Muut firmat seuraavat hinnoissa varmasti perässä. Volvo Henkilöautorahoitus vaan on ollut Suomessa huoltosopimusbisneksessä päänavaajana ja huoltojen kasvaneet kulut ovat ehtineet vaikuttaa pitempään. Tuskin on keltään jäänyt huomaamatta, että viimeisen 1-2 vuoden aikana lähes kaikki maahantuojat ovat alkaneet tarjota vastaavaa sopimusta. Hintataso uusilla yrittäjillä on nyt suunnilleen sama kuin VHR:llä alkuaikoina - kyllä se siitä vielä nousee.
Huoltosopimusboomin syynä on epäilemättä EU:n ryhmäpoikkeusdirektivi, missä autoa voidaan huollattaa takuuta menettämättä myös muualla kuin maahantuojan valtuuttamassa huollossa. Maahantuojat ovat vastanneet direktiiviin huoltosopimuksilla, jolla omistaja pyritään sitomaan merkkihuoltoon. Huoltosopimuksen antaja eli maahantuojan rahoitusyhtiö määrittää sopimuksen piirin, johon ulkopuoliset korjaamot eivät tietenkään kuulu.