https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201710182200469303
Volkswagen -konsernin 2000-luvun taitteen bensaturbojen öljynkulutuksesta on kohistu ja nyt TM tutki asian.
Lehden mukaan tietyn ikäisissä moottoreissa on selkeä vika, joka kannattaa korjata.
Volkswagen-ryhmän autojen maahantuojan neuvovat, että auto kannattaa tuoda viralliseen öljynkulutusmittaukseen, jos epäilee liiallista öljynkulutusta.
Tekniikan Maailma selvitti kohinan todellisuustaustaa ja toteaa, että ongelma koskee erityisesti 2009 ja 2011 välisenä aikana valmistettuja 1,8- ja 2,0-litraisia suorasuihkutteisia turbobensiinimoottoreita, joiden tyyppitunnus on EA888. Sen jälkeen valmistettuihin moottoreihin on jo tehty korjaavia muutoksia
Volkswagen -konsernin 2000-luvun taitteen bensaturbojen öljynkulutuksesta on kohistu ja nyt TM tutki asian.
Lehden mukaan tietyn ikäisissä moottoreissa on selkeä vika, joka kannattaa korjata.
Volkswagen-ryhmän autojen maahantuojan neuvovat, että auto kannattaa tuoda viralliseen öljynkulutusmittaukseen, jos epäilee liiallista öljynkulutusta.
Tekniikan Maailma selvitti kohinan todellisuustaustaa ja toteaa, että ongelma koskee erityisesti 2009 ja 2011 välisenä aikana valmistettuja 1,8- ja 2,0-litraisia suorasuihkutteisia turbobensiinimoottoreita, joiden tyyppitunnus on EA888. Sen jälkeen valmistettuihin moottoreihin on jo tehty korjaavia muutoksia
Vastaukset 19
Vanhimmat
Vähän huvittavaa kirjoitella/tutkia enää 2000 luvun ajoneuvoja aiheesta:)
Eiköhän nuo ajoneuvot ole jo kaikki hyvin huollettu ja korjattu tarpeen mukaan?
Oliko tutkimus siis vain yhtä automerkkiä koskeva ja kaikki muut todelliset öljysyöpöt ohitettiin silmät ummessa? Omassa käytössä on ollut useita VW konsernin autoja eri moottoreilla, eikä sen suurempia ongelmia öljyn kulutuksessa kuin muillakaan merkeillä! Lähes kaikki merkit kuluttavat öljyä vähän tai enempi VW konsernia, mutta miksi niistä ei kirjoiteta, miettikääpä sitä!
Seuraava tutkimus keskittynee 1960 luvun autojen öljynkulutukseen, jolloin kaikilla oli varagallona mukana:):)
Toyotan omapojalle on tärkeää saada jotain helpotusta Toyotan ongelmien keskelle, se helpottaa ahdistusta. Tuo juttu oli julkaistu 2017.
uudetkin hajoaa ja DSG ei kestä sanoo erikoiskorjaamot ja mm autobild lehti
uudetkin sanoo autobild
ja samoiten vielä 2020 autobild sanoi että uudet DSG hajoaa myös
mikä siis on VWkehitys?
Kaikki ongelmat on jo ratkaistu, eikä uusia enää ole!!
VW Fanatic
tehdas nauraa pääpunaisena
Myös DSG 7 omituinen vika, väärä voiteluöljy, alunperin oli erikseen DSG vaihteistoon valmistettu öljy joka ei sopinut, vitun kovaa laatua VW :)
https://www.is.fi/autot/art-2000000681206.html
Variksetkin nauraa volkkarille ja niille jotka volkkareita ostaa :)
No eihän volkkari enää kestotestaa autojaan, se vaan kasaa osista kotteroita, autojen ostajat testaa kestääkö :)
Ja eihän paska kestä!
VW takuu vain 2 vuotta eikä suotta
Asiakas maksaa tyyppiviat.
viekää tietoa että kukaan ei sorru tietämättä
JAA
JA DSG ei toimi uusissakaan sanoo tuulilasilehti...
Kaikkihan tietää että konsernihimmelien kohdalla TM käyttää silkkihansikkaita arvostelussaan ja Toyotaa lyödään kuin vierasta sikaa. Ongelma lienee siinä kun kansa on eri mieltä ja luottaa ja ostaa Toyotaa kiihtyvällä vauhdilla.
monta saataatuhatta vielä liikenteessä suomessa?
koska losahtaa...
hih
eikös sitä ole uusissakin?
älä osta vwseataudiskodaaHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?vHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?Hmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?vvHmm, vaikutat botilta. Onko sinulla VPN-yhteys päällä?
suomi ja siperian talvi