Toisessa viestiketjussa oli mielenkiintoinen viesti:
Ei tuota Toyota Yarista olisi tarvinnut hinurilla kuskata. Siinä ei ollut mitään vakavaa vikaa. Jarrut toimi edelleen vain hieman enemmän voimaa ne tarvitsi."
Onko Toyotistien asenne oikeasti tuo? Että ajetaan tojolla tuolla liikenteessä vaikka tietää että jarruissa on vikaa.
Enpä haluaisi olla hänen housuissaan kun ajaa jonkun päälle ja tutkimuksissa käy ilmi että Tojon muistissa on pitkä lista herjoja jarruista. Siinä voi häkki heilahtaa ja vähintään vakuutusyhtiö evää kaikki korvaukset kun käy ilmi että tojotisti ajaa tahallaan jarruviallisella autolla. Ne korvaukset ruumiinvammasta tai kuolemasta voi olla satoja tuhansia.
Ei tuota Toyota Yarista olisi tarvinnut hinurilla kuskata. Siinä ei ollut mitään vakavaa vikaa. Jarrut toimi edelleen vain hieman enemmän voimaa ne tarvitsi."
Onko Toyotistien asenne oikeasti tuo? Että ajetaan tojolla tuolla liikenteessä vaikka tietää että jarruissa on vikaa.
Enpä haluaisi olla hänen housuissaan kun ajaa jonkun päälle ja tutkimuksissa käy ilmi että Tojon muistissa on pitkä lista herjoja jarruista. Siinä voi häkki heilahtaa ja vähintään vakuutusyhtiö evää kaikki korvaukset kun käy ilmi että tojotisti ajaa tahallaan jarruviallisella autolla. Ne korvaukset ruumiinvammasta tai kuolemasta voi olla satoja tuhansia.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Kyllä se pistää vtuttamaan ku kauppa vaan käy. oliko kuus tohjoo taas kymmenen joukoss?
Miten liittyy asiaan?
Nyt on puhe Toyotan omistaja tyhmyydestä ja se on huomattavan vaarallista.
Melkoinen yhdistelmä liikenteeseen. Jarruvikainen Toyota ja asennevikainen toyotisti.
Kova paikka kun Toyota nöyryyttää!
Toyota nöyryyttää omistajaansa joka välissä, huollot kalleimmat luokassaan ja vikaisin ja takaisinkutsutuin. Ainoa auto jossa ei ole lainkaan ruostesuojausta ja ohuin maalikerros, hyvää tulevaisuutta toivoo Toyota,
Käry käy kun onnettomuudessa osallisena ollut auto tutkitaan. Ja se vakuutusyhtiö tekee aina kun kyseessä on vähänkin isompi korvaussumma.
Korjataan sitten takaisinkutsulla kun oikeus siihen pakottaa kuten muutkin Toyotan viat. Tuotteet tulevat myöhässä markkinoille ja siitä huolimatta eniten vikaa.
Tämä tyyppivika on tiedossa ja Tojo hoitaa sen sitten joskus jos hoitaa.
Huolestettavampaa on se jos Tojokuskien asenne on se että aivan sama jos jarruissa on vikaa ja jarruvikaisellakin voi lähteä liikenteeseen.
Voi, voi, harmittaako kun vastuunsa tunteva valmistaja kutsuu ilmaisiin tarkistuksiin ja korjauksiin ja myy kuin siimaa? Onhan se huijatulle vikavaginisteille kova paikka? Huijaamisesta maksaminen varmaan masentaa. En tosin tiedä kun ei ole kokemusta. Kuinka nyt vaan tuli mieleen.
Suomalaisen tyhmyys se tässä ihmetyttää. Ostavat autoa jossa on uutuuttaan hengenvaarallisia vikoja ja niitä joudutaan paikkailemaan jälkikäteen ja paljon varmasti jää korjaamattakin. Paremmat valmistajat suunnittelevat ja tekevät autonsa paremmin, eikä ole jätetty ruostesuojaustakaan pois kuten Toyota.
Toyotalla on paljon liikenneturvallisuutta vaarantavia tyyppivikoja joista on julkaistu takaisinkutsu. Maahantuoja vähät välittää tuleeko korjaukset tehtyä, kun ei kutsu korjaukseen kuin kerran ja asia jää siihen. Toyotien omistajilla on sama asenne vaikka korjaukset eivät maksa omistajalle mitään. Käytetään ropposta vain jääräpäisesti huollossa pärnäsen korjaamolla muutaman euron säästön takia ja takaisinkutsukorjaukset jäävät tekemättä.
Pelkästään turvatyynyihin liittyviä takaisinkutsuja on julkaistu 14, joista vain yksi on saatettu päätökseen! Vanhimmat keskeneräiset on aloitettu jo 16 vuotta sitten.
En suostuisi mistää hinnasta ajamaan autolla, jonka turvatyyny toimiessaan voisi surmata metallisilpulla minut tai vieressäni istuvan mitättömässä kolarissa. Tojotrollihönöä moinen asia ei kiinnosta tai huoleta. Enemmän sitä huolettaa Volkswagen-konsernin diesel-huijausohjelmisto, vaikka ne autot on kaikki ohjelmoitu uudestaan jo 4 vuotta sitten.
https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/filter/date/desc/2/57?keyword=Turvatyyny
Hinaaminen maksaa ja sehän on Tojomiehelle myrkkyä. Menisi kaikki laskelmat ihan uusiksi.
Kyllä se nyt on jäänyt kaivelemaan tuo huijatun ja hinatuimman omistaminen. Onko yöunikin jo katkonaista? Mistään mielenrauhasta ei varmaankaan tarvi edes uneksia? Onhan se tosi kova paikka hyväuskoisille myöntää että huijari kusetti hyväuskoista suomalaista sinisilmäistä hölmöä eikä edes puhuta mainehaitan aiheuttamasta arvonlaskun korvaamisesta.
No totta puhuen kyllähän se meitä kyrsii vieläkin. Muualla on joukkokanteita ja vw maksaa korvauksia vaan Suomessa ei.
Hihii, viimeinen oljenkorsi käyttöön ja ikivanha sellainen, kylläpä Toyotan ominaisuudet ja viat menee ihon alle ja syvälle, tuskin lähtee koskaan pois.
Kuka on puhunut rupuautoista kuten Volkkari yhtään mitään?
Eipä siinä paljon VW-kortin heiluttaminen vakuutusyhtiölle auta kun ajaa kolarin Toyotalla jossa on jarruvikoja koko auton muisti täynnä.
Siitä tulee iso lasku, siitä pitää vakuutusyhtiön juristit huolta..
Nyt en kyllä tiedä missä Toyotassa on jarruvikoja?
Uusissa Yariksissa. TM testasi kaksi Yarista jotka oli tehty eri aikaan ja kumma kyllä molemmissa sama vika.
Älä nyt itkemään ala vaikka Yaris on jo rökittänyt poloisenkin maan rakoon.
Yaris on niin ruma kottero, ettei sillä aikuinen mies kehtaa ajaa.
Siis kahdessa Yariksessa tuhansista on pikku vika?
Tuo on varmaan vakava paikka ainakin rölleille?🤭
"Siis kahdessa Yariksessa tuhansista on pikku vika?"
Ei kahdessa tuhansista vaan kahdessa kahdesta.
TM sai kaksi Yarista testiin ja molemmista niissä on sama jarruvika. Niitä loppuja ei TM ole testannut mutta jokainen täyspäinen tietää että ei tuo vika noihin kahteen testattuun rajoitu. Selkeä tyyppivika kun halpa turkkilainen elektroniikka kyykkää Suomen talvessa.
Pieniä on silakat joulukaloiksi. Vikavagen pisti jenkkilässä paremmaksi kun huijaten ja koijaten sai satojatuhansia kyhäelmiään ajokieltoon eikä ihan pikkurahalla selvinnyt.
VW:n perseilyt ei mitenkään vähennä Toyotan elektroniikan laatuongelmaa. Turkkilainen laatu kyykkää Suomen talvessa aivan riippumatta VW:n tekemisistä.
Turkkilainenkin laatu ohittaa lopez laadun mennentullen ja japanilaisvalvottu turkkilainen onkin jo sitä, mitä trafin tilastoista voi päätellä. Melkoinen, harmittavan pitkä etumatka, eikö?
Miksi minua harmittaisi kun jotkut muut ovat haksahtaneen koirankopin kokoiseen kebab-bulkkiin? Olkoon niitä paljon tai vähän. Ainoa harmitus on tojokuskilla kun vikavalot vilkkuu talvella kuin joulukuusi ja taas joutuu soitttamaan hinuria.
Ei minulla, kun ajan saksalaisella.
TM kehui Yarista jälleen, takuuhuollon jälkeen yksittäistapauksen akku vaihdettu ja niin meno maistuu taas mukavasti ja pihisti.
Vikavaloista sen verran että TM kertoi niiden palavan mutta se olikin kestotestissä mukana oleva bidee 4.
Saksalaista laatua siis:
Eri automerkkien todennäköinen hinaustarve vaihtelee selvästi, kertoo vakuutusyhtiö If tilastojensa perusteella. Hinaustarpeen kärkipäässä ovat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit.
Toisessa päässä ovat Toyota ja Nissan, jotka tarvitsevat vähiten hinausta.
Ainoa TMn testeissä ollut auto jota on tarvinnut hinata on Toyota. Kaikki muut ovat kulkeneet aivan omin voimin.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Täytyy sitä hinuriyrittäjänkin jostain leipänsä saada. Toyotalta siihen on turha yrittää saada apua. Onneksi saksalaiset auttaa.
"Mitä ihmettä?"
Ei tuo tojon jarruongelma ole mikään ihme kun tietää millaista turkkilaista halpiselektroniikkaa tojo käyttää. Näin TMn testeissä kävi että Toyota määräsi Yariksen ajokieltoon ja hinuri kutsuttava paikalle.
Ei nämä tojon ongelmat valitettavadti näy hinaustilastoissa kuten avauksen tojotistin kirjoituksesta käy ilmi. Tojotisti ajaa liikenteessä jarruvikaisella autolla vaikka kuinka vikavalot vilkkuisivat.
Tämä ketju oli avattu muistutukseksi siitä millaista venäläistä rulettia tuollainen touhu on. Kun ajaa kolarin autolla jonka vikamuistissa on kaksi viikkoa vanha ilmoitus välitöntä tarkastusta vaativasta jarruviasta niin se on kallis paukku. Ei mene läpi selitykset että just olin menossa huoltoon, vakuutusyhtiö laittaa kalliin laskun ja voipi olla myös edessä reissu tuomarin pakeille jos tulee henkilövahinkoja.
Mistähän autosta on kyse?
Toyota Yariksesta löydetty pikkuvika on korjattu jo aikoja sitten minkä TM kertoi.
Ottaen huomioon tuhannet uudet myydyt Yarikset niin kahdessa Yariksessa tavattu pikkuvika ei kyllä pitäisi huolestuttaa ketään.
Kyse ei ole pikkuviasta jos ABS-järjestelmä ei toimi. ABS on pakollinen varuste! Toimimaton ABS on katsastuksessa hylkyyn johtava vika.
Eikä vikaa suinkaan ole korjattu, vaan vika jäi mysteeriksi. Vika ilmeni ja tulee ilmenemään -15°C tai kylmemmässä.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/sites/2/2022/02/24160325/9cff0f035846ae207390a728fb4adf56.jpg
"Mistähän autosta on kyse?
Toyota Yariksesta löydetty pikkuvika on korjattu jo aikoja sitten minkä TM kertoi.
Ottaen huomioon tuhannet uudet myydyt Yarikset niin kahdessa Yariksessa tavattu pikkuvika ei kyllä pitäisi huolestuttaa ketään."
Taas näkyy ettei tojotistin kasetti kestä totuutta vaan jälleen kerran valehtelu ja mielikuvitusmaailmaan pakeneminen on ainoa jäljellä oleva vaihtoehto.
TM:
"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö. Takapyörien jäätyminen kuulostaa oudolta, sillä talvivertailun Yaris Cross Hybrid sytytti myös kerran samat viat väistökokeessa."
"Jäänee mysteeriksi, olivatko kovassa pakkasessa koetut häiriöt aiheutuneet heikkokuntoisesta 12 voltin akusta vai eivät."
Ja tämä naurettava "vain kaksi viallista tuhansista" vain jatkuu. Kertoo karua kieltä siitä miten tyhmä tojotisti on. TM on testannut kaksi Yarista ja niissä kummassakin on sama vika. Jos uskoo että nuo ovat kaksi ainoaa viallista tuhansien Yariksien joukosta niin silloin ÄO:n pitää olla samaa luokkaa kengännumeron kanssa.
Oikeesti, jotain rajaa typeryyksillekin.
Yaris voittaa kilpailijat maailman rumin koirankoppi kilpailussa. Autoksi sitä ei voi haukkua.
Yariksen satunnainen yhdessä yksilössä tapahtunut vika näyttää vieneen yöunet ja mielenrauhan monelta öljynsyönnin syövereissä olevalta vaginistiltä.
Tiedoksenne että Toyota on korjannut sen pienen vian jo aikoja sitten.😁🤗
Toyota ei ole osannut korjata halpis turkkilaisen elektronikan ongelmia.
TM:
"Siksi autoa huollosta hakiessa oli pienoinen yllätys, kun huoltotoimenpiteet huolellisesti läpikäynyt asiakaspalvelija kertoi auton saaneen uuden 12 voltin akun. Alkuperäinen akku ei ollut läpäissyt testiä, joten se oli vaihdettu takuuseen.
Jäänee mysteeriksi, olivatko kovassa pakkasessa koetut häiriöt aiheutuneet heikkokuntoisesta 12 voltin akusta vai eivät."
"Yariksen satunnainen yhdessä yksilössä tapahtunut vika "
Yariksen vika on molemmissa TMn testissä käyneessä kahdessa yksilössä. Turha yrittää kiemurrella. Jokainen maalaisjärjellä varustettu tietää miten iso ongelma tojolla on käsissään.
Ai että kaksi yksilöä tuhansista? No nyt pitää olla kyllä kauhean huolissaan.🤭
Kaksi Yarista testattu ja molemmissa sama vika. Jos testaisi kaikki Yarikset niin vika löytyisi tuhansista.
Mita ihmetta 10 Vuoden taku korjaa toyoota
Huoli pois! Kymmenen vuoden turva ja hymy on herkässä! Kahden viikon kuluttua taas Toyota näyttää menestyksen mallia.