Jyväskylässä on useita biokaasuasemia. Kannattaa laittaa biokaasuvarustus autoon tai hankkia sellainen jo tehdastekoisena. On helppoa ja edullisempaa ajoa.
Häkäpönttö vie tilaa ja auton tehot menee, lisäksi puun kaasuttaminen vaatii jatkuvaa valvontaa ja säätämistä. Se on sellaisten harrasteljoiden ja pelle pelottomien hommaa.
0Äänestä
Anonyymi
caseman kirjoitti:
Häkäpönttö vie tilaa ja auton tehot menee, lisäksi puun kaasuttaminen vaatii jatkuvaa valvontaa ja säätämistä. Se on sellaisten harrasteljoiden ja pelle pelottomien hommaa.
Vaikuttavaa, todella jännittävää. Pitäisi löytää joku tekijä järjestelmälle.
0Äänestä
Anonyymi
Mää laitan metanooli annostelijan imusarjaan niin tullee lisää jytyä moottoriin!💥
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Bensa-autoa ei voi muuttaa hökäpöntöksi
Dieselin voi
Kyllä voi bensa-autonkin muuttaa hökäpänttöautoksi.
Penkkeihin kannattaa tehdä reikä ja siellä letku moottorin. Ylämäessä kannattaa piereksiä niin suolikaasu antaa ylämäkeen potkua lisää.
Mihin kohtaan moottoria se letku kiinnitetään?
Kaasuttimeen.
Ai niin tosiaan. Kaasutinhan on autossa juuri kaasua varten.
Jyväskylässä on useita biokaasuasemia. Kannattaa laittaa biokaasuvarustus autoon tai hankkia sellainen jo tehdastekoisena. On helppoa ja edullisempaa ajoa.
Miten se ajosta helpompaa tekee?
Häkäpönttö vie tilaa ja auton tehot menee, lisäksi puun kaasuttaminen vaatii jatkuvaa valvontaa ja säätämistä. Se on sellaisten harrasteljoiden ja pelle pelottomien hommaa.
Vaikuttavaa, todella jännittävää. Pitäisi löytää joku tekijä järjestelmälle.
Mää laitan metanooli annostelijan imusarjaan niin tullee lisää jytyä moottoriin!💥