Uuden ajan autoilun maailmassa.
https://youtu.be/MQrJvOfOrsg
Paras sähköauto kautta aikain. Lähes 1000 km range ja nopea lataus takaa mukavan ja helpon ajettavuuden. Ja kaikki tämä tietysti ainutlaatuisella 10 v takuulla. Nyt jos koskaan on aika vaihtaa sähköautoon.
https://youtu.be/MQrJvOfOrsg
Paras sähköauto kautta aikain. Lähes 1000 km range ja nopea lataus takaa mukavan ja helpon ajettavuuden. Ja kaikki tämä tietysti ainutlaatuisella 10 v takuulla. Nyt jos koskaan on aika vaihtaa sähköautoon.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Upea mutta nautin vielä ylivertaisesta itselataavasta haipriidista keskeneräisestä latausinfrasta johtuen.
Valitettavasti muotoilu ei ole onnistunut ei sisältä eikä ulkoa. Penkin istuinosa vieläkin jakkara. Lataus ensimmäisissä versioissa aneeminen johon jo heti alkuun luvattu vuoden päästä päivitystä. Range ei muita kummempi ole. Olisi odottanut että Toyota olisi tuonut jotain parempaa kerran aikaa on ollut. No jostainhan on liikkeelle lähdettävä.
Alkaa olemaan maailma valmis, kun Toyotakin saa vihdoin sähköautonsa myyntiin ja joskus liikenteeseen. Muillahan on jo ties monesko sukupolvi menossa.
Nyt tuli hönöltä varsinainen rimanalitus!
"Paras sähköauto kautta aikain. Lähes 1000 km range ja nopea lataus takaa mukavan ja helpon ajettavuuden. Ja kaikki tämä tietysti ainutlaatuisella 10 v takuulla."
Kylläpä kahteen virkkeeseen mahtuu monta valetta!
"Paras sähköauto kautta aikain.": bZ4X ei ole osallistunut vielä ensimmäiseenkään vertailutestiin, missä paremmuus olisi todettu. Liian aikaista sanoa.
"Lähes 1000 km range...": Ei edes valmistaja uskalla luvata kuin puolet tuosta ja heidän lupauksensakin ovat ylimitoitettuja.
"..nopea lataus takaa mukavan ja helpon ajettavuuden.": bZ4X:n AC-lataus on markkinoiden hitain, koska on vain yksivaihelataus. Melkein kaikilla kilpailijoilla on kolmivaihelataus vakiona. DC-pikalatauskin on vain keskinkertainen nopeudeltaan. Monessa on nopeampi korkeamman jännitteen ansiosta.
Latausnopeudella ja ajettavuudella on yhtä vähän tekemistä toistensa kanssa siskonmakkaralla ja tietokoneella.
Toyota luo suunnatonta pelkoa kilpailevien merkkien myyjissä aivan selvästi. Eikä syyttä! Onhan merkillä uskottava näyttö omalla tiellään
kulkemisesta melkoisella etumatkalla. En muista että yhdelläkään muulla merkillä olisi koskaan ollut malleja top kympissä nin paljon kuin Toyotalla. Ihan on ymmärrettävää kova huoli ja kateus. Onhan se suoraan monen kilpailevan merkin myyjän provikoista pois.
On sulla luja ja sokea usko.
Ei siinä ole uskolla mitään tekemistä, kun katselee myyntitilastoja.
Kansankoppero.
Toyotan omapoika taas suurella valheella onneen, on se säälittävää kun ei Toyotalta löydy mitään hyvää ja siksi pitää valehdella.
Sieltähän ne ensimmäiset yrjöt jo ilmoittautuivatkin Kerro toki, mikä siinä oli valhetta? Trafin tilastofaktaa tältä vuodelta!
No se tuhannen range.
VW:n omapoika se valheella onneen menee, kun pettää itseään kuvitelmilla, eikä faktoilla.
Olenko jotain sellaista väittänyt? Älä ummista silmiäsi. Trafin ensirekisteröintitilasto ei valehtele.
Joo. mut kuitenkin aina, ja jatkuvasti Audei. Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.
400km range ja vain yksivaihe lataus, ehkä tulevaisuudessa Subaru saa autonsa päivitetty nykyaikaan?
Trafi hermostuttaa rölliä ja pitää luuserit ajan tasalla. Runsas viikko enää kun joutuu taas nöyrtymään, selittelemään ja valehtelemaan. Kova paikka, vai mitä?
Säälittää jokainen itsetyydyttävään haksahtanut.
Sinä voit jatkaa siellä kämpässäsi tuota itsetyydytystäsi. Ei sinulla ole varaa minkäänlaiseen autoon. Ei edes käytettyyn. 😝
Meinaakko että se jotenkin auttaa kun sinua "säälittää," vaikka todellisuudessa hirvittää ja panikoituttaa Toyotan saavuttamaton etumatka.
Kyllä se on saavattamaton takamatka, jota Toyota yrittää kuroa umpeen. Keskittyi perus bensahybrideihin ja vetyyn silloin, kun muut sähköautoon. Nyt bensahybridien loppu lähestyy, vety on kaukaista tulevaisuutta, eikä sähköautoja saada valmiiksi, kuin ostamalla tytäryhtiöstä tai alihankkijoilta. Varmasti omiakin malleja tulee, mutta takamatkalta sitten joskus.
Tämä on aivan riittävä kotilaturi
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17402227/uusi-bzx4-on-aloittanut
Näin rölli vaan kusettaa itseään silmät ja korvat ummessa ja Toyotan etumatkan pelko persiissä. Ihan syystäkin! Runsas viikko ja Trafi kertoo ketkä tulee kaukana perässä.
Parhaat hevoset lähtee aina takamatkalta !
Kaunis auto, todella ihana.
Ei ole maali riittänyt lokasuojiin ja ei oikein vakuuta kun samaa autoa myydään ja kovin hehkutetaan erimekkisenä ( Suparu)
Helvatin hyvä rospuuttoaikana Suomen maanteillä. Tätä voi ladata melkein mistä tahansa talon pistorasiasta ja yön aikana akku on täynnä. Hyvä peli eikä niin kalliskaan ja huom ! 10 vuoden takuulla.
Ei ihan yhtä hyvä kuin 2012 Tesla, mutta onhan se hyvä, että Toyota edes yrittää.
Ehkäpä 2030 nähdään jo Toyotalta jotain, mikä olisi lähellä vaikkapa Tesla Model Y:tä.
Niin 2012 Teslat tehtiin Toyotan tehtaalla, jonka Tesla myöhemmin osti itselleen. Hyviä autoja mut ei niis ole missään 10v takuuta.
Toivottavasti ei lähelläkään onnetonta tesla yytä, laatupuutteellinen rotisko.
Valheella onneen, se on tojohönön elämää! Tätäkin höpönhöpöä on yritetty toistuvasti hönöjen toimesta viljellä.
Tesla Gigafaktoryn tehdaskiinteistö Kaliforniassa oli alunperin General Motorsin ja Toyotan yhtesyritys NUMMI:n omistama, ei Toyotan!
"Lähes 1000 km range ja nopea lataus"
Kumpaakaan siinä ei ole!
Olet väärässä. Tässä mallissa on pikalataus, jopa 150A on parasta mitä rahalla saa !
150 A, suksi suolle! Selvitä ensin sähkötekniikan perusyksiköt itsellesi ennenkuin alat brassailla niillä.
Tesloissa, Hyundaissa ja Kiassa, Porschessa ym on selvästi tehokkaammat pikalataukset kuin Toyotan nimihirviössä. Toyota ei tuossa asiassa tuo markkinoille mitään uutta!