No niin nyt sitten ei ole enää kuin 8 tallia samoilla säännöillä kisaamassa. Ferrarihan pitäisi mitätöidä myös koska ei ole testirajoituksessa mukana. Mutta sitähän ei tietysti tule tapahtumaan.
BAR out
viva honda
6261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa muistaa että tämän kauden testirajoitus on muiden tallien keskenään sopima, ei FIA:n määräämä, joten Ferrari ei riko sääntöjä olemalla noudattamatta rajoitusta. Uusien sääntöjen laatiminen vaatii kaikkien tallien yksimielisen hyväksynnän eikä Ferrari ole koskaan hyväksynyt 30 testipäivän maksimimäärää koska se ei palvele heidän etujaan.
Olet LOL (laugh on loud) oikeassa. Ei riko sääntöjä, mutta hyvää urheiluhenkeä rikkovat oikeen roppakaupalla tässä ja siinä, että Herra Leukavaa suositaan yli kaiken ja Barrichello reppana yrittää siinä sivussa olla olevinaan happy man. Kyllä on ristiriitaista. Ja Leukava kehuskelee Rubensia elämästä nauttimisen maailmanmestariksi, höhöhöö! Yök! Sairasta! Erittäin epäurheilumaista.
Ai niin mutta, unohdin, eihän tämä olekaan urheilua, tämähän on businessta, jossa on eri lait!!
Joo kyllähän Formulat on businessta radan ulkopuolella, mutta radalla se on kaikesta huolimatta urheilua jossa kuskit ja tiimit kisaavat toisiaan vastaan. Tuskin sillä hetkellä kukaan kuski ajattelee rahaa, tai jos näin on niin sitten on väärässä paikassa. Ferrarin kuskipolitiikassa osuit naulankantaan ja se onkin asia joka heistä monen silmissä tekee epäurheilijamaisen kilpailijan. Jos muutkin huipputallit keskittäisivät panostuksensa yhden auton ja kuljettajan ympärille niin veikkaisin, että Schumilla olisi tiukempia kilpakumppaneita. Tosin tuolla taktiikalla niitä olisi harvemmassa ja formuloista katoaisi sen myötä aika paljon, jos kaikki harrastaisivat Ferrarin politiikkaa.
.. mutta onhan se niinkin, että kyllä minäkin voisin muutaman millin palkalla kehuskella telkkarissa, ja vielä hymyssä suin, vaikkapa Ferraria ulheilujoukkueeksi. Sen jälkeen pitäsi kyllä käydä yököllä toiletissa, mutta sitähän kukaan ei enää näkisi. Että siitä vaan Barrichello.
Vai "urheiluhenkeä"? Eipä sitä kannata kaikkiin typeriin rajoituksiin suostua vain jonkun mokoman hengen takia. Kun omistaa kaksi omaa rataa, on itsestään selvää ettei testirajoitus ole se kaikkein kannattavin vaihtoehto. Mitä taas Schumin ykköskuskin asemaan tulee, mielestäni Barrichello on vain hiekkaa rattaissa. Ferrari pärjäisi paremmin pelkästään yhdellä kuljettajalla. Monena vuonna pelkästään Schumin keräämät mm-pisteet olisivat riittäneet myös valmistajien maailmanmestaruuteen. Tottakai hienot piste-ennätykset olisivat jääneet tekemättä, mutta eipä se nyt kovinkaan suuri menetys olisi ollut. Olisi jopa tullut säästöä kun ei olisi tarvinnut kahtaa autoa ajattaa ympäri maailmaa.
Jaaha, taitaa esiintyä niin suurta Ferrarin ihailua, että urheiluhenkisyyskin joutaa romukoppaan.
Ihmetyttää tämä kun ei kunnolla saada sovittua yhteisiä pelisääntöjä. Tällainen epäsäännöttömyys ja sääntöjen keksiminenkin joskus tietyissä tilanteissa tyhjästä, toisinaan tiukasti asioihin suhtautuminen, ja toisinaan mitä löysimmin, on kyllä aika huvittavaa ja vähän kuin katsojia viilattaisi linssiin. Ehkä vikaa on eniten siellä Ecclestonen suunnalla tai Concorde sopimuksessa.