Mielestäni tuo taputus lentokoneen laskeuduttua on hieman törkeää. Itse en ainakaan koskaan taputa, koska juteltuani muutamien lentäjien kanssa, ovat he sanoneet sen tuntuvan hieman epäluottamukselta. Aivan kuin asiakkaat olisivat yllättyneitä, kun lentokone saatiin turvallisesti maahan.
Mitäs mieltä te olette?
ps. Seuraan palstaa päivittäin. Turhat kommentit voisi vain jättää pois.
Mitäs mieltä te olette?
ps. Seuraan palstaa päivittäin. Turhat kommentit voisi vain jättää pois.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Lomamatkoilla on minullakin tapana taputtaa. En taputa siksi että kone ei tippunutkaan vaan siksi että ollaan vihdoinkin perillä, ja se on kivaa. Huomaan naamasta miten joitain se ärsyttää kovasti, miksi? Sitten nämä samat naamamutrut vetää röökiä terminaalissa että meinaa tukehtua.
No juu, eipä kyllä muilla yhtiöillä taputetakaan kuin Finnairilla, siis Finnairin koneessa.
Kyllä taputettiin kun sählämin koneella Fuerttikselle lensin 2002, oliko My Travel Air tms, sen nimi, kuski oli skottilainen..
Minä en tosin taputtanut, kun se oli eka kertani koneessa ja olin äimän käkenä, että mitä nyt tapahtuu..
Olen ollut charterlennoilla kymmenestä eri euroopan maista (kone täynnä esim saksalaisia, norjalaisia, englantilaisia, espanjalaisia jne) ja näillä lennoilla on myös tavallista että taputetaan kun kone on laskeutunut. Reittilennoilla taputtaminen on harvinaisempaa. Suurin osa matkustajista pelkää enemmän tai vähemmän lentämistä, taputtaminen on "huokaus helpotuksesta" että selvisi hengissä. Ei kokeneet pilootit kyllä tästä välitä, hieman heitä huvittaa että jarrutuksessa taputetaan, kun on vauhtia reippaasti. Itse lentoemäntänä kyllä ilahdun paljon jos loppu kuulutuksen jälkeen matkustajat taputtavat, silloin tiedän että olivat tyytyväisiä lentoon. Joten turha luulla että suomalaiset ovat ainoat taputtajat, se ei todellakaan pidä paikkansa.
Brittituristit taputtavat jo siinä vaiheessa kun koneen pyörät irtoavat maasta! Ja mikäs siinä on taputtaessa, loma alkaa ja hyvä mieli! Luo muuten kivan tunnelman koko lennolle. Ja helpompihan se on kiittää koko miehistöä onnistuneesta lennosta ja iloita lomalle saapumista taputtamalla kun verbaalisti. Ai niin, kaikkein "pahimmat" taputtajat löytyvät välimeren maista. Pohjoisen lennoilla vasta aika läpytys käykin kun kone on talvella täynnä italialaisia ja espanjalaisia. Kiitos muuten Aliisalle, että myönsi sen että Finnairilla usein taputetaan!
Kuten kaiken maailman nähnyt aliisa tietää. Aliisa on innokkain Finnairin haukkuja, jonka tiedän näiltä palstoilta. Kysynkin, mikä Aliisalta on mennyt väärään kurkkuun tai osunut johonkin niveleen? Kaikesta päätellen olet niin katkera, että et voisi kiittää edes Finnairia, kun se suoritti Air Finlandin Malagan lennon vappuna. Kait se oli jotain sairasta Finnair probakandaa Blue1 vastaan?
"Charterilla" -hyvä. Ihan kuriositeettina kysyn, miksi ihmeessä asiakkaan pitäisi kiittää palveluntarjoajaa?
Useimmiten myyntipuolella kiitetään asiakkaita, jotka myytävää tuotetta ostavat ja tuovat näin rahaa taloon. Jotta itse noudattaisit logiikkaasi, sinäkin laittaisit menemään seuraavan kauppareissusi jälkeen kiitoskirjeen Keskon pääjohtajalle, joka on ystävällisesti antanut sinun asioida kaupassaan. Muistakin käyttää ensimmäisen luokan postimerkkiä!
Btw, ottaako kukaan tosissaan ihmistä, joka käyttää sivistyssanoja -ja sitten kirjoittaa ne väärin: "probakandaa" pitäisi kirjoittaa muodossa "propagandaa".
Normaalisti kirjoitusvirheet sivuuttaa, mutta tuo oli jo niin räikeä oikeinkirjoituksen epäonnistunut munakas, että se roiskahti verkkokalvolle pullistaen verisuonet.
Tajuaako "chartereilla" edes minkä takia Air Finland otti pahimman kilpailijansa Finnairin lentämään kyseisen Malagan lennon? Koska Air Finland halusi saada matkustajansa perille mahdollisimman nopeasti.
Lyhyt vilkaisu Hesarin arkistoon paljastaa tylysti kuinka Finnair itse suhtautuu asiakkaisiinsa ja heidän kiireisiinsä:
"...Finnairin lento Helsingistä Bangkokiin myöhästyi runsaat puoli vuorokautta moottorivian takia. Koneen oli määrä lähteä Helsingistä tiistai-iltana kello 23.30, mutta se pääsi matkaan vasta keskiviikkona iltapäivällä. Syynä oli vika moottorin hydraulipumpussa. Koneen paluu Bangkokista torstaiaamuna siirtyy viisi tuntia kello seitsemästä kello 12:een. Kone on molempiin suuntiin täynnä...."
".... Lentokoneen ja konttinosturin kolarointi JFK:n lentokentällä New Yorkissa viivästytti Finnairin lentoa Helsinkiin lähes vuorokauden. Lennon AY006 piti saapua Helsinki-Vantaalle tiistaina ennen aamuyhdeksää, mutta kone pääsi lähtemään New Yorkista vasta tiistai-iltana kello 23:n tienoilla. Arvioitu saapumisaika Helsinkiin oli keskiviikkoaamuna kello 5.20...."
".... Polttoaine- vuoto peruutti Finnairin lennon New Yorkiin Finnairin New Yorkin reittikoneessa havaittiin polttoainevuoto lähtötarkastuksessa lauantaina Helsinki-Vantaan lentokentällä. MD-11 -kone otettiin tarkemmin tutkittavaksi ja korjattavaksi. Lauantain kello 14.15:n vuoro peruuntui, ja sen 325 matkustajaa majoitettiin hotelliin sunnuntaiseen vastaavaan vuoroon asti. Kone oli lähtöportilla ja siihen meni vielä muutamia matkustajia, kun mekaanikot huomasiva ..."
"....Tekninen vika käännytti Tokion-koneen Tekninen vika pakotti Finnairin Tokion-koneen MD-11:n palaamaan Helsinki-Vantaan kentälle tiistaina. Moottorin öljytiiviste osoittautui vialliseksi. Finnair luonnehti vikaa harvinaiseksi. Lähtö siirtyi tunneilla. Kone oli ollut matkalla kymmenisen minuuttia, kun kapteeni ilmoitti noin kello 17.50, että ykkösmoottorissa oli öljyvuoto. Kone ohjattiin takaisin Helsinkiin. Sen tankeista piti tyhjentää polttoainetta 40 tonnia turvallis ... "
".... Koneen nokkapyörän puhkeaminen lähtörullauksen aikana aiheutti lähes vuorokauden myöhästymisen Finnairin lennolle Haniasta Kreetalta. Sunnuntai-iltana palaavaksi suunniteltu MD-11 -kone saapui Helsinkiin vasta maanantaina kello 19 jälkeen. Puhjennut rengas oli toinen koneen kahdesta nokkapyörästä. Lentokoneen suurempikokoisia pääpyöriä on tässä konetyypissä kymmenen. Finnairin omat mekaanikot matkasivat maanantaina renkaanvaihtoon. Helsinkiin palaamassa olleille 325 matkustajal ... "
Ehkäpä Finnair voisi jatkossa ottaa oppia pieneltä haastajaltaan?
Kiitos kuulunee kaikkeen normaaliin kanssakäymiseen... Ja totta kai kiitän seuraavallakin kauppareissulla, en tosin Keskon johtoa vaan sitä kassahenkilöä , jonka kanssa asioin. Samoin kuin niitä taputuksia tuskin Suilalle toimitetaan. Kirjoittajasta paistaa läpi ihmeellinen kunnioituksen puute kanssaihmisiä kohtaan tyyliin "minulla on rahaa, vaadin palvelua ja arvonantoa itseäni alempana olevilta ihmisiltä..." vaikka tosiasiassa oma henkinen köyhyys paistaa räikeästi läpi. Koeta muistaa, että asiakas on asiakas ei "herra" ja palvelun tuottaja on juuri sitä eikä orja.
Tuttuja uutisia...kylläkin. Mutta tiedätkö itse miten tälläisissa tilanteissa yleensä toimitaan??
Jos kyse ei ole pienestä Kreikan saaresta josta normaalia reittiliikennettä ei ole niin matkustajat (niin paljon kun saadaa mahtumaan) laitetaan toisten lentoyhiöitten koneilla tulemaan kohti "kotia". Näin tehdään jos tiedetään, että korjaukseen menee pitkä aika.
Kyllä se lentokone jää paikan päälle korjausta varten, kun sitä ei kerran rikkinäisenä voi lentää
Tottakai kone jää korjattavaksi jos sillä ei voi lentää. Kyse onkin siitä mitä matkustajille tapahtuu!?
Tiedän kyllä että kalleimmilla lipuilla matkustavat "pyritään" ohjaamaan muiden yhtiöiden koneisiin mutta paljonko se lohduttaa sitä joukkoa joka joutuu jäämään "rannalle"??? On varmasti paljon kalliinpaa vuokrata kokonainen kone miehistöineen, niinkuin tässä Air Finlandin Malagan tapauksessa tehtiin. Mutta jotkut yhtiöt tekevät silti niin jotta KAIKKI matkustajat pääsisivät mahdollisimman nopeasti perille.
Mielestäni sellainen on malliesimerkki oikeasta asiakaspalvelusta todellisessa arkielämässä. Paljon enemmän kuin pelkkää sanahelinää mainoksissa.....
Luuletko, että n. 300 matkustajaa ryhdytään reitittämään uudellen. Bangkokiin on aika vaikea laittaa matkustajia keskellä yötä ja jos vian korjausaika tiedettän, niin matkustaja hotelliin yöksi ja päivällä uusi yritys. Ei muualtakaan Euroopasta pitkin päivää Bangkokiin lennetä. Eiköhän muidenkin yhtiöiden koneet täynnä ole esim. sesonkiaikaan
Ulkomailla ainakin tuhannet lehdet uutisoi lentoyhtiöiden myöhästymisistä. Kamalaa. Nyt myös AirFinland ja Finnair on ollut myöhässä. P-kele ja hittolainen. On se kyllä gauheaa ja vielä ovat toisiaan auttaneet. No tämän palstan lukeneena voin vain kysyä: miksi AirFinland pyysi Finnairin apua ja miksi Finnair auttoi? Ehkä he eivät niin pahoja kilpakumppaneita olekaan?
Kyllä tuo taputus on varsin yleistä varsinkin tilauslennoilla, lentoyhtiöstä riippumatta. Reittilennoilla sitä kuulee harvemmin. Hassua kuitenkin että taputukset kajahtavat yleensä heti pyörien koskettua asfalttiin kun laskukiito on vielä menossa.
Itse pidän sitä kuitenkin ihan hauskana enkä suinkaan epäluottamuksena. Ainahan on sitten niitä myrtsinaamoja joille muiden iloisuus on harmiksi. Enkä usko että kovinkaan moni lentäjä paheksuu taputuksia, sikäli kun niitä edes ohjaamoon kuuluu tai niihin reagoi laskeutumiseen keskittymisen aikana. Matkustamohenkilökunnassa tämä ilmiö on aina tuottanut hymyileviä kasvoja.
taputtaa saa,ei tumputtaa
sattui kerran Finnairin kotimaan reittilennolla. MD-80:sen kapteeni toivotti tervetulleeksi koneen seistessä vielä putkessa ja kertoili tulevasta lennosta varsin hauskaan ja persoonalliseen tyyliin. Muutamia otteita: "tuossa näyttää ukkosrintama olevan kentän vieressä joten saattaapi hieman heitellä tuossa nousun aikana, koneelle siitä ei ole vaaraa ja jos tykkäätte vaikka linnanmäen vuoristoradasta niin tämä nousuhan on teille yhtä juhlaa" "eipä sitten mene kauaa kun olettekin jo kotona ja pääsette perjantaisaunaan ja päälle kylmää limonaatia"
Kapteenin jutut saivat aikaan useita naurunremahduksia matkustamossa ja sitten päälle tuli oikein kunnon aplodit! Erittäin positiivinen poikkeus oli paljonkin lentämään tottuneelle.
Lomalennoilla nuo taputukset laskun jälkeen ovat ihan hauska tapa!
Uskotteko että matkustajien taputus kuuluu sinne ohjaamoon, jossa lentäjät kuulokkeet päässä istuvat paksun panssarioven takana? No ei kuulu, joten yks ja sama taputtaako vai ei jos ajattelee taputuksen vain kiitoksena hyvästä työstä tuoda kone maahan;) Jotkut matkustajat kuitenkin taputtavat myös kabiinille (uskokaa tai älkää!) ihan kiitoksena hyvästä palvelusta. Ihan kiva tapa ainakin charttereilla. Ja sitä sattuu ihan ulkomaillakin, ei siis ole joku suomalaisten keksintö jota pitää naama punaisena hävetä ja paheksua, ettei kukaan vaan luulisi että "nyt tässä ollaan ekaa kertaa lentokoneessa"...
Reittilennoilla lentäessäni kukaan ei millään lennolla taputtanut koneen laskeuduttua. Ymmärrän sen jos lento-olot on hurjat ja mahdottomat, mutta muuten tavallisella lennolla ei ole aihetta siihen.
Keihäsmatkojen ole enää taputettu, ei ainakaan minun lomalennoilla viim. 10 v. sisällä, ja hyvä kun loppuivat, mitä järkeä siinä nyt on kun tulee kylämään suomeen 1-2 viikon lomalta, itkeä pitäisi eikä iloita taputtamalla
Reittilennoilla ei taputeta koskaan. Taitaa olla kokonaan tilauslentojen "huvia".
Sen sijaan on kiitos lentoemännille paikallaan koneesta poistuttaessa.
Köyhät käyttää charterlentoja, fiksummat sen sijaan reittilentoja, joissa ei juntit tapattele.
Olet siis eliittiä, joka käyttää vain rettilentoja. Haista paska.
MIKSI ?
Blue1:n lennolla viime kesänä kapteeni kuulutti "Anteeksi että vaivaan teitä tällaisella asialla..." ja kosi "matkustamossa palvelevaa kaunista Helenaa". Siinä tilanteessa aplodit olivat paikallaan.
Ja elävät onnellisena yhdessä vieläkin! Aika romanttista!