Toyota oli taas ylivoimaisesti suosituin automerkki huhtikuun ensirekisteröintien perusteella Suomessa.
Loistava menestys sekä merkki-, että mallitilastossa. Täydellisen suvereeni ykkönen merkkitilastossa ja neljä mallia kymmenen rekisteröidyimmän mallitilastossatilastossa.
Kakkoseen matkaa yli puolet sekä merkki- että mallitilastossa. Se on täydellistä ylivoimaa se.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/corolla-on-yha-ykkonen-qashqai-palasi-karkikahinoihin/7e47e142-0cac-46d4-b2b7-24c1183c7d72
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Loistava menestys sekä merkki-, että mallitilastossa. Täydellisen suvereeni ykkönen merkkitilastossa ja neljä mallia kymmenen rekisteröidyimmän mallitilastossatilastossa.
Kakkoseen matkaa yli puolet sekä merkki- että mallitilastossa. Se on täydellistä ylivoimaa se.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/corolla-on-yha-ykkonen-qashqai-palasi-karkikahinoihin/7e47e142-0cac-46d4-b2b7-24c1183c7d72
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Vastaukset 59
Vanhimmat
Skoda löytyy vasta merkkitilaston kuudennelta sijalta. Mallitilastosta ei löydy lainkaan.
Volkswagen on vasta kolmantena merkkitilastossa ja mallitilastosta ei löydy sitäkään.
Volvon+kampanjat+päättyivät+ja+myynti+tipahti+edellisestä+kuukaudesta+22+%.+Tuloksena+vasta+neljäs+sija.
Toyotia ostettiin peräti 1.141 autoa ja kakkoseksi jäänyttä vain 550.
Skodan kohtalo itkettää.
Skoda+-55,61%+verrattuna+maaliskuuhun.
...maaliskuuhun 2021.
RAV4:n oli neljännellä ja Yaris viidennellä sijalla. Toyotan uudehko malli Yaris Cross oli maaliskuun tapaan yhdeksännellä sijalla.
Miksihän vain Toyota tekee noin hyviä autoja?
Kyse on tällä hetkellä pitkälti toimituskyvystä. Jos auton toimitus menee vudoen päähän, moni alkaa katsella toisia merkkejä.
Toyotan kilpailijoiden liikkeet ja pihat ovat täynnä "heti ajoon" uusia autoja, mutta kukaan ei osta.
Kaikki haluavat ladattavia autoja, eikä saa kuin pitkällä toimitusajalla. Toyotan hybridit lienevät ainoita bensa-autoja, jotka kelpaavat kansalle paremman puutteessa.
Miksei myynti näy pk-seudun työmatkaliikenteessä?
Siellähän mennään julkisilla.
Vastaan tulevien kaistalla näkyy oikein hyvin, koska pääkaupunkiseutu on täysin Toyotan hallussa. Uudet autot ostetaan nimenomaan siellä.
No mikäs se tojotistia itkettää? Ei noilla tilastoilla ole paskankaan väliä sen sun oman kotteron toimintaan tai käyttöön muutenkaan.
Tiedät oikei hyvin kuka itkee ja missä itketään. Itket itsekin.
Naulan kantaan, hyvin sanottu!
No niinpä tiesin, mutta en minä siihen porukkaan kuulu.
Voi kuinka me helmitaulumiestä kaivataan!
Missä onkaan automerkkejä yhteen laskeva helmitaulumies. Nähtäisiin kuinka lähelle Toyotan rekisteröintejä menee joukko eri automerkkejä.
Koita kestää siihen saakka, kun eurooppalaiset autotehtaat taas käynnistyvät.
Nissan on komeampi kuin volvon traktorit ja taitaa olla ihan uutta tekniikka sisältä malli tuo namu?
Niiden luvutuksia kerättiin huhtikuulle ja tuli kerralla maahan iso erä. Toukokuussa ei näy enää tilastossa. Helposti ruostuva ja vikaisa Qashqai.
Vikapesä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/katsastetuimpien-autojen-pitka-tilasto-paljastaa-vuoden-myydyin-auto-on-hylkaysvikaisin-sen-kilpailijat-paljon-vahavikaisempia/1ecd21ff-3ed1-4fd0-a5b9-b242931ad835
Ruostepesä:
https://www.is.fi/autot/art-2000005958758.html
Sanoinkin jo ennen kuun vaihdetta, että Kansanautopalatsista kuuluu itkunsekaista soperrusta. Taisi osua naulan kantaan.
Tammi- huhtikuun mallitilastossa on TOP 10 Toyotia täynnä:
Viisi Toyotaa ei puolet. Hurjalukema.
1. Toyota Corolla 1 886 kappaletta
2. Toyota Yaris 971
3. Nissan Qashqai 916
4. Toyota RAV4 895
5. Volvo XC60 887
6. Toyota C-HR 675
7.Kia Ceed 668
8. Toyota Yaris Ccross 618
9. Opel Astra 568
10. Volvo XC40 565
https://www.is.fi/autot/art-2000008787473.html
Top kympissä vain yksi paljon palstalla kehuttu saksalainen. Aika noloa..
Ainakin heidän puolesta.
Skoda löytyy merkkitilaston sijalta seitsemän eikä kuusi kuten edellä on kirjoitettu ja autoja rekisteröitiin vain 383 ja Octavioita rekisteröitiin vain ja ainoastaan 19 kotteroa.
Miten niitä Skodan kotteroita rekisteröidään kun eijoota myydään.. Nyt Enyagin tehtaan avaavat että jonkin verran helpottaa sähköauto puolta.
Mutta missä on Kyykman? Vielä ei ole ehtinyt antamaan omaa lausuntoaan
Kyykman antaa tänään vaihteeksi anonyymejä lausuntoja.
Kukaan ei osta Volkswagenin sähköautoja ja siksi niitä ei näy tilastoissakaan.
Älä Skoda-Keijo kirjoita tänne enää mitään. Tämä on nyt nähty.
Onneksi erittäin taloudellinen ja ympäristöystävällinen kaasuauto jatkaa voittokulkuaan.
Huhtikuussa 11 kappaletta.
Äkkiä avaamaan uusia kaasujakeluasemia.
Älkää vaan kertoko ministeri Harakalle ettei uusia kaasuautoja ole oikein saatavilla kun niiden valmistusta lopetellaan, niin Harakka rakentelee kaikkialle käyttämättöminä romottavia kaasuasemia.
Mutta toisin on Euroopan muissa maissa 🥳
Mikä siinäkin on että Toyota vaan vetää sellaista mahtiloikkaa että muita hävettää oma näpertely?
Taitaa yt:t vaivata kilpailijoita.
Kyllä Villi arvaukseni on että eurooppalaisiin "länsiautoihin" komponenteja tulee jostain vanhoista neuvostoliiton maista. Siellä jonotus ja odotus on aina ollut osa historiaa. Onkohan Skoda kasattu Ladan osista? Volkkareissako Skodan osia? Kuinka nyt vaan jotenkin tuli mieleen? Mieluummin vaan hehkutetaan "saksalaisuutta"?
Enpä tunne mitään vetoa japanin ruostekippoihin, vaikka ne olisivat ainoat jota myydään. Toivottavasti edes veretseisauttava kestotestitulos saa rahvaan ymmärtämään että puheet toyotan kestävyydestä ovat pitäneet paikkansa viimeksi 80-90-luvun taitteessa.
Ikävää että sinua kiinnostaa vain vanhoissa neuvostoliiton maissa tuotetutuista komponenteista kyhätyt viritelmät kahden vuoden takuulla, kun parempiin autoihin saa jo kymmenen vuoden turvan. Onhan tämä alkuvuosi jo melkoista taaperrusta ja räpiköintiä konsernimerkeiltä. Ojasta allikkoon, niinkuin ennen sanottiin. Fiksuimmilla ovat jo silmät auenneet joka näkyy ja kuuluu. Eihän kaikki opi koskaan kun jokin aate ja pinttynyt asenne edellä, silmät ja korvat ummessa mennään .
Octavian kippoa rekisteröitiin huhtikuussa enää 19 kotteroa.
No eipä juurikaan enää uusia skodillackeja ole näkynyt. Uutta Toyotaa on tiet ja kadut tulvillaan.
Ilta Sanomat tietysti kirjoittaa Skodien olevan suuressa kansansuosiossa. Huh huh! 19. Niin näkyy tilastossa olevan.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Eipä enää telkkariuutisissakaan kerrota, mikä merkki ja malli on suosituin ja ostetuin niinkuin joskus oli tapana kun oli "oikea merkki" tai mallikin riitti uutiskynnyksen ylittämiseen. Kuinka nyt vaan tuli mieleen?
Ei neuvostokansalaisillekaan kaikkea kerrottu. Lada vain oli tavoittelemisen arvoinen!
Menneenä aikan on ollut monelaista yritystä saksalaikonsernin resujen kotteroiden markkinoimiseksi. Nyt on koittanut huonosta laadusta ja huijauksista maksun aika,
Todella vakava tilanne. Kuluttajaviraston pitää puuttua Toyotan yksinvaltaan. Tämä ei voi jatkua näin. Kilpailu pitää palauttaa automyyntiin.
Mutta kun kuluttajajat ovat päättäneet Toyotan suosion, paremmuuden ja haluttavuuden niin alkaisiko Kuluttajavirasto jotenkin rankaisemaan Toyotan valinneille? Olis kyllä aika neukkulamainen meininki rangaista parhaasta ja järkevimmästä valinnasta. Pelkkää kateutta!
Miten 6 litraa kuluttava itselataava on järkevämpi valinta kuin 6 litraa kuluttava tavallinen bensa-auto, joka vielä reilusti halvempi?
Just noin. Tuota olen ihmetellyt minäkin. Itselataavassa vieläpä kaksi huoltoa vaativaa tekniikkaa, kun normi polttis vain yhdellä.
Toyotan hybridejä pienikulutuksisempia polttomoottoriautoja ei ole olemassa, Perehdypäs asioihin.
Se sähköpuoli vain ei tarvitse koskaan mitään huoltoa.
Meinaat siis, että niiden akut on ikuisia.
Voin kertoa, että eivät ole. Eivätkä ne ole ilmaisia, kuten varmaan olet lehdistä lukenut.
Minä haluan autoni kuvastavan itseäni ja mielenlaatuani ja siksi valitsin harmaan Toyota Corollan.
Tässä tilanteessa ei voida puhua suositusta tai halutusta, vaan siitä mitä pystytään tekemään osa ja komponentti pulassa joka vaivaa suurinta osaa valmistajia.
Mutta nauti täysin siemauksin Toyotan omapoika tilanteesta, mutta ei se Toyotasta tee mitenkään haluttua ja kunnollista autoa.
Jos 1.640.000 ihmistä enemmän ostaa maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan auton kuin Volkswagenin niin kyllä se on erittäin haluttu ja kunnollinen auto.
Eihän se hybridi-Tojota juppikansalle työsuhdeautoksi kelpaa, mutta tavalliset kansalaiset niitä mielellään ostavat tavalliseen arkikäyttöön, koska ne pysyvät hyvin kunnossa pelkillä perushuolloilla.
Ostajapula se vaivaa! Hihii, kaikenlaisia selityksiä sitä onkin!!
Juuri tuo on itkun sekaista soperrusta.
Noin tarkemmin ottaen, mistä itäeuroopan maasta toimitetuista osista se "saksalaisena" mainostettu vikavagen kasataan kun ei oikein ole ollut otsaa kertoa? Ei kai vaan ukrainalaisista ja kiinalaisista? Olikohan se surullisen kuuluisa jakopäänkin jostain samasta osoitteesta? Jos näin on niin kahden vuoden takuu on kyllä ymmärrettävissä ja merkkien alamäki. Daciakin jo tuntuisi järkivalinnalta. Kertokaa toki että maksavina kuluttajina tiedämme, mihin sontaan kätemme iskemme!