Hyvät keskustelukumppanit!
Jos nyt pitkän VW ja Saab kausien jälkeen
uskaltaudun harkitsemaan perhesyistä ilmastoidun
bensa-Mondeo farkkun ostamista (vm. -98), niin
osaatteko valistaa tietämätöntä, mitä hyviä ja
huonoja puolia GT:ssä on verrattuna esim. GLX:än.
Samoin moottorikoko askarruttaa. Jos hurjimpia
juttuja keskustelufoorumeissa on uskominen, niin
2.0 lienee turvallisempi vaihtoehto kuin 1.8. Vai
onko??
Mikähän on lopuksi maahantuojan kanta auton
ruostesuojauttamisen suhteen? Onko kiellettyä
takuun menettämisen uhalla?
Jos nyt pitkän VW ja Saab kausien jälkeen
uskaltaudun harkitsemaan perhesyistä ilmastoidun
bensa-Mondeo farkkun ostamista (vm. -98), niin
osaatteko valistaa tietämätöntä, mitä hyviä ja
huonoja puolia GT:ssä on verrattuna esim. GLX:än.
Samoin moottorikoko askarruttaa. Jos hurjimpia
juttuja keskustelufoorumeissa on uskominen, niin
2.0 lienee turvallisempi vaihtoehto kuin 1.8. Vai
onko??
Mikähän on lopuksi maahantuojan kanta auton
ruostesuojauttamisen suhteen? Onko kiellettyä
takuun menettämisen uhalla?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mondeo GT on kokoluokkansa paras auto ajaa. Jos
tykkää tarkasta ohjauksesta ja jämäkästä
alustasta, niin valinta on helppo. Varusteet koko
lailla samat, kuin GLX, suurimmat erot alusta ja
paremmat penkit. 2.0 koneella jo pääsee johonkin,
1.8 käy rauhalliseen etenemiseen. GT:tä ei ole
1.8 koneella.
Korihan on sinkitty, joten ei pahemmin ton
ikäsenä ruostu.
mut eikö ollu niin että farkku GT:ssä on ihan
sama alusta ku GLX:ssä??? Sedan/viistoperäsis oli
jämäkämpi alusta GT mallissa.
Ei kait ole kori sinkitty 98-mallissa? Penkkien
paremmuuskin on vähän niin ja näin. Nimittäin
sporttipenkit lienevät yleensä "tyköistuvammat"
kuin tavalliset ja jos on hieman kumpua
alavatsassa niin alkaa ahistaa....
Taitaa olla sama alusta.
GT:ssä mm. 16 aluvanteet, luistonesto,
puolinahkasisustus, penkit melko kapeet
tuhdimmalle ja mitähän vielä ihmeellistä...
Moottori koot GT:ssä 2,0 ja 2,5 V6.