Onnistuuko ysikymppiseen 2.0i koneella olevaan Vectraan kytkimenvaihto koskematta vaihdelaatikkoon vai täytyykö se myöskin irrottaa. On tullut asiasta itselle hieman ristiriitaista tietoa, eikä viittis ruveta touhuamaan ennen kuin koko juttu on ennalta selvä. Toinen erittäin idioottimainen kysymys koskee ikkunaveiviä. Tietääkseni sen pitäis lähteä irti ihan vain nostamalla, mutta ei tunnu lähtevän?
Kytkimen vaihto a-vectraan
Fenix
112646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ikkunanveivi on sokalla,ovipahvin ja veivin välissä.kytkimen saa vaihettua luukusta laatikon alta.
Saako siitä alaluukusta vaihdettua myös paineasetelman/laakerin?
kyllä saa molemmat.
onnistuu irrottamatta laatikkoa... Ollut tähän asti sellainen käsitys että laatikosta tulee kytkinaksila joka menee levyn booreihin ja siitä edelleen painelaakerin silmään... Ihmeellisiä autoja nuo ooppelit...
laatikon päässä no iso "mutteri",jonka takana on kytkin akselinpää.siihen ruuvi päähän ja vetää akselia ulospäin.
Onnistut vaihtamaan kytkimen ilman että otat laatikon poies??? Viikonloppuna vaihdoin juuri tuon laatikon -93 mallin A-Vectraan 1.8i. Enkä todella keksinyt miten on mahdollista vaihtaasiihen kytkin irrottamatta laatikkoa. Siel oli kyllä pellinpalanen joka piti irrottaa mutta se oli vauhtipyörän etupuolella mistä kytkimen irrotus ei onnistu. Kytkimen puoli oli umpirautaa mitä laatikkoon tulee...
Onnistuukos se 1.8i vm.92 Vectraan paineasetelman vaihto ihan sen "luukun kautta" vaiko pitääkö loota repiä kokonaan irti?
Oireet:Kytkin sanoi raks ja uusin vaijerin mutta sen jälkeen kun ajoin 2 päivää niin kytkimestä neni ns: tunto kokonaan ja nytten se ei irroita kuin alhaalta vähäsen jos ollenkaaan.
vauhtipyörä muuttui -93 semmoseksi ett ei onnistu vaihtaa kytkintä irrottamatta laatikkoa. vanhemmissa paineasetelma täytyy lukita kasaan että se mahtuu tulemaan pois sen alaaukon kautta
A-Mallin Vectraan onnistuu kuitenkin vaihtaa kytkin asetelma siinä on luukku josta se onnistuu vaihtaa.
Itselläni on -89 A-Vectra 2.0i ja siinä on kytkin kopassa kyljessä luukku jonka kautta se onnistuu vaihtaa. Irroitat vaihdelaatikon päätylevyn ja otat kytkin akselin ulos ja sitten irroitat paine asetelman. Tätä mahdollisuutta ei varmaankaan ole uusissta Vectroissa. Niissä pitää irroittaa koko loota. Edes tätä mahdollisuutta ne eivät ole jättäneet uusii autoihin. On suuri ja kallis työ irroittaa koko laatikko verstaalla. Nyt sinä voit sen itse tehdä
Ai voin vai? Vaikken tiedä autoista mitään? Onko varma kans? :)
Mitähän maksaa normihintaisessa korjaamossa jos vien sinne kaksi samanlaista A-mallin Vectraa ja pyydän vaihtamaan kytkimen toisesta toiseen?