Ajoin kaksi vuotta ja n. 50 tkm tuolloin uudella Passatilla. Vikoja löytyi enemmän kuin olisin uskonut.
- Laturi
- Niveliä ym. 3 kpl
- Jotakin antureita 2 kpl
- Lämmityslaitteen vuoto
- Ilmamassamittari
- Jokin rele
Nämä syynä, että en aja tänään Passatilla
- Laturi
- Niveliä ym. 3 kpl
- Jotakin antureita 2 kpl
- Lämmityslaitteen vuoto
- Ilmamassamittari
- Jokin rele
Nämä syynä, että en aja tänään Passatilla
Vastaukset 16
Vanhimmat
takaisin sinne nissan palstalle kehumaan primeraa...
Taitaa olla arka asia tuo passatin kestävyys sinulle. No, meillä kaikilla on mitä erilaisimpia "arkojapaikkoja". Sinulle se taisi olla potku suoraan munille.
_ Hän lie joku vanhollinen Pappa mik ei kuulu
muist ku vanhoist aatamin aikuisit kuplist.
Surettaa jollain lail et viel on mailmas ihmisii
mitk uskoo Aatuu a Jooseppiin ja pittää heit
viel esikuvinaan, vaik Halonenkiin nyt sinne
voiton juhlii män. Mut tuntemattomaan sotilas
Honkajoki oli jo silloin oikessa kun ymmärssi
varoittaa meit tuosta keltaisesta vaaarasta mikä
tulee laadullaan voittaa koko autoteolisuuden ja kaiken muukin koska he panostaa tuotekehitykseeen.
Menes kuule itse johonkin noihin Nissan liikkeisii ja koe itse tuo toiminnan varmuuus.
Passat on ihan kohtuuttoman kallis auto ylläpitää ja huoltaa. Polttoainekulu on kuluista kaikkein halvin. Merkkiliikkeen varaosahinnoittelu on suurimmaksi osaksi 2,5 x Motonetin hinnat. merkkiliikkeen todellinen tuntivellotyus huolto- ja asennustöistä on 80-100 e/H. Huollossa parikymppiset pitsanaamat kun ensimmäisiä kertoja pääsevät ns. kalliimman auton rattiin, keskittyvät vain ihanstelemaan ajettavuutta, eivätkä osaa diagnostisoida vikoja. Eivät näe, tunne eivtkä kuule mitään vikoja jotka varttuneempi sompamies havaitsee jo lyhyelläkin koeajolla. Merkkiliikkeen pojanklopit eivät osaa edes käyttää diagnostiikkavehkeitään ja kaiken huipuksi valehtelevat päin naamaa osamattomuutensa peittääkseen. Ajoitus joka on merkkiliikkeen klopin mukaan lähes optimaalinen on pahasti myöhäss. Näin ainakin Savossa.
-Sanoit ihan kun minun suulla,mut annetaan onni
heille mitkä tähän näin uskoo.Kyllä he oppirahat niistä maksaa tulee niinkun mekin on j
nuo tehty.
Länsirannikolla. Surkean huollon takia edellisellä autonvaihtokerralla jäi VW:n lisäksi pois myös Nissan. Muuten kokemukset Passatista oli aika samanlaiset kuin alkuperäisellä kirjoittajalle.
-Ihan mieleläkin menisin Nissan palstalle minäkin
mut noit samoja ongelmiin oon itsekkiin tottunun
pakko myöntää et kaveri puhuu asiaa. Jo parhaist Passateist on kone hajonut jo ekal viieltonnil ja täst mik on tuore tapaus voi kysäl Hml:n Autokuviost mis tää ol laitettava,
jätä Kaveri hyvä Nissanit rauhaa.enkä itsekkään voi noist Golfeist mit nyt kolme ollu oli niin
kovin itsekkään niit kehua voine,itseläni ei tosi Nissannii ole mutten sen usko kovin paljon
huonompikaan olevan.
itse vaihdoin 2003 jaappanista 2002 pwd passattiin ja ajonautinto on ollut suunnaton viimeisen 1000km ajan..... ja se hiljaisuus... ei renkaiden kuminaa.... ei turhaa kiemurtelua...itse olen valmis maksamaan passatin vioista ennemmin kuin palaamaan takasin entiseen järkyttävään ajettavuuteen... terveisin tra..... kokemus opettaa...
Samat suunnitelmat minulla. Audeja harkitsin aluksi, sitten päädyin ajatuksissani Passattiin 1.8T-koneella. Arvioin sen sopivaksi kompromissiksi.
Mutta kyllä ihan rehellisesti sanottuna hirvittää, kun on ryhtynyt kartoittamaan Passatin tyyppivikoja, ja kohtia, joihin on syytä kiinnittää huomiota käytettyä ostettaessa.
Tuttava myi juuri tuollaisen Passatin pois, ja ostin pienen japsin tilalle. Varmasti menetti ominaisuuksissa rutkasti, mutta luultavasti sai jotain muuta tilalle. Hänen kokemuksensa Passatin vikaherkkyydestä ei mitenkään mairitellut.
No sitten menin autoliikkeeseen katsomaan tätä laatuihmettä. Jokaikisessä yksilössä oviverhoilut repsottivat, ja ovenkahvat olivat kuin rotansyömiä. Sisäkahvoissa, siis siinä mihin tartutaan kädellä, käytetty muovi selvästi liian kovaa ja naarmuuntumisherkkää.
Keskikonsolissa ja muissakin muovipinnoissa on ohut nahkamainen pinnoite, joka sitten useimmissa yksilöissä hilseilee oikein rumasti pois jo pienillä kilometreillä. Mielikuva laatuautosta alkoi nopeasti rapistua.
Ajo-ominaisuudet, hiljaisuus, hyvät tilat ja penkit miellyttävät minua suuresti. Laatu, missään muodossa, edes laadukkuuden tuntuna ei miellyttänyt. Ainakin hommaan takuuvarmasti VAG-COM piuhan ja softan läppäriin, kunhan lähden käytettyjä Passatteja toden teolla etsimään.
Luultavasti kokeilen tällä kertaa, miltä Passatti autona vaikuttaa, mutta epäilykset ovat kyllä tämän auton kohdalla erityisen suuret.
Omasta passatista (trendline) kaverit on sanonut kun nähnyt et käytönjälkiä ei näy missään. sitte ku virrat heittänyt päälle niin yllättyneet lukemasta.... pitäjää on monta :(
Tottahan toki käytetyt autot ovat yksilöitä. Tuo kummallinen muovipinnan kuoriutuminen on vaan vaivannut jokaista yksilöä, jota olen silmäillyt.
Ja ihan muuten hyvin pidetyiltä ovat vaikuttaneet. Mutta eihän se nyt auton osto tuollaiseen kaadu. Ihmettelenpä vaan.
kun lukee ja ajatellen passatin tunnettua mainetta, niin miksi nämä ihmiset kuitenkin ostavat ko. auton, odottavat ihmettä ? vai...onko näistä jutuista osa keksittyjä ? ihmetyttää...
vaihtui viimeksi merkki. Jos jollain on vaihtunut Passat uuteen niin silloin voisi kysyä miksi. Tuskin ainakaan kaikki tyyppiviat on osunut edelliseen jos tällaisen vaihdon on tehnyt.
No, mulla oli edellinen auto -01 Passat, jonka ostin käytettynä. Nykyisen autoni -04 Passatin ostin uutena vuosi sitten. Kummassakaan ei ole ollut mitään noista vioista mitä tuossa ensimmäisessä viestissä mainittiin.
Kyllähän se on niin että ne valittaa joilla vikoja autoissa on. Kukaan ei tule kirjoittelemaan jos auto toimii eikä vikoja ole.
Jo tuolla aiemmin kerroin, että vajaa 100 tkm ajettu ilman vikoja ja tämä Passat ei ole ainut VW josta kokemusta. VW:llä olen ajanut vuodesta -84 alkaen (yksi Audi ja yksi Mersu välissä).
Sitä ennen Honda, Morris, Peugeot, Renault, Datsun, Mitsubishi, Opel, Alfa-Romeo, Volvo, BMW, Audi, Hillman ja VW. Osa ostettu uutena, osa käytettynä. Joistakin merkeistä useampia malleja ja yksilöitä. VW:stä kokemusta Kuplasta, Polosta, Derbystä, Golfista (1.3, 1.8, GT, GTI, GTI16V, Variant) ja Passatista (diesel ja 1.8).