No, ross b eiko se maailmat mullistava "jäykkärunkoferrari" olekaan paras kuten hihkuit paniikissa ennen kauden alkua? Alkaa varmasti mennä piintyneimpienkin ferrari fanien kaaliin pikkuhiljaa että heidän aika on ohi. Vikojakin tuntuu riittävän. Se on kuulkaa poijjat semmoista se täysin uuden auton kisoihin tuonti kesken kauden. ugh. olen puhunut:) tai:(
Maranellon uho ja tuho
pedro dela traktor
5467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...meni ja tulee kohta taas...mikä helvetin fakiiri sinä olet? Kuka se tulevia kausia osaa ennustaa? Tuskin Formulasirkus tähän vuoteen loppuu TYPERYS!
Ymmärrän närkästymisesi. Puhun kyllä vaan tästä kaudesta. He voivat hyvinkin tulla pian takaisin taas mastaruus taistoon.
Typerys? No jos sellainen tyyppi on typerys joka "haistaa" ennen kauden alkua voimasuhteita testien ja joidenkin henkilöiden käyttäytymismallien perusteella, niin olenpa sitten.
Schumi-fanina en pidä siitä että Ferrarit valmistuvat vasta kauden aikana, he ovat jo monasti ampuneet itseään nilkkaan tällä taktiikalla. Olisi jo aika oppia. Viime kausi oli malliesimerkki siitä miten asiat hoitvat kun auto on valmis kauden alussa.
Olen silti vielä luottavainen tämänkin kauden suhteen. Alonso osoitti viime kaudella olevasna virhealtis, eli uskon että hälle tulee vielä huonojakin kisoja. Ainakin mies on ylimielinen ja itsevarma, mikä on hyvä merkki Ferrarin kannalta. Kohta Alonson ego ei enää mahdu ratin taa. McLaren on nyt selvästi nopein auto, eli he vievät jossakin vaiheessa pisteitä Alonson nenän edestä, helpottaen näin Ferrarin ja Schumin takaa-ajoa.
Mestaruus ratkaistaan Alonson, Schumin ja mahdollisesti Kimin kesken. Jos Kimi ja Alonso alkavat viedä pisteitä toisltaan, Niin Schumi tulee olemaan se naurava ja potin korjaava kolmas osapuoli. Toivoa ei ole vielä syytä heittää, Bridgestone tulee japanilaiseen tyyliin yrittämään tosissan kaventaa kumietumatkaa harakiri-pelon väijyessä takaraivossa.
Toivottavasti saadaan Ferrarille alle kestävät renkaat, punaisen nuolen kulkua on miellyttävä seurata kunhan vain renkaat kestäisivät! Valitettavasti nuo renkaat tuntuu muutenkin asettavan haasteita enemmän kuintuon toisen valmistajan
Ferrari ilmeisesti kulkisi aika hyvin, mutta Bridgestone ei selvästikään pärjää Michelineille. Suht. vaatimaton aika-ajo menestyskin lienee pitkälle kiinni renkaista - Bridgestone ei toimi lyhyessä, yhden kierroksen vedossa. Rengasedun menettämisestä Ferrari saa syyttää pitkälti itseään - Bridgestoneilla ei halua ajaa kukaan muu, kun renkaat tehdään vain ja ainoastaan Ferrarille. Mm. McLarenhan vaihtoi Michelineihin juuri tästä syystä. Nyt Michelinillä on selvä etu, kun sillä on 7 tallia (vai onko enemmänkin) ajamassa rengastestiä, kun Ferrari joutuu käytännössä tekemään Bridgestonen testit yksinään.