Onko kellään kokemusta, ottaa esim. porakaivopumpulla veden lämpöpumpun höyrystimen läpi, luovuttaen siinä olevan lämpöenergian.
Mielestäni se olisi parempi vaihto-ehto verrattuna nestepiiri systeemiin.
Perustelut
1.Tuloveden lämpötila on n. 7 - 6 astetta, jolloin lämpöpumpun hyötysuhde kasvaa, verrattuna nestepiirin n. 1 asteeseen.
2.Porakaivoa ei tarvitse porata kuin n. 50 - 70 m syvyyteen.Nestepiirin yli 100 metriä.
Haittana pitäisin porakaivopumpun suurempaa tehonkulutusta (n.0,8kW), kuin nestekiertopumpun (?kw), mutta se ei käy muuta kuin tarvittaessa täyttäen paisuntasäiliön. Lämpöpumppu ottaa maksimissaan(n.20L/min) poistoveden lämpötilan ollessa n. 2 astetta(alempana oleva lämpötila voisi jäädyttää höyrystimen), vesi johdettuna viemäriin.
Mielestäni se olisi parempi vaihto-ehto verrattuna nestepiiri systeemiin.
Perustelut
1.Tuloveden lämpötila on n. 7 - 6 astetta, jolloin lämpöpumpun hyötysuhde kasvaa, verrattuna nestepiirin n. 1 asteeseen.
2.Porakaivoa ei tarvitse porata kuin n. 50 - 70 m syvyyteen.Nestepiirin yli 100 metriä.
Haittana pitäisin porakaivopumpun suurempaa tehonkulutusta (n.0,8kW), kuin nestekiertopumpun (?kw), mutta se ei käy muuta kuin tarvittaessa täyttäen paisuntasäiliön. Lämpöpumppu ottaa maksimissaan(n.20L/min) poistoveden lämpötilan ollessa n. 2 astetta(alempana oleva lämpötila voisi jäädyttää höyrystimen), vesi johdettuna viemäriin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.