Eli vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää... Miten toteuttaisitte? Itse mietin että pykälää suurempi kaasari, kuristukset pois putkesta ja sitten välityksillä huippunopeutta alemmas, olisiko tässä mitään järkeä?
Mopon viritys ilman huippunopeuden kauheaa nousemista?
Anonyymi
250
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Isompi kaasari = enemmän tehoa korkeammille kierroksille, vähemmän vääntöä alakierroksille. Kuristukset pois, jätä katalysaattori tai nousee huiput yli 65, välitykset kannattaa jättää rauhaan.
Ainoa fiksu tapa.