Mopon viritys ilman huippunopeuden kauheaa nousemista?

Eli vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää... Miten toteuttaisitte? Itse mietin että pykälää suurempi kaasari, kuristukset pois putkesta ja sitten välityksillä huippunopeutta alemmas, olisiko tässä mitään järkeä?
250
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Isompi kaasari = enemmän tehoa korkeammille kierroksille, vähemmän vääntöä alakierroksille. Kuristukset pois, jätä katalysaattori tai nousee huiput yli 65, välitykset kannattaa jättää rauhaan.

Äänestä

Ainoa fiksu tapa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Eli vääntöä ja kiihtyvyyttä lisää... Miten toteuttaisitte? Itse mietin että pykälää suurempi kaasari, kuristukset pois putkesta ja sitten välityksillä huippunopeutta alemmas, olisiko tässä mitään järkeä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu