Alkaa oikeasti menemään hermot melkein uuden mopon kaasarin säätämisessä, kaikki muutokset tuntuu niin epäloogisilta siksi kysyttävä ihan tälläistä perusasiaa...
Eli joku mopon vakio dellorto kaasari tuossa on, kaksi säätöruuvia. Sylinterin puolella on ehkä aavistuksen verran toista pienempi suorassa oleva ruuvi, toinen siis ehkä vähän isompikantainen hiukan vinossa oleva ruuvi ilmanputsarin puolella.
Kumpi on kumpi? Kiitos etukäteen jos joku viitsii tolloa neuvoa.
Eli joku mopon vakio dellorto kaasari tuossa on, kaksi säätöruuvia. Sylinterin puolella on ehkä aavistuksen verran toista pienempi suorassa oleva ruuvi, toinen siis ehkä vähän isompikantainen hiukan vinossa oleva ruuvi ilmanputsarin puolella.
Kumpi on kumpi? Kiitos etukäteen jos joku viitsii tolloa neuvoa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilmanputsarin puoleinen ruuvi seosruuvi sylinterin puoleinen tyhjäkäynnin säätö ruuvi
Isompi kantainen on tk.
Eli siis ilmanputsariin puoleinen? Nyt kaksi täysin eri vastausta:)
Seosruuvi sijaitsee aina ilmanputsarin puolella, piste.
Voit vaikka itse tarkistaa ottamalla ilmanputsarin pois ja pyörittämällä sitä seosruuvia niin huomaat sen fyysisistä osista.
Ongelma taisikin selvitä.. Tuoreöljyliitoksen vieressä on toinen letkun paikka, mikähän tuo on? Nyt siinä oli kiinni noin 6cm pitkä letkunpätkä(90asteen kulma), tuo letku kuitenkin leikattu toisestapäästään auki, eli sitä kautta kulkee ilma kaasariin, sormella kun tuon tukki niin tyhjäkäynti alkoi toimimaan ihan eri tavalla.
Missä kohdassa tarkemmin? mahdollisesti alipaineletku tai jotakin ylivuotoon liittyvää.